Loading

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama

Podlaha v garáži je nejčastěji betonována z důvodu síly, dobrého výkonu a demokratické hodnoty materiálu. Beton odolává i velmi těžkému vozidlu.

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama

Existuje řada nevýhod tohoto materiálu:

  • povrch je rychle znečištěn;
  • beton se rychle vymaže, část povrchu se změní na šedý prach;
  • V povlaku rychle snědli různé látky, které mohou cítit nepříjemné.

Nevýhody se odstraňují úpravou a zpevněním vrchní vrstvy speciálními látkami při nalévání. Musíte také přísně sledovat technologii. Pokud tak neučiníte, praskne se podlaha.

Video - Jak si betonovat podlahu v garáži sami

Požadované materiály

  1. Betonové míchadlo (ruční míchání je také přípustné, ale je méně vhodné).
  2. Bitumen.
  3. Zesílená síťovina.
  4. Cement.
  5. Ohřívač.
  6. Drcený kámen.
  7. Písek.
  8. Hydroizolace.
  9. Deska pro bednění.

Etapy práce

Schéma betonové podlahy v garáži

Schéma betonové podlahy v garáži

1. Základ

  1. Vykopat ražbu v souladu s plochou garáže, tam, nalijte drcený kámen na úroveň 30-50 cm. Pomocí rammer, kompakt rozdrceného kamene. Takže z potěru betonu je možné odstranit vlhkost a zlepšit pevnost podkladu.
  2. Určete čáru obzoru nebo nejprve nastavte úhel sklonu podlahy. Vypočítává se ve směru roštu nebo brány. Optimální výpočet - 1,5-2 cm. Na drhaném kameni písek nasypte kolem vrstvy asi 10-15 cm.
  3. V případě, kdy je základna položena na zem, před betonováním ji kompaktujte, aby se později neobjevily praskliny. Potom položte pískový polštář. Optimální tloušťka je 50-100 cm.
    Pokud se předchozí vrstva nalije betonem, je třeba připravit základ: nalijte prasklé oblasti směsí písku a cementu nebo polymeru.
    Pokud nemůžete obnovit část povrchu, musíte je odstranit a naplnit novou vrstvou směsi. Použijte frézu, odstraňte malé nepravidelnosti ve výšce základny. Velké nerovnosti by měly být odstraněny.
  4. Dalším krokem je hydroizolace. Nejčastěji používanými materiály jsou polyethylen, hydroglas a ruberoid. Bez ohledu na to, jaký druh izolace vybrána, je nutné, aby přesahy látky, poskytující přesah asi 10-15 cm. Místa spoje lepené přes stavební pásky, ale je možné, aby lepidlo a PVC pásek.
    Materiál by měl ležet na písku, nepravidelnosti a záhyby nejsou povoleny. Tkanina musí ležet na podlaze kolem stěn a musí dosáhnout očekávané výšky lití. Vlhkostěnná fólie není nutná k řezání, v rohoch je pečlivě složena.
  5. Tepelná izolace. Vrstva tepelné izolace pomůže zamezit zbytečnému ztrátě elektřiny, která vyplývá ze skutečnosti, že většina garáží je sezónně vyhřívána. Průměrná úspora - 20% tepelné energie. Vrstva tepelné izolace je namontována před nalitím betonem, pokládka izolace je hustá - spoj k šoupání. Při konstrukční pásku jsou stehy utěsněny. Na vrstva tepelně izolační vrstvy se umístí polyethylenová fólie. Teprve po tomto začněte pracovat s betonem.
  6. Výztuž betonu. Je třeba zvýšit jeho tuhost. Nejoblíbenější materiály pro kovový rám jsou drátěné, svařované drátěné pletivo a dřevěné lamely. Nejčastěji se používá síťová mřížka o velikosti 100x100 nebo 150x150 mm a průměru žeber 5 mm. Ze stěn je nutné ustoupit o 30-40 mm, aby se při změnách teploty beton nevytřískal a odlupoval.
    Při použití svorek by měla být výztuž instalována uprostřed výšky betonu. Poté použijte úroveň pro umístění majáků a zarovnejte je v souladu s nezbytnou předpojatostí.

2. Nalévání betonu

  1. Výpočet objemu roztoku. Potřebujete znát délku, šířku a tloušťku požadované základny. Všechna čísla se násobí a získáte požadovanou hodnotu hlasitosti. Existují dokonce i tabulky poměru značky betonu a objemového složení řešení. Nejlepší pro podlahu v garáži je vhodná pro beton M-300.
  2. Směs. K dispozici je připravená suchá směs. Také směs může být vyrobena nezávisle na písku a cementu, což je obtížnější. Pokud se rozhodnete sami provést řešení, použijte cement a stavební písek, poměr je 1: 4 plus ½ díl vody. Při ručním míchání je nutno přenést hmotu do homogenního stavu a naplnit vodou, při použití betonového mixéru nejprve nalít vodu, pak pokrýt cement, pak písek.
    Připravený suchý prášek je vhodnější, protože potřebujete jen přidat vodu a promíchat. Hlavní věc je dělat všechno podle pokynů.
  3. Nalévání betonu. Pracovní plocha byla již označena majáky. Mohou to být jakékoliv předměty: betonové proužky, kusy výztuže, dřevěné klíny. 1 je umístěn uprostřed, zbytek - po obvodu stěny. Trochu nad majáky vyléváme výslednou směs a vyrovnáváme horní hrany.
    Povrchová hladkost je ověřována vratnými pohyby lamel. Pokud se vytvoří drážky, musíte je okamžitě naplnit směsí a vyrovnat je. Je lepší vyplnit vše v jednom hovoru, pak bude země co nejtěžší. Pak získáte pevný monolitický povlak bez trhlin a houpaček.
    Jeden nefunguje dobře - řešení se rychle uchyluje. Je lepší pracovat společně - tři společně a docela rychle. Nechte jednoho člověka připravit směs, zbytek - položte a vyrovnejte. Není-li k dispozici žádné speciální vybavení - dostatečné lopaty a lopaty. Ale je to lepší - mixér, který stojí přímo na místě, kde se nalévá.

Vyrovnání betonové podlahy pravidlem

Pro vytvrzování betonu potřebuje měsíc. Po této době může být pokryta slinkovými dlaždicemi nebo natřena. Někteří majitelé automobilů preferují léčbu polyurethanovou sloučeninou, někdy epoxidovou. V každém případě, hlavní věc - hrubý povrch pro přilnavost k gumovým kolečkům, ačkoli navenek to bude hladké

Požadavky na betonovou podlahu

  1. Odolnost proti otěru, změnám teploty a otřesům. Beton musí odolat i velmi těžkým vozům.
  2. Odolnost proti opotřebení. Díky častému provozu na podlaze jsou vždy různé efekty. Pokud ji kladíte kvalitativně, bude trvat dlouho a nebude se deformovat.
  3. Odolnost proti vlhkosti. V garáži se neustále rozlévají různé kapaliny a unikají se: z vody na oleje a benzín. Vlhkost nesmí zničit povlak. Na začátku článku jsme říkali, že zde zůstávají skvrny, které vyzařují zápach, a že tato vada může být minimalizována ošetřením betonu.
  4. Odolnost vůči chemii. Beton by neměl být zničen účinky chemikálií, které jsou obvykle plné v garáži.

Oprava dilatačních spár

Z různých důvodů se švy betonové podlahy mohou rozpadat, ztrácejí integritu. Důvodem je nesprávné počáteční pokládání nebo provozní funkce.

Oprava betonové podlahy

Algoritmus pro odstranění trhlin

  1. Poškozené hrany by měly být odstraněny pomocí diamantového kotouče, klouby mírně rozšířeny.
  2. Vyčistěte povrch prachu, nečistot a zbytků betonu.
  3. Vnitřní švy epoxidového nátěru vylejte.
  4. Nalévejte cement a roztok polymeru do kloubu.
  5. Pomocí ocelových tyčí udělejte značky značek, které by měly být umístěny na křižovatkách.
  6. Když materiál ztuhne, musí být vyrovnán, stejně jako povrch podlahy kolem.
  7. Odstraňte značky.
  8. Vytvořte nový šev podél označeného povrchu.
  9. Zpracujte řez průmyslovým vysavačem a naplňte ho "Vilotherm-cord".
  10. Kloub utěsněte pomocí směsi na bázi silikonu.
  11. Je nutné položit vrstvu mezipodešvy, pokud byla betonová podlaha opravena před položením horní dekorativní krytiny.

Odstranění velkých trhlin

Oprava betonových podlah

  1. Drážka je vytvořena s diamantovým kotoučem o hloubce asi 0,5 cm.
  2. Deformované části betonu jsou odstraněny skrz příkopy řezané z obou stran v blízkosti místa krakování.
  3. Na místě řezání je vytvořena drážka, povrch je znečištěn a základem je směs polyuretanu na bázi rozpouštědla nebo rozpouštědla. Použití epoxidového složení je povoleno.
  4. Revitalizační materiál se nalije do dutiny: tato práce se provádí ve dvou krocích, přerušena smršťováním.
  5. Na konci práce je podlaha leštěná.

Aby se udržel účinek opravy delší, je trhlina rozšířena speciálním strojem pro broušení úhlů. Potom proveďte příčné řezy v intervalu 2 cm, vysajte a vyčistěte místo. Poté jsou kovové svorky uloženy v mezeře částečně naplněné regenerační směsí a mezera je konečně uzavřena.

Když je kompozice vysušená, je opět leštěna. To se provádí pro přídavné zpevnění podlahy.

Odstranění

Poprašování povlaku je důsledkem intenzivního využívání. Je vyžadováno pravidelné mokré čištění. Pro získání méně prachových částic je třeba dodatečné lakování nebo ošetření. Před opravou nátěru se vždy provádí odstraňování.

Video - Odprašovací betonová podlaha

Požadavky na odprašování:

  • Povrchové broušení se speciálním strojem pro efektivní přilnavost betonového nátěru;
  • odstranění prachu z průmyslového vysavače;
  • aplikace ochranného prostředku ve dvou vrstvách;
  • naneste vrstvu křemičitého písku s jemnými frakcemi tak, aby podlaha nebyla kluzká.

Jak betonovat podlahu v garáži

Nikolay Strelkovsky šéfredaktor

Autor publikace 01.1.2015

Líbí se vám článek?
Ušetřete, abyste neztratili!

Betonové podlahy v garáži: lití betonu, malování vlastním rukama

Dokonce i ve fázi návrhu garáže si uvědomte, jaká podlaha bude. Někdy je asfaltová drť ponechána ze země nebo zhutněna. Ale nejčastěji je vyrobena z betonu. V tomto případě je podlaha odolná, odolná a odolná proti vlhkosti. Ale všechny tyto parametry budou jen v případě správné technologie lití potěru. Článek se zabývá tím, jak správně vyplnit podlahu v garáži a zpracovat ji, aby se prodloužila doba provozu.

Obsah:

K podlaze garáže jsou vždy kladeny vysoké nároky, jako jsou:

  • vysoká pevnost. Na podlaze budou vždy vysoké zatížení - hmotnost samotného vozidla, regály s náhradními díly, nářadí atd.;
  • odolnost vůči chemickým přípravkům. Při opravách automobilů se často vyskytují situace spojené s únikem brzdové kapaliny, oleje nebo benzínu;
  • odolnost proti vlhkosti. V létě poté, co bude déšť kape z auta hodně vody, ale hlavně hodně vlhkosti v garáži být v zimě, kdy sníh lepí na prahy z auta a začne se schovat do garáže.

Výhody a nevýhody betonových podlah v garáži

Hlavní výhody jsou pevnost, trvanlivost a přiměřená cena. Právě tyto tři faktory hrají rozhodující roli při výběru dna podlahy v garáži. Má několik nevýhod.

  • Podlaha v garáži je vystavena intenzivnímu oděru, zvláště pokud je vozidlo dodáváno denně. Kvůli tomu, co se stane obroušení a tvorba šedého cementového prachu, který se v garáži dlouhodobě usazuje na předmětech.
  • Neupravená betonová podlaha má porézní strukturu. Pokud vylijete kapalinu s ostrým zápachem, bude rychle pohlcovat a místnost nebude schopna po dlouhou dobu vzduch.
  • Samotný proces betonování podlahy je velmi časově náročný a časově náročný. Není možné, aby to bylo kvalitativně pro jednu osobu. Ale všechny tyto nedostatky jsou opravitelné, stačí jen najít pomocníka a zásobit se speciálními prostředky.

Betonové podlahy s vlastními rukama krok za krokem

Práce budou rozděleny do následujících kategorií:

  • přípravná fáze;
  • výztuž;
  • betonování;
  • Dokončení.

Pro každou fázi práce je žádoucí používat pouze vysoce kvalitní materiály a speciální vybavení, které lze pronajmout.

V úsilí o levost mohou silové charakteristiky základny velmi trpět, což povede k trhlinám, otěru a bude vyžadovat opravu předem.

Přípravné práce

Upozornění: doporučuje se okamžitě vytvořit tepelně izolační vrstvu podlahy. I když garáž dnes není vyhřívána, kdykoli může být potřeba, a izolace podlahy již nebude možné. Dále izolační podlaha nepodléhá sezónním teplotním rázům, což znamená, že povlak bude trvat déle.

  • V prvním kroku se hloubí příkop přes garáží do hloubky 0,5-1 m. Reakční směs se vleje štěrku, provádí drenážní roli a úroveň. Vrstva musí být nejméně 40 cm.
  • Tam je pískový polštář řeky nebo lomové pískové vrstvy o rozměrech 20 cm, který musí být dobře vyrovnaný a zhutněn. Můžete použít vodu z hadice pomocí spreje, ale je lepší použít vibrační desku. Po písku můžete chodit po tvrdém povrchu, aniž byste projeli.
  • Písek by měl být nejen kompaktní, ale i vodorovně vyrovnán pomocí dlouhého pravidla. Je-li to nutné, povrch je daný požadovaným úhlem sklonu. Musíme se však snažit zajistit, aby výškový rozdíl nepřesáhl 2 cm po celé délce podlahy.
  • Tam je něco jako kapilární vzestup vody. To znamená, že nechráněná betonová základna může být poškozena vodou ze dna. Proto před nalitím je nutné vytvořit vodotěsnou vrstvu. K tomu použijte polyethylenovou fólii, ruberoid nebo jakýkoli jiný materiál rolí s absolutní odolností proti vlhkosti. Je položena na celém povrchu základny překrytím, které se navzájem překrývají o 15 cm a se stejnou dávkou na stěnách.
  • Hydroizolační materiál je položen úhledně, měl by ležet plochý, nevytvářejí vrásky nebo záhyby. Přípustná odchylka na hraně musí být vyšší než dokončovací výška betonové podlahy v garáži. Aby nedošlo k narušení betonáže, doporučujeme jej upevnit na stěnu.

Tip: Mnoho z nich nevěnuje důraz na izolaci garáže, protože nemají v úmyslu ho ohřát. Ale jsou chvíle, kdy je třeba provést opravy automobilů v chladné sezóně, pak bude velmi obtížné a nákladné zahřát prostory. Zahříváním stěn, střechy a podlahy lze garáž kdykoli zahřívat a pohodlně pracovat uvnitř. Navíc, i bez topení, auto v zimě v izolované garáži nezmrazuje, jak je na ulici a je vždy snadné začít.

  • Na vrcholu vodotěsnosti položte tepelnou izolaci. Nejlevnější je polystyren, ale myši ho mohou hýčkat. Nejlepší je použít extrudovanou polystyrenovou pěnu, například penoplex, se systémem špice / drážky. Desky o tloušťce 2,5 až 5 cm se pevně položí na sebe, ale s mezerou 2 cm se stěnami.

Výztužná a příprava malta pro potěry

  • Dokonce i auto má hodně váhy, takže betonová podlaha musí být zesílena kvalitou. Pokud je betonová podlaha vyrobena ručně, je lepší provést hotovou výztužnou síť s buňkami. Pokud existuje pletení zápas, pak si můžete koupit sklolaminát a svázat sami.
  • Buňky hotového oka by měly být 10 x 10 cm nebo 15 x 15 a průměr drátu nejméně 6 mm. Musí být uspořádán tak, aby při nalévání byl umístěn uprostřed betonové vrstvy. Pokud klesne dole, pak trpí síla základny a může dojít k praskání. A pokud je vyšší, může být brzy holé a vypadat venku. K tomu jsou prodávány speciální upevňovací podpěry, mohou být nahrazeny cihly nebo kusy betonu. Výztuž musí být pevně podepřena na podpěrách a nesmí klesat během nalévání. Tento požadavek je univerzální a je také předložen při stavbě konkrétní podlahy v soukromém domě s vlastními rukama.
  • Pro přípravu betonu v množství potřebném k naplnění podlahy v garáži potřebujete betonový mixér. Proces je jednoduchý, hlavní věcí je zvolit správné proporce. Abyste získali směs dobré kvality, musíte si koupit cementový tříd M400 a ještě lepší M500 a promíchat s PGS v poměru 1: 3. Nejprve se cement a PGS vlijí do betonového míchadla a smíchají se, postupně se přidává voda. Jeho objem je přidán jednotlivě a může se lišit u každé dávky. Roztok se míchá několik minut, je-li to nutné, přidá se voda.
  • Můžete to udělat jednodušeji a koupit hotovou směs, balení již ukazuje přesné množství vody, které budete muset přidat. Tím je zajištěno vysoce kvalitní řešení a dlouhá životnost podkladu. To je dáno nejen pečlivě ověřeným poměrem složek, ale také přidáním změkčovadel a vláknitých vláken.

Podlahou betonové podlahy s vlastními rukama

  • Dále nainstalujte pokyny pro nalévání betonových podlah v garáži. Za tímto účelem budou hladké dřevěné tyče nebo kovové obdélníkové trubky. Doporučuje se, aby byly umístěny ve směru výstupu garáže. Chcete-li vypustit přebytečnou vodu z podlahy, musíte vytvořit malý úhel zhruba 1-2 stupně na 1 m.
  • Pokud je základna připravena správně, má rovný povrch a požadovanou výšku, pak se vodítka jednoduše stohují. V budoucnu jsou z potěru odstraněny a výsledné drážky jsou vyplněny maltou a vyrovnány.
  • Pokud je základna nerovná nebo příliš nízká, musí být vodítka dodatečně nastavena. Chcete-li zvýšit výšku pod nimi, vložte správné množství cementové malty a počkejte na úplné zpevnění. V tomto případě jsou vodítka již v potěru a při dokončení nejsou odstraněny.

Tip: Ve stadiu průvodce bookmarkingem je třeba dbát také na kompenzační mezery kolem obvodu podlahy. Nejlépe použijte pěnovou desku o tloušťce 5 cm, řezané na pásy, jejichž šířka se rovná výšce potěru.

  • Práce s hotovým betonem se provádí rychle, protože malta se velmi rychle drží. Výplň je spuštěna z jednoho vzdáleného rohu. Roztok se okamžitě nalije do požadované výšky (což závisí na očekávaném zatížení a může být od 30 do 80 cm). Pro větší pevnost je nutné odstranit všechny vzduchové bubliny, je nejvhodnější použít lopatu z improvizovaných prostředků, která je přilepená v čerstvě míchaném roztoku s bajonetovými rychlými pohyby.

Srovnání betonového potěru

  • Než budete betonovou podlahu vyrovnávat vlastními rukama, musíte se ujistit, že všechny vodítka jsou zcela pokryty maltou.
  • Chcete-li se vyrovnat, potřebujete dlouhé pravidlo, které okamžitě leží na 2 nebo 3 průvodcích. Může to být obyčejný dřevěný stojan, hlavní věcí je, že by měl být plochý. S jeho pomocí, počínaje nejvyšším bodem, se pohybujte vpřed ve směru přechodu.
  • Často se v procesu nacházejí jámy, měly by být okamžitě naplněny roztokem a znovu zarovnány. V ideálním případě je nutné dosáhnout absolutního monolitického pokrytí bez deformace. To bude možné pouze tehdy, když dokončíte celou práci. Zde je třeba vzít v úvahu, že za 4-5 hodin bude řešení zabaveno a další vyrovnání nebude možné. S velkou podlahovou plochou v garáži bude pohodlnější objednat směšovač s betonem,

Pro dosažení maximální pevnosti při vytvrzování betonu

  • Navlhčete dvakrát denně. Když se betonová směs vytvrdí, vlhkost se rychle odpaří z povrchu, což vede k vzniku prasklin. Zvlášť rychlá voda se vypaří, pokud ještě není vybudována garáž a slunce svítí na podlaze, nebo z větru, který se stane během průvanu. Stačí, abyste navlhčili povrch potěru vodou z hadice nebo zalévací nádoby ráno a večer, aby nedošlo k dalšímu praskání.

Betonové podlahy s vlastním rukama

Upozornění: není možné vždy tak často navlhčit podlahu, v tomto případě se doporučuje používat speciální membránové přípravky. Při aplikaci na povrch válci nebo spreji se vytvoří tenký povlak, který zabraňuje intenzivnímu odpařování vlhkosti. Použijte ji pár hodin po nalití.

  • Chraňte před přímým slunečním světlem a větrem. Když je horní vrstva zachycena, doporučuje se celá oblast pokrýt fólií. To nejenže zachrání betonovou podlahu před sluncem a průvany, ale také chrání proti náhodnému znečištění. Můžete jej odstranit za týden.

Jak lakovat betonovou podlahu vlastním rukama

Smíchejte nejen starou betonovou podlahu, ale také novou stěrku. Vyrovnání povrchu umožňuje jeho přípravu na další úpravy.

  • Shlifovkoy dosáhnout rovnosti, takže je méně pravděpodobné, že vytvoří žetony. Získání dodatečné pevnosti, betonová podlaha je hospodárnější v provozu, na ní se trhliny vytvářejí méně často. Navíc vzrůstá odolnost betonové podlahy proti vlhkosti, což je zvláště důležité pro garáž.

Tip: Pokud je betonová podlaha v garáži již dávno nalita a vlhkost, která spadla do jejích pórů, se roztrhala a začala se rozpadat, měla by být opravena. V tomto případě mletí odstraní poškozenou horní vrstvu, bude postačující pro nanášení ochranného povlaku.

  • Zvláště vhodné pro broušení betonového potěru, který obsahuje jemně zrnitý drcený kámen. Při použití písku nebo PGS může být hustota příliš velká nebo příliš nízká. V prvním případě bude těžké brousit a ve druhém případě se síla sníží.

Obecně existují dva způsoby broušení betonových podlah - mokré a suché. Nástroje se používají stejně, ale složitost a cena jsou různé.

  • Mokrý způsob. Nejčastěji se používá na veřejných místech, když se k betonové směsi přidává mramorová nebo žulová drť. To je skvělý způsob, jak vytvořit krásnou mozaikovou podlahu. Při práci se však vytváří spousta nečistot, což ztěžuje vizuální kontrolu kvality získaného povrchu.
  • Suchá cesta. Nejvýhodnější je, pokud hodláte podlahu brousit v garáži vlastními rukama. Během zpracování se vytváří spousta cementového prachu, takže speciální brusné zařízení je doplněno vysavačem. V takovém případě jsou okamžitě viditelné všechny možné nesrovnalosti.

Tip: v některých případech není praktické pracovat v garáži za účelem nákupu drahého zařízení. Není-li možnost pronajmout, můžete použít obyčejné bulharské s šálkem diamantového postřiku. Abrazivní kotouč by měl být malý, nebude to přetížit reduktor.

Stupně práce na broušení betonové podlahy

  • Broušení betonové podlahy v garáži může začít týden po nalití. Zpočátku lze provést pouze jeden průchod, během kterého je odstraněna horní vrstva, ve které je odstraněno největší množství cementového mléka. Po jejím odstranění zůstávají nejtvrdší vrstvy. Dokončení leštění probíhá až po úplném zrání betonu - po 30 dnech.
  • Pokud by byla betonová podlaha v garáži delší dobu zaplavena a na ní byly vytvořeny plochy s erodovanými prvky, bylo by nutné ji brousit, dokud úplně nezmizí. K tomu je nejvhodnější použít brusivo pro 40 mlýnek.
  • Po počátečním broušení doporučujeme vyplnit celou podlahovou plochu speciální impregnací tvrdnutí. Uni zvyšuje trvanlivost betonové podlahy, což je zvláště důležité pro garáž. Kompozice má tekutou konzistenci, takže je vhodné ji nasytit a vyrovnat přes povrch válcem s dlouhou rukojetí. Pórovitá struktura betonu ji bude aktivně absorbovat, takže bude nutné postup několikrát opakovat, dokud kompozice nevytvoří film na povrchu. Celá podlaha musí být namočená tak, aby nezůstaly žádné suché oblasti. Je ponecháno zmrznout.
  • Na závěr se provádí finální broušení pomocí abrazivní granularity až do 300 jednotek. Výsledná podlaha bude hladká a trvanlivá.
  • Nejčastěji v garáži nejsou podlahy pokryty dokončovacími materiály, takže můžete podlahu dodatečně chránit leštěním. Pro tento účel se používá stejný leštící stroj, pouze brusivo je nastaveno na 1500 až 3000 jednotek. To je poměrně dlouhá práce, ale ukazuje se, že je to dokonale hladký, téměř lesklý povrch, který má vysokou odolnost proti vlhkosti.
  • Obvykle tímto způsobem vyleštěte betonovou podlahu v domě vlastními rukama. Protože se stává imunní vůči chemickým činidlům a snadno se čistí.

Oprava betonové podlahy broušením

Naplnění nové spojky ve staré garáži je často velmi obtížné. Je už přeplněný mnoha věcmi, skříněmi atd. Trvá příliš mnoho času a úsilí. Proto můžete provádět pouze opravy části podlahy, která zůstává otevřená a vyžaduje výměnu.

  • Nejčastěji s dlouhodobým používáním těžkých zařízení, praskáním betonu, holou výztuží nebo zjevnými otvory.
  • Na okrajích výklenku jsou řezy provedeny bulharským do hloubky 2-3 cm se speciálním diamantovým kotoučem určeným pro řezání přírodního kamene. Jámu je vyčištěno děrovačem, který odstraní veškerý starý beton do místa řezání.
  • Potom pečlivě odstraňte veškeré nečistoty a vytvořte prach vlhkým hadříkem. Po vysušení se povrch ošetří penetračním základním nátěrem. Poté zřeďte betonový roztok. Pokud je objem práce malý, je vhodné koupit předem zabalenou směs pro opravu, při níž stačí přidat vodu. Plní připravený prostor a vyrovná se špachtlí.
  • Kompozice Polky není chycena, dlouhé pravidlo, opravený pozemek je vyrovnaný s podlahou, takže nevyčnívá a nemá depresi. A nechte zmrazit.
  • Pro tak malou práci nemá smysl používat speciální bruska. Stačí změnit disk na bulharštině se správnou velikostí brusiva a pískovat ručně.
  • Na závěr by měla být pokryta stejným ochranným materiálem nebo složením, které zpracovalo celé podlaží v garáži.

Tip: I když je na podlaze malá trhlina, je důležité opravit ji včas. K tomu je rozšířena bulharská s diamantovým kotoučem o šířce 8-10 cm, která je také vyčištěna z betonového prachu a opatřena potřebným řešením. Jako opravná směs je nutné zvolit složení, do něhož vstupuje křemenný písek, a nikoli řeka. Ale s broušením není nutné spěchat, zpravidla se směs v takových případech mírně usadí, a po chvíli je nutné ji přidat do úrovně podlahy. Na konci práce se provádí broušení a povlak je pokryt ochrannou látkou.

Jak namalovat betonovou podlahu

Malování betonové podlahy se provádí s jedním účelem - zvýšením provozního období. Ačkoli to také ovlivňuje vzhled. Bude to hezké být v krásné a moderní garáži pro majitele a následně sledovat jeho stav. Moderní ochranná barva pro betonové povrchy chrání před chemickými faktory a mechanickým opotřebením. Nejčastěji se používají polyuretanové, epoxidové a alkydové smalty a barvy.

  • Epoxidová barva pro betonové podlahy v garáži je výhodnější. Má dvoukomponentní složení, proto vyžaduje přípravu před použitím. Po vysušení vytváří velmi silnou tenkou vrstvu, která má vysokou odolnost proti agresivním složením, vodotěsnost a vysokou odolnost proti opotřebení.
  • Alkydové barvy jsou však připraveny k použití a nevyžadují míchání, ale před nátěrem je nutné položit pár základního nátěru. Betonová podlaha s alkydovým povlakem bude vodotěsná a odolná.
  • Polyuretanový smalt vytváří trvanlivý lesklý povrch, který se snadno čistí. Také se prodává jako dvoukomponentní přípravek, který je před použitím smíšený. Jeho hlavní nevýhodou je velmi dlouhá doba úplného sušení, což je téměř 2 týdny. Je pravda, že za pár dní se na ně můžete vydat, ale řízení v autě se nedoporučuje.

Jaký druh podlahy zvolit pro garáž

Materiál použitý k dokončení podlahy v garáži musí být vodotěsný, odolný proti opotřebení a nereaguje s chemickými sloučeninami.

  • Pokud existuje touha udělat garáž krásnou a uzavřít šedou betonovou podlahu, pak je nejlepší vybrat slinku nebo žulové dlaždice. Při nákupu je třeba věnovat pozornost jeho povrchu, musí být drsné a protiskluzové. Je to materiál odolný proti mrazu, který se nebojí vlhkosti. V případě prasknutí jednotlivých prvků je možné je vyměnit bez komplikované opravy celé podlahové krytiny. Kromě toho, pokud je základna nerovnoměrná, je snadné ji vyrovnat s dlaždice a lepidlem na bázi cementu. Nevýhody jsou jen vysoké ceny.
  • Někteří majitelé dávají přednost položení linolea vlastními rukama na betonovou podlahu v garáži. Udělejte to snadné a rychlé i pro jednu osobu. Tento materiál má samozřejmě vysokou odolnost proti vlhkosti a snadno se čistí a moderní komerční druhy mají vysokou odolnost proti opotřebení.
  • Ale pak musíte být opatrní a konzultovat s prodejci. Faktem je, že dokonce i průmyslové třídy linolea, jako je 41 nebo 43, se mohou tvrdit a rozpadnout se při negativních teplotách. Alternativou může být materiál na bázi kaučuku, například navijáku.
  • Další vlastností linolea - je kluzký. Během opravy stroje se může sklouznout, takže se doporučuje v místech, kde mají být umístěna kola vozu, aby byly připevněny protiskluzové materiály.

Pokud se stará garáž chce přeměnit na pokoj, je nutné položit laminát na betonovou podlahu vlastním rukama. Není to těžké to udělat, hlavní je, že povrch je naprosto hladký. Pro tento účel je nejvhodnější použít vrstvu samonivelační podlahy, která nevyžaduje montáž vodítek a vyztužení.

  • Podklad je umístěn nahoře. Vzhledem k specifickým podmínkám areálu a nedostatku kompletního suterénu se suterénem je pro to nejlepší použít izolační fólii. Je položen po celém podlahovém prostoru malými zářezy ze stěn, fólií nahoru.
  • Vzhledem k tomu, že garáž byla s největší pravděpodobností neohřívána, je nejjednodušší položit rolovací elektrické podlahové vytápění než centralizované vytápění.
  • Pokud je jistota, že optimální teplota a vlhkost bude vždy udržována v garáži, můžete si vybrat mezi 31,32 nebo 33 vrstvami laminátu. V případě pochybností je lepší zakoupit speciální laminát odolný proti vlhkosti pro místnosti s vysokou vlhkostí.
  • On je také položen na podlahu s odsazením ze stěn o 2 cm a upevňovat prkna mezi sebou, těsně zasunutím hrotu do drážky. Na konci stavby je podél obvodu instalován podstavec.

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama

Instalace podlahy v garáži vyžaduje zvláštní pozornost. Je to ten, kdo bude odolat každodennímu zatížení, jeho stav velmi závisí na bezpečnosti vozidla. Tlumící podlaha způsobuje tvorbu kondenzátu na dně stroje, což vede ke vzniku koroze. I přes zdánlivou jednoduchost instalace betonových podlah v garáži s vlastními rukama existují pravidla a jemnosti v tomto oboru, které by neměly být ignorovány.

Vlastnosti betonové podlahy

Betonová podlaha - tradiční povlak pro garáž. Ve své čisté podobě není příliš atraktivní a má určité potíže v provozu. Chcete-li je odstranit, bylo vyvinuto několik možností odstraňování prachu a betonování:

  • žehlení;
  • dokončena keramickou žula;
  • zařízení na plnicí podlahu na minerální, polymerní nebo epoxidové bázi;
  • barvení.

Pevnostní charakteristiky povlaku velmi závisí na značce betonu a souladu s technologií jeho nalévání. Neméně důležité, jaký je základ, "koláč", na kterém se nanáší potěr.

Při instalaci betonové podlahy do nevyhřívaných garáží musíte být připraveni na skutečnost, že s nástupem jara začne mražený beton roztát a vlhkost v místnosti se zvýší. V důsledku toho vlhkost kondenzuje na studeném kovu. Odstranit nevýhodu pomůže kvalitativní větrání garáže a správné uspořádání horní vrstvy potěru odolného proti vlhkosti.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhody betonu jsou pevnost a trvanlivost. To je nepopiratelná výhoda, která zajišťuje rozsáhlé využití tohoto stavebního materiálu. V garáži je taková podlaha pohodlná svou odolností vůči různým druhům olejů, rozpouštědel a hořlavých kapalin. Mezi další výhody patří:

  • požární bezpečnost;
  • snadno umývatelný povrch;
  • schopnost odolat významným, včetně nerovnoměrných, zatížení.

Nevýhody betonového krytu zahrnují:

  • poškození nárazem ostrými těžkými předměty;
  • dlouhá doba sady ročníku (nejméně 28 dní);
  • složitost demontáže.

Požadavky na zařízení

Za účelem orientace poměru pevnosti betonu a tloušťky vrstvy se doporučuje věnovat pozornost požadavkům na betonové podlahové zařízení v hangáruch pro eurofur. Standardní "koláč" základny v těchto pokojích je následující:

  • písek - 10 cm;
  • drcený kámen - 10 cm;
  • zpevněný potěr - 10 cm.

Je třeba poznamenat, že pro dosažení hladkého povrchu podlahy nestačí vyrovnat beton nad majáky během plnění. Hladký povrch je dosažen broušením pomocí speciálních strojů nebo podlahového zařízení. Také k tomuto účelu se na potěr položí keramická žula.

Pozor prosím! Před nalitím podlahy je nutné dbát na přítomnost jámy, je-li zajištěna v garážovém projektu.

Požadavky na zařízení pro betonové potěry upevněné v SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Podlahy":

  1. Minimální tloušťka betonové vrstvy je 20 mm.
  2. V případě pokládky zvukově nebo tepelně izolačních materiálů je minimální tloušťka potěru 40 mm.
  3. Při instalaci komunikace podél roviny dolního podlaží je doporučená tloušťka betonové vrstvy o 10-15 mm větší než průřez trubek.
  4. Koncové povrchy musí být pokryty nepromokavou vrstvou (vodotěsný nátěr nebo barva).
  5. Pracovní švy po vyrovnání na majácích naplněné cementovou pískovou maltou a hladké.
  6. Pro potěrové zařízení používané proosírované písek, štěrk nebo drcený kámen zlomky 5-15 mm, cement M150 pro průmyslové prostory a M300-M400 - pro obytné budovy.
  7. Pro zpevnění potěru se vyžadují kovové sítě o průměru 100 x 100 mm nebo 150 x 15 mm.
  8. Zesílení se provádí při tloušťce betonové vrstvy 40 cm.

Jakou značku betonu si nejlépe vyberete

Pro instalaci podlahy v garáži můžete výrobní beton objednat nebo jej připravit s použitím betonového mixéru. Při výběru značky betonu se řídí požadavky SNiP:

Jak vyrobit podlahy v garáži z betonu nebo dřeva

Mezi stávající možnosti pro nátěry je nejpraktičtější a nejdelší podlaha v garáži z betonu. Z této publikace se dozvíte, jak správně vyplňovat betonové potěry vlastními rukama a mnohým způsobem je zušlechťovat. Budeme také zvažovat alternativní řešení pro dílnu - silnou dřevěnou podlahu z desek.

Jak na betonové garážové podlahy

Vzhledem k tomu, že většina garáží je určena k ukládání automobilů, podlaha v těchto místnostech je zvýšená zátěž. K základně betonu sloužil více než dvanáct let, musí být nalit na technologii průmyslových podlah - vytvořit monolitickou desku s vyztužením a hydroizolací na pískovém polštáři.

Nápověda. Tloušťka průmyslových povlaků, která vydrží zatížení 500 kg / m2, je 150 až 250 mm. Minimální tloušťka podstavce pro osobní vozidlo je 10 cm, pokud je provedena dobrá výztuž. Pro těžší automobily - minibusy a nákladní automobily se tento indikátor zvýší na 150 a 200 mm.

Nabídka stavebních materiálů

Pro vyplnění betonové podlahy v garáži na zemi připravte následující materiály:

  • rozbitá cihla nebo kámen, velké stavební zbytky - na základně;
  • písek;
  • drcený kámen zlomku malých rozměrů (5-20 mm);
  • Portlandský cement M400;
  • výztuž - "vroubkovaná" o průměru 8-12 mm;
  • ocelové dráty;
  • ruberoidní nebo polyethylenový film;
  • pěnový polyetylén o tloušťce 5-6 mm - pro tlumící páska sedimentárního švu.

Ve spojení mezi stěnou a potěrem je tlumič z pěnového polyetylénu

Pokud je výstavba jámy plánována v garáži, bude navíc vyžadovat červenou cihlu pro zhotovení stěn, plastové trubky pro pokládku elektrického kabelu a ventilačního zařízení.

Pro pokládku větrání v jámě pomocí kanalizačních trubek PVC

Výpočet počtu stavebních materiálů je následující:

  • polštář písku o výšce 10 cm je zvažován po celé ploše místnosti;
  • pro přípravu 1 m3 betonové směsi 6 pytlů cementu (50 kg), 48 kbelů písku (objem 10 litrů) a 74 kbelíků sutin;
  • hydroizolace - plocha garáže plus vzájemné překrytí plechů a přídavek stěn 100 mm;
  • pěnový polyetylén - obvod místnosti vynásobený výškou potěru;
  • celková délka výztuže se vypočítá na mřížce s buňkami o rozměrech 15 x 15 cm.

Poznámka: Cementový potěr je vyroben z betonu M200 v poměru 1: 3: 5 (cement / písek / štěrk). Poměr složek podle hmotnosti je uveden v tabulce.

Základní zařízení

Aby jejich ruce, aby se pevný základ pro betonové podlahy v garáži, budete muset vykopat jámu hloubky 30 cm (od úroveň je projekt považován za budoucí povlaku). V této fázi také vykopat šířka jámy 0,8 m a 25 cm na zdivo, šířkou a výškou - libovolný, jsou vybrány jednotlivě v závislosti na hostiteli a růst rozměrů automobilů.

Stěny a podlahy jámy by měly být pokryty zastřešujícím materiálem a poté pokračovat ke zdiva

Rada. Pokud hodláte provádět teplé podlahy v garáži, hloubka výkopu by měla být zvýšena o 50-100 mm (tloušťka izolace).

Postupujte v následujícím pořadí:

  1. Horizontálně vyrovnejte půdu a utěsněte ji dobře. Čím hladší je povrch, tím je snadnější položit další vrstvy a provádět betonáž.
  2. Naplňte jámu velké štěrkatiny nebo rozbité cihly do výšky 10 cm. Komprimujte vrstvu.
  3. Opakujte operaci číslo 2, vyplňte pokoj pískem (také 10 cm). Znovu vyrovnejte povrch.
  4. Polštář na písek zakryjte ruberoidem nebo fólií s otvorem na stěnách 100 mm.
  5. Na stěnách po obvodu garáže fixujte pásy z pěnového polyetylénu o šířce 10 cm a získáte usazeninový šev oddělující budoucí monolitickou desku od ostatních konstrukcí.
  6. Z výztužného drátu spojte mřížku s články o rozměrech 15 x 15 cm a položte na libovolné podpěry o výšce 35-40 mm tak, aby se výztuha dostala do tloušťky potěru.

Poznámka: Stejné činnosti musí být provedeny v kontrolním příkopu, s výjimkou pokládky výztužné sítě.

Před betonových podlah, je třeba vybudovat jámu, aby opravit auto - provést jednoduchou kravatu, stavět zdi cihel a zarámované je s kovovými rohy velikosti polic 35-50 mm. Při pokládání položte mezi cihly kovovou trubku pro osvětlovací kabel a odpadní potrubí pro větrání. Podrobnosti o zařízení technologického příkopu naleznete na videu:

Po třech dnech, kdy se zděná malta uchytila, umístěte obvod kolem příkopu z desek a majáků. Ten se doporučuje vyrobit z výztuže svařenou na tyčích vedených do země, jak je to na fotografii. Počet majáků závisí na šířce garáže a na pravidlech pro roztahování betonové směsi, ale obvykle stačí 4 kusy. - 2 podél zdí a pár uprostřed.

Doporučení. Garážová podlaha je lépe izolována polymerními materiály s vysokou hustotou - polystyrenem 35 kg / m3 nebo vytlačovací pěnou. Izolační desky jsou položeny přes hydroizolaci, ale pod výztužnou síťovinou.

Umístěním extrudované polystyrénové pěny na vodotěsnost

Pokyny pro betonování

V ideálním případě je podlaha vyplněna v garáži s importovaným betonem z automobilového mixéru (v žargonu - strojním mixeru). Od vás bude požadováno: vypočítat množství betonové směsi, objednat její přípravu u nejbližšího podniku a odebrat stroj ve stanoveném čase. Pro usnadnění pokládky je žádoucí připravit dřevěný výkop pokrytý polyethylenovou fólií, jinak bude nutné beton rozmetat lopatou.

Použití betonového mixeru činí tento proces levnější, ale přidává více práce. Aby se zajistilo, že potěr není prasklý, interval mezi směsemi by neměl přesáhnout 40 minut. Práce jsou prováděny následujícím způsobem:

  1. Připravte hustou betonovou směs ve výše uvedených poměrech a položte ji, začínající od vzdáleného rohu.
  2. Konkrétně se roztahuje pravidlo a opírá se o majáky. Ve výsledných prohlubních (zejména v rozích) nalijte roztok lopatou a znovu odstraňte přebytek pásem.
  3. Proveďte závěrečné zarovnání přesunutím pravidla doleva doprava a současným posunutím směrem k sobě.
  4. Smíchejte další dávku betonu a opakujte první tři operace.

Na konci plnění uzavřete garáž a nepoškozujte monolitickou desku po dobu 7 dní. Je-li práce prováděna v horkém letním období, betonujte denně s malým množstvím vody. Po týdnu odstraňte bednění z jámy a po 7 dnech můžete začít dokončit. Zatížení je povoleno po 4 týdnech, ne dříve. Další podrobnosti o betonových podlahách v garáži vysvětlíte mistr na videu:

Než pokrýt betonový povrch

Nezakrytý kryt betonu má schopnost prachu po celý život. Nejjednodušší způsob, jak tomu zabránit, je impregnace nových garážových podlah s hlubokým pronikavým základním nátěrem. Ale v průběhu času se povrch opotřebovává a znovu prachu, takže je třeba dokončit konkrétní řešení. Nabízíme následující možnosti:

  • nejlevnější způsob je primární a barevný;
  • Koupit gumové desky (např. Stadiony) nebo dopravní pás a přilepit k betonové základně;
  • zorganizujte velkou podlahu z polymerních materiálů.

Nápověda. Existuje mnoho možností pro garážové kryty, z nichž jedna je dlažba. Ale podle reakcí na fórech po 2-3 letech provozu na něm vzniká kolej z vozu. Tento jev nelze zabránit: dlaždice se položí na pískový polštář, který se na jednom místě odvíjí od konstantního zatížení.

Pokyny pro malování

Jednoduché zbarvení podlah je provedeno speciálními kompozicemi odolnými proti oděru - akrylátové, silikátové nebo polyuretanové smalty. První dva se aplikují se širokým štětcem nebo válečkem a polyuretan se nastříká stříkací pistolí. Aplikační technika je následující:

  1. Odstraňte prach z povrchu co nejvíce.
  2. Podlahy ošetřete dvakrát nátěrem s přerušením sušení po dobu 15 minut (nebo podle doby uvedené na obalu).
  3. Po úplném vyschnutí půdy aplikujte 2 vrstvy laku.

Důležitý bod. Základní nátěr je zvolen pro typ barvy. Je-li tento materiál vyroben na bázi akrylu, musí být půda zakoupena.

Jak vyrobit velkou podlahu

Tento povlak odolný proti opotřebení se skládá ze dvou vrstev: tenkého samonivelačního potěru na cementovém podkladu (například Cerezit CN-76) a dvoukomponentního nátěru na bázi epoxidové pryskyřice. Příprava betonu pro aplikaci se provádí stejným způsobem - čištěním prachem a důkladným rozmělněním. Potom postupujte podle následujícího algoritmu:

  1. Připravte samonivelační směs pro stavbu podle instrukcí na obalu a mixujte s vrtákem se směšovačem.
  2. Výsledná směs se nalije na podlahu a vyrovnává se širokou špachtlí. Použijte jehelní válec a lehce utáhněte potěr. Další část se nalévá na přítok vrstvy 30-40 mm.
  3. Po 1-2 týdnech (jak je uvedeno na obalu), vyčistěte výčnělky a jiné vady pomocí šmouhového hadru a znovu odstraňte prach.
  4. Směs barviva míchat s tvrdidlem a počkat na čas (0,5 až 1 hodina).
  5. Aplikujte barvu štětcem-makrovici nebo válec v 1 čase, začínajícími od rohů.

Poznámka: Povrch může být drsný, nalévá na čerstvé barvy tzv. Dekorativní štěpky ve formě barevných drobků.

Celé vytvrzení, přesněji polymerace epoxidového povlaku, nastane během 7 dnů. Poté se mohou podlahy používat.

Montáž dřevěné podlahy

Krytí ze stromu není nejlepší řešení pro garáž, ale relativně levné. Podlaha je zhotovena z desek o tloušťce 35-40 mm, položených na dřevěných dlažcích o průměru 10 x 5 cm. Montáž nosníků v intervalu 0,5 m.

Montáž dřevěných podlah se provádí podle následující technologie:

  1. Označte na stěnách budoucí úroveň čisté podlahy. Zajistěte mírný sklon směrem k východu, aby se voda na povrchu nehromadila.
  2. Postavte se z cihelných sloupcovitých základů ve formě palců, umístěných v krocích nepřesahujících 1 m. Jak uspořádat takové základy, je popsán v příslušném článku.
  3. Nasypte dřevo řeziva antiseptickou látkou.
  4. Uložte na každou cihlovou kostku ruberoid složený do poloviny, nastavte je podle úrovně a zajistěte je pomocí kotevních šroubů rohů.
  5. Položte desky odsazené ze stěny o 1 cm a nasypete je na nosníky. Ujistěte se, že nehty nejsou na další koleji od kol.
  6. Slepte prkna a dvakrát natřete podlahu v požadované barvě, nejprve naneste vrstvu základního nátěru.

Rada. Pro větrání podzemního prostoru proveďte pár kousků vzduchu v rozích.

Závěr

Nalévání betonových podlah - událost není levná a trvá hodně času. Měli byste přemýšlet o tom, kam umístit automobil, pracovní stůl a jiný garážový nábytek pro období výstavby. Chcete-li provést práci, stojí za to přilákat asistenta - je mnohem obtížnější spravovat ho.

Betonová podlaha v garáži: jemnost nalévání povlaku

Během výstavby garáže je důležité pečovat o všechny nuance a důležité detaily. Kromě silných zdí a spolehlivé střechy je nejdůležitější součástí garáže podlaha. Je-li příliš tenký a křehký, pak se pod váhovou hmotností auta deformuje a velmi rychle ztratí své vlastnosti, proto je velmi důležité, aby bylo možné v této místnosti správně vyplnit betonovou podlahu.

Vlastnosti

Aby bylo možné vytvořit spolehlivou a trvanlivou podlahu v garáži, je důležité vybrat materiál, který splňuje všechny uvedené požadavky, navíc musí být také odolný proti vlhkosti. Nejúspěšnější možností je konkrétní. Nejčastěji se používá betonová podlaha v garáži, protože je s ní snadné pracovat a výsledek přesahuje všechny očekávání.

K vyplnění takového povlaku je důležité připravit povrch, pro který je nutné odstranit celou horní vrstvu půdy. To se provádí za účelem minimalizace poklesu půdy, zbavování se nepotřebných mikroorganismů, protože v této vrstvě žije příliš mnoho a čistá půda téměř neobsahuje. Práce na vytvoření podlahy pro garáž budou sestávat z několika etap:

  • příprava podkladů pro práce;
  • stanovení nulové úrovně;
  • Stanovení optimální tloušťky betonové vrstvy;
  • položení polštářů na beton;
  • balení klapky klapky;
  • hydro a tepelná izolace podlahy v garáži;
  • Povrchová výztuž;
  • majáky pod potěrem;
  • nalijte vrstvu betonu.

Volba betonu pro pokrytí podlahy v garáži není náhodná, protože tento povlak musí odolat mnoha zkouškám.

Tvrz je zajistit integritu povrchu, a to i pod vlivem velkého množství vozů, do lomu a odolnost proti vzniku trhlin, když je podlaha klesla něco těžkého nebo kov, odolnost vůči chemickým látkám z různých druhů, k extrémním teplotám, v případě požární bezpečnosti. Betonová podlaha vám umožní rychle a snadno vyčistit garáž a dlouhá životnost nebude starat o nahrazení garáže prvku.

Jaká by měla být tloušťka výplně?

Pro vytvoření silné betonové podlahy je důležité vykopat vhodnou hloubku a správně umístit všechny vrstvy pod hlavním krytem. Nejnižší vrstva by měla být půda, která bude díky své poloze na ležení dobře utěsněna, na ní bude nalita drcený kámen. Hodnota této vrstvy se může lišit od osmi do dvaceti centimetrů, záleží na oblasti garáže a na rozměrech a hmotnosti stroje. Poté se nalije vrstva písku, která může mít tloušťku 5 až 10 cm. Poslední je nalit beton.

Pokud má být garáž se nachází jeden automobil, optimální tloušťka betonu - 10 cm, pro těžké stroje nebo se dvěma vozy ve stejné garáži, je lepší, aby zvětšení tloušťky až 15 cm toho vyplývá, že otvor pro přípravu podlahy je třeba sáhnout alespoň 25 hloubku centimetrů.. Je-li na betonu naplánováno další povlak, pak je třeba to také provést při pokládání jámy.

Nejjednodušší provedení betonové úpravy pro pohodlnější použití, čištění a vysokou pevnost jsou impregnace.

Polymerní kompozice mohou obsahovat různé složky, takže je důležité vědět, co a v jakých případech se mají aplikovat. Díky takovému impregnaci se pevnost betonu několikrát zvyšuje, navíc pomáhá lépe tolerovat velký pokles teploty a odolává vzhledu prachu.

Pro takové impregnace jsou tři možnosti:

  • Impregnace polyuretanu podporuje hydroizolaci. Navíc, když se mísí s pískem, může se zbavit prasklin a třísek.
  • Směs vodní disperze pomáhá zpevnit povrch betonu a zabraňuje vzniku prachu na povrchu.
  • Epoxidová impregnace má dvousložkovou strukturu a zajišťuje vodotěsnost. Připravte tuto směs bezprostředně před aplikací.

Je možné beton otevřít barvou, gumová vrstva pomáhá posílit vodotěsnost a zvyšuje trvanlivost. Podlaha s takovou barvou je pohodlná a snadno se čistí, můžete použít alkalické detergenty. Z nevýhod lze uvést příliš hladký povlak, který v zimě může být kluzký, což je traumatické. To, že auto nepoškodilo gumový nátěr, které se zastavilo na startu nebo příjezdu, je lepší dát kolečka pod gumy, což umožní dlouhou životnost podlah.

Příprava podkladu

Aby bylo možné vytvořit jámu pod budoucím podlažím, je třeba připravit lopatku a vozík pro přepravu země zevnitř garáže mimo její hranice. Pokud potřebujete rychle prohloubit nebo maximalizovat, pak je nejlepší řešení volat bagr. Každá vrstva, která bude základem podlahy, musí být přesně a přesně stlačena, pro kterou je třeba mít ramene ručního nebo mechanického typu.

Příprava podkladu pro podlahovou krytinu musí mít běžnou nebo laserovou úroveň, ruletu, kolíky s nití a tužkou. Pro označení je hladina nula. Každá vrstva předpokládá dostupnost pomocných nástrojů, které musí být předem připraveny. Když je vše připraveno, můžete začít pracovat.

První věcí je vykopat jámu, která bude sloužit jako základ pro betonovou podlahu, pokud by v garáži něco bylo, první krok by byl demontovat starý kryt a připravit půdu pro novou. Pokud je v garáži plánována inspekční jamka, je vykopáno značné vybrání ve středu místnosti, kde je umístěna kovová skříňka. Pak je pokryt stromem.

Povrch zeminy po podbíjení by měl být tepelně a zvukově izolovaný, což je dosaženo pomocí expandovaného polystyrenu. Je důležité provést bednění tak, aby podlaha nebyla v kontaktu se stěnami garáže, jinak to negativně ovlivní pevnost konstrukce jako celku. Výška pásky je nastavena tak, aby se rovnala výšce budoucího podlaží nebo byla mírně vyšší, a po dokončení práce se veškerý přebytek odřízne nožem.

V blízkosti zkušební jámy je nutné položit vodiče pro osvětlení a zásuvky, které jsou umístěny ve speciální trubce. Nebojí se vnějšího vlivu, proto bude elektrikář v bezpečí.

Před nanesením nových vrstev na betonový kryt musí být základ opatrně odstraněn, aby se zabránilo nečistotám, rostlinám a jiným cizím předmětům. Teprve poté je spodní část jámy zhutněna. Po dokončení této etapy se provede označení budoucí podlahy, vypočítá se výška každé vrstvy.

Každá vrstva by měla být označena značkou nebo tužkou, aby byla jasně vidět. Kromě toho je důležité instalovat kolíky v každém rohu a uprostřed úzké garážové zdi. Na nich je natažen řetězec určité výšky, aby byla přesně ověřena výška vrstvy.

Drcený kámen - první vrstva, která se nalije na zem - má hustou strukturu a umožňuje udržet zbývající prvky podlahy stabilně. Po zhutnění trosek se nalévá vrstva písku, která je rovněž vystavena stlačení. Chcete-li zkontrolovat, jak dobře byla práce vykonána, musíte jít po písku. Pokud boty zůstanou hluboké stopy, pak je potřeba opakované zaplnění, pokud jsou mělké, pak můžeme i nadále pracovat.

Dalším stupněm bude teplo a hydroizolace, pro které je speciální izolační vrstva položena na podlaze a položena na stěny s velkým okrajem. Z výše uvedeného bude nalít beton a při jeho vyschnutí musí být zbytečné prvky odříznuty. Před odlitím betonu je lepší provést vyztužení podlahy tak, aby konstrukce byla silnější. Za tímto účelem je vhodný speciální drát, z něhož je vyložena mřížka s klecí o délce 15 cm.

Je velmi důležité zvednout tuto konstrukci nad hladinu hydroizolační vrstvy nejméně o 5 mm, takže kov je uprostřed betonové vrstvy a nikoli pod ní. Pouze to dokáže dosáhnout požadovaného efektu.

Posledním krokem opravy bude nalít beton, který provádí majáky, koupí nebo připraví předem. Podlaha je vyrovnána dlouhou a plochou deskou, která má název "pravidlo". Po dni se majáky vyjmou, zbytky roztoku se nalijí na místo a zarovnávají. Poté musí být celá podlaha napájena po celý týden, aby zůstala řádně zmrzlá. Dveře se nejlépe udržují natrvalo uzavřená a na betonovém povlaku, který suší, musíte rozložit žíně nebo film.

Tiché detaily procesu

V procesu plnění podlahy garáže betonem je nezbytným postupem volba značky tohoto materiálu. Nejlepší pro takovou práci je M250, která má dobrou sílu a pevnost, stejně jako trvanlivost. Udělat řešení s vlastními rukama bude obtížné, takže je lepší pronajmout betonový mixér. Betonování je složitý proces, který nelze řešit sám, takže je vhodné mít několik asistentů. Jejich úkolem bude především přidání betonu k stroji, takže množství roztoku je na stabilní úrovni a vstupuje do připravené základny garáže.

Pokud není možné najít asistenty, můžete pracovat samostatně, ale podlaha nemůže být okamžitě betonována, protože práce budou prováděna v částech. Nevýhodou této možnosti mohou být praskliny, které se objeví kvůli heterogennímu pokrytí podlahy.

Je důležité, aby byl povrch vyrovnán pouze majáky, vyplňovat je celým či částí. Není nutné kupovat hotové vzory, můžete použít vše, co je na dosah, a co je nejdůležitější, že objekt byl hladký a dlouhý. Jsou vystaveny značkou na stěně, která slouží jako vodítko pro budoucí výšku betonové podlahy.

Umístění majáků jde ze zdi, vzdálené od vchodu do garáže a brány samotné. Je důležité je nastavit tak široce, aby pravidlo bylo o 30 cm delší. To pomůže vyhnout se přeskakování a nerovnosti při zarovnávání. Instalace prvního majáku by měla činit 30 cm, všechny ostatní jsou již umístěny v závislosti na délce pravidla.

Pokud se používá betonový míchač a betonový kanál vstupuje do garáže, pak jej nalijte z okraje, ale do středu místnosti a odtud ji vyrovnejte. Vzhledem k přítomnosti potěru bude betonová podlaha odolná a vydrží jakoukoliv váhu.

Kromě vnitřní síly a spolehlivosti se můžete postarat o horní vrstvu, která může mít vzhled cementu nebo může být natřena. Správně vybrané materiály v tomto případě pomohou dosáhnout požadovaného výsledku. Aplikace impregnace polyuretanu pomůže posílit podlahovou hydroizolaci. Impregnace vodní disperze pomáhá odprašovat podlahu a dále ji posilovat. Zpevněte podlahy v garáži pouze po úplném zaschnutí, jinak nebude mít žádný vliv.

Je důležité jasně pochopit, co přesně je třeba přidat do betonové podlahy pro snadné použití.

To vám umožní zvolit požadovanou možnost impregnace a směs pro malování nově vyrobené podlahy. Lakování podlahy nese dekorativní zátěž, protože nátěr je hladký a atraktivní a slouží nejen jako povrchový tužidlo.

Chcete-li získat spolehlivou a krásnou garáž, je důležité se postarat o dobrou základnu pro podlahu, vyplnit všechny potřebné vrstvy a pak použít hlavní materiál. Betonovat podlahu v garáži důkladně, protože to je na tom bude určovat pohodlí používání místnosti, bezpečnost auta a všichni, kdo do toho půjde.

Hydro a tepelná izolace

Během práce na podlahové krytiny pro garáž je velmi důležitým aspektem dobrá hydroizolace a tepelná izolace, která je spojena se škodlivými účinky vlhkosti na automobil a dalšími prvky, které budou v této místnosti po dlouhou dobu. Když se izolační vrstva nepoužívá, vlhkost opouští beton v písku, po vysušení se horní vrstva stává méně trvanlivou a po chvíli se pod vlivem zatížení začne rozpadat. Podzemní vody, které stoupají vzhůru, negativně ovlivňují mikroklima v garáži, což by nemělo být povoleno.

Pro hydroizolaci na vrstvě písku je nutné položit hustou fólii do 250 mikronů nebo více, může být zesíleno. U podmínek s vysokou podzemní vodou je důležité použít maximální tlustou vodotěsnost. Textilie jsou navzájem překrývající se s nepřesahujícím se patnácti centimetry a jsou utěsněny oboustrannou páskou. Je důležité, aby na stěně byla vodotěsnost nad úrovní pásu klapky.

Tepelná izolace může být instalována jak při práci s podlahou, tak po dokončení. Nejlepší je udělat všechno najednou, položit je na kousky na vodotěsnou vrstvu a zespodu položit výztužnou síť a pokládat beton.

Pro izolaci se doporučuje použít extrudovanou polystyrenovou pěnu. Její hustota by měla činit více než 35 kg / m3, je odolná proti zatížení, neprostupuje vodu a páru.

Pokud odmítnete použít tepelnou izolaci, pak brzy bude zřejmé, že nebude mít na chladném podlaze žádné pohodlí, navíc bude mít negativní vliv na stav vozu. Plánování uspořádání garáže je nutné se starat o úplný komfort v místnosti, aby po mnoho let neměl s sebou žádné problémy. Je důležité zvážit hloubku základny, pokud má být použita izolace.

Tipy a triky

K pokrytí podlahy v garáži můžete použít různé materiály, ale pouze beton má všechny potřebné vlastnosti, které jsou pro takovou místnost potřebné. Pohodlí je, že práce na uspořádání podlahy lze provádět samy, aniž by se uchýlil k volání zvláštní brigády.

Při koupi betonu je důležité nerozhodnout s výběrem. Nejlepší je koupit beton M 250, který je ideální pro práci na výrobě garážové podlahy. Současně musíte koupit dostatek drceného kamene a písku. Písek by měl být čistý, neobsahovat nepřirozené prvky, jílové částice nebo jiné nečistoty. Množství drceného kamene pro takové práce je doporučeno střední nebo mělké.

Při instalaci bednění je lepší použít rozpěrky, jinak pod váhu roztoku betonová směs působí na desky a nesprávně vyschne, má nerovný tvar.

Pokud podlaha silně prašná po vysušení betonu, je lepší ji zbarvit, takže molekuly jsou spojeny a nerozptýleny, ušetří vás z nadměrné nečistoty a zpevní podlahu. Existuje několik možností pro takové povlaky a každý je určen k jeho účelu. Při výběru toho správného můžete získat dobrý konečný výsledek. Tato barva není nutná, i když podlahy s ní slouží mnohem déle, ale náklady na takové zpracování jsou poměrně vysoké a nikdo si to nemůže dovolit.

Je velmi důležité mít k dispozici všechny potřebné materiály a připravený pracovní plán, abyste nemuseli v betonáži něco koupit. Nedostatek nezbytných komponent nejen zpomalí proces, ale může také způsobit nežádoucí výsledky ve formě prasklin nebo méně trvanlivých povrchů podlahy. Uložení na podlahu zařízení nedodržuje, protože to je základ, na kterém je veškerý obsah garáže.

  • Sociální Sítě

Vám Líbí Na Podlahové Krytiny

Dlaždice

Dlaždice