Loading

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama

Instalace podlahy v garáži vyžaduje zvláštní pozornost. Je to ten, kdo bude odolat každodennímu zatížení, jeho stav velmi závisí na bezpečnosti vozidla. Tlumící podlaha způsobuje tvorbu kondenzátu na dně stroje, což vede ke vzniku koroze. I přes zdánlivou jednoduchost instalace betonových podlah v garáži s vlastními rukama existují pravidla a jemnosti v tomto oboru, které by neměly být ignorovány.

Vlastnosti betonové podlahy

Betonová podlaha - tradiční povlak pro garáž. Ve své čisté podobě není příliš atraktivní a má určité potíže v provozu. Chcete-li je odstranit, bylo vyvinuto několik možností odstraňování prachu a betonování:

  • žehlení;
  • dokončena keramickou žula;
  • zařízení na plnicí podlahu na minerální, polymerní nebo epoxidové bázi;
  • barvení.

Pevnostní charakteristiky povlaku velmi závisí na značce betonu a souladu s technologií jeho nalévání. Neméně důležité, jaký je základ, "koláč", na kterém se nanáší potěr.

Při instalaci betonové podlahy do nevyhřívaných garáží musíte být připraveni na skutečnost, že s nástupem jara začne mražený beton roztát a vlhkost v místnosti se zvýší. V důsledku toho vlhkost kondenzuje na studeném kovu. Odstranit nevýhodu pomůže kvalitativní větrání garáže a správné uspořádání horní vrstvy potěru odolného proti vlhkosti.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhody betonu jsou pevnost a trvanlivost. To je nepopiratelná výhoda, která zajišťuje rozsáhlé využití tohoto stavebního materiálu. V garáži je taková podlaha pohodlná svou odolností vůči různým druhům olejů, rozpouštědel a hořlavých kapalin. Mezi další výhody patří:

  • požární bezpečnost;
  • snadno umývatelný povrch;
  • schopnost odolat významným, včetně nerovnoměrných, zatížení.

Nevýhody betonového krytu zahrnují:

  • poškození nárazem ostrými těžkými předměty;
  • dlouhá doba sady ročníku (nejméně 28 dní);
  • složitost demontáže.

Požadavky na zařízení

Za účelem orientace poměru pevnosti betonu a tloušťky vrstvy se doporučuje věnovat pozornost požadavkům na betonové podlahové zařízení v hangáruch pro eurofur. Standardní "koláč" základny v těchto pokojích je následující:

  • písek - 10 cm;
  • drcený kámen - 10 cm;
  • zpevněný potěr - 10 cm.

Je třeba poznamenat, že pro dosažení hladkého povrchu podlahy nestačí vyrovnat beton nad majáky během plnění. Hladký povrch je dosažen broušením pomocí speciálních strojů nebo podlahového zařízení. Také k tomuto účelu se na potěr položí keramická žula.

Pozor prosím! Před nalitím podlahy je nutné dbát na přítomnost jámy, je-li zajištěna v garážovém projektu.

Požadavky na zařízení pro betonové potěry upevněné v SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Podlahy":

  1. Minimální tloušťka betonové vrstvy je 20 mm.
  2. V případě pokládky zvukově nebo tepelně izolačních materiálů je minimální tloušťka potěru 40 mm.
  3. Při instalaci komunikace podél roviny dolního podlaží je doporučená tloušťka betonové vrstvy o 10-15 mm větší než průřez trubek.
  4. Koncové povrchy musí být pokryty nepromokavou vrstvou (vodotěsný nátěr nebo barva).
  5. Pracovní švy po vyrovnání na majácích naplněné cementovou pískovou maltou a hladké.
  6. Pro potěrové zařízení používané proosírované písek, štěrk nebo drcený kámen zlomky 5-15 mm, cement M150 pro průmyslové prostory a M300-M400 - pro obytné budovy.
  7. Pro zpevnění potěru se vyžadují kovové sítě o průměru 100 x 100 mm nebo 150 x 15 mm.
  8. Zesílení se provádí při tloušťce betonové vrstvy 40 cm.

Jakou značku betonu si nejlépe vyberete

Pro instalaci podlahy v garáži můžete výrobní beton objednat nebo jej připravit s použitím betonového mixéru. Při výběru značky betonu se řídí požadavky SNiP:

Betonové podlahy v garáži: lití betonu, malování vlastním rukama

Dokonce i ve fázi návrhu garáže si uvědomte, jaká podlaha bude. Někdy je asfaltová drť ponechána ze země nebo zhutněna. Ale nejčastěji je vyrobena z betonu. V tomto případě je podlaha odolná, odolná a odolná proti vlhkosti. Ale všechny tyto parametry budou jen v případě správné technologie lití potěru. Článek se zabývá tím, jak správně vyplnit podlahu v garáži a zpracovat ji, aby se prodloužila doba provozu.

Obsah:

K podlaze garáže jsou vždy kladeny vysoké nároky, jako jsou:

  • vysoká pevnost. Na podlaze budou vždy vysoké zatížení - hmotnost samotného vozidla, regály s náhradními díly, nářadí atd.;
  • odolnost vůči chemickým přípravkům. Při opravách automobilů se často vyskytují situace spojené s únikem brzdové kapaliny, oleje nebo benzínu;
  • odolnost proti vlhkosti. V létě poté, co bude déšť kape z auta hodně vody, ale hlavně hodně vlhkosti v garáži být v zimě, kdy sníh lepí na prahy z auta a začne se schovat do garáže.

Výhody a nevýhody betonových podlah v garáži

Hlavní výhody jsou pevnost, trvanlivost a přiměřená cena. Právě tyto tři faktory hrají rozhodující roli při výběru dna podlahy v garáži. Má několik nevýhod.

  • Podlaha v garáži je vystavena intenzivnímu oděru, zvláště pokud je vozidlo dodáváno denně. Kvůli tomu, co se stane obroušení a tvorba šedého cementového prachu, který se v garáži dlouhodobě usazuje na předmětech.
  • Neupravená betonová podlaha má porézní strukturu. Pokud vylijete kapalinu s ostrým zápachem, bude rychle pohlcovat a místnost nebude schopna po dlouhou dobu vzduch.
  • Samotný proces betonování podlahy je velmi časově náročný a časově náročný. Není možné, aby to bylo kvalitativně pro jednu osobu. Ale všechny tyto nedostatky jsou opravitelné, stačí jen najít pomocníka a zásobit se speciálními prostředky.

Betonové podlahy s vlastními rukama krok za krokem

Práce budou rozděleny do následujících kategorií:

  • přípravná fáze;
  • výztuž;
  • betonování;
  • Dokončení.

Pro každou fázi práce je žádoucí používat pouze vysoce kvalitní materiály a speciální vybavení, které lze pronajmout.

V úsilí o levost mohou silové charakteristiky základny velmi trpět, což povede k trhlinám, otěru a bude vyžadovat opravu předem.

Přípravné práce

Upozornění: doporučuje se okamžitě vytvořit tepelně izolační vrstvu podlahy. I když garáž dnes není vyhřívána, kdykoli může být potřeba, a izolace podlahy již nebude možné. Dále izolační podlaha nepodléhá sezónním teplotním rázům, což znamená, že povlak bude trvat déle.

  • V prvním kroku se hloubí příkop přes garáží do hloubky 0,5-1 m. Reakční směs se vleje štěrku, provádí drenážní roli a úroveň. Vrstva musí být nejméně 40 cm.
  • Tam je pískový polštář řeky nebo lomové pískové vrstvy o rozměrech 20 cm, který musí být dobře vyrovnaný a zhutněn. Můžete použít vodu z hadice pomocí spreje, ale je lepší použít vibrační desku. Po písku můžete chodit po tvrdém povrchu, aniž byste projeli.
  • Písek by měl být nejen kompaktní, ale i vodorovně vyrovnán pomocí dlouhého pravidla. Je-li to nutné, povrch je daný požadovaným úhlem sklonu. Musíme se však snažit zajistit, aby výškový rozdíl nepřesáhl 2 cm po celé délce podlahy.
  • Tam je něco jako kapilární vzestup vody. To znamená, že nechráněná betonová základna může být poškozena vodou ze dna. Proto před nalitím je nutné vytvořit vodotěsnou vrstvu. K tomu použijte polyethylenovou fólii, ruberoid nebo jakýkoli jiný materiál rolí s absolutní odolností proti vlhkosti. Je položena na celém povrchu základny překrytím, které se navzájem překrývají o 15 cm a se stejnou dávkou na stěnách.
  • Hydroizolační materiál je položen úhledně, měl by ležet plochý, nevytvářejí vrásky nebo záhyby. Přípustná odchylka na hraně musí být vyšší než dokončovací výška betonové podlahy v garáži. Aby nedošlo k narušení betonáže, doporučujeme jej upevnit na stěnu.

Tip: Mnoho z nich nevěnuje důraz na izolaci garáže, protože nemají v úmyslu ho ohřát. Ale jsou chvíle, kdy je třeba provést opravy automobilů v chladné sezóně, pak bude velmi obtížné a nákladné zahřát prostory. Zahříváním stěn, střechy a podlahy lze garáž kdykoli zahřívat a pohodlně pracovat uvnitř. Navíc, i bez topení, auto v zimě v izolované garáži nezmrazuje, jak je na ulici a je vždy snadné začít.

  • Na vrcholu vodotěsnosti položte tepelnou izolaci. Nejlevnější je polystyren, ale myši ho mohou hýčkat. Nejlepší je použít extrudovanou polystyrenovou pěnu, například penoplex, se systémem špice / drážky. Desky o tloušťce 2,5 až 5 cm se pevně položí na sebe, ale s mezerou 2 cm se stěnami.

Výztužná a příprava malta pro potěry

  • Dokonce i auto má hodně váhy, takže betonová podlaha musí být zesílena kvalitou. Pokud je betonová podlaha vyrobena ručně, je lepší provést hotovou výztužnou síť s buňkami. Pokud existuje pletení zápas, pak si můžete koupit sklolaminát a svázat sami.
  • Buňky hotového oka by měly být 10 x 10 cm nebo 15 x 15 a průměr drátu nejméně 6 mm. Musí být uspořádán tak, aby při nalévání byl umístěn uprostřed betonové vrstvy. Pokud klesne dole, pak trpí síla základny a může dojít k praskání. A pokud je vyšší, může být brzy holé a vypadat venku. K tomu jsou prodávány speciální upevňovací podpěry, mohou být nahrazeny cihly nebo kusy betonu. Výztuž musí být pevně podepřena na podpěrách a nesmí klesat během nalévání. Tento požadavek je univerzální a je také předložen při stavbě konkrétní podlahy v soukromém domě s vlastními rukama.
  • Pro přípravu betonu v množství potřebném k naplnění podlahy v garáži potřebujete betonový mixér. Proces je jednoduchý, hlavní věcí je zvolit správné proporce. Abyste získali směs dobré kvality, musíte si koupit cementový tříd M400 a ještě lepší M500 a promíchat s PGS v poměru 1: 3. Nejprve se cement a PGS vlijí do betonového míchadla a smíchají se, postupně se přidává voda. Jeho objem je přidán jednotlivě a může se lišit u každé dávky. Roztok se míchá několik minut, je-li to nutné, přidá se voda.
  • Můžete to udělat jednodušeji a koupit hotovou směs, balení již ukazuje přesné množství vody, které budete muset přidat. Tím je zajištěno vysoce kvalitní řešení a dlouhá životnost podkladu. To je dáno nejen pečlivě ověřeným poměrem složek, ale také přidáním změkčovadel a vláknitých vláken.

Podlahou betonové podlahy s vlastními rukama

  • Dále nainstalujte pokyny pro nalévání betonových podlah v garáži. Za tímto účelem budou hladké dřevěné tyče nebo kovové obdélníkové trubky. Doporučuje se, aby byly umístěny ve směru výstupu garáže. Chcete-li vypustit přebytečnou vodu z podlahy, musíte vytvořit malý úhel zhruba 1-2 stupně na 1 m.
  • Pokud je základna připravena správně, má rovný povrch a požadovanou výšku, pak se vodítka jednoduše stohují. V budoucnu jsou z potěru odstraněny a výsledné drážky jsou vyplněny maltou a vyrovnány.
  • Pokud je základna nerovná nebo příliš nízká, musí být vodítka dodatečně nastavena. Chcete-li zvýšit výšku pod nimi, vložte správné množství cementové malty a počkejte na úplné zpevnění. V tomto případě jsou vodítka již v potěru a při dokončení nejsou odstraněny.

Tip: Ve stadiu průvodce bookmarkingem je třeba dbát také na kompenzační mezery kolem obvodu podlahy. Nejlépe použijte pěnovou desku o tloušťce 5 cm, řezané na pásy, jejichž šířka se rovná výšce potěru.

  • Práce s hotovým betonem se provádí rychle, protože malta se velmi rychle drží. Výplň je spuštěna z jednoho vzdáleného rohu. Roztok se okamžitě nalije do požadované výšky (což závisí na očekávaném zatížení a může být od 30 do 80 cm). Pro větší pevnost je nutné odstranit všechny vzduchové bubliny, je nejvhodnější použít lopatu z improvizovaných prostředků, která je přilepená v čerstvě míchaném roztoku s bajonetovými rychlými pohyby.

Srovnání betonového potěru

  • Než budete betonovou podlahu vyrovnávat vlastními rukama, musíte se ujistit, že všechny vodítka jsou zcela pokryty maltou.
  • Chcete-li se vyrovnat, potřebujete dlouhé pravidlo, které okamžitě leží na 2 nebo 3 průvodcích. Může to být obyčejný dřevěný stojan, hlavní věcí je, že by měl být plochý. S jeho pomocí, počínaje nejvyšším bodem, se pohybujte vpřed ve směru přechodu.
  • Často se v procesu nacházejí jámy, měly by být okamžitě naplněny roztokem a znovu zarovnány. V ideálním případě je nutné dosáhnout absolutního monolitického pokrytí bez deformace. To bude možné pouze tehdy, když dokončíte celou práci. Zde je třeba vzít v úvahu, že za 4-5 hodin bude řešení zabaveno a další vyrovnání nebude možné. S velkou podlahovou plochou v garáži bude pohodlnější objednat směšovač s betonem,

Pro dosažení maximální pevnosti při vytvrzování betonu

  • Navlhčete dvakrát denně. Když se betonová směs vytvrdí, vlhkost se rychle odpaří z povrchu, což vede k vzniku prasklin. Zvlášť rychlá voda se vypaří, pokud ještě není vybudována garáž a slunce svítí na podlaze, nebo z větru, který se stane během průvanu. Stačí, abyste navlhčili povrch potěru vodou z hadice nebo zalévací nádoby ráno a večer, aby nedošlo k dalšímu praskání.

Betonové podlahy s vlastním rukama

Upozornění: není možné vždy tak často navlhčit podlahu, v tomto případě se doporučuje používat speciální membránové přípravky. Při aplikaci na povrch válci nebo spreji se vytvoří tenký povlak, který zabraňuje intenzivnímu odpařování vlhkosti. Použijte ji pár hodin po nalití.

  • Chraňte před přímým slunečním světlem a větrem. Když je horní vrstva zachycena, doporučuje se celá oblast pokrýt fólií. To nejenže zachrání betonovou podlahu před sluncem a průvany, ale také chrání proti náhodnému znečištění. Můžete jej odstranit za týden.

Jak lakovat betonovou podlahu vlastním rukama

Smíchejte nejen starou betonovou podlahu, ale také novou stěrku. Vyrovnání povrchu umožňuje jeho přípravu na další úpravy.

  • Shlifovkoy dosáhnout rovnosti, takže je méně pravděpodobné, že vytvoří žetony. Získání dodatečné pevnosti, betonová podlaha je hospodárnější v provozu, na ní se trhliny vytvářejí méně často. Navíc vzrůstá odolnost betonové podlahy proti vlhkosti, což je zvláště důležité pro garáž.

Tip: Pokud je betonová podlaha v garáži již dávno nalita a vlhkost, která spadla do jejích pórů, se roztrhala a začala se rozpadat, měla by být opravena. V tomto případě mletí odstraní poškozenou horní vrstvu, bude postačující pro nanášení ochranného povlaku.

  • Zvláště vhodné pro broušení betonového potěru, který obsahuje jemně zrnitý drcený kámen. Při použití písku nebo PGS může být hustota příliš velká nebo příliš nízká. V prvním případě bude těžké brousit a ve druhém případě se síla sníží.

Obecně existují dva způsoby broušení betonových podlah - mokré a suché. Nástroje se používají stejně, ale složitost a cena jsou různé.

  • Mokrý způsob. Nejčastěji se používá na veřejných místech, když se k betonové směsi přidává mramorová nebo žulová drť. To je skvělý způsob, jak vytvořit krásnou mozaikovou podlahu. Při práci se však vytváří spousta nečistot, což ztěžuje vizuální kontrolu kvality získaného povrchu.
  • Suchá cesta. Nejvýhodnější je, pokud hodláte podlahu brousit v garáži vlastními rukama. Během zpracování se vytváří spousta cementového prachu, takže speciální brusné zařízení je doplněno vysavačem. V takovém případě jsou okamžitě viditelné všechny možné nesrovnalosti.

Tip: v některých případech není praktické pracovat v garáži za účelem nákupu drahého zařízení. Není-li možnost pronajmout, můžete použít obyčejné bulharské s šálkem diamantového postřiku. Abrazivní kotouč by měl být malý, nebude to přetížit reduktor.

Stupně práce na broušení betonové podlahy

  • Broušení betonové podlahy v garáži může začít týden po nalití. Zpočátku lze provést pouze jeden průchod, během kterého je odstraněna horní vrstva, ve které je odstraněno největší množství cementového mléka. Po jejím odstranění zůstávají nejtvrdší vrstvy. Dokončení leštění probíhá až po úplném zrání betonu - po 30 dnech.
  • Pokud by byla betonová podlaha v garáži delší dobu zaplavena a na ní byly vytvořeny plochy s erodovanými prvky, bylo by nutné ji brousit, dokud úplně nezmizí. K tomu je nejvhodnější použít brusivo pro 40 mlýnek.
  • Po počátečním broušení doporučujeme vyplnit celou podlahovou plochu speciální impregnací tvrdnutí. Uni zvyšuje trvanlivost betonové podlahy, což je zvláště důležité pro garáž. Kompozice má tekutou konzistenci, takže je vhodné ji nasytit a vyrovnat přes povrch válcem s dlouhou rukojetí. Pórovitá struktura betonu ji bude aktivně absorbovat, takže bude nutné postup několikrát opakovat, dokud kompozice nevytvoří film na povrchu. Celá podlaha musí být namočená tak, aby nezůstaly žádné suché oblasti. Je ponecháno zmrznout.
  • Na závěr se provádí finální broušení pomocí abrazivní granularity až do 300 jednotek. Výsledná podlaha bude hladká a trvanlivá.
  • Nejčastěji v garáži nejsou podlahy pokryty dokončovacími materiály, takže můžete podlahu dodatečně chránit leštěním. Pro tento účel se používá stejný leštící stroj, pouze brusivo je nastaveno na 1500 až 3000 jednotek. To je poměrně dlouhá práce, ale ukazuje se, že je to dokonale hladký, téměř lesklý povrch, který má vysokou odolnost proti vlhkosti.
  • Obvykle tímto způsobem vyleštěte betonovou podlahu v domě vlastními rukama. Protože se stává imunní vůči chemickým činidlům a snadno se čistí.

Oprava betonové podlahy broušením

Naplnění nové spojky ve staré garáži je často velmi obtížné. Je už přeplněný mnoha věcmi, skříněmi atd. Trvá příliš mnoho času a úsilí. Proto můžete provádět pouze opravy části podlahy, která zůstává otevřená a vyžaduje výměnu.

  • Nejčastěji s dlouhodobým používáním těžkých zařízení, praskáním betonu, holou výztuží nebo zjevnými otvory.
  • Na okrajích výklenku jsou řezy provedeny bulharským do hloubky 2-3 cm se speciálním diamantovým kotoučem určeným pro řezání přírodního kamene. Jámu je vyčištěno děrovačem, který odstraní veškerý starý beton do místa řezání.
  • Potom pečlivě odstraňte veškeré nečistoty a vytvořte prach vlhkým hadříkem. Po vysušení se povrch ošetří penetračním základním nátěrem. Poté zřeďte betonový roztok. Pokud je objem práce malý, je vhodné koupit předem zabalenou směs pro opravu, při níž stačí přidat vodu. Plní připravený prostor a vyrovná se špachtlí.
  • Kompozice Polky není chycena, dlouhé pravidlo, opravený pozemek je vyrovnaný s podlahou, takže nevyčnívá a nemá depresi. A nechte zmrazit.
  • Pro tak malou práci nemá smysl používat speciální bruska. Stačí změnit disk na bulharštině se správnou velikostí brusiva a pískovat ručně.
  • Na závěr by měla být pokryta stejným ochranným materiálem nebo složením, které zpracovalo celé podlaží v garáži.

Tip: I když je na podlaze malá trhlina, je důležité opravit ji včas. K tomu je rozšířena bulharská s diamantovým kotoučem o šířce 8-10 cm, která je také vyčištěna z betonového prachu a opatřena potřebným řešením. Jako opravná směs je nutné zvolit složení, do něhož vstupuje křemenný písek, a nikoli řeka. Ale s broušením není nutné spěchat, zpravidla se směs v takových případech mírně usadí, a po chvíli je nutné ji přidat do úrovně podlahy. Na konci práce se provádí broušení a povlak je pokryt ochrannou látkou.

Jak namalovat betonovou podlahu

Malování betonové podlahy se provádí s jedním účelem - zvýšením provozního období. Ačkoli to také ovlivňuje vzhled. Bude to hezké být v krásné a moderní garáži pro majitele a následně sledovat jeho stav. Moderní ochranná barva pro betonové povrchy chrání před chemickými faktory a mechanickým opotřebením. Nejčastěji se používají polyuretanové, epoxidové a alkydové smalty a barvy.

  • Epoxidová barva pro betonové podlahy v garáži je výhodnější. Má dvoukomponentní složení, proto vyžaduje přípravu před použitím. Po vysušení vytváří velmi silnou tenkou vrstvu, která má vysokou odolnost proti agresivním složením, vodotěsnost a vysokou odolnost proti opotřebení.
  • Alkydové barvy jsou však připraveny k použití a nevyžadují míchání, ale před nátěrem je nutné položit pár základního nátěru. Betonová podlaha s alkydovým povlakem bude vodotěsná a odolná.
  • Polyuretanový smalt vytváří trvanlivý lesklý povrch, který se snadno čistí. Také se prodává jako dvoukomponentní přípravek, který je před použitím smíšený. Jeho hlavní nevýhodou je velmi dlouhá doba úplného sušení, což je téměř 2 týdny. Je pravda, že za pár dní se na ně můžete vydat, ale řízení v autě se nedoporučuje.

Jaký druh podlahy zvolit pro garáž

Materiál použitý k dokončení podlahy v garáži musí být vodotěsný, odolný proti opotřebení a nereaguje s chemickými sloučeninami.

  • Pokud existuje touha udělat garáž krásnou a uzavřít šedou betonovou podlahu, pak je nejlepší vybrat slinku nebo žulové dlaždice. Při nákupu je třeba věnovat pozornost jeho povrchu, musí být drsné a protiskluzové. Je to materiál odolný proti mrazu, který se nebojí vlhkosti. V případě prasknutí jednotlivých prvků je možné je vyměnit bez komplikované opravy celé podlahové krytiny. Kromě toho, pokud je základna nerovnoměrná, je snadné ji vyrovnat s dlaždice a lepidlem na bázi cementu. Nevýhody jsou jen vysoké ceny.
  • Někteří majitelé dávají přednost položení linolea vlastními rukama na betonovou podlahu v garáži. Udělejte to snadné a rychlé i pro jednu osobu. Tento materiál má samozřejmě vysokou odolnost proti vlhkosti a snadno se čistí a moderní komerční druhy mají vysokou odolnost proti opotřebení.
  • Ale pak musíte být opatrní a konzultovat s prodejci. Faktem je, že dokonce i průmyslové třídy linolea, jako je 41 nebo 43, se mohou tvrdit a rozpadnout se při negativních teplotách. Alternativou může být materiál na bázi kaučuku, například navijáku.
  • Další vlastností linolea - je kluzký. Během opravy stroje se může sklouznout, takže se doporučuje v místech, kde mají být umístěna kola vozu, aby byly připevněny protiskluzové materiály.

Pokud se stará garáž chce přeměnit na pokoj, je nutné položit laminát na betonovou podlahu vlastním rukama. Není to těžké to udělat, hlavní je, že povrch je naprosto hladký. Pro tento účel je nejvhodnější použít vrstvu samonivelační podlahy, která nevyžaduje montáž vodítek a vyztužení.

  • Podklad je umístěn nahoře. Vzhledem k specifickým podmínkám areálu a nedostatku kompletního suterénu se suterénem je pro to nejlepší použít izolační fólii. Je položen po celém podlahovém prostoru malými zářezy ze stěn, fólií nahoru.
  • Vzhledem k tomu, že garáž byla s největší pravděpodobností neohřívána, je nejjednodušší položit rolovací elektrické podlahové vytápění než centralizované vytápění.
  • Pokud je jistota, že optimální teplota a vlhkost bude vždy udržována v garáži, můžete si vybrat mezi 31,32 nebo 33 vrstvami laminátu. V případě pochybností je lepší zakoupit speciální laminát odolný proti vlhkosti pro místnosti s vysokou vlhkostí.
  • On je také položen na podlahu s odsazením ze stěn o 2 cm a upevňovat prkna mezi sebou, těsně zasunutím hrotu do drážky. Na konci stavby je podél obvodu instalován podstavec.

Betonová podlaha v garáži: jemnost nalévání povlaku

Během výstavby garáže je důležité pečovat o všechny nuance a důležité detaily. Kromě silných zdí a spolehlivé střechy je nejdůležitější součástí garáže podlaha. Je-li příliš tenký a křehký, pak se pod váhovou hmotností auta deformuje a velmi rychle ztratí své vlastnosti, proto je velmi důležité, aby bylo možné v této místnosti správně vyplnit betonovou podlahu.

Vlastnosti

Aby bylo možné vytvořit spolehlivou a trvanlivou podlahu v garáži, je důležité vybrat materiál, který splňuje všechny uvedené požadavky, navíc musí být také odolný proti vlhkosti. Nejúspěšnější možností je konkrétní. Nejčastěji se používá betonová podlaha v garáži, protože je s ní snadné pracovat a výsledek přesahuje všechny očekávání.

K vyplnění takového povlaku je důležité připravit povrch, pro který je nutné odstranit celou horní vrstvu půdy. To se provádí za účelem minimalizace poklesu půdy, zbavování se nepotřebných mikroorganismů, protože v této vrstvě žije příliš mnoho a čistá půda téměř neobsahuje. Práce na vytvoření podlahy pro garáž budou sestávat z několika etap:

  • příprava podkladů pro práce;
  • stanovení nulové úrovně;
  • Stanovení optimální tloušťky betonové vrstvy;
  • položení polštářů na beton;
  • balení klapky klapky;
  • hydro a tepelná izolace podlahy v garáži;
  • Povrchová výztuž;
  • majáky pod potěrem;
  • nalijte vrstvu betonu.

Volba betonu pro pokrytí podlahy v garáži není náhodná, protože tento povlak musí odolat mnoha zkouškám.

Tvrz je zajistit integritu povrchu, a to i pod vlivem velkého množství vozů, do lomu a odolnost proti vzniku trhlin, když je podlaha klesla něco těžkého nebo kov, odolnost vůči chemickým látkám z různých druhů, k extrémním teplotám, v případě požární bezpečnosti. Betonová podlaha vám umožní rychle a snadno vyčistit garáž a dlouhá životnost nebude starat o nahrazení garáže prvku.

Jaká by měla být tloušťka výplně?

Pro vytvoření silné betonové podlahy je důležité vykopat vhodnou hloubku a správně umístit všechny vrstvy pod hlavním krytem. Nejnižší vrstva by měla být půda, která bude díky své poloze na ležení dobře utěsněna, na ní bude nalita drcený kámen. Hodnota této vrstvy se může lišit od osmi do dvaceti centimetrů, záleží na oblasti garáže a na rozměrech a hmotnosti stroje. Poté se nalije vrstva písku, která může mít tloušťku 5 až 10 cm. Poslední je nalit beton.

Pokud má být garáž se nachází jeden automobil, optimální tloušťka betonu - 10 cm, pro těžké stroje nebo se dvěma vozy ve stejné garáži, je lepší, aby zvětšení tloušťky až 15 cm toho vyplývá, že otvor pro přípravu podlahy je třeba sáhnout alespoň 25 hloubku centimetrů.. Je-li na betonu naplánováno další povlak, pak je třeba to také provést při pokládání jámy.

Nejjednodušší provedení betonové úpravy pro pohodlnější použití, čištění a vysokou pevnost jsou impregnace.

Polymerní kompozice mohou obsahovat různé složky, takže je důležité vědět, co a v jakých případech se mají aplikovat. Díky takovému impregnaci se pevnost betonu několikrát zvyšuje, navíc pomáhá lépe tolerovat velký pokles teploty a odolává vzhledu prachu.

Pro takové impregnace jsou tři možnosti:

  • Impregnace polyuretanu podporuje hydroizolaci. Navíc, když se mísí s pískem, může se zbavit prasklin a třísek.
  • Směs vodní disperze pomáhá zpevnit povrch betonu a zabraňuje vzniku prachu na povrchu.
  • Epoxidová impregnace má dvousložkovou strukturu a zajišťuje vodotěsnost. Připravte tuto směs bezprostředně před aplikací.

Je možné beton otevřít barvou, gumová vrstva pomáhá posílit vodotěsnost a zvyšuje trvanlivost. Podlaha s takovou barvou je pohodlná a snadno se čistí, můžete použít alkalické detergenty. Z nevýhod lze uvést příliš hladký povlak, který v zimě může být kluzký, což je traumatické. To, že auto nepoškodilo gumový nátěr, které se zastavilo na startu nebo příjezdu, je lepší dát kolečka pod gumy, což umožní dlouhou životnost podlah.

Příprava podkladu

Aby bylo možné vytvořit jámu pod budoucím podlažím, je třeba připravit lopatku a vozík pro přepravu země zevnitř garáže mimo její hranice. Pokud potřebujete rychle prohloubit nebo maximalizovat, pak je nejlepší řešení volat bagr. Každá vrstva, která bude základem podlahy, musí být přesně a přesně stlačena, pro kterou je třeba mít ramene ručního nebo mechanického typu.

Příprava podkladu pro podlahovou krytinu musí mít běžnou nebo laserovou úroveň, ruletu, kolíky s nití a tužkou. Pro označení je hladina nula. Každá vrstva předpokládá dostupnost pomocných nástrojů, které musí být předem připraveny. Když je vše připraveno, můžete začít pracovat.

První věcí je vykopat jámu, která bude sloužit jako základ pro betonovou podlahu, pokud by v garáži něco bylo, první krok by byl demontovat starý kryt a připravit půdu pro novou. Pokud je v garáži plánována inspekční jamka, je vykopáno značné vybrání ve středu místnosti, kde je umístěna kovová skříňka. Pak je pokryt stromem.

Povrch zeminy po podbíjení by měl být tepelně a zvukově izolovaný, což je dosaženo pomocí expandovaného polystyrenu. Je důležité provést bednění tak, aby podlaha nebyla v kontaktu se stěnami garáže, jinak to negativně ovlivní pevnost konstrukce jako celku. Výška pásky je nastavena tak, aby se rovnala výšce budoucího podlaží nebo byla mírně vyšší, a po dokončení práce se veškerý přebytek odřízne nožem.

V blízkosti zkušební jámy je nutné položit vodiče pro osvětlení a zásuvky, které jsou umístěny ve speciální trubce. Nebojí se vnějšího vlivu, proto bude elektrikář v bezpečí.

Před nanesením nových vrstev na betonový kryt musí být základ opatrně odstraněn, aby se zabránilo nečistotám, rostlinám a jiným cizím předmětům. Teprve poté je spodní část jámy zhutněna. Po dokončení této etapy se provede označení budoucí podlahy, vypočítá se výška každé vrstvy.

Každá vrstva by měla být označena značkou nebo tužkou, aby byla jasně vidět. Kromě toho je důležité instalovat kolíky v každém rohu a uprostřed úzké garážové zdi. Na nich je natažen řetězec určité výšky, aby byla přesně ověřena výška vrstvy.

Drcený kámen - první vrstva, která se nalije na zem - má hustou strukturu a umožňuje udržet zbývající prvky podlahy stabilně. Po zhutnění trosek se nalévá vrstva písku, která je rovněž vystavena stlačení. Chcete-li zkontrolovat, jak dobře byla práce vykonána, musíte jít po písku. Pokud boty zůstanou hluboké stopy, pak je potřeba opakované zaplnění, pokud jsou mělké, pak můžeme i nadále pracovat.

Dalším stupněm bude teplo a hydroizolace, pro které je speciální izolační vrstva položena na podlaze a položena na stěny s velkým okrajem. Z výše uvedeného bude nalít beton a při jeho vyschnutí musí být zbytečné prvky odříznuty. Před odlitím betonu je lepší provést vyztužení podlahy tak, aby konstrukce byla silnější. Za tímto účelem je vhodný speciální drát, z něhož je vyložena mřížka s klecí o délce 15 cm.

Je velmi důležité zvednout tuto konstrukci nad hladinu hydroizolační vrstvy nejméně o 5 mm, takže kov je uprostřed betonové vrstvy a nikoli pod ní. Pouze to dokáže dosáhnout požadovaného efektu.

Posledním krokem opravy bude nalít beton, který provádí majáky, koupí nebo připraví předem. Podlaha je vyrovnána dlouhou a plochou deskou, která má název "pravidlo". Po dni se majáky vyjmou, zbytky roztoku se nalijí na místo a zarovnávají. Poté musí být celá podlaha napájena po celý týden, aby zůstala řádně zmrzlá. Dveře se nejlépe udržují natrvalo uzavřená a na betonovém povlaku, který suší, musíte rozložit žíně nebo film.

Tiché detaily procesu

V procesu plnění podlahy garáže betonem je nezbytným postupem volba značky tohoto materiálu. Nejlepší pro takovou práci je M250, která má dobrou sílu a pevnost, stejně jako trvanlivost. Udělat řešení s vlastními rukama bude obtížné, takže je lepší pronajmout betonový mixér. Betonování je složitý proces, který nelze řešit sám, takže je vhodné mít několik asistentů. Jejich úkolem bude především přidání betonu k stroji, takže množství roztoku je na stabilní úrovni a vstupuje do připravené základny garáže.

Pokud není možné najít asistenty, můžete pracovat samostatně, ale podlaha nemůže být okamžitě betonována, protože práce budou prováděna v částech. Nevýhodou této možnosti mohou být praskliny, které se objeví kvůli heterogennímu pokrytí podlahy.

Je důležité, aby byl povrch vyrovnán pouze majáky, vyplňovat je celým či částí. Není nutné kupovat hotové vzory, můžete použít vše, co je na dosah, a co je nejdůležitější, že objekt byl hladký a dlouhý. Jsou vystaveny značkou na stěně, která slouží jako vodítko pro budoucí výšku betonové podlahy.

Umístění majáků jde ze zdi, vzdálené od vchodu do garáže a brány samotné. Je důležité je nastavit tak široce, aby pravidlo bylo o 30 cm delší. To pomůže vyhnout se přeskakování a nerovnosti při zarovnávání. Instalace prvního majáku by měla činit 30 cm, všechny ostatní jsou již umístěny v závislosti na délce pravidla.

Pokud se používá betonový míchač a betonový kanál vstupuje do garáže, pak jej nalijte z okraje, ale do středu místnosti a odtud ji vyrovnejte. Vzhledem k přítomnosti potěru bude betonová podlaha odolná a vydrží jakoukoliv váhu.

Kromě vnitřní síly a spolehlivosti se můžete postarat o horní vrstvu, která může mít vzhled cementu nebo může být natřena. Správně vybrané materiály v tomto případě pomohou dosáhnout požadovaného výsledku. Aplikace impregnace polyuretanu pomůže posílit podlahovou hydroizolaci. Impregnace vodní disperze pomáhá odprašovat podlahu a dále ji posilovat. Zpevněte podlahy v garáži pouze po úplném zaschnutí, jinak nebude mít žádný vliv.

Je důležité jasně pochopit, co přesně je třeba přidat do betonové podlahy pro snadné použití.

To vám umožní zvolit požadovanou možnost impregnace a směs pro malování nově vyrobené podlahy. Lakování podlahy nese dekorativní zátěž, protože nátěr je hladký a atraktivní a slouží nejen jako povrchový tužidlo.

Chcete-li získat spolehlivou a krásnou garáž, je důležité se postarat o dobrou základnu pro podlahu, vyplnit všechny potřebné vrstvy a pak použít hlavní materiál. Betonovat podlahu v garáži důkladně, protože to je na tom bude určovat pohodlí používání místnosti, bezpečnost auta a všichni, kdo do toho půjde.

Hydro a tepelná izolace

Během práce na podlahové krytiny pro garáž je velmi důležitým aspektem dobrá hydroizolace a tepelná izolace, která je spojena se škodlivými účinky vlhkosti na automobil a dalšími prvky, které budou v této místnosti po dlouhou dobu. Když se izolační vrstva nepoužívá, vlhkost opouští beton v písku, po vysušení se horní vrstva stává méně trvanlivou a po chvíli se pod vlivem zatížení začne rozpadat. Podzemní vody, které stoupají vzhůru, negativně ovlivňují mikroklima v garáži, což by nemělo být povoleno.

Pro hydroizolaci na vrstvě písku je nutné položit hustou fólii do 250 mikronů nebo více, může být zesíleno. U podmínek s vysokou podzemní vodou je důležité použít maximální tlustou vodotěsnost. Textilie jsou navzájem překrývající se s nepřesahujícím se patnácti centimetry a jsou utěsněny oboustrannou páskou. Je důležité, aby na stěně byla vodotěsnost nad úrovní pásu klapky.

Tepelná izolace může být instalována jak při práci s podlahou, tak po dokončení. Nejlepší je udělat všechno najednou, položit je na kousky na vodotěsnou vrstvu a zespodu položit výztužnou síť a pokládat beton.

Pro izolaci se doporučuje použít extrudovanou polystyrenovou pěnu. Její hustota by měla činit více než 35 kg / m3, je odolná proti zatížení, neprostupuje vodu a páru.

Pokud odmítnete použít tepelnou izolaci, pak brzy bude zřejmé, že nebude mít na chladném podlaze žádné pohodlí, navíc bude mít negativní vliv na stav vozu. Plánování uspořádání garáže je nutné se starat o úplný komfort v místnosti, aby po mnoho let neměl s sebou žádné problémy. Je důležité zvážit hloubku základny, pokud má být použita izolace.

Tipy a triky

K pokrytí podlahy v garáži můžete použít různé materiály, ale pouze beton má všechny potřebné vlastnosti, které jsou pro takovou místnost potřebné. Pohodlí je, že práce na uspořádání podlahy lze provádět samy, aniž by se uchýlil k volání zvláštní brigády.

Při koupi betonu je důležité nerozhodnout s výběrem. Nejlepší je koupit beton M 250, který je ideální pro práci na výrobě garážové podlahy. Současně musíte koupit dostatek drceného kamene a písku. Písek by měl být čistý, neobsahovat nepřirozené prvky, jílové částice nebo jiné nečistoty. Množství drceného kamene pro takové práce je doporučeno střední nebo mělké.

Při instalaci bednění je lepší použít rozpěrky, jinak pod váhu roztoku betonová směs působí na desky a nesprávně vyschne, má nerovný tvar.

Pokud podlaha silně prašná po vysušení betonu, je lepší ji zbarvit, takže molekuly jsou spojeny a nerozptýleny, ušetří vás z nadměrné nečistoty a zpevní podlahu. Existuje několik možností pro takové povlaky a každý je určen k jeho účelu. Při výběru toho správného můžete získat dobrý konečný výsledek. Tato barva není nutná, i když podlahy s ní slouží mnohem déle, ale náklady na takové zpracování jsou poměrně vysoké a nikdo si to nemůže dovolit.

Je velmi důležité mít k dispozici všechny potřebné materiály a připravený pracovní plán, abyste nemuseli v betonáži něco koupit. Nedostatek nezbytných komponent nejen zpomalí proces, ale může také způsobit nežádoucí výsledky ve formě prasklin nebo méně trvanlivých povrchů podlahy. Uložení na podlahu zařízení nedodržuje, protože to je základ, na kterém je veškerý obsah garáže.

Podlahu v garáži vyplňujeme vlastními rukama

Jak nalít beton na podlaze v garáži? Betonářská technologie

Garáž - zvláštní místnost, má nejen auto, ale probíhají opravy, ukládají se různé materiály. Proto musí být podlaha funkční, velká zatížení a snadné čištění. Nejlepším povrchem je betonová podlaha nalitá zpevněním.

Etapy betonové podlahy

Důvody pro odmítnutí betonáže jsou vysoké podzemní vody, což způsobuje povodně a nakloněnou rovinu. Nalévání podlahy betonem může být prováděno vlastním rukama nebo svěřeno odborníkům.

Práce bude sestávat z přípravy základny a pokládky betonu:

  • odstranit volnou zem, jít hlouběji;
  • položit štěrkový polštář;
  • vrstva suchého říčního písku;
  • hydroizolace;
  • výztuž s pokládkou betonu;
  • umístění ohřívače s následným spojovacím členem.

Pokyny pro nalévání

1. Příprava podlahy před nalitím betonu se provádí podle klasického schématu. V celé rovině je horní část odstraněna do husté vrstvy. Pokud jste již odstranili zhruba metr nad zemí a základna je volná, měli byste ji kompaktovat pomocí ramene, naplnit jí hlínou a z ní vytlačit hladký povrch. Je položena vrstva štěrku nebo drcené horniny, v závislosti na hloubce 30-80 cm, je stlačena a zrolována. Na vrchol se nalije písková polštářka o velikosti 10 cm, opět zhutněná. Chcete-li ovládat tloušťku položeného materiálu, po prohloubení na stěnách je třeba vytvářet značky, do kterých se nalije štěrk a písek.

2. Aby nedošlo k vytažení vlhkosti ze země, je izolace umístěna na vrchu polštáře. Mohou to být obyčejné silné polyethylenové fólie, hydroglas, ruberoidy nebo jiné materiály, které neumožňují průchod vody. Důležité je, aby na stěnách byly povoleny přírůstky a překrytí plátna nebylo menší než 10 cm. Uzavřete vodotěsnost sešívačkou nebo nehty. Ukázalo se to jako vana.

3. Je položena výztužná síť. Tento krok začíná betonováním podlahy v garáži vlastními rukama. Mřížka je drátěná struktura o tloušťce 0,7 cm a buňkách 10x10. V předem nainstalovaném bednění na dřevěných podkladech je síťovina posílena tak, aby na fólii nebyla plochá. Pokud je garáž malá, bednění je instalováno podél obvodu. Pro velké plochy uvnitř dělejte oddíly na sektory, které se střídají betonem.

4. Beton lze objednat s RBU nebo z vlastních rukou z výpočtu: cement, písek, drcený kámen - 1: 3: 3, pečlivě smíchaný a zředěn postupným přidáváním vody do stavu smetany. Mělo by se vzít v úvahu, že je smícháno v několika nádobách, protože správný beton je kontinuálně uzemněn. Tloušťka vrstvy by měla být 40 cm. Pokud je podlaha rozdělena do sektorů pomocí bednění, provádí se na ní lití. Po nanesení betonu se bednící desky vyjmou a dutiny se naplní roztokem.

Během čtyř týdnů po vyplnění drsné podlahy je beton pokryt filmem a tlumen každodenně. Jedná se o technologii přípravy rovnoměrného základu bez trhlin v garáži.

5. Pokládat izolaci pouze v garáži, kde pracují v zimě. Může to být pevný polystyren nebo jakýkoli jiný materiál, ale pak se znovu umístí vrstva hydroizolace a výztužná síť pod podklad.

6. Nalévání betonového podlahového potěru se provádí po instalaci majáků na přesnou úroveň. To zohledňuje vlastnosti garáže. Pokud má být automobil umýt, je ve směru odtokového otvoru nastaven malý sklon. Často nejsou poskytovány kanalizační a drenážní drážky, pak je proveden sklon směrem k garážovým dveřím.

Konečné nalévání podlahy betonem se provádí podle technologie po instalaci majáků, které ukazují úroveň podlahy. Horní vrstva se nalije do tloušťky 40 cm. Současně je celková výška garážové základny asi jeden a půl metru. Opět je nutné důkladně vysušit vrchní vrstvu betonu pomocí speciální spevňovací hmoty, která také slouží jako podšívka.

Doporučení odborníků

Zkušení odborníci poskytují několik rad, jak vyplnit podlahu v garáži. Při provádění práce je důležité. Nejlepší čas je jaro a podzim. V zimě se betonáž vůbec neuskuteční, protože beton nezmrazuje, ale zmrzne. V létě dochází k intenzivnímu odpařování vlhkosti, v těle základny se mohou objevit trhliny.

Pro přípravu betonu s vlastními rukama si musíte koupit cementový stupeň M400 nebo M500. Suchý písek a čistá voda se používají k míchání malty. Pokud je beton použit dovezený, dodávka by měla být po přípravě uspořádána. Betonování se provádí s těsněním, takže v hromadě nejsou žádné vzduchové bubliny. Pouze správně položený beton zajistí trvanlivost podkladu.

Opravdu pracuje legitimní způsob ukládání.
Každý to musí vědět!

Pokud je garáž v zimě používána a je ohřívána, je nutná izolace. Nejlepším izolačním materiálem jsou extrudované polystyrénové desky. Nezachytí vlhkost a nevzniknou plísní. Výztuž betonu z betonu je povinná, protože při nárazovém namáhání při opravách je možné, že výztuž by měla vynaložit úsilí.

Podlaha je vytvořena s mírným sklonem k bráně tak, aby se sníh, který uvízl na kolečkách, mohl vyhřívat a vypustit bez vytváření kaluží. Horní vrstva betonáže po vytvrzení se zpracovává metodou tření přísad, aby se dosáhlo tvrdosti povlaku. Takové směsi se prodávají ve stavebních obchodech a nazývají se topping systémy. Kompozice obsahuje změkčovadla, pigmenty a plnidla. Roztoky se vtírají do povrchu základny zvláštním zařízením.

Pokrytí podlahy garáže z betonu je neutrální vůči ropným produktům a rozpouštědlům, nedochází k ničení kyselin. Proto je jeho použití v garáži považováno za správné.

Náklady na betonování na klíč s účastí odborníků mohou stát majiteli garáže od 30 000 do 40 000 rublů, v závislosti na schématu pokládky betonové podlahy. Ceny se zvyšují, pokud je potřeba vysekávání, příprava půdy nebo hnětení se provádí ručně.

Vlastní výroba nejenže sníží náklady na práci, ale také vytvoří silnější základnu. Pro výpočet množství stavebních materiálů potřebujete znát plochu výplně. Celková tloušťka betonu vynásobená podlahovou plochou umožní stanovit objem roztoku v kubických metrech. Potřeba složek je vypočítána na základě poměrů. K přípravě krychle betonu M350 budete potřebovat:

  • cement M500 - 220 kg;
  • drcený kámen, štěrk - 0,75 m3;
  • písek - 0,75 m3;
  • vyztužení - 50 nebo 100 kg, v závislosti na počtu vyztužovacích vrstev.

Měly by být zohledněny náklady na dopravu. Výpočet nákladů na podlahu, znát náklady, je snadné. Je nutné zjistit cenu materiálu v regionu a vynásobit ho požadovaným objemem.

Náklady na hotovou směs s dodáním jsou vypočteny na základě cenových sazeb a přepravních nákladů. Jeho cena je čtyřikrát dražší než vlastní. Maltová jednotka platí za pronájem, práci pracovníků, manažery a musí pracovat se ziskem.

Nalévání podlahy při náboru brigády, získání hotové betonové směsi s dodávkou bude stát 500 - 2500 rublů na metr čtvereční. Pracovat samostatně, za účasti asistentů nebo specialistů v některých fázích, může být dosaženo, což ušetří polovinu nákladů.

Podlaha v garáži s vlastními rukama

Během provozu je podlaha v garáži podrobena každodenním zkouškám. Délka jeho služby přímo závisí na tom, jak správně bylo uspořádání provedeno. Nedostatečná pozornost věnovaná detailům může vést k rychlému opotřebení a zhoršení spotřebitelských vlastností podlahové krytiny. Při přísném dodržování technologie provádění práce můžete vytvořit spolehlivou a trvanlivou podlahu v garáži vlastními silami.

Podlaha v garáži s vlastními rukama

Výběr způsobu instalace podlahy

Před zahájením instalace základny podlahy jsou prováděny průzkumy půdy a vyhodnocování terénních nerovností v terénu. Pokud je zjištěna vysoká hladina podzemní vody, jsou prováděny odvodňovací práce. S umístěním garáže na svahu a přítomností velkého rozdílu ve výšce je půda předem vyrovnaná, horní vrstva země je odstraněna.

Dávejte pozor na umístění vaší garáže, abyste zvolili nejlepší možnost uspořádání podlahy

Potom se zvolí optimální způsob podlahového vybavení.

Pro podlahu v garáži lze použít:

  • dřevěné podlahy;
  • monolitická železobetonová deska;
  • betonový potěr.

Dřevěná podlaha

Dřevěná podlaha v garáži se dělá zřídka, protože nesplňuje požární bezpečnost a nemá vysokou pevnost. Je však docela teplá, útulná a přispívá k vytvoření zvláštní atmosféry v této místnosti.

Pro jeho instalaci je zpočátku připravena rovná platforma. Na něm jsou umístěny na úrovni sloupků nebo podpěr z cihel. Jejich počet závisí na velikosti garáže a plánované zátěži na podlaze. Jako volbu může být základem podlahy základna garáže.

Záznamník je podepřen logami nosníku, jehož průřez musí být nejméně 150 * 150 mm. Předtím jsou impregnovány kapalnou bitumenovou nebo vodoodpudivou impregnácí. Mezi nimi je položena hydroizolace a topení. Pak se desky rozřezávají o tloušťku nejméně 50 mm, ošetřují se antiseptikem. Kusy musí být namontovány po celé garáži a desky jsou upevněny podél zamýšlené linie vozu.

Tloušťka desky, mm

Rozteč mezi mezerami, mm

V oblastech s obtížnými klimatickými podmínkami je třeba do cementové směsi přidat speciální přísady a plastifikátory. Samostatná příprava řešení bude trvat dlouho a nebude sloužit jako záruka tvorby trvanlivého povlaku.

Plnění izolační betonové podlahy

Nivelační potěr proti izolaci

Beton pro vyplnění podlahy v garáži musí mít nejvíce konzistentní konzistenci. Je prakticky nemožné splnit tento požadavek v drobné situaci.

Nejlepším řešením je objednat směšovač s betonovým roztokem. To vám umožní udělat všechnu práci najednou, což je také nepostradatelný faktor při úspěšném dokončení instalace podlahy. Je přísně zakázáno nalévat betonovou směs do několika nádob. To povede k rychlému zničení integrity povlaku.

Vyrovnání betonu pravidlem

Během nalévání je směs distribuována pravidlem na majáky, zatímco vzduch je z něj vyloučen. Za tímto účelem se pro beton používá lopata nebo ponorný vibrátor. Hlavním účelem montážních prací je vytvoření souvislé a rovnoměrné hmoty řešení na celém podlahovém povrchu garáže, který nemá vnitřní prostory.

Druhý den po nalijení podlahy po celé ploše je pokryt hustou látkou, která je denně navlhčena vodou.

Nedovolte, aby přímé sluneční světlo zasáhlo podlahu garáže, dokud nedosáhne požadované úrovně pevnosti.

Celé vytvrzení betonové desky nastane až po 28 dnech. Poté bude možné pokračovat v závěrečné fázi a dokončovací práce.

Podklad po kvalitním broušení

Povrchová úprava

Samotný beton není trvalým povrchem. Nevyhnutelně se zhroutí a praskne, postupně absorbuje olej, benzin a chemické sloučeniny. Z tohoto důvodu má hotová betonová podlaha smysl pokrýt tenkou ochrannou vrstvu, která má vyšší pevnost.

  • dvoukomponentní polymerní plnicí podlaha;
  • porcelánové dlaždice;
  • gumové podlahové dlaždice;

Gumové podlahové dlaždice

  • speciální barva;
  • klinická keramika;
  • dlaždice z PVC;
  • válcování.
  • Výběr materiálu pro dekoraci závisí pouze na osobních preferencích a finančních možnostech majitele garáže. Pořadí instalace většiny těchto materiálů v garáži se nijak neliší od činností během běžných oprav v bytě. Zpočátku je podlaha v garáži bez prachu. Potom se aplikuje s podkladním nátěrem. Poté je vybraný materiál nalepen podle pokynů.

    V každém případě správně vyrobená betonová základna bude sloužit jako spolehlivá podpora pro všechny moderní povlaky.

    Video - Jak vyplnit podlahu v garáži

    Video - Jak vytvořit betonovou podlahu v garáži

    Jak vyplnit podlahu v garáži pomocí vlastních rukou - instrukce

    Pevnost a trvanlivost podlahové krytiny v garážové struktuře je ovlivňována mnoha faktory a při ukládání podlahy je třeba je vzít v úvahu. Potřebujete vědět technologii práce, abyste pochopili, jak správně vyplnit povrch, a tím lépe zaplnit podlahu v garáži.

    Požadavky na podlahovou krytinu v garážích

    Především silná a spolehlivá podlahová krytina v garážové budovce, která je na snímku na snímku, musí odolat hmotnosti těžkého vozidla, který se v ní nachází, a nedeformovat se.

    Kvalitní garážová podlaha pro garáž:

    • zachovává svou počáteční pevnost při mechanickém namáhání - při montáži je nutné vzít v úvahu hmotnost stroje, která se nerovnoměrně rozšiřuje, což vede k deformaci povrchu podlahy;
    • protipožární - tento okamžik je nesmírně důležitý, protože hořáky se obvykle skladují v garážích. Povlak by neměl podporovat spalovací procesy a reagovat na výrazné zvýšení teploty v místnosti;
    • odolný proti vlhkosti - bez problémů trpí vysokou vlhkostí;
    • Odolný - používá se po desetiletí bez praskání nebo poškození povrchu;
    • snadno se udržuje v čistotě;
    • odolné vůči účinkům chemických látek a paliv, které často spadly na podlahu.

    Někteří majitelé garážových budov, kromě toho, že poskytují požadované výkonnostní charakteristiky, usilují o to, aby se do místnosti dostalo estetického vzhledu instalací dekorativní podlahové krytiny pomocí keramických dlaždic nebo porcelánových kamenin s vysokou pevností.

    Ale takové podlahy jsou drahé, a proto většina motoristů zastaví svou volbu na kvalitní betonový potěr. Dokonce i v případě, že se majitel rozhodne v budoucnu instalovat dlažbu v garáži, nedokáže bez spolehlivého betonového základu.

    Výběr podlahových materiálů

    Pokud podlaha v garáži zahrnuje montáž betonového potěru přímo na zem, musíte připravit následující materiály:

    1. Pro zásyp na zemi pod podkladem - jemně zrnitý drcený kámen nebo zpevněná kamínková pole.
    2. Vybavení majáků a posílení základních pozinkovaných ocelových profilů a výztužných pletiv.
    3. Vytvoření vodotěsné vrstvy - tlustá fólie z polyethylenu nebo ruberoid v rolích, nebo záplavové hydroizolace.
    4. Pro hnětení speciálního řešení pro nalévání podlah v garáži - štěrk (drcený kámen), písek, cement.
    5. Pro dokončení, pokud je plánováno - komponenty pro sypké podlahy.
    6. Provedení konstrukce okraje na inspekční jámce - kovový roh.
    7. Pro pokládku zdí v suterénu - cihly. Přečtěte si také: "Od co dělat podlahu pro centrum péče o auta".

    Nástroje budou vyžadovat:

    Uspořádání inspekční jámy

    Vytvoření podmínek v garážové krabici pro pohodlnou údržbu a opravu vozidel bude muset vybavit pozorovací jámu. Tato práce musí být provedena kvalitativně.

    První fáze. Při stavbě nadace v garáži se v některých případech zakládá podpovrchová jámka, protože otevřený prostor umožňuje použití hloubení. Důl vykopaný rýpadlem musí být ještě vylepšen, ale je to jednodušší než ručně vykopat zem.

    Druhý stupeň. Stěny připravené jámy jsou zpevněny obkladem cihel nebo použitím bednění a směsi obsahující cement. Na dně jámy, než se vyplní podlahu garáže, třeba položit betonovou mazaninu (podrobnosti: „Jak udělat mazanina v garáži s rukama“). Za tímto účelem se základna vyrovnává a zhutňuje. Poté se na dno položí polštář štěrku o výšce 3-4 centimetrů, který se opět zatáhne. Aby se zabránilo chybě vzhledem k výšce této vrstvy kolem obvodu, sloupky se značkami jsou namontovány, pozorovat mezeru 80-100 centimetrů.

    Třetí fáze. Nalijte vrstvu písku o 10 cm a utáhněte dobře. Než začnete obtékat stěny suterénu, pro jejich spolehlivou ochranu proti vlhkosti udělejte vodotěsnost. Pro tento účel je vhodný jakýkoliv materiál s ochranou proti vlhkosti. Může to být tlustý film z polyethylenu. Je položen na povrchu stěn a podkladů, aby jednotlivé kusy spojili pomocí stavební pásky.

    Čtvrtá etapa. Na stěnách ve dvou vrstvách vytvoří výztužnou mřížku. První řada je umístěna v blízkosti hydroizolačního materiálu, druhá - ve vzdálenosti asi 10 centimetrů. Poté je mřížka fixována na základně.

    Pátá fáze. Před nalitím dna jámy promíchejte roztok hrubé šarže, která se skládá z cementu, štěrku a písku. Výška potěru by měla být v tomto případě 8-10 centimetrů. Poté, co se roztok nalije na drsném základnu, měla by být rovný a naprosto hladký povrch není nutná v suterénu (dále: „Jak sladit podlahu garáže - zarovnání“).

    Šestý stupeň. Když je podlaha zamrzlá, pokračujte v instalaci bednění potřebného k nalití stěn. Návrh je upevněn podél obvodu ve výšce 40-50 centimetrů, po kterém je naplněn kapalným roztokem. Pro stabilitu bednění se používají oddělovací desky. Po naplnění prostoru uvnitř je konstrukce zvedána do stejné výšky, aniž by došlo k odstranění spodní části. Takže pokračujte v práci až na nejvyšší bod. Bednění by mělo být zvednuto nad povrchem podlahy, které nebylo zaplaveno podlahou na výšku rovnou tloušťce zásypu spolu s potěrem.

    Sedmé fáze. Chcete-li dokončit povrch vrchní části suterénu, po nalití stěny na vrchol země, namontujte vnější část bednění a nalijte roztok. Když se betonová směs už zabavila zevnitř jámy, začnou se vkládat rohy z kovu, jejichž rozměry jsou 50x50 mm. U rohů je svařena dohromady. Dále je suterén ponechán na jeho povrchu k ztuhnutí, a pokračovat připravit základnu vyplnit podlahu v garáži s vlastními rukama. Přečtěte si také: "Jak vytvořit vlastní podlahu v suterénu garáže vlastním rukama."

    Přípravné práce

    Odborníci nedoporučují, aby potěr byl namontován přímo na zemi. Skutečnost, že pouze podlaha garáže splní požadavky, jak je popsáno výše, kdy bude podlaha podlahy kvalitativně připravena.

    Postup při provádění této práce bude následující:

    1. Dno podlahy garážové konstrukce je odstraněno přibližně do hloubky 30 až 35 centimetrů. Tak je prostor pro polštář - základ budoucího povlaku - uvolněn. Určení, s jakou tloušťkou vyplňte podlahu v garáži, se zaměřte na výšku obrubníku, uspořádanou kolem suterénu.
    2. Půda je přitisknutá na zbytek garážového prostoru a na její povrch je umístěna směs štěrku a štěrku o vrstvě 8-10 cm. Mělo by se co nejvíce zhutňovat. Na vrchu se umístí vrstva štěrku podobné tloušťky. Pokud je to nutné, zajistěte izolaci namísto štěrku, vezměte rozšířenou hlínu a vyrovnejte ji.
    3. Poté je nutné zahájit instalaci hydroizolace pomocí zastřešeného papíru nebo hustého polyethylenového filmu. Kusy materiálu musí být utěsněny, pro které jsou překryty o 20 centimetrů. Je nutné, aby hydroizolační vrstva pokrývala stěny budovy přibližně o 15 až 20 centimetrů.
    4. Na vrcholu vodotěsné výztuže sítě, upevnění se sponami. Je vystavena podle úrovně majáku pomocí pozinkovaných profilů nebo výztuže. Upevněte tyto prvky pomocí svařování nebo rychle se nastavte cementovou maltu.

    Po dokončení přípravy je povrch podlahy ponechán na zmrazení roztoku na majácích (v případě, že je zvolen způsob jejich upevnění). Jedna z dominant bude také sloužit jako vrchol inspekčního parapetu.

    Všechny majáky jsou vystaveny podle úrovně a dosahují maximální horizontality. Můžete vytvořit malý sklon 1-2 stupňů vzhledem k vchodu do garáže, a tím zjednodušit postup čištění místnosti.

    Plnění podlahy

    Než začnete tuto fázi práce, musíte vědět, jak správně vyplnit podlahu v garáži, protože to bude přímo záviset na výsledném výsledku. Obvykle se pro vytvoření podlahy v garáži používá hrubý roztok obsahující větší množství štěrku, díky čemuž bude podlahová krytina odolnější.

    Můžete zjednodušit proces plnění, pokud objednáte hotovou betonovou maltu na podlahu v garáži. Bude dodáno speciální přepravou na připravené místo. Takové směsi se nyní vyrábějí ve stavebních podnicích av závodech na výrobu betonu. Roztok se nalije přes výztužnou síť a rozprostírá se co nejvíce a vyrovnává se lopatami. Dále, s pomocí pravidla, betonová směs je konečně vyrovnaná, vedená majáky. Přečtěte si také: "Jak vyrobit konkrétní podlahu v garáži: klady a zápory, způsoby nalévání."

    Ne vždy je možné úplně nasytit celou garážovou podlahu. V přítomnosti rozsáhlého prostoru místnosti by měl být tento proces rozdělen na několik etap, což předem indikuje pořadí registrace jednotlivých míst.

    Není-li možné objednat dodávku hotového betonového roztoku, musí být směs provedena nezávisle na betonovém mixéru. K tomu je třeba vzít 3 díly písku a štěrku a 1 díl cementu. Všechny tři komponenty jsou umístěny v betonovém mixeru a smíchány. Voda se nalije postupně, dokud se nedosáhne konzistence podobné husté kysané smetaně.

    Než zaplníte podlahu v garáži ručně, odborníci doporučují rozdělit plochu na čtverce nastavením bednění a vyplněním všech samostatně. Chcete-li připravit směs na správném místě, potřebujete speciální nosítko nebo kovovou kolečko. Samostatná příprava řešení a jeho následné nalévání trvá mnohem více času. Tato práce vynakládá mnoho fyzického úsilí. Po dokončení nalévání a zpevnění malty by měla být betonová tloušťka potěru nejméně 60 milimetrů a maximálně 100 milimetrů.

    Při vyrovnávání malty musí být čas od času propíchnut bajonetovou lopatou a tím zkontrolovat, zda jsou prázdné prostory naplněny vzduchem a odstraněny. V opačném případě se potěr začne deformovat a nakonec se zhroutí.

    Podlaha po vylévání a vyrovnávání podle instalovaných majáků se nechá uschnout. Tento proces trvá 7 až 10 dní. Když beton konečně ztuhne a bude možné pohybovat podél jeho povrchu, podlaha, pokud je to žádoucí, je dokončena konečnou vrstvou, za použití kapalných sypkých polymerních směsí.

    Alternativně lze připravit roztok poměrně tenkou konzistenci písku, cementu a lepidla. Při použití takového zarovnání vrstvy, po jeho aplikaci povrch by měl být opakovaně ostnatý válec se vyjme z vazebního členu, který umožňuje vzduchových bublin v něm obsažené, a také rovnoměrněji vyplnit směsi po celou dobu své oblasti pokrytí.

    Úplně povrch garážové podlahy z betonu bude připraven do 30-35 dní od začátku práce.

    Užitečná doporučení

    V procesu přípravy, lití, dokončování dokončení a provozu garáže budou užitečné následující doporučení odborníků:

    1. Při pravidelném používání garážové konstrukce dochází k opotřebení betonové podlahové krytiny a v důsledku opotřebení se na povrchu objeví cementový prach. K překonání této nevýhody může být keramická dlažba položena na potěr nebo lakována barvou. Taková opatření nejenom dávají podlahu pokrytí další sílu, ale také výrazně zjednodušují čištění prostor.
    2. Před lakováním by měl být povrch podlahy v garážové struktuře opatřen speciálním nástrojem. Po úplném vyschnutí pokračujte v nanášení laku.
    3. Existuje další způsob, jak dokončit potěr, který spočívá v jeho zpracování silikonem, který je křemičitým kalením. To znamená, že proniká do pórů povrchu betonové vrstvy, po níž začínají chemické reakce, které neutralizují účinné látky a vytvářejí nové krystalické vazby. Ošetření prodejcem kromě odstraňování prachu na povrchu podlahy zvyšuje pevnost betonu o 1,5-2 krát a dává povrchu vodotěsné vlastnosti.
    4. Abyste zajistili pohodlný odchod z garáže současně s nalitím podlahy, doporučujeme vybavit zpevněnou betonovou dlažbu u brány.
    • Sociální Sítě