Loading

Než pokrýt betonovou podlahu v garáži

Nejpopulárnější materiál pro podlahu v garáži je beton. Je odolný proti vlhkosti, žáruvzdorný a odolný. Materiál má jednu nevýhodu - snadno absorbuje olejové kapaliny, prach a nečistoty. Komunikace s tímto mnoha majiteli automobilů chce vědět, co má pokrýt betonovou podlahu v garáži, aby se prodloužila jeho životnost a chránilo auto před znečištěním. Aby bylo zajištěno, že betonová podlaha je v provozu po dlouhou dobu, je nutné správně provádět všechny fáze práce: od přípravy výkopu až po povrchovou úpravu.

Je důležité vzít v úvahu všechny nuance práce - položení polštáře, proces hydroizolace a vyztužení, nalévání betonové směsi a provádění povrchové úpravy garážové podlahy. Aby nedošlo k chybám ve výpočtech, můžete pozvat odborníka. Bude také nutné řádně vybavit systém garážového podlahového žlabu. Použití vysoce kvalitních materiálů prodlužuje životnost vozu.

Přípravné práce

Před nalitím betonu na podlahu garáže položil polštář sutin a písek. Nejprve odstraňte horní vrstvu půdy, tento postup je povinný. Jinak, pokud plodná vrstva hnije, může se beton usadit.

Chcete-li odstranit horní část půdy, použijte lopatu. Pro další práci bylo úspěšné, stačí odstranit 10-15 cm půdy spolu s trávou a kořeny. Tato vrstva půdy může být použita pro pokládání před garáží. Po úplném vyjmutí trávníku začne polštář usnout.

Označení podlahy

Betonová podlaha v garáži začíná označením pro "nulovou" podlahu. Optimální výška podlahy je u brány a vstupní úrovně. To ochrání garáž před akumulací vlhkosti v zimní a jarní sezóně. Pokud je úroveň nižší, vybaví odvodňovací systém.

Chcete-li označit nulovou úroveň, použijte úroveň nebo úroveň elektroniky. Přístroj je nainstalován na zemi a poslán na stěnu a nakreslený řádek na výsledné značce.

Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je používání laserové hladiny, ale voda a bublina to udělají. Pro přesnost označení musí být úroveň převedena na všechny stěny.

Výpočet tloušťky vrstev

Tloušťka betonové podlahy v garáži z velké části závisí na hmotnosti stroje. Pro auto nebo motocyklu stačí 100 mm. Minimální vrstva písku je 50 mm, drcený kámen - 100 mm.

Pokud pozorujete výše uvedenou tloušťku vrstvy, hloubka výkopu je 250 mm, nepočítaje povrchovou úpravu (+/- 2 cm). Tato hodnota by měla být při kopání jámy brána v úvahu, jinak bude podlaha nad úrovní brány.

Technologie stohování

Při pokládání vrstev se pozoruje podíl písku a štěrku, asi 2 kusy sutin jsou položeny na přibližně 1 díl písku. Pokud není polštář dostatečný prostor, odstraní se další část půdy. Pro zajištění toho, aby se betonový podklad neklesl a který se nehýbal, je třeba pokládat vrstvy drceného kamene a písku.

Úroveň nuly umožní upravit tloušťku písku a sutin. Tato značka bude stačit pro garáž malého prostoru. V prostornějších pokojích v centru se objevují předběžné kolíky a na nich se označí úroveň podlahy. Chcete-li to provést, použijte stejnou úroveň nebo přiložte kolík k značce na stěně a označte její čáru a zkontrolujte hladinu oleje.

Plánování inspekční jámy by mělo být plánováno i ve fázi položení polštáře. Pro tento účel vykopněte základovou jámu požadované velikosti a nalijte betonový potěr na dno. Zatímco v garáži bude položen polštář na podlahu, betonová podlaha v díře se již vytvrdí. Poté nainstalujte stěny inspekční jámy.

Výběr materiálu pro polštář

Často se místo štěrku používá štěrk na betonový podklad. Tento materiál je obtížně kompaktní do normálního stavu kvůli zaobleným okrajům. Špatná přilnavost polštáře může vést k prasknutí betonu.

Nejlepší volbou pro polštář je malý a střední štěrk. Poměr malých až středních je asi 1 až 3. Písek může být použit buď, hlavní je suchý a bez obsahu jílu. Před prací je písek prosát.

Umístění polštáře

Pokud uděláte vlastní podlahu v garáži vlastními silami, nezapomeňte sledovat přísnou řadu akcí. K tomu je lepší vypracovat pracovní plán. Při položení polštáře je důležité dodržet všechny odstíny, životnost budoucího potěru závisí na nich. Provádí se takto:

  • Vyrovnejte spodní část jámy, všechny jámy a dutiny spí. Pak pomocí pěchovací nebo vibrační platformy kompaktujte půdu, čímž vyhlaďte zbývající nepravidelnosti.
  • Nahoru se směsí drceného kamene ze střední a mělké frakce, začínající v tloušťce 30 mm. Každá nová vrstva je vyrovnána hoblinou a pak prochází vibrační deskou.
  • Poslední vrstva polštáře je pískem, postupně se vyplňuje vrstvami 20 mm. Při pokládce se materiál zvlhčí vodou a pak se natáhne.
  • Budou postaveny stěny pozorovací jámy. Jejich výška je 50 až 100 mm nad úrovní podlahy, s přihlédnutím k betonovému potěru a dalším povlakům. To chrání jámu před vlhkostí a nečistotami

Pro vyrovnání polštáře je nejlepší použít vibrační plošinu. Zařízení stojí hodně, ale mnoho společností nabízí takové vybavení k pronájmu. Jednotka nejen kompaktuje štěrk a písek, ale také tlačí kameny do půdy, čímž je polštář odolnější.

Klapková mezera

Pokud je garáž nová, pak se stěny a podlaha nakonec potápí a sednou. Aby nedošlo ke kolapsu konstrukčních částí, nejsou k sobě připevněny. Z tohoto důvodu má betonová podlaha v garáži plovoucí konstrukci.

U mezery klapky použijte speciální pásku, má porézní strukturu a časem se nezhrotuje. Materiál je vyroben z polymeru připomínajícího pěnu. Namísto pásky tlumiče se často používá polystyren, k tomuto účelu jsou listy o rozměru 1 cm rozřezány na pásy o šířce 100-150 mm. Vrstva by se měla zvednout nad dokončovací materiál potěru. Po betonáži se páska odřízne na podlahu.

Hydroizolace

Zvýšená vlhkost v garáži je škodlivá pro auto a nástroje, které jsou často uloženy uvnitř. Pro ochranu stroje před vlhkostí je provedena izolace. Pokud opravujete betonovou podlahu v garáži, může být film položen na předchozí stěrku.

U nízkých podzemních vod nejsou vyžadována další ochranná opatření - bude zde dostatek polyethylenového filmu (nejlépe je třeba použít vyztužené). Hydroizolace garážové podlahy chrání písek před vlhkostí a betonem - od vysušení.

U garáží s vysokou úrovní podzemní vody používejte hutnější vodotěsný materiál. Film je překryt 100-150 mm, klouby fólie jsou chráněny oboustrannou lepicí páskou. U kloubů se stěnami je fólie navinutá na stěnách a upevněna lepicí páskou. Po nalijení betonu je odříznut.

Ti, kteří dosud nerozhodli, jak izolovat betonovou podlahu v garáži, je lepší se o to postarat ve fázi hydroizolace. Například polystyren je položen na písek a vrchol je vodotěsný.

Výztuž

V garáži je silný tlak na betonovou desku. Aby nedošlo k prasknutí, je zesílena. Za tímto účelem se používá mřížka s průměrem tyče 6-9 mm a průměrem sektoru 150 mm. Desky mřížky se překrývají v jednom sektoru a upevňují se svorkami nebo speciálním drátem.

Aby nedošlo k prasknutí betonové podlahy, musí se výztuž do betonu dostat minimálně 30 mm. Za tímto účelem se mřížka položí na poloviny spálené cihly nebo podpěry. Nemělo by se dotýkat hydroizolace.

Nalijte podlahu

Ne každý ví, jak vytvořit betonovou podlahu v garáži. K tomu použijte systém majáků a pravidlo. Jako majáky pro betonovou podlahu v garáži se používají trubky nebo dlouhé proužky. Jsou instalovány od vzdálené stěny garáže k vchodu, s roztečí o 200-300 mm menší než pravidlo. Majáky jsou vyrovnány na nulové úrovni. První je umístěna ve vzdálenosti 300 mm od garážové stěny a pak další se stejným roztečem.

Pro garáže používejte mrazuvzdorný beton, třídy M250. Malta bude vyžadována velice kvůli velké tloušťce budoucího potěru. U standardní podlahové plochy garáže o ploše 24 m 2 budete potřebovat asi 2,4 m 3 řešení a pokud uděláte svah, pak všechny 3.

Svojí vlastní snahou hnědit toto množství řešení v jeden den je problematické. K tomu potřebujete tým 6-8 lidí a 2 betonové míchačky. Pro jednu osobu, která má směs betonu, dva - pro řešení a 1 - 2 osoby k vyrovnání potěru. Pokud nemáte kamarády a známé, kteří jsou připraveni pomoci s položením podlahy, je lepší objednat hotovou maltu. Při náboru týmu, a to i od 5 osob za 1 den, nemůžete zachránit. Proto, pokud vznikne otázka, jak levnou podlahu vylévat, stojí za to použít hotovou směs.

Pokud se rozhodnete betonovat vaši garáž sami, pak bude nutné zařízení pronajmout. U míchačů betonu je nutné instalovat přijímač, který přivádí směs do středu místnosti. Takže bude snadnější distribuovat pravidlo směsi na celou garáž.

Po rozložení betonu na podlaze garáže je vyrovnán ponorným vibrátorem. To zvýší kvalitu potěru a odstraní vzduchové bubliny.

Podlahy

Navzdory tomu, že beton je trvanlivý, vrchní nátěr je na jeho vrcholu. Tím se prodlužuje životnost povlaku, ochrana stroje před nadměrným množstvím nečistot.

Jako konečný nátěr betonové podlahy garáže se nejčastěji používají následující materiály:

  • Dlaždice chodníku. Vypadá velmi esteticky příjemný, má vysokou odolnost proti mrazu a nebojí se těžkých břemen.
  • Porcelánové dlaždice. Materiál je velmi trvanlivý a snadno se čistí, klidně i při těžkých mrazu.
  • Malovat. Barvy na betonu rychle zbarvují a ztrácejí svůj původní vzhled.
  • Dřevo. Materiál je levný, ale nebezpečný pro oheň. Proto je před pokládkou ošetřen speciálními kapalinami.

Pokud vrstvu položíte na rovnoměrný betonový potěr vyrobený podle všech norem, podlaha v garáži bude trvat několik desetiletí.

Výsledky

K betonové podlaze podávané dostatečně dlouho, měli byste se opatrně přiblížit k nalévání. Zvláštní pozornost je věnována zesílení a hydroizolaci. Je třeba zvážit systém odstraňování vlhkosti během jarní vysoké vody. Podlahy by měly rovněž splňovat určité požadavky: odolnost proti opotřebení, čištění prostaty, požární bezpečnost. Při dodržování všech těchto doporučení můžete postavit garáž bez dodatečných nákladů. Betonová podlaha bude trvat několik desetiletí. Dokonce i během nalévání je třeba pečovat o izolaci podkladu s expandovanou hlínou.

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama

Instalace podlahy v garáži vyžaduje zvláštní pozornost. Je to ten, kdo bude odolat každodennímu zatížení, jeho stav velmi závisí na bezpečnosti vozidla. Tlumící podlaha způsobuje tvorbu kondenzátu na dně stroje, což vede ke vzniku koroze. I přes zdánlivou jednoduchost instalace betonových podlah v garáži s vlastními rukama existují pravidla a jemnosti v tomto oboru, které by neměly být ignorovány.

Vlastnosti betonové podlahy

Betonová podlaha - tradiční povlak pro garáž. Ve své čisté podobě není příliš atraktivní a má určité potíže v provozu. Chcete-li je odstranit, bylo vyvinuto několik možností odstraňování prachu a betonování:

  • žehlení;
  • dokončena keramickou žula;
  • zařízení na plnicí podlahu na minerální, polymerní nebo epoxidové bázi;
  • barvení.

Pevnostní charakteristiky povlaku velmi závisí na značce betonu a souladu s technologií jeho nalévání. Neméně důležité, jaký je základ, "koláč", na kterém se nanáší potěr.

Při instalaci betonové podlahy do nevyhřívaných garáží musíte být připraveni na skutečnost, že s nástupem jara začne mražený beton roztát a vlhkost v místnosti se zvýší. V důsledku toho vlhkost kondenzuje na studeném kovu. Odstranit nevýhodu pomůže kvalitativní větrání garáže a správné uspořádání horní vrstvy potěru odolného proti vlhkosti.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhody betonu jsou pevnost a trvanlivost. To je nepopiratelná výhoda, která zajišťuje rozsáhlé využití tohoto stavebního materiálu. V garáži je taková podlaha pohodlná svou odolností vůči různým druhům olejů, rozpouštědel a hořlavých kapalin. Mezi další výhody patří:

  • požární bezpečnost;
  • snadno umývatelný povrch;
  • schopnost odolat významným, včetně nerovnoměrných, zatížení.

Nevýhody betonového krytu zahrnují:

  • poškození nárazem ostrými těžkými předměty;
  • dlouhá doba sady ročníku (nejméně 28 dní);
  • složitost demontáže.

Požadavky na zařízení

Za účelem orientace poměru pevnosti betonu a tloušťky vrstvy se doporučuje věnovat pozornost požadavkům na betonové podlahové zařízení v hangáruch pro eurofur. Standardní "koláč" základny v těchto pokojích je následující:

  • písek - 10 cm;
  • drcený kámen - 10 cm;
  • zpevněný potěr - 10 cm.

Je třeba poznamenat, že pro dosažení hladkého povrchu podlahy nestačí vyrovnat beton nad majáky během plnění. Hladký povrch je dosažen broušením pomocí speciálních strojů nebo podlahového zařízení. Také k tomuto účelu se na potěr položí keramická žula.

Pozor prosím! Před nalitím podlahy je nutné dbát na přítomnost jámy, je-li zajištěna v garážovém projektu.

Požadavky na zařízení pro betonové potěry upevněné v SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Podlahy":

  1. Minimální tloušťka betonové vrstvy je 20 mm.
  2. V případě pokládky zvukově nebo tepelně izolačních materiálů je minimální tloušťka potěru 40 mm.
  3. Při instalaci komunikace podél roviny dolního podlaží je doporučená tloušťka betonové vrstvy o 10-15 mm větší než průřez trubek.
  4. Koncové povrchy musí být pokryty nepromokavou vrstvou (vodotěsný nátěr nebo barva).
  5. Pracovní švy po vyrovnání na majácích naplněné cementovou pískovou maltou a hladké.
  6. Pro potěrové zařízení používané proosírované písek, štěrk nebo drcený kámen zlomky 5-15 mm, cement M150 pro průmyslové prostory a M300-M400 - pro obytné budovy.
  7. Pro zpevnění potěru se vyžadují kovové sítě o průměru 100 x 100 mm nebo 150 x 15 mm.
  8. Zesílení se provádí při tloušťce betonové vrstvy 40 cm.

Jakou značku betonu si nejlépe vyberete

Pro instalaci podlahy v garáži můžete výrobní beton objednat nebo jej připravit s použitím betonového mixéru. Při výběru značky betonu se řídí požadavky SNiP:

Jaká by měla být tloušťka betonové podlahy v garáži

Betonová podlaha je tradičně považována za nejvhodnější pro garáž. Je odolný, esteticky atraktivní, levný a odolný. Ale jaká by měla být tloušťka betonové podlahy v garáži a z jakých vrstev by měla sestávat? Betonování podlahy v garáži může být provedeno samostatně. Je však nutné přesně dodržet technologii ve všech fázích, od výkopu až po nalévání.

Příprava podkladu

No, pokud si uspořádáte podlahu na betonové desce: například vedle chalupy. Ale častěji garáž stojí na zemi. A to není správný základ pro sex. Měl by být odstraněn přibližně do hloubky 25 - 50 cm, aby "vyčistil" půdu bez organické hmoty. Ukazuje se mělká vrata, která je vyplněna polstrováním: vrstvy drceného kamene a písku.

Nulová úroveň

V této fázi je důležité stanovit značku nulové úrovně a "upravit" úroveň podlahy a tloušťku betonu v nové garáži. Neměla by být pod prahem, protože je nutné provést odvodnění pro rozmrazené a dešťové kanalizace. Je rovněž nežádoucí, aby hotová podlaha byla nad prahem: jedná se o neoprávněnou spotřebu materiálů a jednoduše nepohodlné.

Nulová úroveň musí být "odpuzována" podél stěn garáže před naplněním. To se provádí pomocí úrovně nebo elektronické úrovně: zapněte zobrazení horizontální roviny na úrovni vstupu do garáže, přeneste výsledné čáry na stěny. Můžete použít hladinu vody: měření budou stejně přesné, ale méně praktické.

Tloušťka vrstev betonové podlahy v garáži

Před konstrukcí garážové podlahy je nutné vypočítat tloušťku všech vrstev pro nákup materiálů.

  1. Drcený kámen nebo štěrk - tloušťka vrstvy je 10 cm.
  2. Vrstva písku musí být nejméně 5 cm.
  3. Vlastní betonová podlaha: potěr, izolace a hydroizolace, tloušťka přibližně 10-12 cm.

Tloušťka potěru v garáži může být kontrolována značením na stěnách garáže. Pokud je místnost široká, do středu je umístěno několik sázek. Označení úrovně podlahy a vrstev se na ně aplikuje.

Polštář na betonovou podlahu

Pískový a štěrkový polštář by měl být položen rovně a navlhčen pomocí vibrátoru. Je lepší koupit na zásypu štěrk a sutiny. Je snadnější kompaktovat a stabilita podlahy závisí na kvalitě zhutnění. Koupit 70% trosky střední frakce. Zbytek je malý zlomek sutiny. Pokud je spotřeba štěrku (štěrku) a písku velká, pak může být část půdy bez organických částí nalita na dno. Písek by měl být používán prosetý, bez inklúzí jílu.

Pit v garáži

Pokud plánujete vytvořit jámu, nejprve vykopněte jámu s požadovanou hloubkou a šířkou. Betonovat podlahu jámy, a pak do písku a štěrku polštář v celé garáži. Když podlaha získá dost síly a polstrování je připraveno, můžete vykopnout zděné stěny jámy.

  1. Zarovnejte spodní část jámy. Kompaktní s ruční nebo vibrační platformou.
  2. Spí a rozdrtíte sutiny. Toto by mělo být provedeno ve 2 - 3 krocích ve vrstvách 3 - 5 cm, protože celkový objem sutin nemůže být řádně potrestán. Sádra střední frakce se nalévá pod dnem a mělký nad sebou. Každá vrstva před stlačením je rakovaná, hladina je kontrolována pro značení na stěnách. Trampování by se mělo provádět, dokud nezůstane stopa hmotnosti člověka na povrchu.
  3. Spí a zapalují písek. Také zaspí v několika receptech, 2 až 3 cm. Pokrytý písek je vyrovnaný a navlhčený (rozlitý), a pak narazil.
  4. Pokud je jamka, je čas vydat její zdi. Měly by být mírně nad úrovní podlahy, aby v jamce nebyla žádná voda.

Klapková mezera

Navzdory stlačování a dalším opatřením musí být betonová podlaha na zemi "plovoucí", tj. Ne pevně spojená se stěnami budovy. To pomůže vyhnout se praskání desky. Chcete-li uspořádat tlumicí mezeru mezi betonovou podlahovou deskou a stěnami garáže, použijte speciální tlumicí pásku (prodává se ve stavebních prodejnách). Je také možné vytvořit podél obvodu tenký pás pěnového plastu (tloušťky 10 mm). Na šířku by takové pásy měly být mírně větší než šířka vytvořené desky (15 cm). Přebytečná pěna může být potom řezána.

Hydroizolace podlahy garáže

V garáži je třeba zajistit minimální vlhkost: pro nejlepší bezpečnost vozidla a různé věci, které tam budou uloženy. K tomu potřebujete vodotěsnou podlahu. Volba možnosti hydroizolace závisí na umístění podzemní vody pod garáží. Pokud jsou daleko, pak se můžeme omezit na polyethylenový film (250 mikronů) umístěný na písku. Pokud se voda blíží k povrchu, musíte použít vodotěsné nebo podobné materiály. Tloušťka betonové podlahy v garáži se současně zvyšuje. Panely hydroizolace jsou položeny s překrytím 10 cm a lepeny lepicí páskou. Film by měl skončit nad pásem klapky. Je upevněna páskou na stěnu a poté je odříznuta.

Varianty struktury betonové podlahy

Pokud je garáž vytápěna, musí existovat podlaha s izolací. To přinese velké úspory: nedovolí, aby se teplo snížilo. Jako ohřívač se používá deskový extrudovaný polystyrenový pěn o tloušťce až 10 cm, což samozřejmě výrazně zvyšuje tloušťku potěru v garáži a vyžaduje si zvážení při značení na stěnách.

Uspořádání betonové kravaty v garáži

Zpevnění podlahy garáže

Pro vyztužení je použita hotová silniční síť pro vyztužení: buňka se stranou 15 cm, tloušťka drátu 8 mm. To stačí pro garáž, kde budou uloženy automobily. Pokud mluvíme o nákladní dopravě, zesílíme ji mřížkou s článkem 20 cm, tloušťkou 12 mm. Síť nemůže být umístěna na hydroizolaci: musí být v tloušťce betonu. Je třeba zvýšit o 4 až 5 cm okénko nad hladinou. Používají se speciální stojany nebo se používají kusy cihel (poloviny).

Majáky a zkreslení

U garážové podlahy je zapotřebí svah 1,5 - 2% na běžný metr. Musí být nasměrována směrem k výstupu nebo roštu na odpad. Na odchylku je třeba vzít v úvahu ve fázi instalace majáků. Jedná se o dlouhé lamely, na kterých je pak možné naložit beton. Jsou prodávány hliník, ale můžete také použít dřevěné lamely, potrubí atd. Majáky jsou uloženy na sloupcích tlustého roztoku, podél dlouhé stěny k dveřím. Krok jejich instalace závisí na šířce pravidla - široký mop, který je vyrovnán. S šířkou pravidla 1,5 m by vzdálenost mezi majáky měla být 1,2 - 1,0 m.

Příprava roztoku

Používá se pro garážový podlahový beton M250. Je vhodný pro pevnost a mrazuvzdornost i pro nevytápěné místnosti. Garáž má plochu 24 metrů čtverečních. (4 x 6 m) bude vyžadovat přibližně 2,5 kostek hotového betonu. Plnění musí být provedeno za jeden den. Vzhledem k zaujatosti a různým ztrátám potřebujete všechny 3 krychle betonu. Jedná se o velké množství, které lze dodat se dvěma mixéry a týmem asistentů. Nebo můžete objednat mixér na místo nalévání. Když naléváte mixér, potřebujete přijímací zásobník, který nasměruje tok roztoku do středu garáže.

Vyrovnávání a údržba betonu

Po nalití musíte beton ošetřit ponorným vibrátorem. To usnadní vyrovnání a odstraní vzduchové bubliny z podlahy. Poté pomocí pravidla je řešení rozloženo na úrovni majáků. Na stěnách je beton vyrovnán hladítkem. Je to nutné okamžitě, protože už není možné dosáhnout stěn.

Abyste získali perfektně rovný povrch, nalijte kapalný roztok nahoře - 2-3 cm. Po několika hodinách se beton rozemelí a podlahu můžete otřít buď jednorotorovým hladítkem, nebo ručně. Celá pevnost podlahy se shromažďuje za 3 až 4 týdny. Poté se může zpracovat pomocí vrchních nebo polymerních směsí, malovaných.

Jak betonovat podlahu v garáži

Garáž je "domovem" auta a druhým domovem pro jeho majitele. Stěny a střecha garáže chrání auto před deštěm a větrem, ale na podlahu majitel má vždy vysoké požadavky týkající se:

  • s pevností povlaku, kvůli mechanickému nárazu automobilu, přítomnosti těžkých předmětů, kanystrů a kol v garáži;
  • s inertností vůči chemickým sloučeninám, někdy dochází k úniku brzdové kapaliny nebo nemrznoucí kapaliny, při nalévání nebo výměně olejů, při transfuzi paliva z jedné nádoby do druhé;
  • s odolností proti vlhkosti - jízdy do garáže během deště, auto přináší spoustu vody, navíc se kondenzát z auta také dostane na podlahu.

Betonová podlaha v garáži

Výhody betonování

Stejně jako všechny materiály má betonová podlaha své nevýhody. Hlavním problémem je odření horní vrstvy pod mechanickým nárazem kol vozů nebo nohou jeho majitele. Výsledkem je nepříjemný šedý prach, který dobře spočívá na povrchu karoserie, nástrojů a ploch v garáži. Beton má schopnost dobře absorbovat různé kapaliny a pokud má kompozice nepříjemný zápach, stává se to také problémem. A také si můžete všimnout namáhavosti betonářského procesu. Ale tento nátěr má 3 výhody, z čehož beton bude vždy nejlepší variantou pro garáž:

Je možné bojovat s nedostatky betonové podlahy, a proto existují efektivní prostředky, které budou popsány níže.

Video - Nalévání podlahy do garáže

Příprava podkladu

Výkopy - příprava na lití betonové podlahy

Práce na výrobě podlahy začíná přípravou základny pro nalévání. Při sledování celého technologického procesu a bez zanedbání přípravy základny je možné vybavit betonovou podlahu, která bude mít dobrou tepelnou izolaci. Taková podlaha nebude ovlivněna sezónními teplotními výkyvy. Za prvé, po celém obvodu garáže se provádí vykopávky půdy do hloubky 0,6 až 1 m. Na dno se nalije vrstva štěrku až o půl metru, která je pečlivě zhutněna. K odstranění vlhkosti z betonového krytu je zapotřebí drcený kámen.

Na zhutněných sutinách leží písková vrstva do výšky 15-20 cm. Abyste vrstvu písku a štěrku kompakt opatrně a bez tlaku, vodou ji.

Záplaty a podbíjení pískem

Vrstva písku dosahuje absolutní horizontality podlahy a poskytuje nezbytnou předpojatost. Měkká vrstva písku umožňuje rovnoměrné rozložení nákladu na podklad, současně s minimálním smrštěním. Podle konstrukčních standardů nemusí být podlaha vyrovnaná, jsou povoleny odchylky až do 20 mm. Ve fázi přípravy je však lepší dosáhnout maximální přesnosti, která minimalizuje chybu v závěrečné fázi. Vyrovnejte povrch písku pomocí vodítek stejné výšky.

Hydroizolace

Hydroizolace podlahy před potěrem

Každý ví o schopnosti vody klesat, ale voda může vzrůst a vzrůst kvůli kapilárnímu vzestupu. Izolační zařízení může být skleněná vlákna, cín, fólie-isol, hydroizolační nebo polyethylenový film o tloušťce 250 až 300 mikrometrů. Pásy z hydroizolace jsou položeny na vrstvu přesahující písek, s překrytím přibližně 100-150 mm.

Klouby plátna by měly být lepeny spolu s lepicí páskou.

Uložení materiálu se provádí úhledně, rovnoměrně, takže nedochází k záhybům a vráskám. Hrana plátna musí být vedena na zdi, o něco větší než výška budoucího podlaží. Aby bylo zajištěno, že při pokládce a vylévání podlahy nebude okraj hydroizolačního materiálu zasahovat a nebude náhodně poškozen, je lepší jej upevnit na stěnu garáže. Nerezte vodotěsný materiál.

Tepelná izolace

Garáž nepatří do vytápěných budov a mnozí se rozhodnou, že tepelná izolace je něco, co lze ušetřit. Existuje však jeden faktor ve prospěch tepelné izolace. V autě se havárie stávají kdykoli během roku a zahřátí zmrzlé garáže v zimě bude dražší než oprava. Tepelná izolace zajišťuje až 20% úspory nákladů na vytápění. Pro izolaci podlahy se používá speciální materiál - polystyrénová pěna. Desky o tloušťce asi 20 mm jsou hustě položeny na vodotěsné vrstvě. Vrstva je pokryta filmem nahoře.

Tepelná izolace je zapotřebí ke snížení tepelných ztrát a spotřeby energie při nuceném a rychlém ohřevu prostoru v garáži v chladném období.

Výztuž

Zesílená síť a instalované majáky

Vzhledem k tomu, že vozidlo má značnou váhu, je nutné beton zpevnit před nalitím. Chcete-li to provést, můžete použít speciální stavební síť s článkem 100 x 100 mm nebo 150 x 150 mm nebo drát. Pro vyztužení je vhodný vodič B-1 o průřezu 6 mm. Musí být položeny a svázány tak, aby se buňky vytvořily. Výztuž by měla být uprostřed betonového krytu. Příliš nízké umístění výztužné vrstvy neposkytuje požadovanou tuhost betonu, příliš vysoká může vést k vzniku výztužného drátu na povrchu. Požadovanou výšku lze dosáhnout pomocí speciálních fixativních prostředků. Pokud je práce prováděna s maximální hospodárností, použijte betonové nebo cihlovité podpěry. Ve vzdálenosti asi půl metru od sebe se vytvářejí malé betonové piloty, na nichž je výztužná síť fixována podél horizontu.

Fotografie zobrazují podpěry pro zesílení sítě

Betonová směs

Příprava betonové směsi

Příprava betonové směsi není snadný úkol, ale musíte provést správné výpočty. Pokud se betonová směs připravuje na místě, pak se podílejí pouze tři složky: písek, voda a cement. Všechny ingredience jsou smíchány s určitým podílem, v závislosti na značce cementu. Neexistuje žádný přístup, každý pán, stejně jako kuchař v kuchyni, spoléhat se na vlastní zkušenosti, dělá řešení "podle vašeho přání". Základem betonové směsi je cement. Pokud se použije například cement M400 nebo M500, poměr písku bude 1: 3. Tam jsou také možnosti pro poměr písku 1: 4 a 1: 5, používat cement třídy M300.
Díky široké škále speciálních směsí suchých staveb na trhu je jejich aplikace velmi populární. V tomto případě není třeba provádět žádné výpočty, postačí dodržet pokyny uvedené na obalu pro použití, promíchat s vodou a vše - řešení je připraveno.

Specialisté mají tendenci zvolit si kvalitní suchou směs, spíše než míchat písek a cement. Volba suché hotové směsi je dána již osvědčeným receptem a také přítomností vláknových vláken a plastifikátorů ve svém složení. Tyto přísady zvyšují pevnost betonového povrchu a jeho hladkost.

Aby betonová směs mohla absorbovat další polymery, je třeba dát řešení čas "vyskočit".

Jak vyrobit beton

Teplota směsi vody a betonu

Video - Nalévat betonový potěr

Světlá výška a úhel sklonu

Průvodce (vyplnění podlahy v garáži s náležitým zohledněním předpojatosti) by měl být umístěn směrem k výstupní bráně nebo dobře propojen. Gradient sklon by měl být 1,5 - 2% na 1 m v příručce mohou být použity jako dlouhé hladké dřevěné trámy nebo kovové trubky obdélníkového průřezu, která po vytvrzení betonu je tažen, plnění drážek vytvořených z cementové malty.. Někdy se vodítka rozprostírají s řešením, což jim dává potřebnou výšku a úhel sklonu budoucího povrchu. Při použití této metody, musíte vydržet během jejich tuhnutí, ale oni zůstanou po nalití do a podlaha bude vypadat monolitické.

Je nutno ponechat vyrovnávací mezeru před začátkem betonování u garážových zdí, což je zvláště důležité s malou plochou pokrytí. Za tímto účelem se používají pásy z polystyrenu. Tloušťka pásky v 50 mm bude dostačující.

Betonování

Princip nivelace betonové směsi

Betonářské práce se provádějí jasně, rychlým tempem, protože roztok zamrzne po dobu dvou hodin. Během betonování se připravený roztok jemně nalije na připravený podklad. Chcete-li odstranit zbytečné betonové vzduch použitý vibrátor, jeho umístěním na různých místech, v souladu s principem šachu, dokud se povrch roztoku „cementové mléko“. Pokud žádný vibrátory, cementová malta se rovnoměrně s lopatou, se bajonetový pohyb pomoci vzduchu na povrch rychle. V závislosti na hmotnosti a povaze předmětů, které budou v garáži, může být vrstva betonového potahu od 40 do 80 mm.

Beton musí být vyrovnán na horních okrajích instalovaných vodítek.

Nástroj pro vyrovnání může být dlouhý, aby ležel pevně na obou vodítkách, plochém dřevěném stojanu. Postupné pohyby ve směru zkreslení by měly vytvořit dokonale vyrovnaný povlak. Během zarovnání budete muset neustále sledovat vzhled jámy nebo nedokonalosti řešení, pokud se vyskytnou, přidat řešení a vyrovnat povrch znovu. Aby se zabránilo jakémukoli roztržení, je lepší provádět veškerou práci v jednom přístupu, navíc monolitická podložka dodá vrstvě další tvrdost. Roztok ztuhne během 5 hodin.

Rám výstuže pomůže vyhnout se praskání

Vytvrzovací nátěr by měl být navlhčen každých 10 hodin.

To musí být provedeno, protože při tuhnutí betonu z jeho povrchu dochází k rychlému odpařování vody. Příliš mnoho odpařování během smršťování betonu vede k tvorbě trhlin. Jasné slunce a průvany zvýší rychlost odpařování vlhkosti. Pro zpomalení tohoto procesu a nasycení vlhkostí by měl být povlak napojen každých 10 hodin. Chcete-li to provést, použijte malý rýč.

Pokud není možné trvale udržovat vlhkost betonu, můžete použít speciální vodu udržující materiál. Kompozice tvoří membránu na povrchu betonu, která utěsňuje póry a zabraňuje rychlému odpaření vody. Optimální doba nanášení materiálu po 2 až 5 hodinách po nalití, v tomto okamžiku nastává maximální odtok vody. Materiál se aplikuje v tenké, rovnoměrné vrstvě s válečkem nebo postřikovačem, v souladu s doporučeným průtokem.

Při vysušení betonové podlahy je třeba se vyvarovat slunečních paprsků a průvanů.

Po zaschnutí ochranné vrstvy by měl být celý povrch pokryt polyethylenovým filmem. Film bude chránit před prachem, zabraňuje náhodnému znečištění a poškození povrchu. Chráňte povrch betonu po dobu 7 dní. Celková doba odlévání se může lišit od 6 do 30 dnů.

Ochranný nátěr

Na foto - malování betonového krytu

Aplikace laku na betonové základně

Když je betonový nátěr zcela suchý a připraven k použití, podlaha může být natřena, aby se prodloužila životnost. Zbarvení nejen chrání vrchní vrstvu agresivních kompozic a otěru, ale zaručí čistotu garáží a vlastníka hrdost. Pro malování betonové podlahy v garáži se používají následující typy barev a smaltu:

Epoxidová barva je dvousložková. Před použitím epoxidového nátěru je třeba jej připravit: se zvláštním zaměřením na smíchání jednoho komponentu a přidání sekundy. Barva má vodotěsné vlastnosti, není citlivá na chemické sloučeniny a média, netrhá. Hlavní nevýhodou je těžko přebarvit v jiné barvě. Alkydové sloučeniny se prodávají hotové, ale povrch podlahy bude muset být primární. Povlak po vysušení je velmi spolehlivý, odolný proti vlhkosti. Při použití je epoxidová barva jednoduchá a úplně vysuší za 12-14 hodin.

Epoxidové dvousložkové sloučeniny

Polyuretanová smalt je také dvousložková. Výhody smaltu jsou: šetrnost k životnímu prostředí, vysoké hladiny chemické odolnosti a mechanické pevnosti po obraz je vytvořen hladký lesklý povrch. Hlavní nevýhodou smaltu je dlouhé období sušení, téměř 2 týdny. Doba sušení z následujících důvodů: 2 dny po nanesení a vysušení povrchu, může jít na to po 7 dnech se povlak maximální mechanické pevnosti do 14 dnů - chemickou odolnost.

Jeden z možností krytu v garáži. Dlaždice se položí na betonovou podlahu

Kromě malby může být betonová podlaha v garáži pokryta keramikou, slinkem, keramickou žula nebo jinými dlaždicemi. Povlak bude spolehlivý, odolný proti oděru, odolný proti mrazu a má docela slušný vzhled. Výhody takového povlaku zahrnují: snadnou údržbu, odolnost proti vlhkosti, spolehlivost. Pokud je betonový povrch nerovný nebo má nedokonalosti, lze ho opravit dlaždicemi. V případě poškození povlaku lze jednotlivé prvky snadno vyměnit.

Jak vyrobit betonovou podlahu v garáži: požadavky a technologie plnění

Aby bylo zajištěno běžné fungování garáže, je nutné vytvořit pevnou a spolehlivou podlahu, na které by bylo možné pohodlně opravit auto nebo jiné zařízení. Pro tyto účely je nejvhodnější betonová podlaha, která je praktická, pohodlná a trvanlivá v provozu. Kromě toho je to poměrně levné. Proto je betonování garážové podlahy nejjednodušší verzí uspořádání garáže.

Požadavky na podlahu garáže

Termín "garážová podlaha" již sám o sobě naznačuje, že tato část garáže musí splňovat určité požadavky, které zahrnují:

  • pevnost (podlaha v garáži je neustále vystavována otřesům a brzděním);
  • odolnost vůči opotřebení (povrch podlahy je intenzivně využíván);
  • odolnost proti vlhkosti (vysoká pravděpodobnost úniku kapalin z automobilu, kondenzace uvnitř garáže atd.);
  • chemická inertnost vůči různým typům paliva, motorových olejů a vozidel.

Příprava podkladu pro potěr

První etapa výstavby garáže je vyrobena betonovou podlahovou desku, která spočívá na nějakém základě, což je zhutněné vrstvy štěrku nebo písku o minimální tloušťce 15 cm Potom je třeba provést hydroizolace. - U, které pokrývají podlahovou vrstvu střešní lepenky, hustý polyethylenové fólie (s výhodou 2 vrstvy) nebo hydroglass. Je třeba dbát na to, že okraje izolační materiál, se opřel o zeď. Poté se na vodotěsnou vrstvu umístí vrstva izolace o tloušťce 7-10 cm.

Izolace může sloužit například z expandovaného polystyrenu. Doporučujeme použít ohřívač pouze v případě, že je prostor pro garáž vytápěn. V konečné fázi přípravy podlaze garáže je položen pod ocelovým pletivem spřáhla vyztužení, které posilují betonové konstrukce a bude chránit podlahu z krakování.

Příprava směsi pro plnění

Než vylijete betonovou podlahu v garáži, musíte připravit řešení. Pro jeho přípravu se písek a cement používají v poměru 1: 3, 1: 4 nebo 1: 5, v závislosti na zvoleném stupni cementu. Například pokud používáte cement M400, kompozice složek se smíchá v poměru 1: 3. Při uspořádání podlah jsou velmi oblíbené speciální suché směsi jako pískový beton M150. Vyrábějí se pomocí nejmodernějších technologií a do jejich formulace se přidávají plastifikátory a vláknová vlákna, díky nimž je možné získat poměrně silný a dokonale plochý potěr. Zpravidla se vyrovnávací hmoty aplikují ve vrstvě o tloušťce 2 až 3 cm jako čelní potěr.

Svah potěru

Uspořádání betonové podlahy v garáži musí být také provedeno s ohledem na tak důležitý stav, jako je sklon. Svah by měl být v rozmezí 1,5-2% - to bude asi 1,5-2 cm na 1m délky.

Je třeba mít na paměti, dilatační spáry, které musí být provedeny u stěn a výstupků uvnitř garáže. - Pipes, sloupy, atd To platí zejména tehdy, když je garáž Plocha - ne více než 50 m 2. Mezery se pohodlně opouštějí i v době, kdy se provádí mazanina. Pro tento účel páska rozšířený profil dilatace z plastu a polystyrenu tloušťky pásu 0,5 cm.

Technologie lití betonové podlahy

Než začnete nasytit podlahu betonem, měli byste označit pracovní plochu. Za tímto účelem jsou obvodové tyče zakřiveny. Je lepší, pokud jsou vyrobeny z kovových armatur - v tomto případě jsou jasně viditelné a snadno se vloží do země. Na sloupcích z přijímané nulové značky je nutné umístit výšku budoucího potěru a pomocí konstrukční úrovně vytvořit další značky.

Připravený roztok vylévá na substrát, po kterém musí být rovnoměrně rozložen po celém povrchu. Tato práce musí být prováděna rychlým tempem, protože řešení rychle vytvrzuje a vytvrzuje. Tloušťka garážové betonové podlahy závisí na požadavcích, které jsou na ni kladeny, a může být řádově 30-70 mm. V tomto případě je třeba vzít v úvahu množství materiálu, který se dostal do vyrovnání všech druhů nerovností betonové desky určené k pokládce potěru. Je-li plánováno použití systému "teplá podlaha", tloušťka betonové podlahy se bude lišit od minimální hodnoty 30 mm.

Poté doporučujeme hydratovat po nalití, aby nedošlo k dalšímu praskání. Zvlhčování by mělo být prováděno jednou za 10 hodin. Aby betonová směs úplně zmrzla, trvá to 6-7 dní. Pokud byla čelní deska vyrobena ze speciální samonivelační směsi, pak by se měla na obalu číst doba jejího vytvrzení. Obvykle je to 12-24 hodin.

Závěrečná fáze betonáže podlahy

Po úplném ztuhnutí potěru lze na betonovou podlahu v garáži nanést další nátěr. K tomu je povrch pokryt polyuretanem nebo epoxidovými sloučeninami, stejně jako speciální nátěr na betonové nátěry. Někteří motoristé dávají dlaždice na beton. V tomto případě není třeba mluvit o omezeních - vše závisí na preferencích majitele garáže a jeho finančních schopnostech.

Garážová podlaha betonu je tedy volbou, která může trvat déle. Vynikající výkon a nízké náklady jsou hlavními kritérii pro výběr této směsi.

Betonová podlaha v garáži: jemnost nalévání povlaku

Během výstavby garáže je důležité pečovat o všechny nuance a důležité detaily. Kromě silných zdí a spolehlivé střechy je nejdůležitější součástí garáže podlaha. Je-li příliš tenký a křehký, pak se pod váhovou hmotností auta deformuje a velmi rychle ztratí své vlastnosti, proto je velmi důležité, aby bylo možné v této místnosti správně vyplnit betonovou podlahu.

Vlastnosti

Aby bylo možné vytvořit spolehlivou a trvanlivou podlahu v garáži, je důležité vybrat materiál, který splňuje všechny uvedené požadavky, navíc musí být také odolný proti vlhkosti. Nejúspěšnější možností je konkrétní. Nejčastěji se používá betonová podlaha v garáži, protože je s ní snadné pracovat a výsledek přesahuje všechny očekávání.

K vyplnění takového povlaku je důležité připravit povrch, pro který je nutné odstranit celou horní vrstvu půdy. To se provádí za účelem minimalizace poklesu půdy, zbavování se nepotřebných mikroorganismů, protože v této vrstvě žije příliš mnoho a čistá půda téměř neobsahuje. Práce na vytvoření podlahy pro garáž budou sestávat z několika etap:

  • příprava podkladů pro práce;
  • stanovení nulové úrovně;
  • Stanovení optimální tloušťky betonové vrstvy;
  • položení polštářů na beton;
  • balení klapky klapky;
  • hydro a tepelná izolace podlahy v garáži;
  • Povrchová výztuž;
  • majáky pod potěrem;
  • nalijte vrstvu betonu.

Volba betonu pro pokrytí podlahy v garáži není náhodná, protože tento povlak musí odolat mnoha zkouškám.

Tvrz je zajistit integritu povrchu, a to i pod vlivem velkého množství vozů, do lomu a odolnost proti vzniku trhlin, když je podlaha klesla něco těžkého nebo kov, odolnost vůči chemickým látkám z různých druhů, k extrémním teplotám, v případě požární bezpečnosti. Betonová podlaha vám umožní rychle a snadno vyčistit garáž a dlouhá životnost nebude starat o nahrazení garáže prvku.

Jaká by měla být tloušťka výplně?

Pro vytvoření silné betonové podlahy je důležité vykopat vhodnou hloubku a správně umístit všechny vrstvy pod hlavním krytem. Nejnižší vrstva by měla být půda, která bude díky své poloze na ležení dobře utěsněna, na ní bude nalita drcený kámen. Hodnota této vrstvy se může lišit od osmi do dvaceti centimetrů, záleží na oblasti garáže a na rozměrech a hmotnosti stroje. Poté se nalije vrstva písku, která může mít tloušťku 5 až 10 cm. Poslední je nalit beton.

Pokud má být garáž se nachází jeden automobil, optimální tloušťka betonu - 10 cm, pro těžké stroje nebo se dvěma vozy ve stejné garáži, je lepší, aby zvětšení tloušťky až 15 cm toho vyplývá, že otvor pro přípravu podlahy je třeba sáhnout alespoň 25 hloubku centimetrů.. Je-li na betonu naplánováno další povlak, pak je třeba to také provést při pokládání jámy.

Nejjednodušší provedení betonové úpravy pro pohodlnější použití, čištění a vysokou pevnost jsou impregnace.

Polymerní kompozice mohou obsahovat různé složky, takže je důležité vědět, co a v jakých případech se mají aplikovat. Díky takovému impregnaci se pevnost betonu několikrát zvyšuje, navíc pomáhá lépe tolerovat velký pokles teploty a odolává vzhledu prachu.

Pro takové impregnace jsou tři možnosti:

  • Impregnace polyuretanu podporuje hydroizolaci. Navíc, když se mísí s pískem, může se zbavit prasklin a třísek.
  • Směs vodní disperze pomáhá zpevnit povrch betonu a zabraňuje vzniku prachu na povrchu.
  • Epoxidová impregnace má dvousložkovou strukturu a zajišťuje vodotěsnost. Připravte tuto směs bezprostředně před aplikací.

Je možné beton otevřít barvou, gumová vrstva pomáhá posílit vodotěsnost a zvyšuje trvanlivost. Podlaha s takovou barvou je pohodlná a snadno se čistí, můžete použít alkalické detergenty. Z nevýhod lze uvést příliš hladký povlak, který v zimě může být kluzký, což je traumatické. To, že auto nepoškodilo gumový nátěr, které se zastavilo na startu nebo příjezdu, je lepší dát kolečka pod gumy, což umožní dlouhou životnost podlah.

Příprava podkladu

Aby bylo možné vytvořit jámu pod budoucím podlažím, je třeba připravit lopatku a vozík pro přepravu země zevnitř garáže mimo její hranice. Pokud potřebujete rychle prohloubit nebo maximalizovat, pak je nejlepší řešení volat bagr. Každá vrstva, která bude základem podlahy, musí být přesně a přesně stlačena, pro kterou je třeba mít ramene ručního nebo mechanického typu.

Příprava podkladu pro podlahovou krytinu musí mít běžnou nebo laserovou úroveň, ruletu, kolíky s nití a tužkou. Pro označení je hladina nula. Každá vrstva předpokládá dostupnost pomocných nástrojů, které musí být předem připraveny. Když je vše připraveno, můžete začít pracovat.

První věcí je vykopat jámu, která bude sloužit jako základ pro betonovou podlahu, pokud by v garáži něco bylo, první krok by byl demontovat starý kryt a připravit půdu pro novou. Pokud je v garáži plánována inspekční jamka, je vykopáno značné vybrání ve středu místnosti, kde je umístěna kovová skříňka. Pak je pokryt stromem.

Povrch zeminy po podbíjení by měl být tepelně a zvukově izolovaný, což je dosaženo pomocí expandovaného polystyrenu. Je důležité provést bednění tak, aby podlaha nebyla v kontaktu se stěnami garáže, jinak to negativně ovlivní pevnost konstrukce jako celku. Výška pásky je nastavena tak, aby se rovnala výšce budoucího podlaží nebo byla mírně vyšší, a po dokončení práce se veškerý přebytek odřízne nožem.

V blízkosti zkušební jámy je nutné položit vodiče pro osvětlení a zásuvky, které jsou umístěny ve speciální trubce. Nebojí se vnějšího vlivu, proto bude elektrikář v bezpečí.

Před nanesením nových vrstev na betonový kryt musí být základ opatrně odstraněn, aby se zabránilo nečistotám, rostlinám a jiným cizím předmětům. Teprve poté je spodní část jámy zhutněna. Po dokončení této etapy se provede označení budoucí podlahy, vypočítá se výška každé vrstvy.

Každá vrstva by měla být označena značkou nebo tužkou, aby byla jasně vidět. Kromě toho je důležité instalovat kolíky v každém rohu a uprostřed úzké garážové zdi. Na nich je natažen řetězec určité výšky, aby byla přesně ověřena výška vrstvy.

Drcený kámen - první vrstva, která se nalije na zem - má hustou strukturu a umožňuje udržet zbývající prvky podlahy stabilně. Po zhutnění trosek se nalévá vrstva písku, která je rovněž vystavena stlačení. Chcete-li zkontrolovat, jak dobře byla práce vykonána, musíte jít po písku. Pokud boty zůstanou hluboké stopy, pak je potřeba opakované zaplnění, pokud jsou mělké, pak můžeme i nadále pracovat.

Dalším stupněm bude teplo a hydroizolace, pro které je speciální izolační vrstva položena na podlaze a položena na stěny s velkým okrajem. Z výše uvedeného bude nalít beton a při jeho vyschnutí musí být zbytečné prvky odříznuty. Před odlitím betonu je lepší provést vyztužení podlahy tak, aby konstrukce byla silnější. Za tímto účelem je vhodný speciální drát, z něhož je vyložena mřížka s klecí o délce 15 cm.

Je velmi důležité zvednout tuto konstrukci nad hladinu hydroizolační vrstvy nejméně o 5 mm, takže kov je uprostřed betonové vrstvy a nikoli pod ní. Pouze to dokáže dosáhnout požadovaného efektu.

Posledním krokem opravy bude nalít beton, který provádí majáky, koupí nebo připraví předem. Podlaha je vyrovnána dlouhou a plochou deskou, která má název "pravidlo". Po dni se majáky vyjmou, zbytky roztoku se nalijí na místo a zarovnávají. Poté musí být celá podlaha napájena po celý týden, aby zůstala řádně zmrzlá. Dveře se nejlépe udržují natrvalo uzavřená a na betonovém povlaku, který suší, musíte rozložit žíně nebo film.

Tiché detaily procesu

V procesu plnění podlahy garáže betonem je nezbytným postupem volba značky tohoto materiálu. Nejlepší pro takovou práci je M250, která má dobrou sílu a pevnost, stejně jako trvanlivost. Udělat řešení s vlastními rukama bude obtížné, takže je lepší pronajmout betonový mixér. Betonování je složitý proces, který nelze řešit sám, takže je vhodné mít několik asistentů. Jejich úkolem bude především přidání betonu k stroji, takže množství roztoku je na stabilní úrovni a vstupuje do připravené základny garáže.

Pokud není možné najít asistenty, můžete pracovat samostatně, ale podlaha nemůže být okamžitě betonována, protože práce budou prováděna v částech. Nevýhodou této možnosti mohou být praskliny, které se objeví kvůli heterogennímu pokrytí podlahy.

Je důležité, aby byl povrch vyrovnán pouze majáky, vyplňovat je celým či částí. Není nutné kupovat hotové vzory, můžete použít vše, co je na dosah, a co je nejdůležitější, že objekt byl hladký a dlouhý. Jsou vystaveny značkou na stěně, která slouží jako vodítko pro budoucí výšku betonové podlahy.

Umístění majáků jde ze zdi, vzdálené od vchodu do garáže a brány samotné. Je důležité je nastavit tak široce, aby pravidlo bylo o 30 cm delší. To pomůže vyhnout se přeskakování a nerovnosti při zarovnávání. Instalace prvního majáku by měla činit 30 cm, všechny ostatní jsou již umístěny v závislosti na délce pravidla.

Pokud se používá betonový míchač a betonový kanál vstupuje do garáže, pak jej nalijte z okraje, ale do středu místnosti a odtud ji vyrovnejte. Vzhledem k přítomnosti potěru bude betonová podlaha odolná a vydrží jakoukoliv váhu.

Kromě vnitřní síly a spolehlivosti se můžete postarat o horní vrstvu, která může mít vzhled cementu nebo může být natřena. Správně vybrané materiály v tomto případě pomohou dosáhnout požadovaného výsledku. Aplikace impregnace polyuretanu pomůže posílit podlahovou hydroizolaci. Impregnace vodní disperze pomáhá odprašovat podlahu a dále ji posilovat. Zpevněte podlahy v garáži pouze po úplném zaschnutí, jinak nebude mít žádný vliv.

Je důležité jasně pochopit, co přesně je třeba přidat do betonové podlahy pro snadné použití.

To vám umožní zvolit požadovanou možnost impregnace a směs pro malování nově vyrobené podlahy. Lakování podlahy nese dekorativní zátěž, protože nátěr je hladký a atraktivní a slouží nejen jako povrchový tužidlo.

Chcete-li získat spolehlivou a krásnou garáž, je důležité se postarat o dobrou základnu pro podlahu, vyplnit všechny potřebné vrstvy a pak použít hlavní materiál. Betonovat podlahu v garáži důkladně, protože to je na tom bude určovat pohodlí používání místnosti, bezpečnost auta a všichni, kdo do toho půjde.

Hydro a tepelná izolace

Během práce na podlahové krytiny pro garáž je velmi důležitým aspektem dobrá hydroizolace a tepelná izolace, která je spojena se škodlivými účinky vlhkosti na automobil a dalšími prvky, které budou v této místnosti po dlouhou dobu. Když se izolační vrstva nepoužívá, vlhkost opouští beton v písku, po vysušení se horní vrstva stává méně trvanlivou a po chvíli se pod vlivem zatížení začne rozpadat. Podzemní vody, které stoupají vzhůru, negativně ovlivňují mikroklima v garáži, což by nemělo být povoleno.

Pro hydroizolaci na vrstvě písku je nutné položit hustou fólii do 250 mikronů nebo více, může být zesíleno. U podmínek s vysokou podzemní vodou je důležité použít maximální tlustou vodotěsnost. Textilie jsou navzájem překrývající se s nepřesahujícím se patnácti centimetry a jsou utěsněny oboustrannou páskou. Je důležité, aby na stěně byla vodotěsnost nad úrovní pásu klapky.

Tepelná izolace může být instalována jak při práci s podlahou, tak po dokončení. Nejlepší je udělat všechno najednou, položit je na kousky na vodotěsnou vrstvu a zespodu položit výztužnou síť a pokládat beton.

Pro izolaci se doporučuje použít extrudovanou polystyrenovou pěnu. Její hustota by měla činit více než 35 kg / m3, je odolná proti zatížení, neprostupuje vodu a páru.

Pokud odmítnete použít tepelnou izolaci, pak brzy bude zřejmé, že nebude mít na chladném podlaze žádné pohodlí, navíc bude mít negativní vliv na stav vozu. Plánování uspořádání garáže je nutné se starat o úplný komfort v místnosti, aby po mnoho let neměl s sebou žádné problémy. Je důležité zvážit hloubku základny, pokud má být použita izolace.

Tipy a triky

K pokrytí podlahy v garáži můžete použít různé materiály, ale pouze beton má všechny potřebné vlastnosti, které jsou pro takovou místnost potřebné. Pohodlí je, že práce na uspořádání podlahy lze provádět samy, aniž by se uchýlil k volání zvláštní brigády.

Při koupi betonu je důležité nerozhodnout s výběrem. Nejlepší je koupit beton M 250, který je ideální pro práci na výrobě garážové podlahy. Současně musíte koupit dostatek drceného kamene a písku. Písek by měl být čistý, neobsahovat nepřirozené prvky, jílové částice nebo jiné nečistoty. Množství drceného kamene pro takové práce je doporučeno střední nebo mělké.

Při instalaci bednění je lepší použít rozpěrky, jinak pod váhu roztoku betonová směs působí na desky a nesprávně vyschne, má nerovný tvar.

Pokud podlaha silně prašná po vysušení betonu, je lepší ji zbarvit, takže molekuly jsou spojeny a nerozptýleny, ušetří vás z nadměrné nečistoty a zpevní podlahu. Existuje několik možností pro takové povlaky a každý je určen k jeho účelu. Při výběru toho správného můžete získat dobrý konečný výsledek. Tato barva není nutná, i když podlahy s ní slouží mnohem déle, ale náklady na takové zpracování jsou poměrně vysoké a nikdo si to nemůže dovolit.

Je velmi důležité mít k dispozici všechny potřebné materiály a připravený pracovní plán, abyste nemuseli v betonáži něco koupit. Nedostatek nezbytných komponent nejen zpomalí proces, ale může také způsobit nežádoucí výsledky ve formě prasklin nebo méně trvanlivých povrchů podlahy. Uložení na podlahu zařízení nedodržuje, protože to je základ, na kterém je veškerý obsah garáže.

  • Sociální Sítě