Loading

Jak betonovat podlahu v garáži

Garáž je "domovem" auta a druhým domovem pro jeho majitele. Stěny a střecha garáže chrání auto před deštěm a větrem, ale na podlahu majitel má vždy vysoké požadavky týkající se:

  • s pevností povlaku, kvůli mechanickému nárazu automobilu, přítomnosti těžkých předmětů, kanystrů a kol v garáži;
  • s inertností vůči chemickým sloučeninám, někdy dochází k úniku brzdové kapaliny nebo nemrznoucí kapaliny, při nalévání nebo výměně olejů, při transfuzi paliva z jedné nádoby do druhé;
  • s odolností proti vlhkosti - jízdy do garáže během deště, auto přináší spoustu vody, navíc se kondenzát z auta také dostane na podlahu.

Betonová podlaha v garáži

Výhody betonování

Stejně jako všechny materiály má betonová podlaha své nevýhody. Hlavním problémem je odření horní vrstvy pod mechanickým nárazem kol vozů nebo nohou jeho majitele. Výsledkem je nepříjemný šedý prach, který dobře spočívá na povrchu karoserie, nástrojů a ploch v garáži. Beton má schopnost dobře absorbovat různé kapaliny a pokud má kompozice nepříjemný zápach, stává se to také problémem. A také si můžete všimnout namáhavosti betonářského procesu. Ale tento nátěr má 3 výhody, z čehož beton bude vždy nejlepší variantou pro garáž:

Je možné bojovat s nedostatky betonové podlahy, a proto existují efektivní prostředky, které budou popsány níže.

Video - Nalévání podlahy do garáže

Příprava podkladu

Výkopy - příprava na lití betonové podlahy

Práce na výrobě podlahy začíná přípravou základny pro nalévání. Při sledování celého technologického procesu a bez zanedbání přípravy základny je možné vybavit betonovou podlahu, která bude mít dobrou tepelnou izolaci. Taková podlaha nebude ovlivněna sezónními teplotními výkyvy. Za prvé, po celém obvodu garáže se provádí vykopávky půdy do hloubky 0,6 až 1 m. Na dno se nalije vrstva štěrku až o půl metru, která je pečlivě zhutněna. K odstranění vlhkosti z betonového krytu je zapotřebí drcený kámen.

Na zhutněných sutinách leží písková vrstva do výšky 15-20 cm. Abyste vrstvu písku a štěrku kompakt opatrně a bez tlaku, vodou ji.

Záplaty a podbíjení pískem

Vrstva písku dosahuje absolutní horizontality podlahy a poskytuje nezbytnou předpojatost. Měkká vrstva písku umožňuje rovnoměrné rozložení nákladu na podklad, současně s minimálním smrštěním. Podle konstrukčních standardů nemusí být podlaha vyrovnaná, jsou povoleny odchylky až do 20 mm. Ve fázi přípravy je však lepší dosáhnout maximální přesnosti, která minimalizuje chybu v závěrečné fázi. Vyrovnejte povrch písku pomocí vodítek stejné výšky.

Hydroizolace

Hydroizolace podlahy před potěrem

Každý ví o schopnosti vody klesat, ale voda může vzrůst a vzrůst kvůli kapilárnímu vzestupu. Izolační zařízení může být skleněná vlákna, cín, fólie-isol, hydroizolační nebo polyethylenový film o tloušťce 250 až 300 mikrometrů. Pásy z hydroizolace jsou položeny na vrstvu přesahující písek, s překrytím přibližně 100-150 mm.

Klouby plátna by měly být lepeny spolu s lepicí páskou.

Uložení materiálu se provádí úhledně, rovnoměrně, takže nedochází k záhybům a vráskám. Hrana plátna musí být vedena na zdi, o něco větší než výška budoucího podlaží. Aby bylo zajištěno, že při pokládce a vylévání podlahy nebude okraj hydroizolačního materiálu zasahovat a nebude náhodně poškozen, je lepší jej upevnit na stěnu garáže. Nerezte vodotěsný materiál.

Tepelná izolace

Garáž nepatří do vytápěných budov a mnozí se rozhodnou, že tepelná izolace je něco, co lze ušetřit. Existuje však jeden faktor ve prospěch tepelné izolace. V autě se havárie stávají kdykoli během roku a zahřátí zmrzlé garáže v zimě bude dražší než oprava. Tepelná izolace zajišťuje až 20% úspory nákladů na vytápění. Pro izolaci podlahy se používá speciální materiál - polystyrénová pěna. Desky o tloušťce asi 20 mm jsou hustě položeny na vodotěsné vrstvě. Vrstva je pokryta filmem nahoře.

Tepelná izolace je zapotřebí ke snížení tepelných ztrát a spotřeby energie při nuceném a rychlém ohřevu prostoru v garáži v chladném období.

Výztuž

Zesílená síť a instalované majáky

Vzhledem k tomu, že vozidlo má značnou váhu, je nutné beton zpevnit před nalitím. Chcete-li to provést, můžete použít speciální stavební síť s článkem 100 x 100 mm nebo 150 x 150 mm nebo drát. Pro vyztužení je vhodný vodič B-1 o průřezu 6 mm. Musí být položeny a svázány tak, aby se buňky vytvořily. Výztuž by měla být uprostřed betonového krytu. Příliš nízké umístění výztužné vrstvy neposkytuje požadovanou tuhost betonu, příliš vysoká může vést k vzniku výztužného drátu na povrchu. Požadovanou výšku lze dosáhnout pomocí speciálních fixativních prostředků. Pokud je práce prováděna s maximální hospodárností, použijte betonové nebo cihlovité podpěry. Ve vzdálenosti asi půl metru od sebe se vytvářejí malé betonové piloty, na nichž je výztužná síť fixována podél horizontu.

Fotografie zobrazují podpěry pro zesílení sítě

Betonová směs

Příprava betonové směsi

Příprava betonové směsi není snadný úkol, ale musíte provést správné výpočty. Pokud se betonová směs připravuje na místě, pak se podílejí pouze tři složky: písek, voda a cement. Všechny ingredience jsou smíchány s určitým podílem, v závislosti na značce cementu. Neexistuje žádný přístup, každý pán, stejně jako kuchař v kuchyni, spoléhat se na vlastní zkušenosti, dělá řešení "podle vašeho přání". Základem betonové směsi je cement. Pokud se použije například cement M400 nebo M500, poměr písku bude 1: 3. Tam jsou také možnosti pro poměr písku 1: 4 a 1: 5, používat cement třídy M300.
Díky široké škále speciálních směsí suchých staveb na trhu je jejich aplikace velmi populární. V tomto případě není třeba provádět žádné výpočty, postačí dodržet pokyny uvedené na obalu pro použití, promíchat s vodou a vše - řešení je připraveno.

Specialisté mají tendenci zvolit si kvalitní suchou směs, spíše než míchat písek a cement. Volba suché hotové směsi je dána již osvědčeným receptem a také přítomností vláknových vláken a plastifikátorů ve svém složení. Tyto přísady zvyšují pevnost betonového povrchu a jeho hladkost.

Aby betonová směs mohla absorbovat další polymery, je třeba dát řešení čas "vyskočit".

Jak vyrobit beton

Teplota směsi vody a betonu

Video - Nalévat betonový potěr

Světlá výška a úhel sklonu

Průvodce (vyplnění podlahy v garáži s náležitým zohledněním předpojatosti) by měl být umístěn směrem k výstupní bráně nebo dobře propojen. Gradient sklon by měl být 1,5 - 2% na 1 m v příručce mohou být použity jako dlouhé hladké dřevěné trámy nebo kovové trubky obdélníkového průřezu, která po vytvrzení betonu je tažen, plnění drážek vytvořených z cementové malty.. Někdy se vodítka rozprostírají s řešením, což jim dává potřebnou výšku a úhel sklonu budoucího povrchu. Při použití této metody, musíte vydržet během jejich tuhnutí, ale oni zůstanou po nalití do a podlaha bude vypadat monolitické.

Je nutno ponechat vyrovnávací mezeru před začátkem betonování u garážových zdí, což je zvláště důležité s malou plochou pokrytí. Za tímto účelem se používají pásy z polystyrenu. Tloušťka pásky v 50 mm bude dostačující.

Betonování

Princip nivelace betonové směsi

Betonářské práce se provádějí jasně, rychlým tempem, protože roztok zamrzne po dobu dvou hodin. Během betonování se připravený roztok jemně nalije na připravený podklad. Chcete-li odstranit zbytečné betonové vzduch použitý vibrátor, jeho umístěním na různých místech, v souladu s principem šachu, dokud se povrch roztoku „cementové mléko“. Pokud žádný vibrátory, cementová malta se rovnoměrně s lopatou, se bajonetový pohyb pomoci vzduchu na povrch rychle. V závislosti na hmotnosti a povaze předmětů, které budou v garáži, může být vrstva betonového potahu od 40 do 80 mm.

Beton musí být vyrovnán na horních okrajích instalovaných vodítek.

Nástroj pro vyrovnání může být dlouhý, aby ležel pevně na obou vodítkách, plochém dřevěném stojanu. Postupné pohyby ve směru zkreslení by měly vytvořit dokonale vyrovnaný povlak. Během zarovnání budete muset neustále sledovat vzhled jámy nebo nedokonalosti řešení, pokud se vyskytnou, přidat řešení a vyrovnat povrch znovu. Aby se zabránilo jakémukoli roztržení, je lepší provádět veškerou práci v jednom přístupu, navíc monolitická podložka dodá vrstvě další tvrdost. Roztok ztuhne během 5 hodin.

Rám výstuže pomůže vyhnout se praskání

Vytvrzovací nátěr by měl být navlhčen každých 10 hodin.

To musí být provedeno, protože při tuhnutí betonu z jeho povrchu dochází k rychlému odpařování vody. Příliš mnoho odpařování během smršťování betonu vede k tvorbě trhlin. Jasné slunce a průvany zvýší rychlost odpařování vlhkosti. Pro zpomalení tohoto procesu a nasycení vlhkostí by měl být povlak napojen každých 10 hodin. Chcete-li to provést, použijte malý rýč.

Pokud není možné trvale udržovat vlhkost betonu, můžete použít speciální vodu udržující materiál. Kompozice tvoří membránu na povrchu betonu, která utěsňuje póry a zabraňuje rychlému odpaření vody. Optimální doba nanášení materiálu po 2 až 5 hodinách po nalití, v tomto okamžiku nastává maximální odtok vody. Materiál se aplikuje v tenké, rovnoměrné vrstvě s válečkem nebo postřikovačem, v souladu s doporučeným průtokem.

Při vysušení betonové podlahy je třeba se vyvarovat slunečních paprsků a průvanů.

Po zaschnutí ochranné vrstvy by měl být celý povrch pokryt polyethylenovým filmem. Film bude chránit před prachem, zabraňuje náhodnému znečištění a poškození povrchu. Chráňte povrch betonu po dobu 7 dní. Celková doba odlévání se může lišit od 6 do 30 dnů.

Ochranný nátěr

Na foto - malování betonového krytu

Aplikace laku na betonové základně

Když je betonový nátěr zcela suchý a připraven k použití, podlaha může být natřena, aby se prodloužila životnost. Zbarvení nejen chrání vrchní vrstvu agresivních kompozic a otěru, ale zaručí čistotu garáží a vlastníka hrdost. Pro malování betonové podlahy v garáži se používají následující typy barev a smaltu:

Epoxidová barva je dvousložková. Před použitím epoxidového nátěru je třeba jej připravit: se zvláštním zaměřením na smíchání jednoho komponentu a přidání sekundy. Barva má vodotěsné vlastnosti, není citlivá na chemické sloučeniny a média, netrhá. Hlavní nevýhodou je těžko přebarvit v jiné barvě. Alkydové sloučeniny se prodávají hotové, ale povrch podlahy bude muset být primární. Povlak po vysušení je velmi spolehlivý, odolný proti vlhkosti. Při použití je epoxidová barva jednoduchá a úplně vysuší za 12-14 hodin.

Epoxidové dvousložkové sloučeniny

Polyuretanová smalt je také dvousložková. Výhody smaltu jsou: šetrnost k životnímu prostředí, vysoké hladiny chemické odolnosti a mechanické pevnosti po obraz je vytvořen hladký lesklý povrch. Hlavní nevýhodou smaltu je dlouhé období sušení, téměř 2 týdny. Doba sušení z následujících důvodů: 2 dny po nanesení a vysušení povrchu, může jít na to po 7 dnech se povlak maximální mechanické pevnosti do 14 dnů - chemickou odolnost.

Jeden z možností krytu v garáži. Dlaždice se položí na betonovou podlahu

Kromě malby může být betonová podlaha v garáži pokryta keramikou, slinkem, keramickou žula nebo jinými dlaždicemi. Povlak bude spolehlivý, odolný proti oděru, odolný proti mrazu a má docela slušný vzhled. Výhody takového povlaku zahrnují: snadnou údržbu, odolnost proti vlhkosti, spolehlivost. Pokud je betonový povrch nerovný nebo má nedokonalosti, lze ho opravit dlaždicemi. V případě poškození povlaku lze jednotlivé prvky snadno vyměnit.

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama

Instalace podlahy v garáži vyžaduje zvláštní pozornost. Je to ten, kdo bude odolat každodennímu zatížení, jeho stav velmi závisí na bezpečnosti vozidla. Tlumící podlaha způsobuje tvorbu kondenzátu na dně stroje, což vede ke vzniku koroze. I přes zdánlivou jednoduchost instalace betonových podlah v garáži s vlastními rukama existují pravidla a jemnosti v tomto oboru, které by neměly být ignorovány.

Vlastnosti betonové podlahy

Betonová podlaha - tradiční povlak pro garáž. Ve své čisté podobě není příliš atraktivní a má určité potíže v provozu. Chcete-li je odstranit, bylo vyvinuto několik možností odstraňování prachu a betonování:

  • žehlení;
  • dokončena keramickou žula;
  • zařízení na plnicí podlahu na minerální, polymerní nebo epoxidové bázi;
  • barvení.

Pevnostní charakteristiky povlaku velmi závisí na značce betonu a souladu s technologií jeho nalévání. Neméně důležité, jaký je základ, "koláč", na kterém se nanáší potěr.

Při instalaci betonové podlahy do nevyhřívaných garáží musíte být připraveni na skutečnost, že s nástupem jara začne mražený beton roztát a vlhkost v místnosti se zvýší. V důsledku toho vlhkost kondenzuje na studeném kovu. Odstranit nevýhodu pomůže kvalitativní větrání garáže a správné uspořádání horní vrstvy potěru odolného proti vlhkosti.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhody betonu jsou pevnost a trvanlivost. To je nepopiratelná výhoda, která zajišťuje rozsáhlé využití tohoto stavebního materiálu. V garáži je taková podlaha pohodlná svou odolností vůči různým druhům olejů, rozpouštědel a hořlavých kapalin. Mezi další výhody patří:

  • požární bezpečnost;
  • snadno umývatelný povrch;
  • schopnost odolat významným, včetně nerovnoměrných, zatížení.

Nevýhody betonového krytu zahrnují:

  • poškození nárazem ostrými těžkými předměty;
  • dlouhá doba sady ročníku (nejméně 28 dní);
  • složitost demontáže.

Požadavky na zařízení

Za účelem orientace poměru pevnosti betonu a tloušťky vrstvy se doporučuje věnovat pozornost požadavkům na betonové podlahové zařízení v hangáruch pro eurofur. Standardní "koláč" základny v těchto pokojích je následující:

  • písek - 10 cm;
  • drcený kámen - 10 cm;
  • zpevněný potěr - 10 cm.

Je třeba poznamenat, že pro dosažení hladkého povrchu podlahy nestačí vyrovnat beton nad majáky během plnění. Hladký povrch je dosažen broušením pomocí speciálních strojů nebo podlahového zařízení. Také k tomuto účelu se na potěr položí keramická žula.

Pozor prosím! Před nalitím podlahy je nutné dbát na přítomnost jámy, je-li zajištěna v garážovém projektu.

Požadavky na zařízení pro betonové potěry upevněné v SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Podlahy":

  1. Minimální tloušťka betonové vrstvy je 20 mm.
  2. V případě pokládky zvukově nebo tepelně izolačních materiálů je minimální tloušťka potěru 40 mm.
  3. Při instalaci komunikace podél roviny dolního podlaží je doporučená tloušťka betonové vrstvy o 10-15 mm větší než průřez trubek.
  4. Koncové povrchy musí být pokryty nepromokavou vrstvou (vodotěsný nátěr nebo barva).
  5. Pracovní švy po vyrovnání na majácích naplněné cementovou pískovou maltou a hladké.
  6. Pro potěrové zařízení používané proosírované písek, štěrk nebo drcený kámen zlomky 5-15 mm, cement M150 pro průmyslové prostory a M300-M400 - pro obytné budovy.
  7. Pro zpevnění potěru se vyžadují kovové sítě o průměru 100 x 100 mm nebo 150 x 15 mm.
  8. Zesílení se provádí při tloušťce betonové vrstvy 40 cm.

Jakou značku betonu si nejlépe vyberete

Pro instalaci podlahy v garáži můžete výrobní beton objednat nebo jej připravit s použitím betonového mixéru. Při výběru značky betonu se řídí požadavky SNiP:

Jak vyrobit podlahy v garáži z betonu nebo dřeva

Mezi stávající možnosti pro nátěry je nejpraktičtější a nejdelší podlaha v garáži z betonu. Z této publikace se dozvíte, jak správně vyplňovat betonové potěry vlastními rukama a mnohým způsobem je zušlechťovat. Budeme také zvažovat alternativní řešení pro dílnu - silnou dřevěnou podlahu z desek.

Jak na betonové garážové podlahy

Vzhledem k tomu, že většina garáží je určena k ukládání automobilů, podlaha v těchto místnostech je zvýšená zátěž. K základně betonu sloužil více než dvanáct let, musí být nalit na technologii průmyslových podlah - vytvořit monolitickou desku s vyztužením a hydroizolací na pískovém polštáři.

Nápověda. Tloušťka průmyslových povlaků, která vydrží zatížení 500 kg / m2, je 150 až 250 mm. Minimální tloušťka podstavce pro osobní vozidlo je 10 cm, pokud je provedena dobrá výztuž. Pro těžší automobily - minibusy a nákladní automobily se tento indikátor zvýší na 150 a 200 mm.

Nabídka stavebních materiálů

Pro vyplnění betonové podlahy v garáži na zemi připravte následující materiály:

  • rozbitá cihla nebo kámen, velké stavební zbytky - na základně;
  • písek;
  • drcený kámen zlomku malých rozměrů (5-20 mm);
  • Portlandský cement M400;
  • výztuž - "vroubkovaná" o průměru 8-12 mm;
  • ocelové dráty;
  • ruberoidní nebo polyethylenový film;
  • pěnový polyetylén o tloušťce 5-6 mm - pro tlumící páska sedimentárního švu.

Ve spojení mezi stěnou a potěrem je tlumič z pěnového polyetylénu

Pokud je výstavba jámy plánována v garáži, bude navíc vyžadovat červenou cihlu pro zhotovení stěn, plastové trubky pro pokládku elektrického kabelu a ventilačního zařízení.

Pro pokládku větrání v jámě pomocí kanalizačních trubek PVC

Výpočet počtu stavebních materiálů je následující:

  • polštář písku o výšce 10 cm je zvažován po celé ploše místnosti;
  • pro přípravu 1 m3 betonové směsi 6 pytlů cementu (50 kg), 48 kbelů písku (objem 10 litrů) a 74 kbelíků sutin;
  • hydroizolace - plocha garáže plus vzájemné překrytí plechů a přídavek stěn 100 mm;
  • pěnový polyetylén - obvod místnosti vynásobený výškou potěru;
  • celková délka výztuže se vypočítá na mřížce s buňkami o rozměrech 15 x 15 cm.

Poznámka: Cementový potěr je vyroben z betonu M200 v poměru 1: 3: 5 (cement / písek / štěrk). Poměr složek podle hmotnosti je uveden v tabulce.

Základní zařízení

Aby jejich ruce, aby se pevný základ pro betonové podlahy v garáži, budete muset vykopat jámu hloubky 30 cm (od úroveň je projekt považován za budoucí povlaku). V této fázi také vykopat šířka jámy 0,8 m a 25 cm na zdivo, šířkou a výškou - libovolný, jsou vybrány jednotlivě v závislosti na hostiteli a růst rozměrů automobilů.

Stěny a podlahy jámy by měly být pokryty zastřešujícím materiálem a poté pokračovat ke zdiva

Rada. Pokud hodláte provádět teplé podlahy v garáži, hloubka výkopu by měla být zvýšena o 50-100 mm (tloušťka izolace).

Postupujte v následujícím pořadí:

  1. Horizontálně vyrovnejte půdu a utěsněte ji dobře. Čím hladší je povrch, tím je snadnější položit další vrstvy a provádět betonáž.
  2. Naplňte jámu velké štěrkatiny nebo rozbité cihly do výšky 10 cm. Komprimujte vrstvu.
  3. Opakujte operaci číslo 2, vyplňte pokoj pískem (také 10 cm). Znovu vyrovnejte povrch.
  4. Polštář na písek zakryjte ruberoidem nebo fólií s otvorem na stěnách 100 mm.
  5. Na stěnách po obvodu garáže fixujte pásy z pěnového polyetylénu o šířce 10 cm a získáte usazeninový šev oddělující budoucí monolitickou desku od ostatních konstrukcí.
  6. Z výztužného drátu spojte mřížku s články o rozměrech 15 x 15 cm a položte na libovolné podpěry o výšce 35-40 mm tak, aby se výztuha dostala do tloušťky potěru.

Poznámka: Stejné činnosti musí být provedeny v kontrolním příkopu, s výjimkou pokládky výztužné sítě.

Před betonových podlah, je třeba vybudovat jámu, aby opravit auto - provést jednoduchou kravatu, stavět zdi cihel a zarámované je s kovovými rohy velikosti polic 35-50 mm. Při pokládání položte mezi cihly kovovou trubku pro osvětlovací kabel a odpadní potrubí pro větrání. Podrobnosti o zařízení technologického příkopu naleznete na videu:

Po třech dnech, kdy se zděná malta uchytila, umístěte obvod kolem příkopu z desek a majáků. Ten se doporučuje vyrobit z výztuže svařenou na tyčích vedených do země, jak je to na fotografii. Počet majáků závisí na šířce garáže a na pravidlech pro roztahování betonové směsi, ale obvykle stačí 4 kusy. - 2 podél zdí a pár uprostřed.

Doporučení. Garážová podlaha je lépe izolována polymerními materiály s vysokou hustotou - polystyrenem 35 kg / m3 nebo vytlačovací pěnou. Izolační desky jsou položeny přes hydroizolaci, ale pod výztužnou síťovinou.

Umístěním extrudované polystyrénové pěny na vodotěsnost

Pokyny pro betonování

V ideálním případě je podlaha vyplněna v garáži s importovaným betonem z automobilového mixéru (v žargonu - strojním mixeru). Od vás bude požadováno: vypočítat množství betonové směsi, objednat její přípravu u nejbližšího podniku a odebrat stroj ve stanoveném čase. Pro usnadnění pokládky je žádoucí připravit dřevěný výkop pokrytý polyethylenovou fólií, jinak bude nutné beton rozmetat lopatou.

Použití betonového mixeru činí tento proces levnější, ale přidává více práce. Aby se zajistilo, že potěr není prasklý, interval mezi směsemi by neměl přesáhnout 40 minut. Práce jsou prováděny následujícím způsobem:

  1. Připravte hustou betonovou směs ve výše uvedených poměrech a položte ji, začínající od vzdáleného rohu.
  2. Konkrétně se roztahuje pravidlo a opírá se o majáky. Ve výsledných prohlubních (zejména v rozích) nalijte roztok lopatou a znovu odstraňte přebytek pásem.
  3. Proveďte závěrečné zarovnání přesunutím pravidla doleva doprava a současným posunutím směrem k sobě.
  4. Smíchejte další dávku betonu a opakujte první tři operace.

Na konci plnění uzavřete garáž a nepoškozujte monolitickou desku po dobu 7 dní. Je-li práce prováděna v horkém letním období, betonujte denně s malým množstvím vody. Po týdnu odstraňte bednění z jámy a po 7 dnech můžete začít dokončit. Zatížení je povoleno po 4 týdnech, ne dříve. Další podrobnosti o betonových podlahách v garáži vysvětlíte mistr na videu:

Než pokrýt betonový povrch

Nezakrytý kryt betonu má schopnost prachu po celý život. Nejjednodušší způsob, jak tomu zabránit, je impregnace nových garážových podlah s hlubokým pronikavým základním nátěrem. Ale v průběhu času se povrch opotřebovává a znovu prachu, takže je třeba dokončit konkrétní řešení. Nabízíme následující možnosti:

  • nejlevnější způsob je primární a barevný;
  • Koupit gumové desky (např. Stadiony) nebo dopravní pás a přilepit k betonové základně;
  • zorganizujte velkou podlahu z polymerních materiálů.

Nápověda. Existuje mnoho možností pro garážové kryty, z nichž jedna je dlažba. Ale podle reakcí na fórech po 2-3 letech provozu na něm vzniká kolej z vozu. Tento jev nelze zabránit: dlaždice se položí na pískový polštář, který se na jednom místě odvíjí od konstantního zatížení.

Pokyny pro malování

Jednoduché zbarvení podlah je provedeno speciálními kompozicemi odolnými proti oděru - akrylátové, silikátové nebo polyuretanové smalty. První dva se aplikují se širokým štětcem nebo válečkem a polyuretan se nastříká stříkací pistolí. Aplikační technika je následující:

  1. Odstraňte prach z povrchu co nejvíce.
  2. Podlahy ošetřete dvakrát nátěrem s přerušením sušení po dobu 15 minut (nebo podle doby uvedené na obalu).
  3. Po úplném vyschnutí půdy aplikujte 2 vrstvy laku.

Důležitý bod. Základní nátěr je zvolen pro typ barvy. Je-li tento materiál vyroben na bázi akrylu, musí být půda zakoupena.

Jak vyrobit velkou podlahu

Tento povlak odolný proti opotřebení se skládá ze dvou vrstev: tenkého samonivelačního potěru na cementovém podkladu (například Cerezit CN-76) a dvoukomponentního nátěru na bázi epoxidové pryskyřice. Příprava betonu pro aplikaci se provádí stejným způsobem - čištěním prachem a důkladným rozmělněním. Potom postupujte podle následujícího algoritmu:

  1. Připravte samonivelační směs pro stavbu podle instrukcí na obalu a mixujte s vrtákem se směšovačem.
  2. Výsledná směs se nalije na podlahu a vyrovnává se širokou špachtlí. Použijte jehelní válec a lehce utáhněte potěr. Další část se nalévá na přítok vrstvy 30-40 mm.
  3. Po 1-2 týdnech (jak je uvedeno na obalu), vyčistěte výčnělky a jiné vady pomocí šmouhového hadru a znovu odstraňte prach.
  4. Směs barviva míchat s tvrdidlem a počkat na čas (0,5 až 1 hodina).
  5. Aplikujte barvu štětcem-makrovici nebo válec v 1 čase, začínajícími od rohů.

Poznámka: Povrch může být drsný, nalévá na čerstvé barvy tzv. Dekorativní štěpky ve formě barevných drobků.

Celé vytvrzení, přesněji polymerace epoxidového povlaku, nastane během 7 dnů. Poté se mohou podlahy používat.

Montáž dřevěné podlahy

Krytí ze stromu není nejlepší řešení pro garáž, ale relativně levné. Podlaha je zhotovena z desek o tloušťce 35-40 mm, položených na dřevěných dlažcích o průměru 10 x 5 cm. Montáž nosníků v intervalu 0,5 m.

Montáž dřevěných podlah se provádí podle následující technologie:

  1. Označte na stěnách budoucí úroveň čisté podlahy. Zajistěte mírný sklon směrem k východu, aby se voda na povrchu nehromadila.
  2. Postavte se z cihelných sloupcovitých základů ve formě palců, umístěných v krocích nepřesahujících 1 m. Jak uspořádat takové základy, je popsán v příslušném článku.
  3. Nasypte dřevo řeziva antiseptickou látkou.
  4. Uložte na každou cihlovou kostku ruberoid složený do poloviny, nastavte je podle úrovně a zajistěte je pomocí kotevních šroubů rohů.
  5. Položte desky odsazené ze stěny o 1 cm a nasypete je na nosníky. Ujistěte se, že nehty nejsou na další koleji od kol.
  6. Slepte prkna a dvakrát natřete podlahu v požadované barvě, nejprve naneste vrstvu základního nátěru.

Rada. Pro větrání podzemního prostoru proveďte pár kousků vzduchu v rozích.

Závěr

Nalévání betonových podlah - událost není levná a trvá hodně času. Měli byste přemýšlet o tom, kam umístit automobil, pracovní stůl a jiný garážový nábytek pro období výstavby. Chcete-li provést práci, stojí za to přilákat asistenta - je mnohem obtížnější spravovat ho.

Betonová podlaha v garáži: jemnost nalévání povlaku

Během výstavby garáže je důležité pečovat o všechny nuance a důležité detaily. Kromě silných zdí a spolehlivé střechy je nejdůležitější součástí garáže podlaha. Je-li příliš tenký a křehký, pak se pod váhovou hmotností auta deformuje a velmi rychle ztratí své vlastnosti, proto je velmi důležité, aby bylo možné v této místnosti správně vyplnit betonovou podlahu.

Vlastnosti

Aby bylo možné vytvořit spolehlivou a trvanlivou podlahu v garáži, je důležité vybrat materiál, který splňuje všechny uvedené požadavky, navíc musí být také odolný proti vlhkosti. Nejúspěšnější možností je konkrétní. Nejčastěji se používá betonová podlaha v garáži, protože je s ní snadné pracovat a výsledek přesahuje všechny očekávání.

K vyplnění takového povlaku je důležité připravit povrch, pro který je nutné odstranit celou horní vrstvu půdy. To se provádí za účelem minimalizace poklesu půdy, zbavování se nepotřebných mikroorganismů, protože v této vrstvě žije příliš mnoho a čistá půda téměř neobsahuje. Práce na vytvoření podlahy pro garáž budou sestávat z několika etap:

  • příprava podkladů pro práce;
  • stanovení nulové úrovně;
  • Stanovení optimální tloušťky betonové vrstvy;
  • položení polštářů na beton;
  • balení klapky klapky;
  • hydro a tepelná izolace podlahy v garáži;
  • Povrchová výztuž;
  • majáky pod potěrem;
  • nalijte vrstvu betonu.

Volba betonu pro pokrytí podlahy v garáži není náhodná, protože tento povlak musí odolat mnoha zkouškám.

Tvrz je zajistit integritu povrchu, a to i pod vlivem velkého množství vozů, do lomu a odolnost proti vzniku trhlin, když je podlaha klesla něco těžkého nebo kov, odolnost vůči chemickým látkám z různých druhů, k extrémním teplotám, v případě požární bezpečnosti. Betonová podlaha vám umožní rychle a snadno vyčistit garáž a dlouhá životnost nebude starat o nahrazení garáže prvku.

Jaká by měla být tloušťka výplně?

Pro vytvoření silné betonové podlahy je důležité vykopat vhodnou hloubku a správně umístit všechny vrstvy pod hlavním krytem. Nejnižší vrstva by měla být půda, která bude díky své poloze na ležení dobře utěsněna, na ní bude nalita drcený kámen. Hodnota této vrstvy se může lišit od osmi do dvaceti centimetrů, záleží na oblasti garáže a na rozměrech a hmotnosti stroje. Poté se nalije vrstva písku, která může mít tloušťku 5 až 10 cm. Poslední je nalit beton.

Pokud má být garáž se nachází jeden automobil, optimální tloušťka betonu - 10 cm, pro těžké stroje nebo se dvěma vozy ve stejné garáži, je lepší, aby zvětšení tloušťky až 15 cm toho vyplývá, že otvor pro přípravu podlahy je třeba sáhnout alespoň 25 hloubku centimetrů.. Je-li na betonu naplánováno další povlak, pak je třeba to také provést při pokládání jámy.

Nejjednodušší provedení betonové úpravy pro pohodlnější použití, čištění a vysokou pevnost jsou impregnace.

Polymerní kompozice mohou obsahovat různé složky, takže je důležité vědět, co a v jakých případech se mají aplikovat. Díky takovému impregnaci se pevnost betonu několikrát zvyšuje, navíc pomáhá lépe tolerovat velký pokles teploty a odolává vzhledu prachu.

Pro takové impregnace jsou tři možnosti:

  • Impregnace polyuretanu podporuje hydroizolaci. Navíc, když se mísí s pískem, může se zbavit prasklin a třísek.
  • Směs vodní disperze pomáhá zpevnit povrch betonu a zabraňuje vzniku prachu na povrchu.
  • Epoxidová impregnace má dvousložkovou strukturu a zajišťuje vodotěsnost. Připravte tuto směs bezprostředně před aplikací.

Je možné beton otevřít barvou, gumová vrstva pomáhá posílit vodotěsnost a zvyšuje trvanlivost. Podlaha s takovou barvou je pohodlná a snadno se čistí, můžete použít alkalické detergenty. Z nevýhod lze uvést příliš hladký povlak, který v zimě může být kluzký, což je traumatické. To, že auto nepoškodilo gumový nátěr, které se zastavilo na startu nebo příjezdu, je lepší dát kolečka pod gumy, což umožní dlouhou životnost podlah.

Příprava podkladu

Aby bylo možné vytvořit jámu pod budoucím podlažím, je třeba připravit lopatku a vozík pro přepravu země zevnitř garáže mimo její hranice. Pokud potřebujete rychle prohloubit nebo maximalizovat, pak je nejlepší řešení volat bagr. Každá vrstva, která bude základem podlahy, musí být přesně a přesně stlačena, pro kterou je třeba mít ramene ručního nebo mechanického typu.

Příprava podkladu pro podlahovou krytinu musí mít běžnou nebo laserovou úroveň, ruletu, kolíky s nití a tužkou. Pro označení je hladina nula. Každá vrstva předpokládá dostupnost pomocných nástrojů, které musí být předem připraveny. Když je vše připraveno, můžete začít pracovat.

První věcí je vykopat jámu, která bude sloužit jako základ pro betonovou podlahu, pokud by v garáži něco bylo, první krok by byl demontovat starý kryt a připravit půdu pro novou. Pokud je v garáži plánována inspekční jamka, je vykopáno značné vybrání ve středu místnosti, kde je umístěna kovová skříňka. Pak je pokryt stromem.

Povrch zeminy po podbíjení by měl být tepelně a zvukově izolovaný, což je dosaženo pomocí expandovaného polystyrenu. Je důležité provést bednění tak, aby podlaha nebyla v kontaktu se stěnami garáže, jinak to negativně ovlivní pevnost konstrukce jako celku. Výška pásky je nastavena tak, aby se rovnala výšce budoucího podlaží nebo byla mírně vyšší, a po dokončení práce se veškerý přebytek odřízne nožem.

V blízkosti zkušební jámy je nutné položit vodiče pro osvětlení a zásuvky, které jsou umístěny ve speciální trubce. Nebojí se vnějšího vlivu, proto bude elektrikář v bezpečí.

Před nanesením nových vrstev na betonový kryt musí být základ opatrně odstraněn, aby se zabránilo nečistotám, rostlinám a jiným cizím předmětům. Teprve poté je spodní část jámy zhutněna. Po dokončení této etapy se provede označení budoucí podlahy, vypočítá se výška každé vrstvy.

Každá vrstva by měla být označena značkou nebo tužkou, aby byla jasně vidět. Kromě toho je důležité instalovat kolíky v každém rohu a uprostřed úzké garážové zdi. Na nich je natažen řetězec určité výšky, aby byla přesně ověřena výška vrstvy.

Drcený kámen - první vrstva, která se nalije na zem - má hustou strukturu a umožňuje udržet zbývající prvky podlahy stabilně. Po zhutnění trosek se nalévá vrstva písku, která je rovněž vystavena stlačení. Chcete-li zkontrolovat, jak dobře byla práce vykonána, musíte jít po písku. Pokud boty zůstanou hluboké stopy, pak je potřeba opakované zaplnění, pokud jsou mělké, pak můžeme i nadále pracovat.

Dalším stupněm bude teplo a hydroizolace, pro které je speciální izolační vrstva položena na podlaze a položena na stěny s velkým okrajem. Z výše uvedeného bude nalít beton a při jeho vyschnutí musí být zbytečné prvky odříznuty. Před odlitím betonu je lepší provést vyztužení podlahy tak, aby konstrukce byla silnější. Za tímto účelem je vhodný speciální drát, z něhož je vyložena mřížka s klecí o délce 15 cm.

Je velmi důležité zvednout tuto konstrukci nad hladinu hydroizolační vrstvy nejméně o 5 mm, takže kov je uprostřed betonové vrstvy a nikoli pod ní. Pouze to dokáže dosáhnout požadovaného efektu.

Posledním krokem opravy bude nalít beton, který provádí majáky, koupí nebo připraví předem. Podlaha je vyrovnána dlouhou a plochou deskou, která má název "pravidlo". Po dni se majáky vyjmou, zbytky roztoku se nalijí na místo a zarovnávají. Poté musí být celá podlaha napájena po celý týden, aby zůstala řádně zmrzlá. Dveře se nejlépe udržují natrvalo uzavřená a na betonovém povlaku, který suší, musíte rozložit žíně nebo film.

Tiché detaily procesu

V procesu plnění podlahy garáže betonem je nezbytným postupem volba značky tohoto materiálu. Nejlepší pro takovou práci je M250, která má dobrou sílu a pevnost, stejně jako trvanlivost. Udělat řešení s vlastními rukama bude obtížné, takže je lepší pronajmout betonový mixér. Betonování je složitý proces, který nelze řešit sám, takže je vhodné mít několik asistentů. Jejich úkolem bude především přidání betonu k stroji, takže množství roztoku je na stabilní úrovni a vstupuje do připravené základny garáže.

Pokud není možné najít asistenty, můžete pracovat samostatně, ale podlaha nemůže být okamžitě betonována, protože práce budou prováděna v částech. Nevýhodou této možnosti mohou být praskliny, které se objeví kvůli heterogennímu pokrytí podlahy.

Je důležité, aby byl povrch vyrovnán pouze majáky, vyplňovat je celým či částí. Není nutné kupovat hotové vzory, můžete použít vše, co je na dosah, a co je nejdůležitější, že objekt byl hladký a dlouhý. Jsou vystaveny značkou na stěně, která slouží jako vodítko pro budoucí výšku betonové podlahy.

Umístění majáků jde ze zdi, vzdálené od vchodu do garáže a brány samotné. Je důležité je nastavit tak široce, aby pravidlo bylo o 30 cm delší. To pomůže vyhnout se přeskakování a nerovnosti při zarovnávání. Instalace prvního majáku by měla činit 30 cm, všechny ostatní jsou již umístěny v závislosti na délce pravidla.

Pokud se používá betonový míchač a betonový kanál vstupuje do garáže, pak jej nalijte z okraje, ale do středu místnosti a odtud ji vyrovnejte. Vzhledem k přítomnosti potěru bude betonová podlaha odolná a vydrží jakoukoliv váhu.

Kromě vnitřní síly a spolehlivosti se můžete postarat o horní vrstvu, která může mít vzhled cementu nebo může být natřena. Správně vybrané materiály v tomto případě pomohou dosáhnout požadovaného výsledku. Aplikace impregnace polyuretanu pomůže posílit podlahovou hydroizolaci. Impregnace vodní disperze pomáhá odprašovat podlahu a dále ji posilovat. Zpevněte podlahy v garáži pouze po úplném zaschnutí, jinak nebude mít žádný vliv.

Je důležité jasně pochopit, co přesně je třeba přidat do betonové podlahy pro snadné použití.

To vám umožní zvolit požadovanou možnost impregnace a směs pro malování nově vyrobené podlahy. Lakování podlahy nese dekorativní zátěž, protože nátěr je hladký a atraktivní a slouží nejen jako povrchový tužidlo.

Chcete-li získat spolehlivou a krásnou garáž, je důležité se postarat o dobrou základnu pro podlahu, vyplnit všechny potřebné vrstvy a pak použít hlavní materiál. Betonovat podlahu v garáži důkladně, protože to je na tom bude určovat pohodlí používání místnosti, bezpečnost auta a všichni, kdo do toho půjde.

Hydro a tepelná izolace

Během práce na podlahové krytiny pro garáž je velmi důležitým aspektem dobrá hydroizolace a tepelná izolace, která je spojena se škodlivými účinky vlhkosti na automobil a dalšími prvky, které budou v této místnosti po dlouhou dobu. Když se izolační vrstva nepoužívá, vlhkost opouští beton v písku, po vysušení se horní vrstva stává méně trvanlivou a po chvíli se pod vlivem zatížení začne rozpadat. Podzemní vody, které stoupají vzhůru, negativně ovlivňují mikroklima v garáži, což by nemělo být povoleno.

Pro hydroizolaci na vrstvě písku je nutné položit hustou fólii do 250 mikronů nebo více, může být zesíleno. U podmínek s vysokou podzemní vodou je důležité použít maximální tlustou vodotěsnost. Textilie jsou navzájem překrývající se s nepřesahujícím se patnácti centimetry a jsou utěsněny oboustrannou páskou. Je důležité, aby na stěně byla vodotěsnost nad úrovní pásu klapky.

Tepelná izolace může být instalována jak při práci s podlahou, tak po dokončení. Nejlepší je udělat všechno najednou, položit je na kousky na vodotěsnou vrstvu a zespodu položit výztužnou síť a pokládat beton.

Pro izolaci se doporučuje použít extrudovanou polystyrenovou pěnu. Její hustota by měla činit více než 35 kg / m3, je odolná proti zatížení, neprostupuje vodu a páru.

Pokud odmítnete použít tepelnou izolaci, pak brzy bude zřejmé, že nebude mít na chladném podlaze žádné pohodlí, navíc bude mít negativní vliv na stav vozu. Plánování uspořádání garáže je nutné se starat o úplný komfort v místnosti, aby po mnoho let neměl s sebou žádné problémy. Je důležité zvážit hloubku základny, pokud má být použita izolace.

Tipy a triky

K pokrytí podlahy v garáži můžete použít různé materiály, ale pouze beton má všechny potřebné vlastnosti, které jsou pro takovou místnost potřebné. Pohodlí je, že práce na uspořádání podlahy lze provádět samy, aniž by se uchýlil k volání zvláštní brigády.

Při koupi betonu je důležité nerozhodnout s výběrem. Nejlepší je koupit beton M 250, který je ideální pro práci na výrobě garážové podlahy. Současně musíte koupit dostatek drceného kamene a písku. Písek by měl být čistý, neobsahovat nepřirozené prvky, jílové částice nebo jiné nečistoty. Množství drceného kamene pro takové práce je doporučeno střední nebo mělké.

Při instalaci bednění je lepší použít rozpěrky, jinak pod váhu roztoku betonová směs působí na desky a nesprávně vyschne, má nerovný tvar.

Pokud podlaha silně prašná po vysušení betonu, je lepší ji zbarvit, takže molekuly jsou spojeny a nerozptýleny, ušetří vás z nadměrné nečistoty a zpevní podlahu. Existuje několik možností pro takové povlaky a každý je určen k jeho účelu. Při výběru toho správného můžete získat dobrý konečný výsledek. Tato barva není nutná, i když podlahy s ní slouží mnohem déle, ale náklady na takové zpracování jsou poměrně vysoké a nikdo si to nemůže dovolit.

Je velmi důležité mít k dispozici všechny potřebné materiály a připravený pracovní plán, abyste nemuseli v betonáži něco koupit. Nedostatek nezbytných komponent nejen zpomalí proces, ale může také způsobit nežádoucí výsledky ve formě prasklin nebo méně trvanlivých povrchů podlahy. Uložení na podlahu zařízení nedodržuje, protože to je základ, na kterém je veškerý obsah garáže.

Betonování podlahy garáže vlastním rukama

Aby byla zajištěna normální funkčnost garáže, je třeba zajistit spolehlivou a odolnou podlahu, na které by bylo vhodné pečovat o vozidlo a další vybavení. Všechny tyto požadavky splňuje betonová podlaha, která je praktická, praktická, trvanlivá a levné. Proto je betonáž garážové podlahy nejjednodušší verzí uspořádání soukromého parkovacího patra.

↑ Příprava na betonování garáže

Před provedením základních operací betonáže podlahy je nutné provést přípravné práce. Nejsou komplikované a jednoduché. Pokud se instalace betonové podlahy provádí na základě půdy, je nutné správně provést betonáž tak, aby byl potěr co nejsilnější.

Celá základna garáže je obecně považována za pevnou betonovou desku, ale přinést ji na stavbu, je třeba jeřáb a několik pracovníků, protože hmotnost takové konstrukce je velmi velká. V takovém případě se náklady projektu výrazně zvýší. Proto většina motoristů provádí nezávisle lití podlahy betonem: proces, ačkoli dost pracný, ale mnohem levnější.

↑ Instalace základního podlaží

Před zahájením postupu pro nalévání betonové podlahy je nutné základnu připravit:

Příprava nadace - vytvoření pískového a štěrkového polštáře

  1. Vyberte si vrstvu zeminy a namísto toho vytvořte kámen s pískem nebo štěrkem, jehož výška by měla být nejméně 15 cm. Dřevěné polštářky pokropíme, aby se zabránilo následnému usazování.
  2. Zajistíme hydroizolaci. K tomu používáme tradiční ruberoid nebo dvě vrstvy polyethylenové fólie o tloušťce 200 μm nebo hydroglassesol. Hrany filmu by měly jít na stěny o 10 cm.
  3. Ohříváme podlahu tak, že na vodoizolační vrstvu ohříváme desku (5-10 cm), například z extrudované pěny z polystyrenu. To musí být provedeno v případě vytápěných podlah, protože izolace nedovolí, aby vytékané teplo uniklo do půdy.
  4. Dalším krokem je posílení. Ležíme na naší podlahové drátěné svařované výztužné pletivě pro posílení podlahové konstrukce, což zabrání jejímu praskání. Tloušťka výztuže závisí na tom, jakou míru síly chceme dosáhnout. Pokud jde o velké soukromé parkoviště, používá se armatura o průměru 12 mm, která je dlážděna častěji. Mřížka pro garáž je zpravidla 15-20 cm.

Zařízení na hydroizolaci a vyztužení betonové podlahy

↑ Příprava betonové suspenze

Připravujeme řešení pro nalévání. K tomu používáme cement, písek, štěrk a vodu. Zvláštní pozornost je věnována poměru ve směsi písku a štěrku -1: 2. Je také důležité správně určit množství vody pro betonové řešení. Betonová směs je připravena v dřevěné krabici, jejíž spodní část je posetá železem.

Vylijte do krabice naměřené množství cementu, přidejte písek a promíchejte, dokud nedosáhnou homogenní hmotu. Potom přidejte potřebné množství štěrku, znovu promíchejte a teprve potom nalijte do vody. Výsledná směs se míchá až do dosažení jednotné konzistence. Množství roztoku se vypočítá tak, aby se spotřebovalo za 50 minut.

Pro vyplnění betonové podlahy garáže potřebujete silný beton - značku M200 nebo M300.

Použití malého betonového mixéru usnadní přípravu betonového roztoku

Vzhledem k tomu, že množství práce je poměrně velké, bylo by dobré použít malý betonový mixér k přípravě betonu. Lze je koupit nebo pronajmout. Vypouštění roztoku z něj je výhodné, protože umístění nakládací a vykládací misky je nízká. Můžete si vybrat jednodušší způsob - koupit hotový beton, který přinese a vyloží přímo do garáže. Rozdělí a vyrovná jej pouze. Samozřejmě to bude stát víc, ale pokud se na to podíváte z druhé strany, ušetříte čas a zdraví. No, pokud je touha a síla a garáž je malá, například o rozměrech 6x2,5 m, může být beton hnět a ručně vyroben.

↑ Samonivelace betonu

Soulad s technikou lití betonu je primárním faktorem určujícím nekonečnou službu betonové podlahy a naopak jeho nedodržení povede k poruchám a prasklinám během několika let nebo dokonce měsíců.

↑ Nastavení majáků

Než vylijete betonovou podlahu v garáži, položte majáky. Jsou potřebné pro hladké plnění podlahy. Za tímto účelem používáme hotové hliníkové majáky, nejsou drahé. Na místech majáků vyčistěte v řadě roztok alabastru nebo tlustou cementovou maltu. Velikost kroku je 30-50 cm. Profily vystavujeme pomocí dlouhé úrovně.

Instalace majáků pro betonové podlahy

Důležité! Uložení majáku začíná od nulového bodu (nejvyšší bod povrchu).

↑ Nalévání betonu

Začněte nalít betonový roztok. Na nulovém místě vyplňte minimální vrstvu betonu. Vyrovnejte tím, že se beton utahuje pravidlem nebo potěrem. Vzdálenost mezi vodítky by se měla rovnat délce našeho pravidla, takže při zarovnání hustě spočívá na sousedních majácích. Okraje majáků by měly být viditelné v betonovém potěru. Pokládka a podbíjení betonu se provádí ve vrstvách a druhá operace se provádí až do okamžiku, kdy se cementový beton objeví na povrchu betonu. Tím se odstraní dutiny, vzduchové bubliny a póry z betonového tělesa.

Nalévání a podbíjení betonové podlahy

Je důležité vědět! Dobré míchání a pečlivé podbíjení betonové směsi zvyšuje pevnost betonového nátěru téměř o polovinu.

Pečlivě a pečlivě zarovnejte hladítko nebo kovový plavák spojky podlahy se stěnami, protože když položíme celý beton, nemůžeme je dosáhnout.

Nezapomeňte na kompenzační spoje u stěn místnosti, sloupů a dalších vyčnívajících konstrukcí, zejména pokud je plocha garáže větší než 50 m2. Stehy se vyrábějí jak při lití, tak po vytvrzení betonu, ale neopouštějte je. Chráníme je před nečistotami a různými nečistotami pomocí těsnění, montážní pěny nebo plastových profilů. Rovněž je možné aplikovat pásy z expandovaného polystyrenu o tloušťce 50 mm.

Potřete tekutou cementovou maltu pro vyrovnání povrchu

Aby podlaha byla dokonale hladká, můžete vytvořit povrchovou vrstvu s tekutou cementovou kaší, která není větší než dva nebo tři centimetry. Nezapomínejte na to, když naléváme potěr asi na 2%. Směr rampy je směrován směrem k odpadnímu roštu nebo k vstupní bráně garáže.

Beton se po několika hodinách zachytil. Pak pokračujeme k vyvrtávání podlahy. K tomu použijeme hliníkové struhadlo s pěnovou nebo dřevěnou plovoucí vložkou. Pokud je plocha garáže velká, najdeme a najmeme jednorotorovou hladítko.

Naplnění betonové podlahové stěrky

Pokud se betonová směs v betonové hmotě příliš rychle nastaví, vzniknou praskliny, takže při vytvrzování se snažíme udržet vlhkost. K tomu je nutno po injektování pokrýt betonový povrch hygroskopickými materiály - pytlovina, štěpky nebo piliny, které se následně pravidelně navlhčí vodou.

↑ Kalení povrchu

Postupně, na betonových podlahách, kvůli teplotním rozdílu, mikrotrhlinky a z koleček auta - výmoly, nečistoty a prach. Abychom tomu zabránili, zlepšujeme vlastnosti podlahy se speciálními složkami - směsi polymerů, impregnace, barvy.

Kalení povrchu betonové podlahy se speciálními složkami

Čtyři týdny po nalévání může být beton potažen kapalnými tvrdidly, aby se odstranil prach. Jeho póry jsou uzavřeny, zatímco povlak je chráněn před oděrem. Impregnace také zabraňuje pronikání kapalin do betonu. Tento typ vytvrzování však trvá krátkodobě: za rok nebo dva bude nutné jej aktualizovat.

↑ Výhody toppingového systému

Dnes se zdá, že spolehlivější materiály chrání beton a zvyšují jeho sílu. Jedním z nejjednodušších a nejlevnějších nástrojů je systém zalomení. Suché směsi se během lití aplikují na vytvrzený beton.

Důležité! Záplaty výrazně zlepšují provozní a dekorativní vlastnosti základny.

Co je součástí jejich složení? Jsou tvořeny vysoce kvalitními cementovými, plastifikačními přísadami, pigmenty a agregáty, které dávají podlaze zvýšenou odolnost proti mechanickému namáhání a různým barvám.

Zpevněná dlažba

Vytvrzování povrchu betonu systémem zateplení má řadu výhod:

  • významné snížení tvorby prachu;
  • zvýšená odolnost proti opotřebení;
  • Zlepšená síla nárazu;
  • zlepšené estetické vlastnosti;
  • odolnost vůči chemicky agresivním látkám;
  • snadné čištění a provoz;
  • dlouhá životnost betonu.

Jak používat skládací systém? Přivádí se okamžitě po nasazení a injektáži betonové směsi. Dvě třetiny potřebného množství směsi jsou rozptýleny na zemním betonu. Vyrovnáváme to. Snažíme se dosáhnout maximální rovnoměrné tloušťky po celé ploše podlahy.

Jakmile směs absorbuje kapalinu z betonového roztoku, vytvoříme maltu a uděláme ji až do úplného smíchání směsi s vrchní vrstvou betonového potahu.

Po skončení první injektážní směsi přidáme zbývající třetinu vrchní vrstvy, aby absorbovala zbývající "cementové mléko".

Po čtyřech až šesti hodinách pokračujeme v dokončování injektážního řezacího stroje s lopatkovým strojem nazývaným "vrtulník". Právě tento stroj pomáhá dosáhnout efektivního zpevnění povrchu. Při výrobě několika po sobě jdoucích procedur můžete v garáži získat krásný lesklý podlahový povrch.

Typ betonové podlahy zesílený s vrchním systémem

Kompetentní přístup k výběru materiálů a správnému provedení betonáže podlahy bude mít nutně dobré výsledky a vaše garáž bude sloužit vám a vašemu oblíbeným vozům po dobu delší než jeden rok.

  • Sociální Sítě

Vám Líbí Na Podlahové Krytiny

Jak udělat zemi v zemi

Laminátové podlahy