Loading

Betonové stupně pro plnění podlahy v garáži

Existuje několik názorů na značku betonu pro nalévání podlah v garáži. Někdo doporučuje maximální úspory, někdo - dosáhnout maximální pevnosti povlaku. Nezapomeňte, že existuje řada požadavků na beton, na němž závisí výsledek - pevnost a trvanlivost garážové podlahy. Specialisté společnosti ERKON sdílejí své odborné zájmy.

Chceme vám připomenout, že značka betonu je především indikátorem její síly, schopnosti odolat zatížení. Garážová podlaha v tomto ohledu - povrch, který ovlivňuje hmotnost vozidla během jízdy a parkování, a tato zátěž spadá na omezenou část povlaku.

Podlaha v garáži musí odolat zkoušce času a úsilí:

    • Nedeformujte se pod váhovou hmotností auta, nepraskávejte, nevytvářejte koleje;
    • Nehýbejte se vzhledem k zemi a nemějte strach z teplotních změn;
    • Nereagujte na kontaktu s agresivními látkami, oleji a činidly, palivem a vodou;
    • Neodstraňujte tvorbu prachu a pronikání vody do mikropórů na povrchu.

To jsou nepostradatelné podmínky pro trvanlivost betonové podlahy garážové podlahy.

Naučili jsme se odpovědi na otázku, betonové podlaze garáže pro značky, které dávají mistrovské závody v internetu a zjistil, že názory značně rozcházejí -. „Vytvořit průbojné slovo“ z celkové síly zanedbávání a končí s doporučením To je extrémní, ze kterých je nepravděpodobné, že by odborník, takže se doporučuje podívat se na značku betonu vyplnit podlahu v odborném servisu. A připomínáme, že pro dosažení dobrého výsledku mícháme roztok s míchačkou, nikoli lopatou.

Vlastnosti betonu M200

Některé z nejběžnějších značek betonu jsou aktivně doporučovány pro použití při plnění podlahy garáže. Vlastnosti betonu M200 umožňují použití této kompozice pro tvorbu kolejí a podložky, některé prvky konstrukcí a základů, ale podle našeho názoru má tato značka výraznou nevýhodu pro podlahu garáže.

Beton M200 je docela propustný pro vodu, v garáži v zimě bude hodně. Navíc jeho síla je dobrá pro statické zatížení, ale výrazně klesá s dynamickými vlivy - pravděpodobnost deformace pod koly automobilu, který se pohybuje podél stejných kolejí, je velmi vysoká. S průměrnou pohyblivostí P3 a vodní odolností W4 bude odolávat 100 mrazivým cyklům.

Vlastnosti betonu M300-350

Dosahuje optimální rovnováhy vlastností a nákladů, aby zaplnil podlaze garáže konkrétní charakteristiky umožňují M300 - část, která může vydržet až 300 cyklů zmrazování s plasticity P2 - P3 a odolnost proti vodě v W8. Pro výrobu cementu se používají třídy 400 a 500, které vytvářejí dostatečnou pevnost v kombinaci s dobrou dynamickou stabilitou.

Je velmi důležité, aby se beton značky M300 a M350 nerozpadal na povrchu a nechal se ve vodě, což znamená, že v garáži nebude prach a podlaha zůstane silná po mnoho let. Stojí za to pečlivě zvážit přidání vody do hotového roztoku - pokud se rozhodnete zvýšit plasticitu hmoty tímto způsobem, ztratíte sílu!

Z pohledu našich odborníků jsou betonové třídy pro plnění podlahy v garáži kompozice modelů M300 a M350 a zde máte na výběr. Pokud jde o úspory, vyplníme malou plochu o vrstvě 30-70 mm, nebudeme vyžadovat příliš mnoho betonu, abychom zažili skutečný rozdíl v ceně. Při použití roztoku s nižšími hodnotami riskujete, že se dostanete do nestabilní podlahy, na kterou bude velmi obtížné použít ochranné nátěry.

Jakou značku betonu používejte pro podlahu v garáži?

Sen každého majitele vozidla, který žije ve vícepodlažní budově nebo v soukromém domě, je dostupnost vlastní garáže, kterou lze koupit nebo postavit samostatně na zvláštní projekt. Přemýšlejte o vybudování místnosti pro vlastní auto, poskytněte potřebnou kvalitu podlahy v garáži.

Samozřejmě se můžete pokoušet koupit železobetonovou desku a nainstalovat je autojeřábem. Takový hotový výrobek lze použít pro garážovou podlahu. Je to však nákladné cvičení. Doporučujeme vyplnit podlahu v garáži betonem podle pokynů uvedených v článku.

Betonové podlahy jsou k dispozici v místnostech pro různé účely: od garáží až po komerční a průmyslová zařízení

Výhody betonové základny

Beton - nejlepší materiál pro vyplnění základny garáže. V mnoha ohledech překračuje dřevěnou krytinu, zhutněnou zeminu, kompaktní štěrk a má následující pozitivní vlastnosti:

  • značná síla;
  • odolnost vůči agresivním látkám, benzinu, oleji, chemikáliím;
  • prodloužené provozní období;
  • snadné udržování čistoty;
  • odolnost vůči abrazivním faktorům;
  • odolné proti vlhkosti.

Zjistěte, jakou značku betonu vyplňte podlahu v skladovacím prostoru pro vozidlo, můžete v budově vytvořit kvalitní základnu pro parkování vašeho vozu.

Výběr betonu

Beton je univerzální kompozice určená k naplnění podlahy v garáži. Stanovení značky betonu, které je pro tyto účely nejvhodnější, se řídí indexem pevnosti, který je určující bez ohledu na značku a klasifikaci betonu.

Beton je považován za nejvšestrannější materiál ve stavebnictví

Optimální volbou pro lití podlahy je použití betonů označených M100, M150 nebo M200, které mají potřebnou pevnost.

Podívejme se podrobněji na konkrétní skladby různých značek:

  • Směs M100 se stala dobrým předběžným základem pro instalaci základů, provádění vyztužovacích prací. Používá se také pro nalévání zahřátého podkladu, vytváření povrchu chodníků a pro kladení obrubníků.
  • Beton M150 je vhodný pro nalévání parkovacích míst a slouží k výstavbě plotů. Řešení je oblíbené, protože se vyznačuje nízkou cenou a umožňuje provádět údržbu základny v garážích, kde jsou uloženy automobily, které nevytvářejí výrazné zatížení podlah.
  • Řešení M200, které má střední pevnost, je nejlepší volbou pro nalévání podlahy v garáži. Taková základna je charakterizována dlouhou dobou provozu, schopnou vydržet zatížení od většiny vozidel.
  • Složení značky M250 má vysokou odolnost vůči atmosférickým faktorům, není ovlivněno srážením, těsně umístěnými kolektory. Používá se při tvorbě míst pro těžká vozidla, je schopen vyvinout značné úsilí.
  • Řešení M300, které není náchylné na změny teploty a vysoké vlhkosti vzduchu, má lepší výkon. Odolnost proti oděru, schopnost vnímat významné zatížení, umožňuje použití pro pokrytí silnic a finančních zdrojů pro výstavbu parkoviště těžkého vybavení.

Betonové podlahy jsou typy základů, které jsou schopné odolat vysokým nákladům a jsou optimálně vhodné pro stavbu garáže

  • Betonové směsi M350, M400 z ekonomického hlediska se doporučuje používat při vytváření podlahy garáže. Mají nadměrnou sílu, která s velkou rezervou překračuje hmotnost vozidla.

Rozhodněte se, jaká kompozice je potřebná k provedení konkrétní práce, je třeba vzít v úvahu hmotnost vozidla a hmotnost dodatečného vybavení, které bude umístěno v místnosti.

Proces plnění

Technologický proces nalévání podlah v garážovém prostoru zahrnuje následující etapy práce:

  • přípravná opatření pro vytvoření podkladu;
  • montáž a montáž výztužné klece;
  • příprava směsi pro pohlaví;
  • instalace majáků;
  • betonové odlitky;
  • základní plánování;
  • péče o povrch.

Podívejme se podrobněji na všechny fáze práce, pochopíme, jak se nalévají kvalitní důvody pro prostory určené pro skladování vozidel.

Před naplněním podlahy v garáži betonem je nutné vybavit kvalitní základnu, pro kterou je řada přípravných prací

Práce na přípravě rámce

Kvalitativně připravená základna ovlivňuje konečný výsledek betonářských prací. Jeho příprava zahrnuje řadu přípravných prací. Vyrobte je v následujícím pořadí:

  • Odstraňte zbytky podlahové krytiny.
  • Provést drážku v půdě o 25-30 centimetrů, což odpovídá velikosti bajonetového bajonetu.
  • Naplňte dutinu štěrkem nebo směsí štěrku o tloušťce 10 cm.
  • Kompaktní, naplánujte pole, které zabrání tomu, že se zmenší.
  • Namontujte vodotěsný povlak vrstvami střešního materiálu, hydroglass nebo polyethylenového filmu o tloušťce 0,2 milimetru, který je umístěn s překrytím 10 centimetrů.
  • Podklad zahřejte tak, že na vodotěsný materiál umístíte deskový ohřívač o tloušťce až 10 centimetrů. Pro tyto účely je polystyrenová pěna získaná extruzí dobrou volbou.

Výroba a montáž vyztužovacích klecí

Zpevnění povrchu je nezbytné, aby se zabránilo praskání a zpevnění konstrukce betonového podkladu. Pro výrobu rámového svaru, pomocí ocelové tyče o průměru až 10 milimetrů, pevná mřížka. Jeho rozměry by měly odpovídat ploše základny a dosáhnout stěn ve vzdálenosti 10 centimetrů. Velikost buněk 150 x 150 nebo 200 x 200 mm zajistí pevnost rámu, výrazně prodlouží životnost podlahy garáže. Při instalaci rámu zajistěte, aby vzdálenost od povrchu země k kovu mřížky byla přibližně 5 centimetrů, umístěním pod mřížku cihel.

Podlahová krytina bude mít z vozidla trvalé zatížení. Aby bylo co nejpevnější, doporučuje se výztuž

Příprava formulace

Příprava betonového roztoku se provádí na základě standardních složek:

  • Portlandský cement M400;
  • prosívaný písek;
  • malý štěrk nebo drcený kámen;
  • technická voda.

Dodržujte objemový poměr drceného kamene, který by měl ve směsi být dvojnásobný než písek. Těžké rady ohledně podílu složek neexistují. Míchání cementu se provádí experimentálně s přidáním požadovaného množství vody, aby byla zajištěna požadovaná konzistence.

Pokud je nutné zvýšit pevnost betonové podlahy, zvyšte koncentraci cementu. Místo štěrku je povoleno použít expandovanou hlínu, drcenou žulu nebo vápenec.

Množství cementu může být 3 až 5krát větší než objemová frakce písku, v závislosti na značce. Při použití cementu třídy M300 je poměr písku a cementu 1: 3. Je povoleno používat samonivelační směsi nabízené v obchodní síti ve formě suchých směsí. Poskytují vysokou základní rovinu, mají bezpečnostní rezervu. Doporučujeme používat samonivelační směsi jako finální vrstvu.

Než zaplníte podlahu v garáži betonem, měli byste správně připravit řešení

Příprava betonového roztoku v požadovaném objemu se provádí s použitím betonového mixéru. Lze je zakoupit nebo pronajmout. Konstrukce směšovače zajišťuje pohodlné nakládání komponentů, efektivní míchání, rychlé vykládání misky. Pokud to finanční možnosti dovolí, můžete si hotovou betonovou směs koupit a vyložit ji přímo na pracovišti. Sladěním a rovnoměrným rozložením hotové nákupní struktury budete schopni výrazně zkrátit dobu výkonu práce.

Montáž majáků

Před naplněním podlahy v garáži je nutné instalovat majáky, které zajišťují rovinnost základny. Použití zakoupených majáků z hliníku umožňuje zaručit kvalitu tvarovaného povrchu. Montáž a upevnění ovládacích tyčí se provádí takto:

  • Vytvořte uspořádání základny místnosti, pozorujte krok 0,5 m.
  • Umístěte podle značek hustou maltu nebo alabastr.
  • Ujistěte se, že profily jsou vyrovnané s úrovní konstrukce a zatlačte lišty do pole.
  • Zajistěte, aby cementová malta nebo alabastr získaly pevnost dostatečnou pro nalévání.

Instalace majáků umožní vytvořit rovný povrch

Betonování a péče

Proces plnění podlahy se provádí podle následujících doporučení:

  • vyplňte minimální objem betonu na nulové značce;
  • Provádějte práci s pozitivní teplotou a zajistěte vysokou kvalitu hydratace betonové směsi.
  • při provádění betonování poskytují tloušťku podlahové vrstvy nejméně 12 cm, aby se zabránilo praskání povrchu z hmotnosti vozu a procesů přirozeného přemisťování půdy pod potěrem;
  • vytáhněte beton přes povrch a vyrovnejte ho pomocí vibračního stojanu nebo pravítka;
  • Proveďte plánování tak, aby okraje tyčí byly zobrazeny v poli;
  • vrstvu betonové vrstvy nasypte a nasypte po vrstvě, až do vzhledu cementového mléka. Tím se odstraní vzduchové póry a zdvojnásobí se pevnost povrchu;
  • vyrovnejte strouhák nebo stěrku oblasti, kde se podlaha dotýká stěn;
  • odřízněte teplotní spoje, které zabraňují praskání pole pod vlivem vnitřních napětí;
  • nanášejte injektážní maltu cementu o výšce dvou centimetrů, která zajistí sklon ve směru vypouštění na úrovni 2%;
  • provádět injektáž podlahy pomocí strouhacího zařízení nebo s velkou garážovou plochou vysoce výkonné zařízení pro vysekávání;
  • navlhčete povrch při vytvrzování, pravidelně navlhčete vodou na vrchu pilin nebo pytlů.

Dodržování technologie provádění plnění podlahy v garáži umožní získání vysoce kvalitního povrchu s vysokým bezpečnostním faktorem a dlouhou životností. Po uplynutí nejméně tří týdnů po betonáži spusťte provoz místnosti.

Zvyšování pevnosti betonového masivu

Použití speciálních polymerních sloučenin, barev a vysoce adhezních impregnací může odstranit mikroskopické trhlinky a zlepšit kvalitu povrchu podlahy. Měsíc po dokončení betonářské práce ošetřete povrch sloučeninami k vytvrzování. Umožňují:

  • Zajistěte těsnění pórů.
  • Bezpečně chráňte povrch před mechanickým namáháním.
  • Je obtížné proniknout kapaliny do základny garáže.

Závěr

Vhodně vybrán stupeň betonu tvořit podlahu garáže zařízení, stejně jako přilnavost k betonování technologie poskytují kvalitní výsledky a umožnit garáže pracovat po celá desetiletí, se těší na výsledky své práce vykonané.

Jak vyrobit betonovou podlahu v garáži: klady a zápory, způsoby plnění

Každý motorista musí dříve nebo později uvažovat o koupi nebo stavbě garáže podle konkrétních požadavků. V něm můžete vozidlo položit a v případě potřeby provést malé opravy. Místo skladování stroje musí být vybaveno všemi pravidly, z nichž jeden se týká výstavby betonové podlahy.

Požadavky na podlahu v garáži

Podlahová krytina v garáži je důležitým stavebním prvkem, který splňuje určité požadavky:

  • pevnost a trvanlivost - povrch je aktivně používán a je neustále vystaven nárazům a brusným zatížením;
  • odolnost proti vlhkosti - nejsou vyloučeny netěsnosti kapalin z automobilu a vzhled kondenzace;
  • chemická inertnost k motorovým olejům, benzinům, automobilovým chemikáliím;
  • požární bezpečnost.

Aby základna budovy trvala dlouhou dobu, musí být vybudována v souladu s obecně uznávanými pravidly, s ohledem na konstrukční techniku. Mnoho majitelů si v garáži vybírá zařízení z betonové podlahy - právě taková vrstva jako na fotografii má řadu výhod.

Výhody a nevýhody betonového nátěru

Před tím, než se sám pokládáte podlahu, potřebujete studovat informace o tom, jak vytvořit betonovou podlahu v garáži, s přihlédnutím k jeho výhodám a nevýhodám.

Beton jako materiál je charakterizován:

  • dlouhověkost;
  • síla;
  • dostupné náklady.

Mezi nedostatky je třeba poznamenat, že:

  • při nízkých teplotách může takový povlak způsobit spoustu problémů, tudíž povinnou hydroizolaci betonových podlah v garáži;
  • rychle se otryskává betonem a začne vypouštět šedivý prach, který může způsobit alergie, a na jeho povrchu jsou skvrny špíny;
  • materiál má schopnost absorbovat různé směsi, v důsledku čehož se v místnosti objevuje nepříjemný a špatně odstranitelný zápach;
  • Kryt pro betonové podlahy v garáži by měl být vyroben v souladu s technologií, jinak se jeho povrch začne praskat.

Přípravné činnosti

K dispozici je rychlý způsob, jak na betonovou podlahu v garáži - je položen prefabrikované betonové (desky), ale pak je třeba provést pečlivé vyrovnání půdy a ošetřit speciálními prostředky. Nejmenší nerovnost podkladu může vést k posunu povlaku.

Z tohoto důvodu je optimálním řešením specialistů konkrétní betonová podlaha v garáži.

Abychom tuto práci mohli řádně vykonat, potřebujeme takové stavební materiály:

  • zesílená síťovina;
  • cement;
  • drcený kámen;
  • písek bez nečistot;
  • bitumen;
  • střešní plášť nebo střešní materiál nebo vodu odpuzující film (polyethylen) nebo sklo-ruberoid nebo hydroizol;
  • tepelně izolační materiál.

Pro urychlení práce na přípravě řešení je nejlepší mít k dispozici betonový mixér. Není-li takový konstrukční stroj dostupný a nelze jej pronajmout, je možné všechny komponenty smíchat v kontejneru s velkým objemem na požadovanou konzistenci pomocí lopaty.

Příprava základů

Práce na přípravě podlahy na beton se provádějí v určitém pořadí.

  1. Odstraňte jámu požadované velikosti s hloubkou asi 0,5 metru. Na jeho spodní části je umístěn drcený kámen, který je přitahován jakýmkoli dostupným způsobem.
  2. Další vrstva (písek) by měla být 15 centimetrů. Je-li to nutné, vybavte sklon. Pak jsou určeny s úrovní podlahy vzhledem k vodorovné čáře.
  3. Pokud se má beton nalít na starý podklad, doporučujeme odstranit povlak a znovu naplnit roztok. Trhliny a štěrbiny na tomto základě jsou odstraněny směsí cementu a písku.
  4. Vrstvy hydroizolačního materiálu se překrývají s povolením 10-15 centimetrů. Pokud je vodotěsnost podkladu správně provedena, pak povlak bude trvat dlouho, protože bude trvanlivý.
  5. Betonová malta na podlahu by měla být hladce naliata na písek, aby nedošlo k tvorbě vrásek, takže se neobjevují praskliny. Umístěte dokovací stanici speciální páskou odolnou proti vlhkosti. Množství použité směsi závisí na tloušťce betonové podlahy v garáži.

Zpevnění betonové podlahy

Po dokončení hydroizolace drsné podlahy začnou vyztužení. Je to nutné kvůli značné hmotnosti vozu - základna nemůže vydržet takové zatížení.

K tomu použijte speciální mřížku s průměry článků 10 x 10 nebo 15 x 15 centimetrů a žebro nejvýše 5 milimetrů. Je umístěn se speciálními fixačními prostředky.

Příprava betonové směsi

Pak je třeba připravit betonovou směs. K tomu je třeba znát podíl betonu na podlaze v garáži, stejně jako to, kolik je zapotřebí pro řešení písku a vody. Pokud nebudete mít jistotu, že směs bude správně splněna, můžete si koupit hotové suché komponenty v obchodě s stavebními materiály. V jejich složení existují přísady, které zlepšují kvalitu podlahové krytiny z betonu. Na balení s hotovými součástmi jsou podrobné pokyny.

Při přípravě malty samostatně obvykle získáváte cement, písek a vodu v následujícím poměru: 1: 4: 1/2. Vzniká tak otázka: "Jaký druh betonu je zapotřebí pro podlahu v garáži?" M150 se doporučuje pro použití v uspořádání parkovišť, takže je vhodný pro podlahovou plochu v těchto budovách, ale za předpokladu, že nedochází k většímu zatížení.

Středně silné materiály zahrnují výrobky M200 - životnost podlahy trvá několik desetiletí. Vůdce při rozhodování o tom, které konkrétní potřeby na podlahu v garáži, je materiál značky M300, zatímco on rychle pochopil, odlišnou odolnost proti opotřebení a vyšší míru vlhkosti a mrazu.

Betonový míchač se nalije vodou, pak se pokryje cement a nakonec se písek. Při provádění manuální metody se cement smíchá s pískem, čímž se zabrání tvorbě kusů a teprve potom se přidá voda.

Plnění podlahy v garáži

Po přípravě směsi vylejte beton. V důsledku poměrně náročného procesu byste měli mít rovný povrch (přečtěte si: "Jak vyrovnat podlahu v garáži - možnosti zarovnání"). Chcete-li vyrovnat beton podél horních okrajů vzhledem k dříve instalovaným majákům, můžete použít dřevěnou lištu. Existují jistá pravidla, jak vyrovnat betonovou podlahu v garáži - měli byste se pohybovat pouze ve směru vratného pohybu.

Pokud je vylitý povrch plochý, měli byste se ujistit, že nejsou žádné jámy. Když jsou k dispozici, jsou plněny betonem. Nejméně dvakrát denně se povrch potahu napáje vodou z konvicí. Dobré vytvrzení trvá asi měsíc. Přečtěte si také: "Nalévání podlahy betonem do garáže - jak to udělat s vlastními rukama."

Konečná fáze uspořádání podlahy v garáži

Po nalití na povrchu podlahy v garáži budovy, mnozí majitelé používají různé způsoby, jak upravit a obložení pro zvýšení pokrytí. Výběr toho, co zpracovat betonovou podlahu v garáži, můžete si vybrat pokrýt do několika vrstev laku nebo kterým univerzální keramických obkladů a dlažeb (čti: „Proces betonové podlahy prachem - jednoduché možnosti“).

Pokud po dokončení práce na nalévání podlahy je betonové řešení, může být položeno před vstupem. Podlaha bude vhodnější projíždět do garážové budovy v autě.

Po uplynutí měsíce zkontrolujte, zda nedošlo k poškození povrchu podlahy v garáži. Pokud jsou nedostatky, jsou odstraněny - praskliny se nalijí betonem. Kvalitativně provedená práce v souladu s touto technologií umožňuje využít podlahu po celá desetiletí. Přečtěte si také: "Jak si vyrobit betonovou podlahu v garáži vlastními silami".

Oprava betonových podlah

Opravit betonovou podlahu v garáži v případě, že existující zlomeniny jsou částečně narazeny. Faktem je, že vady na něm se nejeví náhodou. Vyplývají z předpokladu nesrovnalostí v procesu uspořádání podlahové krytiny. Přečtěte si také: "Zařízení a opravy podlahy v garáži vlastními rukama."

Mezi vady patří štěpky, trhliny, delaminace horního krytu, výškové rozdíly, prašný povrch, otvory atd. Nejběžnější z nich jsou praskliny. Bude dostatečné odstranit vadu a ošetřit povrch speciálními látkami, které posílí podlahu. Pokud jsou nedostatky rozšířené, odborníci doporučují demontáž starého nátěru a provádění zásadních oprav podlahy v garáži.

Jaký konkrétní beton je zapotřebí pro podlahu v garáži

V podlaze garáže musí být obzvláště silné, odolné vůči vlivům agresivního prostředí a silnému mechanickému namáhání, vysoké vlhkosti. Nejčastěji v garážových prostorách položila betonovou podlahu. Taková možnost je ve skutečnosti optimální. K tomu, aby podlaha splnila všechna očekávání, musí být stanovena podle určitých pravidel při dodržování této technologie. Důležitá je také značka betonu, která se používá při lití podlahy.

Připravíme základnu pro betonovou podlahu v garáži

V garáži se betonová podlaha provádí přímo na zemi. Samozřejmě, to není nejlepší volba, protože půda není dostatečně stabilní, aby na ní byla spolehlivá podlaha. Nejprve musíte vytvořit dobrou základnu, spolehlivou a odolnou vůči mechanickému namáhání. Bude nutné odstranit plodnou vrstvu a pak polštář nalít ze směsi písku a štěrku. Navíc, s vrstvou úrodné půdy, jsou odstraněny všechny zbytečné organické látky v garáži a povrch je opatrně zpevněn.

Označte nulovou úroveň

Když je na čase vykopat jámu, je na čase zaznamenat nulovou úroveň. Z toho se měří hloubka příkopu, do níž položíte polštář štěrku s pískem. Musíme se také postarat o odklon vody.

Úroveň nuly je vyznačena na obvodu stěn. Budete potřebovat úroveň, elektronickou úroveň. Zařízení musí být zapnuto, aby se zobrazila vodorovná rovina a nastavte ji na požadovanou úroveň. Po tom, na lži, můžete značku doslova okamžitě.

Samozřejmě, elektronické hladiny laseru nejsou vůbec. Toto zařízení není nutné zakoupit. Můžete použít hladinu vody a budovy. Ale pak musíte tvrdě pracovat. Značka bude muset být několikrát přesunuta napříč všemi čtyřmi stěnami. Aplikované štítky jsou pak spojeny přímkou, opět zkontrolujte správnost úrovně.

Vypočítejte tloušťku vrstev ASG

Když je již vykopaná jámová hloubka, je indikována nulová úroveň podlahy, je čas přesně určit optimální výšku výkopu, tloušťku pískového polštáře. Zapamatujte si některé důležité body.

  • Tloušťka sutiny by měla být nejméně 10 cm.
  • Písek je lepší položit vrstvu o tloušťce nejméně 5 cm.
  • Samotná podlaha by měla mít tloušťku asi 10 cm. Jsou to optimální parametry, pokud je v garáži uloženo auto.

Výsledkem je, že hloubka výkopu by měla být nejméně 25 cm. Zároveň jsme ještě neměli čas na zohlednění podlahové krytiny. Když budete prostě impregnovat a malovat betonovou podlahu v garáži, můžete ignorovat velikost krytu.

Když už víte, jaká bude vaše hloubka a tloušťka pískového polštáře, můžete se spolehnout, kolik budete potřebovat štěrk a písek. Pokud je nedostatek směsi pro polštář, můžete použít k vyplnění půdy. Musí to být dobře ucpaný. Jen si pamatujte: v žádném případě nemůžete usnout na úrodnou půdu.

Tip: provedete značkování

Zkušená garáž nabízí takové řešení: dobrou volbou je značení přímo na stěnách garáže. Pokud označíte tloušťku všech vrstev, bude pro vás mnohem vhodnější, než vylét potřebný stavební materiál.

A zde je tu jedna nuance. Pokud je šířka garáže přibližně 2 metry, budete mít na stěnách dostatek značek. Je-li místnost širší, musíte dát do centra garáže pár majáků a označit je také. Samozřejmě, že všechny značky musí zůstat v jedné rovině. Použijte úroveň pro kontrolu přesnosti umístění značek.

Nemáte vyrovnávání? To také není strašidelné. Můžete použít běžnou a testovanou metodu. Stačí si vzít talíř nebo desku dostatečné délky. Aplikujte ho na vaše značky a navíc položte úroveň. Pokud byla bublina uprostřed, vše jste správně položili, vaše znamení jsou na stejné úrovni.

Materiály pro polštáře

Chcete-li vytvořit kvalitní podlahu v garáži, je lepší užívat jen štěrk a ne štěrkovou směs. Problém je v tom, že štěrk má zaoblené hrany, takže je mnohem obtížněji kompaktní. Hlavním úkolem je však zajistit stabilitu základny pod betonem. V opačném případě i dostatečně silná vyztužená deska bude trvat časem.

Vezměte štěrk malé, střední frakce. Budete potřebovat zhruba 60% trosky střední frakce a zbytek by měl být malý. Pak můžete dokonale zalomit základnu pod betonovou podlahu. Písek, který potřebujete, není zapotřebí. Navíc je žádoucí tříst před pokládkou.

Polštář položíme pod betonovou podlahu

Za prvé, budete muset pečlivě kompaktovat spodní část výkopu. Všechna nerovnosti jsou vyloučeny, deprese usínají a úroveň je odstraněna do obzoru. Je důležité udělat vše hned, abyste později neměli problémy s podlahou.

Utěsněte půdu nejlépe pomocí speciálního zařízení. Budete potřebovat ruční manipulaci. Nejlepší je použít vibrační plošinu. Dbejte na vyrovnání roviny. Jakmile je půda dobře zhutněna, je čas usnout na štěrk.

Dávejte pozor! Drcený kámen nemusí usínat najednou. Nalijte ji na malé vrstvy, asi tři centimetry. Každá vrstva je pečlivě vyrovnaná s hřebenem a pak se přitiskne. Pouze tímto způsobem budete schopni dosáhnout požadovaného výsledku. Jedná se o způsob, jak zablokovat štěrk, který musí být použit k zajištění spolehlivosti a trvanlivosti betonové podlahy. Drcená hornina je částečně hnala do země, stane se hustší a její nosnost se prudce zvyšuje. Tím zabráníte poklesu základny vaší budoucí betonové podlahy.

Zkontrolujte, zda jste vrstva dobře potlačili. Jednoduše krok na to. Pokud nejsou žádné stopy, můžeme zvážit provedenou práci.

Když jsou sutiny úplně zhutněny, je naplnění písku. Nalévá se také do vrstev přibližně 2-3 cm. Po zhutnění vrstvy písku je nutné jej navlhčit. Mokrý písek se ztuhne mnohem lépe. Uspořádáním polštáře nezapomeňte zaměřit se na značku.

Klapková mezera

Betonová podlaha se obvykle nazývá "plovoucí, pokud byla položena na zemi. Celý názor je, že podlaha není spojena se stěnami garáže. Je velmi výhodné pro zajištění dodatečné stability podlahy. Stěny a podlaha mohou klesat nezávisle na sobě, zatímco jejich celistvost bude zachována.

Aby byla zajištěna taková mobilita, je žádoucí vytvořit mezikus tlumiče. Budete potřebovat speciální pásku klapky. Musí být položen po obvodu garáže. Pásy by měly být lehce vyčnívající nad povrchovou úpravou betonové podlahy. Pak je vše nadbytečné jednoduše odříznuté.

V garáži zajišťujeme hydroizolaci betonové podlahy

Je nesmírně důležité snížit vlhkost v garáži. Nadměrná vlhkost způsobuje korozi kovu, což je v garáži nepřijatelné. Účinnost hydroizolace, konstrukce by měla být určena v závislosti na hladině podzemní vody.

Je-li podzemní voda nízká, je snadnější vytvořit vodotěsnost. Stačí naložit plastovou fólii na vrstvu písku. To je primárně nutné k tomu, aby vlhkost neopouštěla ​​beton v písku. Faktem je, že beton musí být navlhčen, jinak nebude schopen získat požadovanou úroveň síly a v budoucnu se rozpadne.

Pokud je podzemní voda vysoká, potřebujete spolehlivou hydroizolaci. Dobrou volbou je použití hydroizolace nebo střešní krytiny s asfaltovým tmelem. V tomto případě by měla být vodotěsná vrstva navinutá nad klapkou na stěnách. Tam je izolace pevná a po nanesení a vytvrzení betonové vrstvy se veškerý přebytek odřízne.

Provádíme zesílení

Betonová podlaha v garáži odolává těžkým nákladům. Proto je nutné provést posílení. Můžete mít už hotovou pletivo. Doporučuje se zvolit vyztužení drátu o průměru přibližně 8 mm. Buňka o průměru 15 cm je vhodná.

Nezapomeňte, že výztužná síť by měla být jedna. Proto jsou fragmenty oka stohovány s jednou buňkou. Spojte sítě s pletacím drátem. Výztužná síť by měla být zvýšena vrstvou hydroizolace o cca 3 cm a kov uvnitř betonu nebude zkorodován. Chcete-li zvýšit síť, potřebujete cihlu. Části cihly jsou úhledně rozloženy pod síť, takže se příliš neohýbají.

Instalace majáků

Důležitý bod: podlaha v garáži musí být plochá. Budete potřebovat vyrovnat betonovou vrstvu speciálně pro toto. Používá se speciální lišta - pravidlo. Taková dlouhá svítidla spočívá na podpěrných stupních, které jsou vystaveny určité úrovni. A již podle úrovně pravidla je podlaha. Pouze s majáky může zajistit rovnoměrnost betonové podlahy v garáži.

Můžete použít bruski, ořezové trubky nebo speciální majáky. Nastavte je jeden vodorovně, se zaměřením na rozložení, provedené dříve na stěnách garáže. Nezapomeňte, že instalační krok by měl být kratší než pravidlo.

Majáky jsou často umístěny na ostrovech, kde je betonové řešení silně promícháno. Kopce je rozložena o něco výš a maják je již vtlačen do něj. Nejprve musí být naolejováno. Poté, když beton vytvrdí na další den, mohou být majáky snadno vytažené. Formované dutiny jsou také vyplněny směsí betonu.

Naplňte betonovou podlahu v garáži

Zvláštní pozornost věnujte výběru betonu pro podlahové lití v garáži. Dobrá volba - beton M250. Je dostatečně silný, odolný proti poklesu teploty a agresivním vlivům. Beton potřebujete hodně. Dokonce i u garáže o délce 4 až 6 metrů musíte vzít 2.4 m3 betonu. A když uděláte svah pro volný průtok vody, musíte vzít jen 3 krychl metrů na metr čtvereční.

Můžete objednat beton ve směšovači a nasměrovat beton sám do středu garáže z přijímajícího zásobníku. Pak se směs rozkládá pravidlem po celé oblasti. Beton bude lépe vyrovnán, bubliny to opustí, pokud pro jeho zpracování použijete ponorný vibrátor.

Staráme se o beton

Je důležité pečovat o beton, když je podlaha již plná, ale povlak ještě nebyl silnější. Garážová vrata mohou být uzavřena. Nezapomeňte zabránit vnikání přímého slunečního světla do betonu. Dobrou volbou je pokrytí betonové podlahy mokrým pytlíkem. Betonová deska bude muset být denně zalitá, což zajistí jednotné namočení celého podlaží. To je nejlepší, když to uděláte. Po zalévání postupně dává betonové podlaze vlhkost.

Izolační betonová podlaha v garáži

Betonová podlaha v garáži je s výhodou izolována. Izolační vrstvu můžete okamžitě umístit a položit vrstvu tepelné izolace přímo pod hlavní desku. Někdo už zahřeje podlahu. Za tímto účelem se provádí další potěry shora.

Pokud se rozhodnete v procesu vylévání podlahy k izolaci, postupujte následovně. Tepelná izolace musí být položena na vrstvu hydroizolačního materiálu. Již je položena výztužná síť. Další práce na nalití podlahy se neliší. Jen si pamatujte, že budete potřebovat hlubší příkop: nezapomeňte vzít v úvahu tloušťku vrstvy izolace.

Dobrým materiálem pro izolaci podlahy v garáži je extrudovaná polystyrenová pěna. Hustota by měla být nejméně 35 kg / m3. Materiál odolává silným zatížením, má vynikající vlastnosti, přitahuje zvýšenou odolnost proti vlhkosti. Z výše uvedeného může být pokryta vrstvou geotextilie.

Video: položení betonových podlah v garáži

Dobrým řešením je sledování videí na videu. Podrobněji a podrobněji ukázaly, jak pracovat na kvalitativním vyplnění betonové podlahy v garáži. Bude vám mnohem jednodušší, je mnohem pohodlnější vnímat informace a pamatovat si na všechny naše rady, pokud podporujete znalosti o těchto materiálech.

Zde jsou dvě informativní videa. Odborníci v přístupné formě stanoví základní principy, pravidla pro kladení betonových podlah v garáži.

Buďte opatrní, postupujte podle algoritmů a nezapomeňte na užitečná doporučení. Pak bude vaše betonová podlaha v garáži odolávat těžkým nákladům, bude trvat po mnoho let bez problémů.

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama

Instalace podlahy v garáži vyžaduje zvláštní pozornost. Je to ten, kdo bude odolat každodennímu zatížení, jeho stav velmi závisí na bezpečnosti vozidla. Tlumící podlaha způsobuje tvorbu kondenzátu na dně stroje, což vede ke vzniku koroze. I přes zdánlivou jednoduchost instalace betonových podlah v garáži s vlastními rukama existují pravidla a jemnosti v tomto oboru, které by neměly být ignorovány.

Vlastnosti betonové podlahy

Betonová podlaha - tradiční povlak pro garáž. Ve své čisté podobě není příliš atraktivní a má určité potíže v provozu. Chcete-li je odstranit, bylo vyvinuto několik možností odstraňování prachu a betonování:

  • žehlení;
  • dokončena keramickou žula;
  • zařízení na plnicí podlahu na minerální, polymerní nebo epoxidové bázi;
  • barvení.

Pevnostní charakteristiky povlaku velmi závisí na značce betonu a souladu s technologií jeho nalévání. Neméně důležité, jaký je základ, "koláč", na kterém se nanáší potěr.

Při instalaci betonové podlahy do nevyhřívaných garáží musíte být připraveni na skutečnost, že s nástupem jara začne mražený beton roztát a vlhkost v místnosti se zvýší. V důsledku toho vlhkost kondenzuje na studeném kovu. Odstranit nevýhodu pomůže kvalitativní větrání garáže a správné uspořádání horní vrstvy potěru odolného proti vlhkosti.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhody betonu jsou pevnost a trvanlivost. To je nepopiratelná výhoda, která zajišťuje rozsáhlé využití tohoto stavebního materiálu. V garáži je taková podlaha pohodlná svou odolností vůči různým druhům olejů, rozpouštědel a hořlavých kapalin. Mezi další výhody patří:

  • požární bezpečnost;
  • snadno umývatelný povrch;
  • schopnost odolat významným, včetně nerovnoměrných, zatížení.

Nevýhody betonového krytu zahrnují:

  • poškození nárazem ostrými těžkými předměty;
  • dlouhá doba sady ročníku (nejméně 28 dní);
  • složitost demontáže.

Požadavky na zařízení

Za účelem orientace poměru pevnosti betonu a tloušťky vrstvy se doporučuje věnovat pozornost požadavkům na betonové podlahové zařízení v hangáruch pro eurofur. Standardní "koláč" základny v těchto pokojích je následující:

  • písek - 10 cm;
  • drcený kámen - 10 cm;
  • zpevněný potěr - 10 cm.

Je třeba poznamenat, že pro dosažení hladkého povrchu podlahy nestačí vyrovnat beton nad majáky během plnění. Hladký povrch je dosažen broušením pomocí speciálních strojů nebo podlahového zařízení. Také k tomuto účelu se na potěr položí keramická žula.

Pozor prosím! Před nalitím podlahy je nutné dbát na přítomnost jámy, je-li zajištěna v garážovém projektu.

Požadavky na zařízení pro betonové potěry upevněné v SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Podlahy":

  1. Minimální tloušťka betonové vrstvy je 20 mm.
  2. V případě pokládky zvukově nebo tepelně izolačních materiálů je minimální tloušťka potěru 40 mm.
  3. Při instalaci komunikace podél roviny dolního podlaží je doporučená tloušťka betonové vrstvy o 10-15 mm větší než průřez trubek.
  4. Koncové povrchy musí být pokryty nepromokavou vrstvou (vodotěsný nátěr nebo barva).
  5. Pracovní švy po vyrovnání na majácích naplněné cementovou pískovou maltou a hladké.
  6. Pro potěrové zařízení používané proosírované písek, štěrk nebo drcený kámen zlomky 5-15 mm, cement M150 pro průmyslové prostory a M300-M400 - pro obytné budovy.
  7. Pro zpevnění potěru se vyžadují kovové sítě o průměru 100 x 100 mm nebo 150 x 15 mm.
  8. Zesílení se provádí při tloušťce betonové vrstvy 40 cm.

Jakou značku betonu si nejlépe vyberete

Pro instalaci podlahy v garáži můžete výrobní beton objednat nebo jej připravit s použitím betonového mixéru. Při výběru značky betonu se řídí požadavky SNiP:

Jaký konkrétní beton je zapotřebí pro podlahu v garáži

Betonová podlaha v garáži: izolace vlhkosti, izolace, instalace majáků a plnění

Je-li dům stále přemýšlet o tom, co je lepší jako sexuální struktura: cementový potěr nebo dřevěná lag, pak pro garáž je odpověď zřejmá. Správně vydržte mechanické namáhání vašeho vozu, pouze beton. V tomto článku budeme podrobně diskutovat o tom, jak vytvořit vlastní podlahu v garáži s vlastními rukama.

Foto betonové podlahy v garáži

Obecná ustanovení

Proč je to konkrétní?

Chcete-li vyvrátit jakékoli pochybnosti o tomto, zvažte základní požadavky kladené na podlahu garáže:

  • Vysoká pevnost. Kvůli potřebě odolat hmotnosti vozu, náhodným pádu nástrojů a dalším možným mechanickým účinkům.
  • Odolnost proti opotřebení. Neustálý dopad pneumatik je podobný nákladům, které obdrží podlahové krytiny v obchodech s potravinami, v kavárnách a na jiných veřejných místech.
  • Odolný proti nadměrné vlhkosti a chemickému napadení. Kondenzační kondenzace v kombinaci s únikem různých kapalin ze stroje je vážným testem pro jakýkoli hydrofobní materiál.

Jak můžete vidět, desky za takových podmínek budou praskat, prosit a hnilit před termínem, který očekáváte. Ale správně naplněný beton přiměřeně utrpí veškeré nepříjemnosti a zůstane spolehlivým základem po mnoho let.

Tvorba betonové podlahy

Celý objem potřebné práce lze rozdělit do několika etap:

Příprava

Pokud provádíte pouze opravu betonové podlahy v garáži, potřebujete:

  1. Vyšetřte povrch cementu pro trhliny a peeling.
  2. Slabá místa klepnout s kladivem a odstranit odtrhlé kusy.
  3. Vyčistěte území odpadků.
  4. Podklad se připravuje pro zvýšení adhezivních vlastností, po kterém bude možné jít přímo na lití betonu.

Aplikace cementového nátěru

Pokud vytvoříte od podlahy betonovou podlahu pro garážovou podlahu, musíte provést složitější proces:

  1. Odstraňujeme vrstvu půdy asi o patnáct centimetrů.

Odstranění půdy z betonovacího prostoru

  1. Usínáme s uvolněným prostorem s pískem, který lze také smíchat se štěrkem, aby se zvýšil objem a hustota, a pečlivě narazil.

Tip: Doporučuje se použít vibrační desku pro podbíjení. Tím se dosáhne nejkvalitnějšího výsledku.

Trampování pískové mezivrstvy

  1. Výplňový polštář vyplňte tenkou vrstvou tekuté cementové malty, po ztuhnutí pokračujeme do dalšího stupně.

Izolace vlhkosti

Hydroizolaci betonové podlahy v garáži lze provádět pomocí následujících materiálů:

Tip: V tomto případě byste neměli ušetřit a zakoupit materiál o tloušťce menší než dva milimetry. To může vést k poškození a úniku.

Pokyny pro provádění ochrany proti vlhkosti jsou následující:

  1. Plátno vybraného materiálu se navzájem překrývá a na stěnách.
  2. Všechny spoje lepíme pomocí montážní pásky.

Hydroizolace s polyethylenovým filmem

Ohřev

Dále na vodotěsném povlaku je položena izolace, kterou lze vybrat z následující tabulky:

Instalace vytlačované pěny z polystyrenu jako topení

Vybraný materiál se nanáší nebo nalije na celou ošetřovanou plochu, po které se znovu dostane do styku hydroizolace, která by měla být spojena se skotskou konstrukcí se spodní vrstvou. Takže chráníme izolaci nejen vlhkostí země, ale také vlhkostí, která se uvolní z cementové kaše.

Zhora instalujeme zesílenou mřížku, abychom zvýšili pevnost potěru a zabránili jeho propadnutí do ohřívací vrstvy.

Zpevnění betonové podlahy

Majáky

Jak vytvořit hladký povrch?

K tomu budete potřebovat speciální majáky:

  1. Nejvyšší bod najdeme na dně.
  2. Projeďte ho na nejbližší zeď.
  3. Ustupujeme 5 cm nahoru - to bude tloušťka betonové podlahy v garáži.
  4. Z výsledné značky vykreslíme hladinu rovinných čar rovnoběžně s podlahou po celém obvodu místnosti.

Tip: Doporučuje se použít laserovou hladinu pro značení. To podstatně urychlí a zjednoduší úkol.

Laserová hladina pro aplikaci výškové linie budoucí cementové podlahy

  1. Ustupujeme z jedné ze stěn o 20 cm a dáváme azbestové koláče v krocích 20-40 cm.
  2. Dejte je na hliníkové nebo dřevěné lamely. Hlavní podmínkou je, že jsou absolutně vyrovnané.
  3. Zarovnejte jejich polohu v souladu s čárou na stěně.
  4. Po 80 cm opakujeme operaci, díky čemuž dostaneme majáky umístěné podél celé základny.

Nastavte měřítka pro vyrovnání potěru

Vyplňte

  1. Smíchejte maltu z cementu a písku. Je třeba mít na paměti, že třída a proporce betonu pro podlahu v garáži závisí především na značce použitého cementu:

Také při výrobě betonu se podílí a voda, jejíž množství by mělo být polovina množství již naloženého suchého mixu.

Upozornění: doporučuje se použít malou konstrukční směšovač se speciální tryskou pro dávku. Dosáhne tak potřebné homogenity a usnadní vaši práci.

Míchání cementové malty

  1. Vyplňte nejvzdálenější od prostoru dveří a vyrovnejte jeho pravidlo o stanovených majácích. Přebytek směsi v tomto okamžiku je rovnoměrný.

Vyrovnávací potěry na vodítkách

Výpočet betonu na podlaze v garáži je snadný. Chcete-li to provést, stačí vynásobit plochu o 5 cm, kterou jsme položili při tloušťce podlahy během značení.

Jak po vysušení ošetřit spojku? Pro garáž je to volitelný proces, ale můžete povrch leštit a přivést jej do bezchybného stavu.

Závěr

Nejlepší volbou pro garážovou podlahu je samozřejmě beton. Jen on může zaručit dostatečné ukazatele síly a trvanlivost.

Samotný proces betonování je zcela podmíněn vlastní realizací. Hlavní věcí je dodržování výše uvedených pravidel a doporučení.

Ideální základ pro parkování vašeho vozu

Video v tomto článku vám poskytne další informace týkající se prezentovaného materiálu. Nyní víte, jak vytvořit betonovou podlahu v garáži (viz také článek "Výběr nejlepšího betonu pro potěr: praktické rady a doporučení").

Strana 2

Každý majitel automobilu chápe, jaké bezpochyby má garáž před stejným placeným parkovištěm. A není to jen o ochraně vozidla před únosem, ale také o touze chránit auto před deštěm, větrem a mrazem. Poslední bod je zvláště důležitý pro země s mírným a chladným klimatem. Otázka, jak izolovat konkrétní garáž s vlastními rukama, bude proto vždy aktuální.

Foto klasické, silné garáže betonových bloků

Typy garáží

Poměrně jednoduchým a efektivním řešením je konkrétní garážová garáž. Tento návrh je sérií železobetonových panelů, které jsou vyráběny v továrně.

Jedna z možností výstavby garáže ve formě těžkých bloků

Montáž takové garáže se provádí přímo na místě pomocí šroubů a tvarovek. Brána je obvykle vyrobena z plechu.

Hlavní výhody tohoto typu struktury jsou:

  • Kompaktnost.
  • Vysokorychlostní montáž.
  • Relativně nízká cena.
  • Úhledný vzhled.

Monolith

Kromě prefabrikovaných konstrukcí je betonová monolitická garáž stále velmi oblíbená.

Jeho zásluhy zahrnují:

  • Trvanlivost.
  • Pevnost.
  • Možnost výběru železobetonových desek o požadované velikosti.
  • Jednoduchost opravárenských prací, pokud existují. Zpevněná betonová garáž nevyžaduje speciální údržbu a časté opravy.

Schematické znázornění standardní monolitické struktury

Roztažený beton z betonu

Velmi oblíbeným stavebním materiálem pro výstavbu garáže je zpevněný beton.

Hlavní pozitivní vlastnosti tohoto materiálu jsou:

  • Odolnost proti vlhkosti.
  • Odolnost proti agresivnímu kyselému a alkalickému prostředí.
  • Vzhledem k velké velikosti bloků je zdiva rychlá a poměrně snadná, což umožňuje vlastní výstavbu garážových bloků s betonovými kameny.

Pěnový beton

Měli byste také věnovat pozornost materiálu, jako je pěnový beton.

Tento materiál charakterizuje takové vlastnosti, jako jsou:

  • Nízká hmotnost.
  • Nejnižší cena mezi analogy.
  • Vynikající tepelné izolační vlastnosti umožňují nepřinést další izolaci.
  • Současně je pěnobeton poměrně silný materiál.

Konstrukce garážového pěnového betonu je tedy ekonomicky opodstatněná.

Nejjednodušší struktura pěnového betonu pro dvě auta

Ohřev a vše, co s ním souvisí

Okamžitě je třeba uvést, že optimální teplota v garáži je +5 stupňů a ne více. Pokud se dostanete z mrazu do teplého pokoje, na vozidle se vytvoří kondenzace, což nakonec povede k korozi.

Hlavním důvodem tudíž není přehánět. Pro oteplení použijte následující metody, které zobrazujeme ve formě tabulky

Důležité! Při provádění izolačních prací byste neměli pokrývat větrací otvory, protože oxid uhličitý produkovaný automobilem nemůže opustit areál a hromadit se. To může vést k otravě.

Izolace zevnitř může být provedena pěnou a rohoží z minerální vlny

Podlaha v garáži

Z jakéhokoliv materiálu byla vybudována samotná garáž, podlaha v garáži je převážně betonová. Betonový povrch podlahy je vodotěsný, odolný, odolný a poměrně levný.

Ale se všemi jeho výhodami je takový povrch velmi prašný a časem se vymaže. Abyste tomu zabránili, je nutné provést dodatečný nátěr betonu v garáži nebo zastavit v nejjednodušší verzi, tj. Při natírání podlahy.

Barvy musí být odolné proti oděru. Dvousložková epoxidová barva je nejlepší barva na beton pro garáž.

Barva na podlahy v garáži musí splňovat řadu požadavků

Pokud je však rozhodnuto o umístění dalšího povlaku, nejoblíbenější typy povlaků jsou:

  • Keramické dlaždice.
  • Dřevěné pokrytí.
  • Gumové povlaky.
  • Povrchová úprava polymerů.

V současné době se na trhu objevuje mnoho stavebních materiálů, které lze využít při výstavbě garáže a jeho izolaci.

Zajímavá keramická podlaha pro vynikající automobily

Závěr

Silný beton Garáž může být postaven v několika formách, a každý z nich bude nutně lišit životnost a spolehlivost. Help ve správném směru je všechno dílo určené k videu v tomto článku, který bude pro vás jakousi mistr-poradce (viz také článek „Betonová podlaha v garáži: montáže technologie“).

Strana 3

Betonové silnice ve Spojených státech jsou téměř nedílnou součástí krajiny: použití účinných technologií pro přípravu základny a nalévání plátna umožňuje získat dostatečně silný povrch vozovky, který odolává těžkým přepravním nákladům.

V Rusku vypadá situace poněkud jinak: betonové a betonové desky jsou vnímány spíše jako alternativa, která se používá tam, kde není možná asfaltová dlažba. Přesto se postupně zavádějí nové technologie, takže vzhled takových cest není také daleko.

Při správném přístupu může být "betonku" také kvalitativní

Příprava na práci

Plniva

Když průmyslové pokládání cesty v naší zemi nejčastěji používají standardizované betonové desky na silnicích. Na jedné straně, použití takových prvků značně urychluje práci, ale na druhé straně - kvalita tkaniny je relativně nízká, a proto, že povrch je velmi rychle opotřebovávají (viz také článek „asfaltce mix: všechny jejich druhy, odrůdy a stupně stanovené normy“).

Tímto způsobem se asfaltový betonový povrch vytváří v průmyslovém měřítku

Dávejte pozor! Zvláštní potíže přinášejí klouby, které se nakonec deformují a přeměňují na velké otvory.

Proto je v soukromé výstavbě nejčastěji používána technologie nalévání monolitického lakování. Je na tom, že se budeme zabývat v našem článku.

Odhad výstavby betonové silnice založené na zaplavené technologii zahrnuje tyto položky:

  • Nejprve potřebujeme vysoce kvalitní beton. Za kterým silnic vyžaduje použití kompozice cement M400 pěny (B30) a silnější, ale přístupová cesta do soukromého domu dost a M300 (V22,5 - B25).
  • Příprava základů se provádí s povinným nalitím písku a štěrku.
  • Aby byl materiál dostatečně pružný, je vyztužen ocelovými tyčemi nebo výztužným pletivem. Zde se používají kovové části s průřezem 10-12 mm.
  • Pro efektivní fungování a prevenci deformací musí být betonová krytina silnic rozdělena do několika úseků vyrovnávacími švy. Při výrobě těchto švů se používají speciální tmely.

Kromě toho budeme potřebovat materiály pro instalaci bednění: desky o tloušťce nejméně 50 mm, spojovací prvky, ocelové obložení pro rohy, kolíky pro upevnění rámu.

Silniční desky s výztuží z oceli

Předběžná úprava místa

Technologie betonových komunikací, popsaná v TP 147-03 "Technické doporučení pro montáž silničních konstrukcí z litých betonových směsí", zajišťuje povinnou přípravu základny:

  • Na místě, které bylo vybráno pro stavbu, uvedeme značky.
  • Označením provádíme vzorek půdy, odstraníme horní úrodnou vrstvu půdy a zahrajeme asi 60 cm vzhledem k plánované úrovni budoucího plátna.

Poradenství! V této fázi pokyny doporučují položit odvodňovací potrubí, které by měly být součástí jednotné kanalizace.

  • Poté je na základové vrstvě zakryta vrstva štěrku s frakcí 40 nebo více milimetrů. Tloušťka této vrstvy by měla být asi 30 cm.
  • Ze shora položíme štěrkovitý polštář a vezmeme to na požadovanou úroveň. Vycpávka je pečlivě zhutněna s podbíjecími stroji, neustále zvlhčuje a nalévá nové části materiálu.
  • Pro testování kvality těsnění používáme ocelovou tyč o průměru asi 10 mm. Při lepení do země je nutno pevně pohybovat hluboko 60-70 cm V případě, že tyč prochází horní vrstvu s odporem, a poté je snadno -. Rammer je třeba pokračovat, protože volné úseky dříve nebo později se zmenší.

Způsob provedení práce

Montáž bednění a vyztužení

Dále technika montáže monolitické silnice z betonu zahrnuje instalaci bednění z desek:

  • Před zahájením instalace určit úroveň, na které bude vozovka umístěna. Je žádoucí, aby byl poněkud nad úrovní země - na vozovce se nehromadí špína.
  • Také při navrhování příjezdové cesty k domu je žádoucí položit malý klon pro odvod vody do konstrukce. Optimální sklon je 2-3 cm na 1 m.
  • Poté instalujeme bednění, jejíž pevnost přímo závisí na parametrech cementové vrstvy, která se nalévá. U silnice o tloušťce 100 mm by desky neměly být delší než 50 mm a 150 mm nebo více plátno je zabudováno do bednění 100 mm.

Souběžně s bedněm se zabýváme zpevněním a zařízením dilatačních spár:

  • Na okrajích vozovky fixujeme žebra z ocelového pásu.
  • Na samotné cestě, ve vzdálenosti asi 40 mm od základny, položíme svařovanou síť s článkem 150 x 150 mm.
  • S našimi rukama pořádáme teplotní švy každých 10-12 metrů. Pro kladení používáme pásek z dřevotřískové desky nebo podobného materiálu impregnovaného asfaltovým povlakem, stejně jako pryž, plast atd. Na horní straně pásu můžete položit speciální kryt, který je nastaven přesně na úrovni vozovky.

Fotografie dilatačního spoje v asfaltovém betonovém vozovku

Dávejte pozor! Po polymeraci cementu je třeba víko odstranit a drážka na svém místě vyplnit elastickým těsněním.

Nalévání betonu a dokončování

Protože betonážní cesty vyžadují velké množství materiálu, řešení pro tento účel je obvykle objednáno u velkých podniků. Na jedné straně se cena materiálu poněkud zvýšila, ale budeme schopni naplnit velkou plochu v jednom kroku bez přerušení a vyvarovat se vzniku napětí.

Proces plnění je následující:

  • Pomocí žlabů rozdělte roztok rovnoměrně ze směšovače uvnitř bednění.
  • Pomocí pravidel pro dlouhé rukojeti a lopaty provádíme předběžné vyrovnání roviny, plnění sekcí podél žeber a odstranění velkých vzduchových dutin.
  • Dlouhé pravidlo (plochá deska nebo profil ocelového tvaru U) konečně vyrovnává povrch. Chcete-li pracovat, bylo to jednodušší, zvolili jsme pravidlo o něco více než šířka silnice - takže jeho hrany mohou být podporovány na bednění.

Schéma práce podle pravidla

  • Na závěr používáme tzv. "Hovězího železa" - širokou desku na dlouhé rukojeti. Odstraňuje všechny nepravidelnosti při současném utěsnění vrchní vrstvy povlaku.

Poté nechte beton uchopit.

Poté dokončíme finiš:

Smršťujte při smršťování materiálu

  • Abyste se vyhnuli praskání plátna při sušení, řezte švy smršťování. Pro řezání používáme speciální nástroj - embosování, zakryté nejméně 1/3 tloušťky betonové vrstvy.

Poradenství! Krok smršťovacího švu se stanoví násobením tloušťky tkaniny o 30 ° C.

  • Po vložení aplikujeme reliéf na povrch materiálu silniční kartáčem. Takže nejen zlepšujeme přilnavost nátěru koly, ale také přispíváme k toku vody. Díky této úpravě bude betonová cesta trvat mnohem déle!

Druhy silniční kartáče

Závěr

Konstrukce silnic vyrobených z betonu podle výše popsané technologie může být provedena nezávisle. Projekt bude samozřejmě velkoplošný a náklady budou velmi významné - ale přesto ho lze realizovat bez zapojení odborníků (viz také článek "Silniční beton: základní charakteristiky a aplikační vlastnosti").

Pokud je tato technika odlévání monolitického povlaku zajímavá, doporučujeme vám také sledovat video v tomto článku, které obsahuje další informace.

Betonování podlahy garáže vlastním rukama

Aby byla zajištěna normální funkčnost garáže, je třeba zajistit spolehlivou a odolnou podlahu, na které by bylo vhodné pečovat o vozidlo a další vybavení. Všechny tyto požadavky splňuje betonová podlaha, která je praktická, praktická, trvanlivá a levné. Proto je betonáž garážové podlahy nejjednodušší verzí uspořádání soukromého parkovacího patra.

↑ Příprava na betonování garáže

Před provedením základních operací betonáže podlahy je nutné provést přípravné práce. Nejsou komplikované a jednoduché. Pokud se instalace betonové podlahy provádí na základě půdy, je nutné správně provést betonáž tak, aby byl potěr co nejsilnější.

Celá základna garáže je obecně považována za pevnou betonovou desku, ale přinést ji na stavbu, je třeba jeřáb a několik pracovníků, protože hmotnost takové konstrukce je velmi velká. V takovém případě se náklady projektu výrazně zvýší. Proto většina motoristů provádí nezávisle lití podlahy betonem: proces, ačkoli dost pracný, ale mnohem levnější.

↑ Instalace základního podlaží

Před zahájením postupu pro nalévání betonové podlahy je nutné základnu připravit:

Příprava nadace - vytvoření pískového a štěrkového polštáře

  1. Vyberte si vrstvu zeminy a namísto toho vytvořte kámen s pískem nebo štěrkem, jehož výška by měla být nejméně 15 cm. Dřevěné polštářky pokropíme, aby se zabránilo následnému usazování.
  2. Zajistíme hydroizolaci. K tomu používáme tradiční ruberoid nebo dvě vrstvy polyethylenové fólie o tloušťce 200 μm nebo hydroglassesol. Hrany filmu by měly jít na stěny o 10 cm.
  3. Ohříváme podlahu tak, že na vodoizolační vrstvu ohříváme desku (5-10 cm), například z extrudované pěny z polystyrenu. To musí být provedeno v případě vytápěných podlah, protože izolace nedovolí, aby vytékané teplo uniklo do půdy.
  4. Dalším krokem je posílení. Ležíme na naší podlahové drátěné svařované výztužné pletivě pro posílení podlahové konstrukce, což zabrání jejímu praskání. Tloušťka výztuže závisí na tom, jakou míru síly chceme dosáhnout. Pokud jde o velké soukromé parkoviště, používá se armatura o průměru 12 mm, která je dlážděna častěji. Mřížka pro garáž je zpravidla 15-20 cm.

Zařízení na hydroizolaci a vyztužení betonové podlahy

↑ Příprava betonové suspenze

Připravujeme řešení pro nalévání. K tomu používáme cement, písek, štěrk a vodu. Zvláštní pozornost je věnována poměru ve směsi písku a štěrku -1: 2. Je také důležité správně určit množství vody pro betonové řešení. Betonová směs je připravena v dřevěné krabici, jejíž spodní část je posetá železem.

Vylijte do krabice naměřené množství cementu, přidejte písek a promíchejte, dokud nedosáhnou homogenní hmotu. Potom přidejte potřebné množství štěrku, znovu promíchejte a teprve potom nalijte do vody. Výsledná směs se míchá až do dosažení jednotné konzistence. Množství roztoku se vypočítá tak, aby se spotřebovalo za 50 minut.

Pro vyplnění betonové podlahy garáže potřebujete silný beton - značku M200 nebo M300.

Použití malého betonového mixéru usnadní přípravu betonového roztoku

Vzhledem k tomu, že množství práce je poměrně velké, bylo by dobré použít malý betonový mixér k přípravě betonu. Lze je koupit nebo pronajmout. Vypouštění roztoku z něj je výhodné, protože umístění nakládací a vykládací misky je nízká. Můžete si vybrat jednodušší způsob - koupit hotový beton, který přinese a vyloží přímo do garáže. Rozdělí a vyrovná jej pouze. Samozřejmě to bude stát víc, ale pokud se na to podíváte z druhé strany, ušetříte čas a zdraví. No, pokud je touha a síla a garáž je malá, například o rozměrech 6x2,5 m, může být beton hnět a ručně vyroben.

↑ Samonivelace betonu

Soulad s technikou lití betonu je primárním faktorem určujícím nekonečnou službu betonové podlahy a naopak jeho nedodržení povede k poruchám a prasklinám během několika let nebo dokonce měsíců.

↑ Nastavení majáků

Než vylijete betonovou podlahu v garáži, položte majáky. Jsou potřebné pro hladké plnění podlahy. Za tímto účelem používáme hotové hliníkové majáky, nejsou drahé. Na místech majáků vyčistěte v řadě roztok alabastru nebo tlustou cementovou maltu. Velikost kroku je 30-50 cm. Profily vystavujeme pomocí dlouhé úrovně.

Instalace majáků pro betonové podlahy

Důležité! Uložení majáku začíná od nulového bodu (nejvyšší bod povrchu).

↑ Nalévání betonu

Začněte nalít betonový roztok. Na nulovém místě vyplňte minimální vrstvu betonu. Vyrovnejte tím, že se beton utahuje pravidlem nebo potěrem. Vzdálenost mezi vodítky by se měla rovnat délce našeho pravidla, takže při zarovnání hustě spočívá na sousedních majácích. Okraje majáků by měly být viditelné v betonovém potěru. Pokládka a podbíjení betonu se provádí ve vrstvách a druhá operace se provádí až do okamžiku, kdy se cementový beton objeví na povrchu betonu. Tím se odstraní dutiny, vzduchové bubliny a póry z betonového tělesa.

Nalévání a podbíjení betonové podlahy

Je důležité vědět! Dobré míchání a pečlivé podbíjení betonové směsi zvyšuje pevnost betonového nátěru téměř o polovinu.

Pečlivě a pečlivě zarovnejte hladítko nebo kovový plavák spojky podlahy se stěnami, protože když položíme celý beton, nemůžeme je dosáhnout.

Nezapomeňte na kompenzační spoje u stěn místnosti, sloupů a dalších vyčnívajících konstrukcí, zejména pokud je plocha garáže větší než 50 m2. Stehy se vyrábějí jak při lití, tak po vytvrzení betonu, ale neopouštějte je. Chráníme je před nečistotami a různými nečistotami pomocí těsnění, montážní pěny nebo plastových profilů. Rovněž je možné aplikovat pásy z expandovaného polystyrenu o tloušťce 50 mm.

Potřete tekutou cementovou maltu pro vyrovnání povrchu

Aby podlaha byla dokonale hladká, můžete vytvořit povrchovou vrstvu s tekutou cementovou kaší, která není větší než dva nebo tři centimetry. Nezapomínejte na to, když naléváme potěr asi na 2%. Směr rampy je směrován směrem k odpadnímu roštu nebo k vstupní bráně garáže.

Beton se po několika hodinách zachytil. Pak pokračujeme k vyvrtávání podlahy. K tomu použijeme hliníkové struhadlo s pěnovou nebo dřevěnou plovoucí vložkou. Pokud je plocha garáže velká, najdeme a najmeme jednorotorovou hladítko.

Naplnění betonové podlahové stěrky

Pokud se betonová směs v betonové hmotě příliš rychle nastaví, vzniknou praskliny, takže při vytvrzování se snažíme udržet vlhkost. K tomu je nutno po injektování pokrýt betonový povrch hygroskopickými materiály - pytlovina, štěpky nebo piliny, které se následně pravidelně navlhčí vodou.

↑ Kalení povrchu

Postupně, na betonových podlahách, kvůli teplotním rozdílu, mikrotrhlinky a z koleček auta - výmoly, nečistoty a prach. Abychom tomu zabránili, zlepšujeme vlastnosti podlahy se speciálními složkami - směsi polymerů, impregnace, barvy.

Kalení povrchu betonové podlahy se speciálními složkami

Čtyři týdny po nalévání může být beton potažen kapalnými tvrdidly, aby se odstranil prach. Jeho póry jsou uzavřeny, zatímco povlak je chráněn před oděrem. Impregnace také zabraňuje pronikání kapalin do betonu. Tento typ vytvrzování však trvá krátkodobě: za rok nebo dva bude nutné jej aktualizovat.

↑ Výhody toppingového systému

Dnes se zdá, že spolehlivější materiály chrání beton a zvyšují jeho sílu. Jedním z nejjednodušších a nejlevnějších nástrojů je systém zalomení. Suché směsi se během lití aplikují na vytvrzený beton.

Důležité! Záplaty výrazně zlepšují provozní a dekorativní vlastnosti základny.

Co je součástí jejich složení? Jsou tvořeny vysoce kvalitními cementovými, plastifikačními přísadami, pigmenty a agregáty, které dávají podlaze zvýšenou odolnost proti mechanickému namáhání a různým barvám.

Zpevněná dlažba

Vytvrzování povrchu betonu systémem zateplení má řadu výhod:

  • významné snížení tvorby prachu;
  • zvýšená odolnost proti opotřebení;
  • Zlepšená síla nárazu;
  • zlepšené estetické vlastnosti;
  • odolnost vůči chemicky agresivním látkám;
  • snadné čištění a provoz;
  • dlouhá životnost betonu.

Jak používat skládací systém? Přivádí se okamžitě po nasazení a injektáži betonové směsi. Dvě třetiny potřebného množství směsi jsou rozptýleny na zemním betonu. Vyrovnáváme to. Snažíme se dosáhnout maximální rovnoměrné tloušťky po celé ploše podlahy.

Jakmile směs absorbuje kapalinu z betonového roztoku, vytvoříme maltu a uděláme ji až do úplného smíchání směsi s vrchní vrstvou betonového potahu.

Po skončení první injektážní směsi přidáme zbývající třetinu vrchní vrstvy, aby absorbovala zbývající "cementové mléko".

Po čtyřech až šesti hodinách pokračujeme v dokončování injektážního řezacího stroje s lopatkovým strojem nazývaným "vrtulník". Právě tento stroj pomáhá dosáhnout efektivního zpevnění povrchu. Při výrobě několika po sobě jdoucích procedur můžete v garáži získat krásný lesklý podlahový povrch.

Typ betonové podlahy zesílený s vrchním systémem

Kompetentní přístup k výběru materiálů a správnému provedení betonáže podlahy bude mít nutně dobré výsledky a vaše garáž bude sloužit vám a vašemu oblíbeným vozům po dobu delší než jeden rok.

Jak nalít betonovou podlahu v garáži: 8 etap

Nejčastější podlahovou krytinu v garáži je betonová podlaha. Garáž je speciální místnost, ve které je uloženo nejen auto, ale také její opravy a údržba. Nadšenci automobilů mají tendenci vybavovat garáž speciálními policemi pro skladování nástrojů a materiálu, což poskytuje pohodlí při práci. Co je potřeba pro to, aby byla tato místnost komfortní, praktická a vhodná pro provoz? Zpočátku by se mělo dbát na to, aby byla v garáži provedena betonová podlaha, jejíž plnění umožní veškeré následné vylepšení a práci.

Naplňte podlahu betonem kategoricky zakázaným, pokud je podzemní voda vysoká a podlaha je pod velkým svahem. Obecně řečeno, provádět instalaci sami, není problém, a proto je nutné sledovat stav po etapách. Odborníci nedoporučují nalít beton, pokud neexistuje ani minimální dovednostní základna.

Nalévání podlahy betonem v garáži zahrnuje několik etap, které je třeba striktně dodržovat

Mezi etapy patří:

  • Příprava báze;
  • Odstranění volné půdy;
  • Vytvoření výklenku;
  • Pokládání štěrkového polštáře;
  • Instalace vrstvy říčního písku;
  • Pokládka hydroizolace;
  • Pokládka výztuže betonem;
  • Instalace izolace a následného potěru.

Pokud je plánováno používání garáže celoročně a provádět vytápění, je nutné položit izolaci. Za tímto účelem je vhodný polystyren nebo jiný porézní materiál. Naplňte betonový potěr pouze po dokončení všech předběžných prací a vystavení majáků. Je třeba vzít v úvahu vlastnosti garáže a pokud následně provedete mytí automobilů, je nutné zajistit bránu do strmosti. Často jsou v garáži vybaveny speciálními drážkami pro vypouštění vody do ulice a do speciálně určených poklopů.

Doporučení odborníků na organizaci podlahových potěrů v garáži

Nejlepším řešením pro nalévání podlahy je jaro nebo podzim. V zimě je přísně zakázáno provádět veškerou práci s betonem, protože nezamrzá, ale zmrzne. V letním období nejsou ani nejvhodnější, protože s přílišným odpařováním mohou být praskliny, které přirozeně zkazí vzhled povlaku a jeho kvalitu. Uskutečnit správnou betonovou podlahu v garáži není snadné, ale je to možné, a proto nestačí, aby potěr byl jednoduše naplněn, protože je třeba vzít v úvahu zvláštní nuance.

Mnoho odborníků doporučuje podlahové potěry v garáži na podzim nebo na jaře

  • Přípustný sklon podlahy;
  • Teplota, při které lze provádět práci;
  • Je nutné materiál kompetentně vypočítat.

K betonáži podlahy v garáži potřebujete speciální značku betonu - M400 nebo M500. Chcete-li roztok smíchat, musíte si vzít písek a vysušit a napustit vodu. Pokud se dováží beton, je lepší jej dodat po provedení přípravných prací.

Betonování musí být provedeno zhutněním, což zabrání tvorbě bublin.

Pouze pokud je podlaha položena tak kompetentně, je možné se po dlouhou dobu starat o životnost nátěru a jeho vlastnosti. Někteří se zrychlí vyloučit okamžik, jako položení izolační vrstvy v garáži, nicméně je nutné v každém případě, a zejména pokud je místnost používána v zimě, a je ohřívána. Nejvhodnější izolací je výborný extrudovaný polystyren. Není schopen absorbovat vlhkost a neformuje se.

Díky zesílení potěru se zvyšuje jeho pevnost, protože pod mechanickým působením zesílení zatíží sám. Pokud jde o svah, dovolíme malý sklon ve směru k dveřím, aby voda nebo slepý sněh na kolech (při rozmrazování) se v místnosti nehromadí. Jakmile beton úplně ztuhne, je nutné provést úpravu horní vrstvy třením přísad, aby se zvýšila tvrdost a pevnost. Tuto směs lze zakoupit v každém obchodě pro prodej stavebních a dokončovacích materiálů. Jsou nazývány systémy na pokovování a obsahují plastifikátor, pigment a plnivo.

Jak vyrobit betonovou podlahu v garáži

V přípravné fázi je nutné odstranit horní hromadnou půdu na hustou úroveň, kterou nelze prodávat s bajonetovou lopatkou. Musí být pečlivě zalitý a posypán hlínou, aby byl povrch hladký a hladký.

Pokud dodržujete pokyny správně, můžete betonovou podlahu nalít do garáže sami

Plnění podlahy betonem:

  • Je nutné dodržovat instrukce;
  • Je přísně zakázáno odchýlit se od technologie;
  • Je nutné vydržet dobu sušení, aby nedošlo k otokům sítě a vzniku trhlin.

Dále je položen štěrkový polštář, jehož tloušťka by měla být 30-80 cm, je rovněž stlačena a zrolována. Poté je písek nanesen o tloušťku 10 cm. Aby nedošlo k odchýlení se od přípustné tloušťky každé vrstvy, je třeba na vyhloubenou jámu vytvořit speciální značky. Takže bude mnohem jednodušší navigovat. Aby se zabránilo pronikání vlhkosti ze země do vnitřek během následující operace, je nutné položit vrstvu hydroizolace, pro kterou je možné použít polyethylenovou fólii nebo sklo hydroglass.

Zařízení se provádí při překrytí na stěnách o rozměrech 10-15 cm. Izolace se upevní pomocí sešívačky nebo hřebíků.

Zesílení pletiva je velmi důležité, umožní stroj umístit a současně udržet celistvost nátěru bez děrování. Beton lze samostatně míchat nebo nalit již připravené, speciálně uspořádané složení. Konečné nalití podlahy betonem by mělo být prováděno výhradně technologií, takže majáky vyrovnávají podlahu. Horní vrstva by měla být zaplavena tloušťkou 40 cm, pokud je celková výška základny v místnosti 150 cm. Dále je vysušena a kompozice je znovu použita pro zpevnění. Bude to podšívka a dekorace povlaku.

Jaký konkrétní beton je zapotřebí pro podlahu v garáži

Před nalitím betonu potřebujete správnou směs a správnou přípravu. Výpočty nejsou příliš složité. Obvykle se používá pracovní směs, která obsahuje cement a písek v určitých poměrech. Než se rozhodnete, které proporce si vyberete, potřebujete vědět, jaký cement vyplní podlahu.

Seznámení s různými značkami betonu a vyzvednutí nejvhodnější varianty je možné ve specializovaných prodejnách

  • Volba portlandského cementu pro značení M400 je plánována, pak je nutné zvolit poměr v poměru 1-3;
  • M500 - podíl 1-4 bude vyhovovat;
  • M600 - 1-5.

Je možné provést změny struktury v závislosti na podmínkách v místnosti. Při rozhodování, který beton by měl být použit pro uspořádání podlahy v garáži, je třeba věnovat pozornost směsi pískového betonu, který je suchý a vyrobený pomocí moderních technologií.

V kompozici je nutné přidat plastifikátor a sklolaminát, díky čemu je možné vytvořit rovnoměrný a odolný povlak bez vad.

Podíl betonu na podlahu v garáži může být z písku, štěrku, vody, cementu v poměru 2-4-1-1. Voda by měla být čistá, písek střední frakce a štěrk jen velké, horniny, zlomek 20-40, a cement vhodné značky M300 / M400. Velmi zřídka se používá M300.

Zařízení betonové podlahy v garáži (video)

Uspořádání podlahy v garáži je zcela možné, aniž byste se uchýlili k odborníkům, pokud správně vyberete materiály, provedete hnětení a nerozlomíte fáze práce. Je třeba si uvědomit, že betonová podlaha vysušuje velmi dlouho a je přísně zakázáno ji používat až do úplného ztuhnutí, protože bude narušena celistvost povlaku a jeho rovnoměrnost.

Pozor, jen dnes!

Naučili jsme se položit betonovou podlahu v garáži vlastními rukama

Otázka, jak správně vytvořit vlastní podlahu v garáži vlastními silami, dnes znepokojuje majitele vozidel, kteří nekupovali připravenou garáž, ale rozhodli se ji postavit na vlastní pěst. Řešení je správné, protože konstrukce může být postavena podle velikosti a provozních podmínek.

Kromě toho může stavba trochu ušetřit, pokud jsou všechny procesy prováděny vlastními rukama a používají levnější stavební materiály. Zvažte zařízení podlahy: jak nejlépe jej postavit, jak jej zarovnat, jaké materiály a nástroje je nutné pro tento účel použít.

Požadavky na podlahu garáže

Než si vytvoříte konkrétní podlahu v garáži, měli byste se seznámit s některými požadavky. Hlavním cílem je vytvořit základnu s vysokou pevností. Auto, nářadí, pracovní stůl, skříně, sporák nebo topení - to vše má dostatečnou hmotnost, kterou musí podlaha odolat.

Základ (potěr) musí být odolný proti opotřebení, protože je neustále a intenzivně využíván. Nezapomeňte na odolnost proti vlhkosti, protože únik všech druhů tekutin - to je realita obsluhy garáže. Plus inertnost vůči agresivním látkám: benzin, oleje, chemická činidla, která se používají k mytí stroje.

Metody implementace

Jak ukazuje praxe, takové zatížení vydrží pouze betonovou podlahu. Může být vytvořen dvěma způsoby:

  1. Umístěte železobetonovou desku.
  2. Na zem položte silný betonový potěr (až 10 cm).

Řekněme jen, první možnost je rychlejší, ale dražší. Stropní deska je drahá, instalace může být provedena pouze pomocí jeřábu, jehož služby musíte zaplatit. Ale provádět betonování na zemi vlastními rukama, dokonce i nováček. Hlavní věc je znát technologii a nuance probíhajícího procesu.

Přípravné práce

Konstrukce betonové podlahy v garáži je výstavba takzvaného koláče z různých stavebních materiálů, z nichž každá vrstva má svůj vlastní účel.

Příprava podkladu

Nejdříve se odstraní měkká a volná půda s kořeny rostlin. Většina jámy se připravuje ve fázi výstavby základů. To znamená, že výkop je vykopán, do kterého je instalován bednění a základ se nalije. Podlaha v garáži začíná naplňovat poslední, když jsou stěny již zvednuty a je postavena střecha.

Je-li dolní část základové jámy podle vašeho názoru ještě měkká, pak musí být zhutněna a vyrovnána. Zde můžete použít malý váleček nebo dřevo, na jehož konci je připevněna malá deska (tloušťka 50 mm).

Poté se na dno nalévá hrubý písek nebo štěrk, tloušťka vrstvy by měla být přibližně 10 cm. Tato vrstva musí být také zhutněna a vyrovnána. Zarovnání se provádí podél obrysu vyznačeného na stěnách nadace. Na vrchu je umístěna vrstva hrubého drceného kamene (zlom 30-50 mm).

Hrubování

Hrubý potěr by měl mít tloušťku 6 až 8 cm, položil se na vrstvu štěrku, která byla pokryta polyethylenovým filmem. Nesplňuje funkce hydroizolace. Jeho úkolem je zabránit úniku betonu do nižších vrstev. Složení betonu pro hrubý potěr zahrnuje jemný štěrk a nezbytně řečený písek, tato vrstva nevyžaduje vyztužení.

Je třeba poznamenat, že obecně můžete dělat bez hrubé výplně.

Hydroizolace

Pak se položí hydroizolační materiál. Může to být:

  • ruberoid;
  • polyethylenová tloušťka filmu 0,2 mm;
  • hydroglass.

Materiály pro hydroizolaci se překrývají v pásech, čímž se zabraňuje vzniku prasklin, které proniknou vlhkostí ze země. Vezměte prosím na vědomí, že instalace hydroizolace by měla být provedena tak, aby okraje pokryly stěny ražby. To znamená, že na podlaze by měl být jakýmsi "korytem" vodotěsného materiálu.

Tepelná izolace

Teď můžete položit tepelnou izolaci. Tato operace se provádí pouze v případě, že bude garáž natrvalo vytápěna. Optimální možnost izolace podlahy - desky z expandovaného polystyrenu. Ačkoli můžete použít a rozšiřovat jíl, ale tato vrstva bude silnější a bude těžší se vyrovnat.

Claydit je pokrytý tloušťkou 10 cm, musí se nutně vyrovnat s obzorem. Zarovnání se provádí podle dlouhého pravidla pomocí úrovně.

Výztuž

Pro pevnost betonové základny na ohřívači je nutné položit kovový výztužný rám. Může se jednat o síť 100 × 100 mm svařenou z výztuže nebo o finální kovovou síť použitou pro omítání. Za tímto účelem se nedoporučuje používat síťovinu pro tento účel.

Betonování

Takže jděte na hlavní scénu. Především je třeba připravit řešení, které se skládá ze čtyř hlavních složek:

Příprava roztoku

Zde klasické formulace (poměr) roztok: Jeden objemový díl cementu, dva svazky písku (říční), čtyři objem štěrku (5-10 mm jemných částic) a poloviční objem vody. To je v případě, že značka cementu je M400. V takovém případě získáte konkrétní třídu M300. Pro podlahu v garáži je nejlepší volba, zvláště pokud je armo-rám skládaný.

Pokud zvýšíte značku cementu, můžete zvýšit podíl plniv (písek a štěrk), pokud je nižší, budete muset snížit jejich počet.

Roztok se připraví následujícím způsobem. Nejprve se smíchají cement a voda, pak se po částech přidá písek a štěrk. Všechno to je důkladně promícháno. Ruční lopatu je těžké udělat, takže je lepší použít betonový mixér.

Vyrovnání

Jak je lepší na betonové podlahy? Používají nebo neplatí vyrovnávací mezery? Vše závisí na velikosti místnosti. Pokud je podlahová plocha velká, pak bude správné nechat mezeru, položené na podlahové vodítka z dřevěných kolejnic nebo kovového profilu. Ale na okrajích stěn jsou mezery v každém případě ponechány.

Nakloňte se

Podlaha v garáži musí být položena s mírným sklonem k bráně. Nalévání potěru se provádí na svahu, což není vždy snadné. Nejprve je třeba zarovnat vodítka ke svahu a pak k nim provést vyrovnání základny. Sklon je 2%, což je délka 2 cm dlouhá 1 m.

Vodítka pro vyrovnání se provádějí betonovou nebo sádrovou maltou, která se na zemi aplikují skluzami. Utaplivaya končí v kopci, v blízkosti brány, vytváří svah.

Vyplňte

Vše je hotové, začíná nalévání betonu z daleké stěny. Řešení je rozloženo na ploše, kde je pravidlo zarovnáno, a tahá směs na sebe. Současně je třeba provést pohyby ze strany na stranu. Proto je nutné pokrýt celou podlahu najednou v částech nebo zcela.

Péče o podlahu

Po 10 hodinách je třeba betonovou základnu napojit. To je děláno tak, aby podlahy nejsou prasklé. Doporučujeme provádět čištění vody po dobu 3-4 dnů každých 8-10 hodin. O týden později můžete chodit po podlaze, ale až po 28 dnech.

Bylo by hezké pokrýt podlahu nějakou dobu s páskou. Tím vznikne efekt, kdy se vlhkost z betonového roztoku nebude rychle odpařovat.

Povrchová úprava

Často nalévání podlahy betonovým roztokem není konečným krokem. Pro maximální vyrovnání podlahy je nutné vyplnit potěr samonivelační hmotou, která obsahuje plastifikátory a mikrovlákno. Tento potěr je sám o sobě silnou vrstvou, schopnou vydržet velké mechanické zatížení.

Betonová podlaha (potěr) může být pokryta speciální barvou na beton, položit na něj dlažbu, provádět karburátor nebo používat směsi polymerů.

  • Sociální Sítě