Loading

Jak vyrobit betonovou podlahu v garáži: klady a zápory, způsoby plnění

Každý motorista musí dříve nebo později uvažovat o koupi nebo stavbě garáže podle konkrétních požadavků. V něm můžete vozidlo položit a v případě potřeby provést malé opravy. Místo skladování stroje musí být vybaveno všemi pravidly, z nichž jeden se týká výstavby betonové podlahy.

Požadavky na podlahu v garáži

Podlahová krytina v garáži je důležitým stavebním prvkem, který splňuje určité požadavky:

  • pevnost a trvanlivost - povrch je aktivně používán a je neustále vystaven nárazům a brusným zatížením;
  • odolnost proti vlhkosti - nejsou vyloučeny netěsnosti kapalin z automobilu a vzhled kondenzace;
  • chemická inertnost k motorovým olejům, benzinům, automobilovým chemikáliím;
  • požární bezpečnost.

Aby základna budovy trvala dlouhou dobu, musí být vybudována v souladu s obecně uznávanými pravidly, s ohledem na konstrukční techniku. Mnoho majitelů si v garáži vybírá zařízení z betonové podlahy - právě taková vrstva jako na fotografii má řadu výhod.

Výhody a nevýhody betonového nátěru

Před tím, než se sám pokládáte podlahu, potřebujete studovat informace o tom, jak vytvořit betonovou podlahu v garáži, s přihlédnutím k jeho výhodám a nevýhodám.

Beton jako materiál je charakterizován:

  • dlouhověkost;
  • síla;
  • dostupné náklady.

Mezi nedostatky je třeba poznamenat, že:

  • při nízkých teplotách může takový povlak způsobit spoustu problémů, tudíž povinnou hydroizolaci betonových podlah v garáži;
  • rychle se otryskává betonem a začne vypouštět šedivý prach, který může způsobit alergie, a na jeho povrchu jsou skvrny špíny;
  • materiál má schopnost absorbovat různé směsi, v důsledku čehož se v místnosti objevuje nepříjemný a špatně odstranitelný zápach;
  • Kryt pro betonové podlahy v garáži by měl být vyroben v souladu s technologií, jinak se jeho povrch začne praskat.

Přípravné činnosti

K dispozici je rychlý způsob, jak na betonovou podlahu v garáži - je položen prefabrikované betonové (desky), ale pak je třeba provést pečlivé vyrovnání půdy a ošetřit speciálními prostředky. Nejmenší nerovnost podkladu může vést k posunu povlaku.

Z tohoto důvodu je optimálním řešením specialistů konkrétní betonová podlaha v garáži.

Abychom tuto práci mohli řádně vykonat, potřebujeme takové stavební materiály:

  • zesílená síťovina;
  • cement;
  • drcený kámen;
  • písek bez nečistot;
  • bitumen;
  • střešní plášť nebo střešní materiál nebo vodu odpuzující film (polyethylen) nebo sklo-ruberoid nebo hydroizol;
  • tepelně izolační materiál.

Pro urychlení práce na přípravě řešení je nejlepší mít k dispozici betonový mixér. Není-li takový konstrukční stroj dostupný a nelze jej pronajmout, je možné všechny komponenty smíchat v kontejneru s velkým objemem na požadovanou konzistenci pomocí lopaty.

Příprava základů

Práce na přípravě podlahy na beton se provádějí v určitém pořadí.

  1. Odstraňte jámu požadované velikosti s hloubkou asi 0,5 metru. Na jeho spodní části je umístěn drcený kámen, který je přitahován jakýmkoli dostupným způsobem.
  2. Další vrstva (písek) by měla být 15 centimetrů. Je-li to nutné, vybavte sklon. Pak jsou určeny s úrovní podlahy vzhledem k vodorovné čáře.
  3. Pokud se má beton nalít na starý podklad, doporučujeme odstranit povlak a znovu naplnit roztok. Trhliny a štěrbiny na tomto základě jsou odstraněny směsí cementu a písku.
  4. Vrstvy hydroizolačního materiálu se překrývají s povolením 10-15 centimetrů. Pokud je vodotěsnost podkladu správně provedena, pak povlak bude trvat dlouho, protože bude trvanlivý.
  5. Betonová malta na podlahu by měla být hladce naliata na písek, aby nedošlo k tvorbě vrásek, takže se neobjevují praskliny. Umístěte dokovací stanici speciální páskou odolnou proti vlhkosti. Množství použité směsi závisí na tloušťce betonové podlahy v garáži.

Zpevnění betonové podlahy

Po dokončení hydroizolace drsné podlahy začnou vyztužení. Je to nutné kvůli značné hmotnosti vozu - základna nemůže vydržet takové zatížení.

K tomu použijte speciální mřížku s průměry článků 10 x 10 nebo 15 x 15 centimetrů a žebro nejvýše 5 milimetrů. Je umístěn se speciálními fixačními prostředky.

Příprava betonové směsi

Pak je třeba připravit betonovou směs. K tomu je třeba znát podíl betonu na podlaze v garáži, stejně jako to, kolik je zapotřebí pro řešení písku a vody. Pokud nebudete mít jistotu, že směs bude správně splněna, můžete si koupit hotové suché komponenty v obchodě s stavebními materiály. V jejich složení existují přísady, které zlepšují kvalitu podlahové krytiny z betonu. Na balení s hotovými součástmi jsou podrobné pokyny.

Při přípravě malty samostatně obvykle získáváte cement, písek a vodu v následujícím poměru: 1: 4: 1/2. Vzniká tak otázka: "Jaký druh betonu je zapotřebí pro podlahu v garáži?" M150 se doporučuje pro použití v uspořádání parkovišť, takže je vhodný pro podlahovou plochu v těchto budovách, ale za předpokladu, že nedochází k většímu zatížení.

Středně silné materiály zahrnují výrobky M200 - životnost podlahy trvá několik desetiletí. Vůdce při rozhodování o tom, které konkrétní potřeby na podlahu v garáži, je materiál značky M300, zatímco on rychle pochopil, odlišnou odolnost proti opotřebení a vyšší míru vlhkosti a mrazu.

Betonový míchač se nalije vodou, pak se pokryje cement a nakonec se písek. Při provádění manuální metody se cement smíchá s pískem, čímž se zabrání tvorbě kusů a teprve potom se přidá voda.

Plnění podlahy v garáži

Po přípravě směsi vylejte beton. V důsledku poměrně náročného procesu byste měli mít rovný povrch (přečtěte si: "Jak vyrovnat podlahu v garáži - možnosti zarovnání"). Chcete-li vyrovnat beton podél horních okrajů vzhledem k dříve instalovaným majákům, můžete použít dřevěnou lištu. Existují jistá pravidla, jak vyrovnat betonovou podlahu v garáži - měli byste se pohybovat pouze ve směru vratného pohybu.

Pokud je vylitý povrch plochý, měli byste se ujistit, že nejsou žádné jámy. Když jsou k dispozici, jsou plněny betonem. Nejméně dvakrát denně se povrch potahu napáje vodou z konvicí. Dobré vytvrzení trvá asi měsíc. Přečtěte si také: "Nalévání podlahy betonem do garáže - jak to udělat s vlastními rukama."

Konečná fáze uspořádání podlahy v garáži

Po nalití na povrchu podlahy v garáži budovy, mnozí majitelé používají různé způsoby, jak upravit a obložení pro zvýšení pokrytí. Výběr toho, co zpracovat betonovou podlahu v garáži, můžete si vybrat pokrýt do několika vrstev laku nebo kterým univerzální keramických obkladů a dlažeb (čti: „Proces betonové podlahy prachem - jednoduché možnosti“).

Pokud po dokončení práce na nalévání podlahy je betonové řešení, může být položeno před vstupem. Podlaha bude vhodnější projíždět do garážové budovy v autě.

Po uplynutí měsíce zkontrolujte, zda nedošlo k poškození povrchu podlahy v garáži. Pokud jsou nedostatky, jsou odstraněny - praskliny se nalijí betonem. Kvalitativně provedená práce v souladu s touto technologií umožňuje využít podlahu po celá desetiletí. Přečtěte si také: "Jak si vyrobit betonovou podlahu v garáži vlastními silami".

Oprava betonových podlah

Opravit betonovou podlahu v garáži v případě, že existující zlomeniny jsou částečně narazeny. Faktem je, že vady na něm se nejeví náhodou. Vyplývají z předpokladu nesrovnalostí v procesu uspořádání podlahové krytiny. Přečtěte si také: "Zařízení a opravy podlahy v garáži vlastními rukama."

Mezi vady patří štěpky, trhliny, delaminace horního krytu, výškové rozdíly, prašný povrch, otvory atd. Nejběžnější z nich jsou praskliny. Bude dostatečné odstranit vadu a ošetřit povrch speciálními látkami, které posílí podlahu. Pokud jsou nedostatky rozšířené, odborníci doporučují demontáž starého nátěru a provádění zásadních oprav podlahy v garáži.

Jak vyrobit betonovou podlahu v garáži: požadavky a technologie plnění

Aby bylo zajištěno běžné fungování garáže, je nutné vytvořit pevnou a spolehlivou podlahu, na které by bylo možné pohodlně opravit auto nebo jiné zařízení. Pro tyto účely je nejvhodnější betonová podlaha, která je praktická, pohodlná a trvanlivá v provozu. Kromě toho je to poměrně levné. Proto je betonování garážové podlahy nejjednodušší verzí uspořádání garáže.

Požadavky na podlahu garáže

Termín "garážová podlaha" již sám o sobě naznačuje, že tato část garáže musí splňovat určité požadavky, které zahrnují:

  • pevnost (podlaha v garáži je neustále vystavována otřesům a brzděním);
  • odolnost vůči opotřebení (povrch podlahy je intenzivně využíván);
  • odolnost proti vlhkosti (vysoká pravděpodobnost úniku kapalin z automobilu, kondenzace uvnitř garáže atd.);
  • chemická inertnost vůči různým typům paliva, motorových olejů a vozidel.

Příprava podkladu pro potěr

První etapa výstavby garáže je vyrobena betonovou podlahovou desku, která spočívá na nějakém základě, což je zhutněné vrstvy štěrku nebo písku o minimální tloušťce 15 cm Potom je třeba provést hydroizolace. - U, které pokrývají podlahovou vrstvu střešní lepenky, hustý polyethylenové fólie (s výhodou 2 vrstvy) nebo hydroglass. Je třeba dbát na to, že okraje izolační materiál, se opřel o zeď. Poté se na vodotěsnou vrstvu umístí vrstva izolace o tloušťce 7-10 cm.

Izolace může sloužit například z expandovaného polystyrenu. Doporučujeme použít ohřívač pouze v případě, že je prostor pro garáž vytápěn. V konečné fázi přípravy podlaze garáže je položen pod ocelovým pletivem spřáhla vyztužení, které posilují betonové konstrukce a bude chránit podlahu z krakování.

Příprava směsi pro plnění

Než vylijete betonovou podlahu v garáži, musíte připravit řešení. Pro jeho přípravu se písek a cement používají v poměru 1: 3, 1: 4 nebo 1: 5, v závislosti na zvoleném stupni cementu. Například pokud používáte cement M400, kompozice složek se smíchá v poměru 1: 3. Při uspořádání podlah jsou velmi oblíbené speciální suché směsi jako pískový beton M150. Vyrábějí se pomocí nejmodernějších technologií a do jejich formulace se přidávají plastifikátory a vláknová vlákna, díky nimž je možné získat poměrně silný a dokonale plochý potěr. Zpravidla se vyrovnávací hmoty aplikují ve vrstvě o tloušťce 2 až 3 cm jako čelní potěr.

Svah potěru

Uspořádání betonové podlahy v garáži musí být také provedeno s ohledem na tak důležitý stav, jako je sklon. Svah by měl být v rozmezí 1,5-2% - to bude asi 1,5-2 cm na 1m délky.

Je třeba mít na paměti, dilatační spáry, které musí být provedeny u stěn a výstupků uvnitř garáže. - Pipes, sloupy, atd To platí zejména tehdy, když je garáž Plocha - ne více než 50 m 2. Mezery se pohodlně opouštějí i v době, kdy se provádí mazanina. Pro tento účel páska rozšířený profil dilatace z plastu a polystyrenu tloušťky pásu 0,5 cm.

Technologie lití betonové podlahy

Než začnete nasytit podlahu betonem, měli byste označit pracovní plochu. Za tímto účelem jsou obvodové tyče zakřiveny. Je lepší, pokud jsou vyrobeny z kovových armatur - v tomto případě jsou jasně viditelné a snadno se vloží do země. Na sloupcích z přijímané nulové značky je nutné umístit výšku budoucího potěru a pomocí konstrukční úrovně vytvořit další značky.

Připravený roztok vylévá na substrát, po kterém musí být rovnoměrně rozložen po celém povrchu. Tato práce musí být prováděna rychlým tempem, protože řešení rychle vytvrzuje a vytvrzuje. Tloušťka garážové betonové podlahy závisí na požadavcích, které jsou na ni kladeny, a může být řádově 30-70 mm. V tomto případě je třeba vzít v úvahu množství materiálu, který se dostal do vyrovnání všech druhů nerovností betonové desky určené k pokládce potěru. Je-li plánováno použití systému "teplá podlaha", tloušťka betonové podlahy se bude lišit od minimální hodnoty 30 mm.

Poté doporučujeme hydratovat po nalití, aby nedošlo k dalšímu praskání. Zvlhčování by mělo být prováděno jednou za 10 hodin. Aby betonová směs úplně zmrzla, trvá to 6-7 dní. Pokud byla čelní deska vyrobena ze speciální samonivelační směsi, pak by se měla na obalu číst doba jejího vytvrzení. Obvykle je to 12-24 hodin.

Závěrečná fáze betonáže podlahy

Po úplném ztuhnutí potěru lze na betonovou podlahu v garáži nanést další nátěr. K tomu je povrch pokryt polyuretanem nebo epoxidovými sloučeninami, stejně jako speciální nátěr na betonové nátěry. Někteří motoristé dávají dlaždice na beton. V tomto případě není třeba mluvit o omezeních - vše závisí na preferencích majitele garáže a jeho finančních schopnostech.

Garážová podlaha betonu je tedy volbou, která může trvat déle. Vynikající výkon a nízké náklady jsou hlavními kritérii pro výběr této směsi.

Jakou značku betonu používejte pro podlahu v garáži?

Sen každého majitele vozidla, který žije ve vícepodlažní budově nebo v soukromém domě, je dostupnost vlastní garáže, kterou lze koupit nebo postavit samostatně na zvláštní projekt. Přemýšlejte o vybudování místnosti pro vlastní auto, poskytněte potřebnou kvalitu podlahy v garáži.

Samozřejmě se můžete pokoušet koupit železobetonovou desku a nainstalovat je autojeřábem. Takový hotový výrobek lze použít pro garážovou podlahu. Je to však nákladné cvičení. Doporučujeme vyplnit podlahu v garáži betonem podle pokynů uvedených v článku.

Betonové podlahy jsou k dispozici v místnostech pro různé účely: od garáží až po komerční a průmyslová zařízení

Výhody betonové základny

Beton - nejlepší materiál pro vyplnění základny garáže. V mnoha ohledech překračuje dřevěnou krytinu, zhutněnou zeminu, kompaktní štěrk a má následující pozitivní vlastnosti:

  • značná síla;
  • odolnost vůči agresivním látkám, benzinu, oleji, chemikáliím;
  • prodloužené provozní období;
  • snadné udržování čistoty;
  • odolnost vůči abrazivním faktorům;
  • odolné proti vlhkosti.

Zjistěte, jakou značku betonu vyplňte podlahu v skladovacím prostoru pro vozidlo, můžete v budově vytvořit kvalitní základnu pro parkování vašeho vozu.

Výběr betonu

Beton je univerzální kompozice určená k naplnění podlahy v garáži. Stanovení značky betonu, které je pro tyto účely nejvhodnější, se řídí indexem pevnosti, který je určující bez ohledu na značku a klasifikaci betonu.

Beton je považován za nejvšestrannější materiál ve stavebnictví

Optimální volbou pro lití podlahy je použití betonů označených M100, M150 nebo M200, které mají potřebnou pevnost.

Podívejme se podrobněji na konkrétní skladby různých značek:

  • Směs M100 se stala dobrým předběžným základem pro instalaci základů, provádění vyztužovacích prací. Používá se také pro nalévání zahřátého podkladu, vytváření povrchu chodníků a pro kladení obrubníků.
  • Beton M150 je vhodný pro nalévání parkovacích míst a slouží k výstavbě plotů. Řešení je oblíbené, protože se vyznačuje nízkou cenou a umožňuje provádět údržbu základny v garážích, kde jsou uloženy automobily, které nevytvářejí výrazné zatížení podlah.
  • Řešení M200, které má střední pevnost, je nejlepší volbou pro nalévání podlahy v garáži. Taková základna je charakterizována dlouhou dobou provozu, schopnou vydržet zatížení od většiny vozidel.
  • Složení značky M250 má vysokou odolnost vůči atmosférickým faktorům, není ovlivněno srážením, těsně umístěnými kolektory. Používá se při tvorbě míst pro těžká vozidla, je schopen vyvinout značné úsilí.
  • Řešení M300, které není náchylné na změny teploty a vysoké vlhkosti vzduchu, má lepší výkon. Odolnost proti oděru, schopnost vnímat významné zatížení, umožňuje použití pro pokrytí silnic a finančních zdrojů pro výstavbu parkoviště těžkého vybavení.

Betonové podlahy jsou typy základů, které jsou schopné odolat vysokým nákladům a jsou optimálně vhodné pro stavbu garáže

  • Betonové směsi M350, M400 z ekonomického hlediska se doporučuje používat při vytváření podlahy garáže. Mají nadměrnou sílu, která s velkou rezervou překračuje hmotnost vozidla.

Rozhodněte se, jaká kompozice je potřebná k provedení konkrétní práce, je třeba vzít v úvahu hmotnost vozidla a hmotnost dodatečného vybavení, které bude umístěno v místnosti.

Proces plnění

Technologický proces nalévání podlah v garážovém prostoru zahrnuje následující etapy práce:

  • přípravná opatření pro vytvoření podkladu;
  • montáž a montáž výztužné klece;
  • příprava směsi pro pohlaví;
  • instalace majáků;
  • betonové odlitky;
  • základní plánování;
  • péče o povrch.

Podívejme se podrobněji na všechny fáze práce, pochopíme, jak se nalévají kvalitní důvody pro prostory určené pro skladování vozidel.

Před naplněním podlahy v garáži betonem je nutné vybavit kvalitní základnu, pro kterou je řada přípravných prací

Práce na přípravě rámce

Kvalitativně připravená základna ovlivňuje konečný výsledek betonářských prací. Jeho příprava zahrnuje řadu přípravných prací. Vyrobte je v následujícím pořadí:

  • Odstraňte zbytky podlahové krytiny.
  • Provést drážku v půdě o 25-30 centimetrů, což odpovídá velikosti bajonetového bajonetu.
  • Naplňte dutinu štěrkem nebo směsí štěrku o tloušťce 10 cm.
  • Kompaktní, naplánujte pole, které zabrání tomu, že se zmenší.
  • Namontujte vodotěsný povlak vrstvami střešního materiálu, hydroglass nebo polyethylenového filmu o tloušťce 0,2 milimetru, který je umístěn s překrytím 10 centimetrů.
  • Podklad zahřejte tak, že na vodotěsný materiál umístíte deskový ohřívač o tloušťce až 10 centimetrů. Pro tyto účely je polystyrenová pěna získaná extruzí dobrou volbou.

Výroba a montáž vyztužovacích klecí

Zpevnění povrchu je nezbytné, aby se zabránilo praskání a zpevnění konstrukce betonového podkladu. Pro výrobu rámového svaru, pomocí ocelové tyče o průměru až 10 milimetrů, pevná mřížka. Jeho rozměry by měly odpovídat ploše základny a dosáhnout stěn ve vzdálenosti 10 centimetrů. Velikost buněk 150 x 150 nebo 200 x 200 mm zajistí pevnost rámu, výrazně prodlouží životnost podlahy garáže. Při instalaci rámu zajistěte, aby vzdálenost od povrchu země k kovu mřížky byla přibližně 5 centimetrů, umístěním pod mřížku cihel.

Podlahová krytina bude mít z vozidla trvalé zatížení. Aby bylo co nejpevnější, doporučuje se výztuž

Příprava formulace

Příprava betonového roztoku se provádí na základě standardních složek:

  • Portlandský cement M400;
  • prosívaný písek;
  • malý štěrk nebo drcený kámen;
  • technická voda.

Dodržujte objemový poměr drceného kamene, který by měl ve směsi být dvojnásobný než písek. Těžké rady ohledně podílu složek neexistují. Míchání cementu se provádí experimentálně s přidáním požadovaného množství vody, aby byla zajištěna požadovaná konzistence.

Pokud je nutné zvýšit pevnost betonové podlahy, zvyšte koncentraci cementu. Místo štěrku je povoleno použít expandovanou hlínu, drcenou žulu nebo vápenec.

Množství cementu může být 3 až 5krát větší než objemová frakce písku, v závislosti na značce. Při použití cementu třídy M300 je poměr písku a cementu 1: 3. Je povoleno používat samonivelační směsi nabízené v obchodní síti ve formě suchých směsí. Poskytují vysokou základní rovinu, mají bezpečnostní rezervu. Doporučujeme používat samonivelační směsi jako finální vrstvu.

Než zaplníte podlahu v garáži betonem, měli byste správně připravit řešení

Příprava betonového roztoku v požadovaném objemu se provádí s použitím betonového mixéru. Lze je zakoupit nebo pronajmout. Konstrukce směšovače zajišťuje pohodlné nakládání komponentů, efektivní míchání, rychlé vykládání misky. Pokud to finanční možnosti dovolí, můžete si hotovou betonovou směs koupit a vyložit ji přímo na pracovišti. Sladěním a rovnoměrným rozložením hotové nákupní struktury budete schopni výrazně zkrátit dobu výkonu práce.

Montáž majáků

Před naplněním podlahy v garáži je nutné instalovat majáky, které zajišťují rovinnost základny. Použití zakoupených majáků z hliníku umožňuje zaručit kvalitu tvarovaného povrchu. Montáž a upevnění ovládacích tyčí se provádí takto:

  • Vytvořte uspořádání základny místnosti, pozorujte krok 0,5 m.
  • Umístěte podle značek hustou maltu nebo alabastr.
  • Ujistěte se, že profily jsou vyrovnané s úrovní konstrukce a zatlačte lišty do pole.
  • Zajistěte, aby cementová malta nebo alabastr získaly pevnost dostatečnou pro nalévání.

Instalace majáků umožní vytvořit rovný povrch

Betonování a péče

Proces plnění podlahy se provádí podle následujících doporučení:

  • vyplňte minimální objem betonu na nulové značce;
  • Provádějte práci s pozitivní teplotou a zajistěte vysokou kvalitu hydratace betonové směsi.
  • při provádění betonování poskytují tloušťku podlahové vrstvy nejméně 12 cm, aby se zabránilo praskání povrchu z hmotnosti vozu a procesů přirozeného přemisťování půdy pod potěrem;
  • vytáhněte beton přes povrch a vyrovnejte ho pomocí vibračního stojanu nebo pravítka;
  • Proveďte plánování tak, aby okraje tyčí byly zobrazeny v poli;
  • vrstvu betonové vrstvy nasypte a nasypte po vrstvě, až do vzhledu cementového mléka. Tím se odstraní vzduchové póry a zdvojnásobí se pevnost povrchu;
  • vyrovnejte strouhák nebo stěrku oblasti, kde se podlaha dotýká stěn;
  • odřízněte teplotní spoje, které zabraňují praskání pole pod vlivem vnitřních napětí;
  • nanášejte injektážní maltu cementu o výšce dvou centimetrů, která zajistí sklon ve směru vypouštění na úrovni 2%;
  • provádět injektáž podlahy pomocí strouhacího zařízení nebo s velkou garážovou plochou vysoce výkonné zařízení pro vysekávání;
  • navlhčete povrch při vytvrzování, pravidelně navlhčete vodou na vrchu pilin nebo pytlů.

Dodržování technologie provádění plnění podlahy v garáži umožní získání vysoce kvalitního povrchu s vysokým bezpečnostním faktorem a dlouhou životností. Po uplynutí nejméně tří týdnů po betonáži spusťte provoz místnosti.

Zvyšování pevnosti betonového masivu

Použití speciálních polymerních sloučenin, barev a vysoce adhezních impregnací může odstranit mikroskopické trhlinky a zlepšit kvalitu povrchu podlahy. Měsíc po dokončení betonářské práce ošetřete povrch sloučeninami k vytvrzování. Umožňují:

  • Zajistěte těsnění pórů.
  • Bezpečně chráňte povrch před mechanickým namáháním.
  • Je obtížné proniknout kapaliny do základny garáže.

Závěr

Vhodně vybrán stupeň betonu tvořit podlahu garáže zařízení, stejně jako přilnavost k betonování technologie poskytují kvalitní výsledky a umožnit garáže pracovat po celá desetiletí, se těší na výsledky své práce vykonané.

Jak betonovat podlahu v garáži

Garáž je "domovem" auta a druhým domovem pro jeho majitele. Stěny a střecha garáže chrání auto před deštěm a větrem, ale na podlahu majitel má vždy vysoké požadavky týkající se:

  • s pevností povlaku, kvůli mechanickému nárazu automobilu, přítomnosti těžkých předmětů, kanystrů a kol v garáži;
  • s inertností vůči chemickým sloučeninám, někdy dochází k úniku brzdové kapaliny nebo nemrznoucí kapaliny, při nalévání nebo výměně olejů, při transfuzi paliva z jedné nádoby do druhé;
  • s odolností proti vlhkosti - jízdy do garáže během deště, auto přináší spoustu vody, navíc se kondenzát z auta také dostane na podlahu.

Betonová podlaha v garáži

Výhody betonování

Stejně jako všechny materiály má betonová podlaha své nevýhody. Hlavním problémem je odření horní vrstvy pod mechanickým nárazem kol vozů nebo nohou jeho majitele. Výsledkem je nepříjemný šedý prach, který dobře spočívá na povrchu karoserie, nástrojů a ploch v garáži. Beton má schopnost dobře absorbovat různé kapaliny a pokud má kompozice nepříjemný zápach, stává se to také problémem. A také si můžete všimnout namáhavosti betonářského procesu. Ale tento nátěr má 3 výhody, z čehož beton bude vždy nejlepší variantou pro garáž:

Je možné bojovat s nedostatky betonové podlahy, a proto existují efektivní prostředky, které budou popsány níže.

Video - Nalévání podlahy do garáže

Příprava podkladu

Výkopy - příprava na lití betonové podlahy

Práce na výrobě podlahy začíná přípravou základny pro nalévání. Při sledování celého technologického procesu a bez zanedbání přípravy základny je možné vybavit betonovou podlahu, která bude mít dobrou tepelnou izolaci. Taková podlaha nebude ovlivněna sezónními teplotními výkyvy. Za prvé, po celém obvodu garáže se provádí vykopávky půdy do hloubky 0,6 až 1 m. Na dno se nalije vrstva štěrku až o půl metru, která je pečlivě zhutněna. K odstranění vlhkosti z betonového krytu je zapotřebí drcený kámen.

Na zhutněných sutinách leží písková vrstva do výšky 15-20 cm. Abyste vrstvu písku a štěrku kompakt opatrně a bez tlaku, vodou ji.

Záplaty a podbíjení pískem

Vrstva písku dosahuje absolutní horizontality podlahy a poskytuje nezbytnou předpojatost. Měkká vrstva písku umožňuje rovnoměrné rozložení nákladu na podklad, současně s minimálním smrštěním. Podle konstrukčních standardů nemusí být podlaha vyrovnaná, jsou povoleny odchylky až do 20 mm. Ve fázi přípravy je však lepší dosáhnout maximální přesnosti, která minimalizuje chybu v závěrečné fázi. Vyrovnejte povrch písku pomocí vodítek stejné výšky.

Hydroizolace

Hydroizolace podlahy před potěrem

Každý ví o schopnosti vody klesat, ale voda může vzrůst a vzrůst kvůli kapilárnímu vzestupu. Izolační zařízení může být skleněná vlákna, cín, fólie-isol, hydroizolační nebo polyethylenový film o tloušťce 250 až 300 mikrometrů. Pásy z hydroizolace jsou položeny na vrstvu přesahující písek, s překrytím přibližně 100-150 mm.

Klouby plátna by měly být lepeny spolu s lepicí páskou.

Uložení materiálu se provádí úhledně, rovnoměrně, takže nedochází k záhybům a vráskám. Hrana plátna musí být vedena na zdi, o něco větší než výška budoucího podlaží. Aby bylo zajištěno, že při pokládce a vylévání podlahy nebude okraj hydroizolačního materiálu zasahovat a nebude náhodně poškozen, je lepší jej upevnit na stěnu garáže. Nerezte vodotěsný materiál.

Tepelná izolace

Garáž nepatří do vytápěných budov a mnozí se rozhodnou, že tepelná izolace je něco, co lze ušetřit. Existuje však jeden faktor ve prospěch tepelné izolace. V autě se havárie stávají kdykoli během roku a zahřátí zmrzlé garáže v zimě bude dražší než oprava. Tepelná izolace zajišťuje až 20% úspory nákladů na vytápění. Pro izolaci podlahy se používá speciální materiál - polystyrénová pěna. Desky o tloušťce asi 20 mm jsou hustě položeny na vodotěsné vrstvě. Vrstva je pokryta filmem nahoře.

Tepelná izolace je zapotřebí ke snížení tepelných ztrát a spotřeby energie při nuceném a rychlém ohřevu prostoru v garáži v chladném období.

Výztuž

Zesílená síť a instalované majáky

Vzhledem k tomu, že vozidlo má značnou váhu, je nutné beton zpevnit před nalitím. Chcete-li to provést, můžete použít speciální stavební síť s článkem 100 x 100 mm nebo 150 x 150 mm nebo drát. Pro vyztužení je vhodný vodič B-1 o průřezu 6 mm. Musí být položeny a svázány tak, aby se buňky vytvořily. Výztuž by měla být uprostřed betonového krytu. Příliš nízké umístění výztužné vrstvy neposkytuje požadovanou tuhost betonu, příliš vysoká může vést k vzniku výztužného drátu na povrchu. Požadovanou výšku lze dosáhnout pomocí speciálních fixativních prostředků. Pokud je práce prováděna s maximální hospodárností, použijte betonové nebo cihlovité podpěry. Ve vzdálenosti asi půl metru od sebe se vytvářejí malé betonové piloty, na nichž je výztužná síť fixována podél horizontu.

Fotografie zobrazují podpěry pro zesílení sítě

Betonová směs

Příprava betonové směsi

Příprava betonové směsi není snadný úkol, ale musíte provést správné výpočty. Pokud se betonová směs připravuje na místě, pak se podílejí pouze tři složky: písek, voda a cement. Všechny ingredience jsou smíchány s určitým podílem, v závislosti na značce cementu. Neexistuje žádný přístup, každý pán, stejně jako kuchař v kuchyni, spoléhat se na vlastní zkušenosti, dělá řešení "podle vašeho přání". Základem betonové směsi je cement. Pokud se použije například cement M400 nebo M500, poměr písku bude 1: 3. Tam jsou také možnosti pro poměr písku 1: 4 a 1: 5, používat cement třídy M300.
Díky široké škále speciálních směsí suchých staveb na trhu je jejich aplikace velmi populární. V tomto případě není třeba provádět žádné výpočty, postačí dodržet pokyny uvedené na obalu pro použití, promíchat s vodou a vše - řešení je připraveno.

Specialisté mají tendenci zvolit si kvalitní suchou směs, spíše než míchat písek a cement. Volba suché hotové směsi je dána již osvědčeným receptem a také přítomností vláknových vláken a plastifikátorů ve svém složení. Tyto přísady zvyšují pevnost betonového povrchu a jeho hladkost.

Aby betonová směs mohla absorbovat další polymery, je třeba dát řešení čas "vyskočit".

Jak vyrobit beton

Teplota směsi vody a betonu

Video - Nalévat betonový potěr

Světlá výška a úhel sklonu

Průvodce (vyplnění podlahy v garáži s náležitým zohledněním předpojatosti) by měl být umístěn směrem k výstupní bráně nebo dobře propojen. Gradient sklon by měl být 1,5 - 2% na 1 m v příručce mohou být použity jako dlouhé hladké dřevěné trámy nebo kovové trubky obdélníkového průřezu, která po vytvrzení betonu je tažen, plnění drážek vytvořených z cementové malty.. Někdy se vodítka rozprostírají s řešením, což jim dává potřebnou výšku a úhel sklonu budoucího povrchu. Při použití této metody, musíte vydržet během jejich tuhnutí, ale oni zůstanou po nalití do a podlaha bude vypadat monolitické.

Je nutno ponechat vyrovnávací mezeru před začátkem betonování u garážových zdí, což je zvláště důležité s malou plochou pokrytí. Za tímto účelem se používají pásy z polystyrenu. Tloušťka pásky v 50 mm bude dostačující.

Betonování

Princip nivelace betonové směsi

Betonářské práce se provádějí jasně, rychlým tempem, protože roztok zamrzne po dobu dvou hodin. Během betonování se připravený roztok jemně nalije na připravený podklad. Chcete-li odstranit zbytečné betonové vzduch použitý vibrátor, jeho umístěním na různých místech, v souladu s principem šachu, dokud se povrch roztoku „cementové mléko“. Pokud žádný vibrátory, cementová malta se rovnoměrně s lopatou, se bajonetový pohyb pomoci vzduchu na povrch rychle. V závislosti na hmotnosti a povaze předmětů, které budou v garáži, může být vrstva betonového potahu od 40 do 80 mm.

Beton musí být vyrovnán na horních okrajích instalovaných vodítek.

Nástroj pro vyrovnání může být dlouhý, aby ležel pevně na obou vodítkách, plochém dřevěném stojanu. Postupné pohyby ve směru zkreslení by měly vytvořit dokonale vyrovnaný povlak. Během zarovnání budete muset neustále sledovat vzhled jámy nebo nedokonalosti řešení, pokud se vyskytnou, přidat řešení a vyrovnat povrch znovu. Aby se zabránilo jakémukoli roztržení, je lepší provádět veškerou práci v jednom přístupu, navíc monolitická podložka dodá vrstvě další tvrdost. Roztok ztuhne během 5 hodin.

Rám výstuže pomůže vyhnout se praskání

Vytvrzovací nátěr by měl být navlhčen každých 10 hodin.

To musí být provedeno, protože při tuhnutí betonu z jeho povrchu dochází k rychlému odpařování vody. Příliš mnoho odpařování během smršťování betonu vede k tvorbě trhlin. Jasné slunce a průvany zvýší rychlost odpařování vlhkosti. Pro zpomalení tohoto procesu a nasycení vlhkostí by měl být povlak napojen každých 10 hodin. Chcete-li to provést, použijte malý rýč.

Pokud není možné trvale udržovat vlhkost betonu, můžete použít speciální vodu udržující materiál. Kompozice tvoří membránu na povrchu betonu, která utěsňuje póry a zabraňuje rychlému odpaření vody. Optimální doba nanášení materiálu po 2 až 5 hodinách po nalití, v tomto okamžiku nastává maximální odtok vody. Materiál se aplikuje v tenké, rovnoměrné vrstvě s válečkem nebo postřikovačem, v souladu s doporučeným průtokem.

Při vysušení betonové podlahy je třeba se vyvarovat slunečních paprsků a průvanů.

Po zaschnutí ochranné vrstvy by měl být celý povrch pokryt polyethylenovým filmem. Film bude chránit před prachem, zabraňuje náhodnému znečištění a poškození povrchu. Chráňte povrch betonu po dobu 7 dní. Celková doba odlévání se může lišit od 6 do 30 dnů.

Ochranný nátěr

Na foto - malování betonového krytu

Aplikace laku na betonové základně

Když je betonový nátěr zcela suchý a připraven k použití, podlaha může být natřena, aby se prodloužila životnost. Zbarvení nejen chrání vrchní vrstvu agresivních kompozic a otěru, ale zaručí čistotu garáží a vlastníka hrdost. Pro malování betonové podlahy v garáži se používají následující typy barev a smaltu:

Epoxidová barva je dvousložková. Před použitím epoxidového nátěru je třeba jej připravit: se zvláštním zaměřením na smíchání jednoho komponentu a přidání sekundy. Barva má vodotěsné vlastnosti, není citlivá na chemické sloučeniny a média, netrhá. Hlavní nevýhodou je těžko přebarvit v jiné barvě. Alkydové sloučeniny se prodávají hotové, ale povrch podlahy bude muset být primární. Povlak po vysušení je velmi spolehlivý, odolný proti vlhkosti. Při použití je epoxidová barva jednoduchá a úplně vysuší za 12-14 hodin.

Epoxidové dvousložkové sloučeniny

Polyuretanová smalt je také dvousložková. Výhody smaltu jsou: šetrnost k životnímu prostředí, vysoké hladiny chemické odolnosti a mechanické pevnosti po obraz je vytvořen hladký lesklý povrch. Hlavní nevýhodou smaltu je dlouhé období sušení, téměř 2 týdny. Doba sušení z následujících důvodů: 2 dny po nanesení a vysušení povrchu, může jít na to po 7 dnech se povlak maximální mechanické pevnosti do 14 dnů - chemickou odolnost.

Jeden z možností krytu v garáži. Dlaždice se položí na betonovou podlahu

Kromě malby může být betonová podlaha v garáži pokryta keramikou, slinkem, keramickou žula nebo jinými dlaždicemi. Povlak bude spolehlivý, odolný proti oděru, odolný proti mrazu a má docela slušný vzhled. Výhody takového povlaku zahrnují: snadnou údržbu, odolnost proti vlhkosti, spolehlivost. Pokud je betonový povrch nerovný nebo má nedokonalosti, lze ho opravit dlaždicemi. V případě poškození povlaku lze jednotlivé prvky snadno vyměnit.

Betonová podlaha v garáži: jemnost nalévání povlaku

Během výstavby garáže je důležité pečovat o všechny nuance a důležité detaily. Kromě silných zdí a spolehlivé střechy je nejdůležitější součástí garáže podlaha. Je-li příliš tenký a křehký, pak se pod váhovou hmotností auta deformuje a velmi rychle ztratí své vlastnosti, proto je velmi důležité, aby bylo možné v této místnosti správně vyplnit betonovou podlahu.

Vlastnosti

Aby bylo možné vytvořit spolehlivou a trvanlivou podlahu v garáži, je důležité vybrat materiál, který splňuje všechny uvedené požadavky, navíc musí být také odolný proti vlhkosti. Nejúspěšnější možností je konkrétní. Nejčastěji se používá betonová podlaha v garáži, protože je s ní snadné pracovat a výsledek přesahuje všechny očekávání.

K vyplnění takového povlaku je důležité připravit povrch, pro který je nutné odstranit celou horní vrstvu půdy. To se provádí za účelem minimalizace poklesu půdy, zbavování se nepotřebných mikroorganismů, protože v této vrstvě žije příliš mnoho a čistá půda téměř neobsahuje. Práce na vytvoření podlahy pro garáž budou sestávat z několika etap:

  • příprava podkladů pro práce;
  • stanovení nulové úrovně;
  • Stanovení optimální tloušťky betonové vrstvy;
  • položení polštářů na beton;
  • balení klapky klapky;
  • hydro a tepelná izolace podlahy v garáži;
  • Povrchová výztuž;
  • majáky pod potěrem;
  • nalijte vrstvu betonu.

Volba betonu pro pokrytí podlahy v garáži není náhodná, protože tento povlak musí odolat mnoha zkouškám.

Tvrz je zajistit integritu povrchu, a to i pod vlivem velkého množství vozů, do lomu a odolnost proti vzniku trhlin, když je podlaha klesla něco těžkého nebo kov, odolnost vůči chemickým látkám z různých druhů, k extrémním teplotám, v případě požární bezpečnosti. Betonová podlaha vám umožní rychle a snadno vyčistit garáž a dlouhá životnost nebude starat o nahrazení garáže prvku.

Jaká by měla být tloušťka výplně?

Pro vytvoření silné betonové podlahy je důležité vykopat vhodnou hloubku a správně umístit všechny vrstvy pod hlavním krytem. Nejnižší vrstva by měla být půda, která bude díky své poloze na ležení dobře utěsněna, na ní bude nalita drcený kámen. Hodnota této vrstvy se může lišit od osmi do dvaceti centimetrů, záleží na oblasti garáže a na rozměrech a hmotnosti stroje. Poté se nalije vrstva písku, která může mít tloušťku 5 až 10 cm. Poslední je nalit beton.

Pokud má být garáž se nachází jeden automobil, optimální tloušťka betonu - 10 cm, pro těžké stroje nebo se dvěma vozy ve stejné garáži, je lepší, aby zvětšení tloušťky až 15 cm toho vyplývá, že otvor pro přípravu podlahy je třeba sáhnout alespoň 25 hloubku centimetrů.. Je-li na betonu naplánováno další povlak, pak je třeba to také provést při pokládání jámy.

Nejjednodušší provedení betonové úpravy pro pohodlnější použití, čištění a vysokou pevnost jsou impregnace.

Polymerní kompozice mohou obsahovat různé složky, takže je důležité vědět, co a v jakých případech se mají aplikovat. Díky takovému impregnaci se pevnost betonu několikrát zvyšuje, navíc pomáhá lépe tolerovat velký pokles teploty a odolává vzhledu prachu.

Pro takové impregnace jsou tři možnosti:

  • Impregnace polyuretanu podporuje hydroizolaci. Navíc, když se mísí s pískem, může se zbavit prasklin a třísek.
  • Směs vodní disperze pomáhá zpevnit povrch betonu a zabraňuje vzniku prachu na povrchu.
  • Epoxidová impregnace má dvousložkovou strukturu a zajišťuje vodotěsnost. Připravte tuto směs bezprostředně před aplikací.

Je možné beton otevřít barvou, gumová vrstva pomáhá posílit vodotěsnost a zvyšuje trvanlivost. Podlaha s takovou barvou je pohodlná a snadno se čistí, můžete použít alkalické detergenty. Z nevýhod lze uvést příliš hladký povlak, který v zimě může být kluzký, což je traumatické. To, že auto nepoškodilo gumový nátěr, které se zastavilo na startu nebo příjezdu, je lepší dát kolečka pod gumy, což umožní dlouhou životnost podlah.

Příprava podkladu

Aby bylo možné vytvořit jámu pod budoucím podlažím, je třeba připravit lopatku a vozík pro přepravu země zevnitř garáže mimo její hranice. Pokud potřebujete rychle prohloubit nebo maximalizovat, pak je nejlepší řešení volat bagr. Každá vrstva, která bude základem podlahy, musí být přesně a přesně stlačena, pro kterou je třeba mít ramene ručního nebo mechanického typu.

Příprava podkladu pro podlahovou krytinu musí mít běžnou nebo laserovou úroveň, ruletu, kolíky s nití a tužkou. Pro označení je hladina nula. Každá vrstva předpokládá dostupnost pomocných nástrojů, které musí být předem připraveny. Když je vše připraveno, můžete začít pracovat.

První věcí je vykopat jámu, která bude sloužit jako základ pro betonovou podlahu, pokud by v garáži něco bylo, první krok by byl demontovat starý kryt a připravit půdu pro novou. Pokud je v garáži plánována inspekční jamka, je vykopáno značné vybrání ve středu místnosti, kde je umístěna kovová skříňka. Pak je pokryt stromem.

Povrch zeminy po podbíjení by měl být tepelně a zvukově izolovaný, což je dosaženo pomocí expandovaného polystyrenu. Je důležité provést bednění tak, aby podlaha nebyla v kontaktu se stěnami garáže, jinak to negativně ovlivní pevnost konstrukce jako celku. Výška pásky je nastavena tak, aby se rovnala výšce budoucího podlaží nebo byla mírně vyšší, a po dokončení práce se veškerý přebytek odřízne nožem.

V blízkosti zkušební jámy je nutné položit vodiče pro osvětlení a zásuvky, které jsou umístěny ve speciální trubce. Nebojí se vnějšího vlivu, proto bude elektrikář v bezpečí.

Před nanesením nových vrstev na betonový kryt musí být základ opatrně odstraněn, aby se zabránilo nečistotám, rostlinám a jiným cizím předmětům. Teprve poté je spodní část jámy zhutněna. Po dokončení této etapy se provede označení budoucí podlahy, vypočítá se výška každé vrstvy.

Každá vrstva by měla být označena značkou nebo tužkou, aby byla jasně vidět. Kromě toho je důležité instalovat kolíky v každém rohu a uprostřed úzké garážové zdi. Na nich je natažen řetězec určité výšky, aby byla přesně ověřena výška vrstvy.

Drcený kámen - první vrstva, která se nalije na zem - má hustou strukturu a umožňuje udržet zbývající prvky podlahy stabilně. Po zhutnění trosek se nalévá vrstva písku, která je rovněž vystavena stlačení. Chcete-li zkontrolovat, jak dobře byla práce vykonána, musíte jít po písku. Pokud boty zůstanou hluboké stopy, pak je potřeba opakované zaplnění, pokud jsou mělké, pak můžeme i nadále pracovat.

Dalším stupněm bude teplo a hydroizolace, pro které je speciální izolační vrstva položena na podlaze a položena na stěny s velkým okrajem. Z výše uvedeného bude nalít beton a při jeho vyschnutí musí být zbytečné prvky odříznuty. Před odlitím betonu je lepší provést vyztužení podlahy tak, aby konstrukce byla silnější. Za tímto účelem je vhodný speciální drát, z něhož je vyložena mřížka s klecí o délce 15 cm.

Je velmi důležité zvednout tuto konstrukci nad hladinu hydroizolační vrstvy nejméně o 5 mm, takže kov je uprostřed betonové vrstvy a nikoli pod ní. Pouze to dokáže dosáhnout požadovaného efektu.

Posledním krokem opravy bude nalít beton, který provádí majáky, koupí nebo připraví předem. Podlaha je vyrovnána dlouhou a plochou deskou, která má název "pravidlo". Po dni se majáky vyjmou, zbytky roztoku se nalijí na místo a zarovnávají. Poté musí být celá podlaha napájena po celý týden, aby zůstala řádně zmrzlá. Dveře se nejlépe udržují natrvalo uzavřená a na betonovém povlaku, který suší, musíte rozložit žíně nebo film.

Tiché detaily procesu

V procesu plnění podlahy garáže betonem je nezbytným postupem volba značky tohoto materiálu. Nejlepší pro takovou práci je M250, která má dobrou sílu a pevnost, stejně jako trvanlivost. Udělat řešení s vlastními rukama bude obtížné, takže je lepší pronajmout betonový mixér. Betonování je složitý proces, který nelze řešit sám, takže je vhodné mít několik asistentů. Jejich úkolem bude především přidání betonu k stroji, takže množství roztoku je na stabilní úrovni a vstupuje do připravené základny garáže.

Pokud není možné najít asistenty, můžete pracovat samostatně, ale podlaha nemůže být okamžitě betonována, protože práce budou prováděna v částech. Nevýhodou této možnosti mohou být praskliny, které se objeví kvůli heterogennímu pokrytí podlahy.

Je důležité, aby byl povrch vyrovnán pouze majáky, vyplňovat je celým či částí. Není nutné kupovat hotové vzory, můžete použít vše, co je na dosah, a co je nejdůležitější, že objekt byl hladký a dlouhý. Jsou vystaveny značkou na stěně, která slouží jako vodítko pro budoucí výšku betonové podlahy.

Umístění majáků jde ze zdi, vzdálené od vchodu do garáže a brány samotné. Je důležité je nastavit tak široce, aby pravidlo bylo o 30 cm delší. To pomůže vyhnout se přeskakování a nerovnosti při zarovnávání. Instalace prvního majáku by měla činit 30 cm, všechny ostatní jsou již umístěny v závislosti na délce pravidla.

Pokud se používá betonový míchač a betonový kanál vstupuje do garáže, pak jej nalijte z okraje, ale do středu místnosti a odtud ji vyrovnejte. Vzhledem k přítomnosti potěru bude betonová podlaha odolná a vydrží jakoukoliv váhu.

Kromě vnitřní síly a spolehlivosti se můžete postarat o horní vrstvu, která může mít vzhled cementu nebo může být natřena. Správně vybrané materiály v tomto případě pomohou dosáhnout požadovaného výsledku. Aplikace impregnace polyuretanu pomůže posílit podlahovou hydroizolaci. Impregnace vodní disperze pomáhá odprašovat podlahu a dále ji posilovat. Zpevněte podlahy v garáži pouze po úplném zaschnutí, jinak nebude mít žádný vliv.

Je důležité jasně pochopit, co přesně je třeba přidat do betonové podlahy pro snadné použití.

To vám umožní zvolit požadovanou možnost impregnace a směs pro malování nově vyrobené podlahy. Lakování podlahy nese dekorativní zátěž, protože nátěr je hladký a atraktivní a slouží nejen jako povrchový tužidlo.

Chcete-li získat spolehlivou a krásnou garáž, je důležité se postarat o dobrou základnu pro podlahu, vyplnit všechny potřebné vrstvy a pak použít hlavní materiál. Betonovat podlahu v garáži důkladně, protože to je na tom bude určovat pohodlí používání místnosti, bezpečnost auta a všichni, kdo do toho půjde.

Hydro a tepelná izolace

Během práce na podlahové krytiny pro garáž je velmi důležitým aspektem dobrá hydroizolace a tepelná izolace, která je spojena se škodlivými účinky vlhkosti na automobil a dalšími prvky, které budou v této místnosti po dlouhou dobu. Když se izolační vrstva nepoužívá, vlhkost opouští beton v písku, po vysušení se horní vrstva stává méně trvanlivou a po chvíli se pod vlivem zatížení začne rozpadat. Podzemní vody, které stoupají vzhůru, negativně ovlivňují mikroklima v garáži, což by nemělo být povoleno.

Pro hydroizolaci na vrstvě písku je nutné položit hustou fólii do 250 mikronů nebo více, může být zesíleno. U podmínek s vysokou podzemní vodou je důležité použít maximální tlustou vodotěsnost. Textilie jsou navzájem překrývající se s nepřesahujícím se patnácti centimetry a jsou utěsněny oboustrannou páskou. Je důležité, aby na stěně byla vodotěsnost nad úrovní pásu klapky.

Tepelná izolace může být instalována jak při práci s podlahou, tak po dokončení. Nejlepší je udělat všechno najednou, položit je na kousky na vodotěsnou vrstvu a zespodu položit výztužnou síť a pokládat beton.

Pro izolaci se doporučuje použít extrudovanou polystyrenovou pěnu. Její hustota by měla činit více než 35 kg / m3, je odolná proti zatížení, neprostupuje vodu a páru.

Pokud odmítnete použít tepelnou izolaci, pak brzy bude zřejmé, že nebude mít na chladném podlaze žádné pohodlí, navíc bude mít negativní vliv na stav vozu. Plánování uspořádání garáže je nutné se starat o úplný komfort v místnosti, aby po mnoho let neměl s sebou žádné problémy. Je důležité zvážit hloubku základny, pokud má být použita izolace.

Tipy a triky

K pokrytí podlahy v garáži můžete použít různé materiály, ale pouze beton má všechny potřebné vlastnosti, které jsou pro takovou místnost potřebné. Pohodlí je, že práce na uspořádání podlahy lze provádět samy, aniž by se uchýlil k volání zvláštní brigády.

Při koupi betonu je důležité nerozhodnout s výběrem. Nejlepší je koupit beton M 250, který je ideální pro práci na výrobě garážové podlahy. Současně musíte koupit dostatek drceného kamene a písku. Písek by měl být čistý, neobsahovat nepřirozené prvky, jílové částice nebo jiné nečistoty. Množství drceného kamene pro takové práce je doporučeno střední nebo mělké.

Při instalaci bednění je lepší použít rozpěrky, jinak pod váhu roztoku betonová směs působí na desky a nesprávně vyschne, má nerovný tvar.

Pokud podlaha silně prašná po vysušení betonu, je lepší ji zbarvit, takže molekuly jsou spojeny a nerozptýleny, ušetří vás z nadměrné nečistoty a zpevní podlahu. Existuje několik možností pro takové povlaky a každý je určen k jeho účelu. Při výběru toho správného můžete získat dobrý konečný výsledek. Tato barva není nutná, i když podlahy s ní slouží mnohem déle, ale náklady na takové zpracování jsou poměrně vysoké a nikdo si to nemůže dovolit.

Je velmi důležité mít k dispozici všechny potřebné materiály a připravený pracovní plán, abyste nemuseli v betonáži něco koupit. Nedostatek nezbytných komponent nejen zpomalí proces, ale může také způsobit nežádoucí výsledky ve formě prasklin nebo méně trvanlivých povrchů podlahy. Uložení na podlahu zařízení nedodržuje, protože to je základ, na kterém je veškerý obsah garáže.

  • Sociální Sítě