Loading

Jak vyplnit podlahu v garáži

Při stavbě garážové konstrukce je třeba věnovat zvláštní pozornost podlaze, protože na ni padá hlavní náklad z koleček těžkého zařízení. Chcete-li se ujistit, že se nezklamal, neztratil se a nakonec se nerozpadl, musíte vědět, jak správně vyplnit podlahu v garáži.

Jak vyplnit podlahu v garáži

mnohem více než zatížení na podlahách v obytných místnostech - V prvé řadě, všechny požadavky, které jsou umístěny na podlaze v místnosti zařízení, jako hmotnost, která by měla zajistit, aby odolaly bez deformace je třeba pečlivě zvážit.

Požadavky na garážové podlahy

Podlaha v garáži musí mít následující vlastnosti:

- pevnost, spolehlivost (odolává velkému mechanickému zatížení);

- požární bezpečnost, protože v garáži jsou vždy hořlavé látky;

- odolnost vůči vlivu chemikálií - není žádným tajemstvím, že se nelze vyhnout skvrnám oleje, benzínu, technických kapalin, barvy nebo rozpouštědel;

- odolnost vůči zvýšené vlhkosti a její nedostatečnosti;

- možnost pravidelného čištění;

Kromě toho, že je podlaha čistá použití, mnoho majitelů, pro koho, jak víme, garáž často znamená více týdnů i byt, raději proměnit garáž nadace dekorativní potah, takže se často používá pro tento speciální dlažeb s vysokou pevností. Takový nátěr nejen dělá garážovou místnost více estetickou, ale také pomáhá posílit nátěr a také usnadňuje čištění v garáži, protože je možné snadno odstranit z dlaždice různé olejové skvrny.

V podstatě však většina motoristů upřednostňuje nejjednodušší verzi podlahového zařízení - to je kvalitní betonový potěr. Dokonce i později bude rozhodnuto přeměnit garáž za pomoci pokládání dlaždic, ale to bez spolehlivého potěru nelze dosáhnout.

Materiály pro práci

Pokud bude podlaha betonového potěru položena na zem, pak v tomto případě budou pro práci potřeba následující materiály a nástroje:

- drť malá část, nebo je-li plány mají určitou izolaci podlah, to je nejlepší zvolit rozšířených jílu - tyto materiály jsou povinny zpětně načíst půdy pod potěru;

- výztužná výztužná výztuž a armatury nebo speciální pozinkované ocelové profily pro majáky;

- hydroizolační materiál - to může být tlustá polyethylenová fólie, hydroizolace nebo obyčejný střešní papír;

- cement, štěrk a písek na potěr;

- vyplňte podlahu pro povrchovou úpravu - pokud je to plánováno;

- lopata, pravidlo, úroveň;

- kovový roh pro dokončení okrajů inspekční jámy, pokud se plánuje uspořádání;

- cihel, pro pokládku zdi.

Inspekční jámu

Za prvé - o inspekční jámě, což je velmi užitečné v garáži pro opravu nebo údržbu automobilu. Musíte je řádně uspořádat a vyrobit vysoce kvalitní výplň.

Taková jámka bude dobrou pomůckou pro nadšence automobilu

  • Důl pro inspekční jámu je někdy vykopán při instalaci suterénu garáže. To má svou výhodu, která spočívá v tom, že otevřený povrch umožňuje použití strojů pro zemní práce. Samozřejmě bude třeba vylepšit výkopy vykopané pomocí bagerů, ale mnohem jednodušší je to, než ručně vykopat celou jámu.
  • Stěny vyrovnané základové jámy musí být trvale zesíleny a to lze provést pomocí cihel nebo bednění a cementové malty. Ve spodní části inspekční jámy je třeba nalít betonový potěr.
  • Za prvé, dno je vyrovnáno a utlumeno, pak tam ležel a vrazil štěrkový polštář, vrstva 3 až 4 centimetry. Aby nedošlo k chybám s tloušťkou vrstvy, jsou po celém obvodu jámy nastaveny sloupce se značkou. Jsou umístěny ve vzdálenosti 80 až 100 centimetrů od sebe.
  • Poté je vrstva písku pokrytá 10 centimetry a je také pečlivě zhutněna.
  • Dále, než zakryjete stěny jámy, musíte udělat vodotěsnost. Pokud vlhkost nepříznivě ovlivní materiál stěny, rychle se zhroutí a vodotěsnost může poskytnout spolehlivou ochranu stěn. Pro tyto účely je vhodný jakýkoliv materiál odolný proti vlhkosti, například hrubý polyethylenový film. Musí být rozmístěna po celé jamce, jak podél dna tak podél stěn. Pokud se fólie děje v samostatných kusech, musí být navzájem utěsněny pomocí speciální lepicí pásky.
  • Dalším krokem je instalace výztužné síťky podél stěn jámy ve dvou vrstvách - jedna těsně u hydroizolace, druhá v tloušťce stěny asi 8 až 10 centimetrů. Pak je mřížka pevná a na podlaze.
  • Pak je zaplavena podlaha inspekční jámy. Pro tyto účely je lepší vytvořit hrubé řešení, které bude sestávat z písku, štěrku a cementu. Tloušťka plnicího roztoku by měla být 8 - 10 centimetrů. Záliv je připravován betonovou maltou, která je vyrovnána. To lze provést "zrakem" - ideální rovinnost na podlaze jámy není zapotřebí.
  • Po zpevnění podlahy můžete pokračovat v instalaci bednění pro nalévání stěn. Je částečně instalován, přibližně do výšky 40 až 50 centimetrů, po celém obvodu jámy a je naplněn roztokem. K udržení bednění jsou nainstalovány rozpěrky. Když je tato tloušťka naplněna, můžete zvednout bednění i do stejné výšky, aniž byste museli odstranit dno, a to až na samý vrchol. Bednění je zvednuto nad povrchem garážové podlahy, která dosud nebyla zaplavena, do výšky, kterou se plánuje zvedat podlahy pomocí zásypu a potěru.

Naplnění stěn a parapetu pozorovací jámy

  • Když je tloušťka stěny zaplavena na vrchol půdy, instaluje se vnější stěna bednění tak, aby vrstva jámy byla dokončena a naplněna roztokem. Když beton uchopí zevnitř jámy, je vložen kovový roh o rozměrech 50 × 50 mm. V rohožích je lepší svařovat roh dohromady.
  • Nádoba se ponechá zmrznout a v této době je již možné začít připravovat podlahu garáže pro potěr.

Příprava základní plochy

Nanesení potěru přímo na zem nedoporučujeme, takže prostor pro něj by měl být dobře připraven - pouze v tomto případě bude garážová podlaha splňovat všechny výše uvedené požadavky.

  • Za prvé, podlaha garážové podlahy by měla být odstraněna do hloubky 30 - 35 cm, aby byl prostor pro polštář, který bude tvořit základ budoucího povlaku. Nadbytečná plocha z garáže je odstraněna. Výška budoucího potěru by měla být vypočítána se zaměřením na výšku obrubníku, která byla uspořádána kolem inspekční jámy. Dále je půda pečlivě zhutněna po celé ploše.
  • Pak je po celé ploše rovnoměrně rozložena směs štěrku a štěrku. Tato vrstva by měla být asi osm až deset centimetrů. Měl by být zhutněn na maximum a vrstva štěrku má stejnou tloušťku. Pokud mají být podlahy izolovány, místo štěrku se položí hlína, která je rovnoměrně vyrovnána.
  • Další vodotěsnost je uspořádána - může to být polyethylenová fólie nebo střešní krytina. Mezi nimi musí být hydroizolační pásy pevně spojeny, a proto jsou překryty, což by mělo být nejméně 20 centimetrů. Hydroizolace musí jít na stěny garáže o 15 - 20 centimetrů.
  • Nad hydroizolací se položí výztužná síť, která je upevněna pomocí konzol, na které jsou vystaveny podle úrovně majáků z výztuže nebo speciálního profilu. Mohou být upevněny svařováním nebo použitím rychle ztuhlé malty.

Nastavení majáků je jednou z možností

Toto dokončí přípravné práce a podlaha je ponechána, dokud není malta zachycena na majácích (pokud byla tato možnost zvolena pro jejich upevnění). Horní okraj parapetu kontrolní jámy bude také sloužit jako jeden z majáků, a tak vystaví další otvory, je třeba je porovnávat s výškou obrubníků. Všechny majáky jsou nastaveny tak, aby bylo dosaženo požadované úrovně. Někdy majitelé garáže záměrně udělají malou odchylku 1 ÷ 2 ° od garážových vrat - to do jisté míry usnadňuje proces čištění v místnosti.

Nalijte podlahu

Další etapa práce je zodpovědná za skutečnost, že výkon garážové podlahy bude záviset na tom, jak se provádí. Jedná se o nalévání betonového potěru. U garážové podlahy se nejčastěji používá poměrně hrubý roztok obsahující velké množství štěrku.

Podlaha bude mít dobrou pevnost, pokud je beton nasycen štěrkem

1. Pokud je možné použít hotový betonový roztok, který bude dodán a nalit do připraveného a předem zpevněného místa, to zjednoduší úkol. V současné době je v této oblasti zapojeno mnoho stavebních firem a závodů na betonové výrobky, které objednávají výrobu určité betonové směsi.

Plnění podlahy hotovou maltou

Naplněný roztok na výztužném pletivu se rychle rozdělí a pokud možno vyrovná se lopatou. Dále, velmi opatrně, vedoucím pravidlu o majácích, je řešení zcela vyrovnáno.

Povrchové vyrovnávání majáků

Ale iv případě, že použití ready-made řešení, nemusí být vždy možné, aby ihned vyplnit celé podlaze garáže úplně, v takovém případě by měl být proces rozdělen do dvou nebo tří stupňů, v závislosti na velikosti garážových prostor, navrhovat určitá pole (karta) vyplnit.

2. Pokud není možné dodávat potřebné množství betonu, bude nutné ho vyrobit samostatně pomocí betonových míchadel.

  • Řešení pro garáže by se měla skládat ze tří dílů písku, jeden díl cementu a tři díly štěrku - tyto složky se smísí v mixéru, kde se voda přidá postupně, až do, dokud se směs získá konzistenci husté smetany.

Není možné objednat hotovou maltu - pak si vezmeme betonovou míchačku a kolečko

  • Pokud musíte ručně nanést podlahy, je nejlepší rozdělit celkovou podlahovou plochu na čtverce pomocí bednění a vyplňte je každý zvlášť. Pro dodávku betonu do místa nalévání budete potřebovat kovový kolečko nebo nosítko.
  • Podlaha tohoto zařízení bude vyžadovat mnohem více času a samozřejmě síly, protože tloušťka potěru by měla být alespoň 60 a lépe - 100 milimetrů.
  • Při vyrovnávání malty musí být pravidelně propíchnut bajonetovou lopatkou, aby nezůstaly žádné dutiny naplněné vzduchem, což může rychle způsobit deformaci a zničení potěru.
  • Vyplněné betonem a vyrovnané na majácích nechá vysušit asi sedm až deset dní. Po zmrazení a vzhledu možnosti pohybu na jeho povrchu, je-li to nutné nebo požadováno, mohou být podlahy konečně vyrovnány objemovou polymerní hmotou nebo tenkou cementovou a pískovou maltou s přidáním stavebního lepidla.
  • V případě použití této poslední vyrovnávací vrstvy je nutné několikrát projít speciální jehlovou válečkou. Tím se odstraní vzduchové bubliny z potěru a rovnoměrně rozloží složení po celém povrchu.
  • Betonový kryt garážové podlahy bude považován za připravený k provozu po dobu 30 ÷ 35 dnů ode dne nalévání prvního podlaží.

Video - tipy na nalévání betonového potěru v garáži

Několik užitečných doporučení

Existuje několik bodů, které je třeba vzít v úvahu při přípravě, plnění a provozu podlahy v garáži:

  • K opuštění garáže bylo výhodné, spolu s vyléváním podlahy, bylo by rozumné okamžitě umístit podložku kolem brány a také provádět zpevněný potěr.
  • Při manipulaci s garáží dochází k opotřebení betonového krytu, jeho vymazání a vytváření cementového prachu. Chcete-li se vyhnout těmto nepříjemným okamžikům, na povrchu potůček položte podlahu keramickou dlažbu nebo barvu. Taková ochrana nejen posílí podlahy, ale také usnadní čištění prostor. Aby bylo zajištěno, že barva je bezpečně udržována na povrchu, může být povrch podlahy opatřen speciální látkou a po vysušení základního nátěru naneste barvu.
  • Bude to ještě lepší, pokud bude podlaha ošetřena speciálním kaleným křemičitanovým prostředkem - sypkou. Při pronikání do pórů betonového povrchu způsobuje chemické reakce, které neutralizují chemicky aktivní látky a vytvářejí nové silikátové krystalické vazby. Takové ošetření nejen prašní podlahu, ale také může zvýšit pevnostní parametry betonu jednou a půlkrát až dvakrát a navíc mu poskytne vynikající vodotěsnost.

Na první pohled je zařízení podlahy v garáži - je to velmi obtížné, vyžadují určité speciální stavební dovednosti. Pokud se však tento proces plně seznámíte s provedenými akcemi, s maximální odpovědností a dodržováním všech doporučených technologických operací, je zcela možné, abyste sami vykonali tuto práci.

Jak vyplnit podlahu v garáži pomocí vlastních rukou - instrukce

Pevnost a trvanlivost podlahové krytiny v garážové struktuře je ovlivňována mnoha faktory a při ukládání podlahy je třeba je vzít v úvahu. Potřebujete vědět technologii práce, abyste pochopili, jak správně vyplnit povrch, a tím lépe zaplnit podlahu v garáži.

Požadavky na podlahovou krytinu v garážích

Především silná a spolehlivá podlahová krytina v garážové budovce, která je na snímku na snímku, musí odolat hmotnosti těžkého vozidla, který se v ní nachází, a nedeformovat se.

Kvalitní garážová podlaha pro garáž:

  • zachovává svou počáteční pevnost při mechanickém namáhání - při montáži je nutné vzít v úvahu hmotnost stroje, která se nerovnoměrně rozšiřuje, což vede k deformaci povrchu podlahy;
  • protipožární - tento okamžik je nesmírně důležitý, protože hořáky se obvykle skladují v garážích. Povlak by neměl podporovat spalovací procesy a reagovat na výrazné zvýšení teploty v místnosti;
  • odolný proti vlhkosti - bez problémů trpí vysokou vlhkostí;
  • Odolný - používá se po desetiletí bez praskání nebo poškození povrchu;
  • snadno se udržuje v čistotě;
  • odolné vůči účinkům chemických látek a paliv, které často spadly na podlahu.

Někteří majitelé garážových budov, kromě toho, že poskytují požadované výkonnostní charakteristiky, usilují o to, aby se do místnosti dostalo estetického vzhledu instalací dekorativní podlahové krytiny pomocí keramických dlaždic nebo porcelánových kamenin s vysokou pevností.

Ale takové podlahy jsou drahé, a proto většina motoristů zastaví svou volbu na kvalitní betonový potěr. Dokonce i v případě, že se majitel rozhodne v budoucnu instalovat dlažbu v garáži, nedokáže bez spolehlivého betonového základu.

Výběr podlahových materiálů

Pokud podlaha v garáži zahrnuje montáž betonového potěru přímo na zem, musíte připravit následující materiály:

  1. Pro zásyp na zemi pod podkladem - jemně zrnitý drcený kámen nebo zpevněná kamínková pole.
  2. Vybavení majáků a posílení základních pozinkovaných ocelových profilů a výztužných pletiv.
  3. Vytvoření vodotěsné vrstvy - tlustá fólie z polyethylenu nebo ruberoid v rolích, nebo záplavové hydroizolace.
  4. Pro hnětení speciálního řešení pro nalévání podlah v garáži - štěrk (drcený kámen), písek, cement.
  5. Pro dokončení, pokud je plánováno - komponenty pro sypké podlahy.
  6. Provedení konstrukce okraje na inspekční jámce - kovový roh.
  7. Pro pokládku zdí v suterénu - cihly. Přečtěte si také: "Od co dělat podlahu pro centrum péče o auta".

Nástroje budou vyžadovat:

Uspořádání inspekční jámy

Vytvoření podmínek v garážové krabici pro pohodlnou údržbu a opravu vozidel bude muset vybavit pozorovací jámu. Tato práce musí být provedena kvalitativně.

První fáze. Při stavbě nadace v garáži se v některých případech zakládá podpovrchová jámka, protože otevřený prostor umožňuje použití hloubení. Důl vykopaný rýpadlem musí být ještě vylepšen, ale je to jednodušší než ručně vykopat zem.

Druhý stupeň. Stěny připravené jámy jsou zpevněny obkladem cihel nebo použitím bednění a směsi obsahující cement. Ve spodní části jámy, než zaplníte podlahu v garáži, musíte položit betonový potěr (podrobnosti: "Jak vytvořit podlahovou podlahu v garáži vlastními rukama"). Za tímto účelem se základna vyrovnává a zhutňuje. Poté se na dno položí polštář štěrku o výšce 3-4 centimetrů, který se opět zatáhne. Aby se zabránilo chybě vzhledem k výšce této vrstvy kolem obvodu, sloupky se značkami jsou namontovány, pozorovat mezeru 80-100 centimetrů.

Třetí fáze. Nalijte vrstvu písku o 10 cm a utáhněte dobře. Než začnete obtékat stěny suterénu, pro jejich spolehlivou ochranu proti vlhkosti udělejte vodotěsnost. Pro tento účel je vhodný jakýkoliv materiál s ochranou proti vlhkosti. Může to být tlustý film z polyethylenu. Je položen na povrchu stěn a podkladů, aby jednotlivé kusy spojili pomocí stavební pásky.

Čtvrtá etapa. Na stěnách ve dvou vrstvách vytvoří výztužnou mřížku. První řada je umístěna v blízkosti hydroizolačního materiálu, druhá - ve vzdálenosti asi 10 centimetrů. Poté je mřížka fixována na základně.

Pátá fáze. Před nalitím dna jámy promíchejte roztok hrubé šarže, která se skládá z cementu, štěrku a písku. Výška potěru by měla být v tomto případě 8-10 centimetrů. Poté, co se roztok nalije na základovou lištu, měl by být vyrovnán a nevyžaduje se absolutně plochý povrch v suterénu (více: "Jak vyrovnat podlahu v garáži - možnosti zarovnání").

Šestý stupeň. Když je podlaha zamrzlá, pokračujte v instalaci bednění potřebného k nalití stěn. Návrh je upevněn podél obvodu ve výšce 40-50 centimetrů, po kterém je naplněn kapalným roztokem. Pro stabilitu bednění se používají oddělovací desky. Po naplnění prostoru uvnitř je konstrukce zvedána do stejné výšky, aniž by došlo k odstranění spodní části. Takže pokračujte v práci až na nejvyšší bod. Bednění by mělo být zvednuto nad povrchem podlahy, které nebylo zaplaveno podlahou na výšku rovnou tloušťce zásypu spolu s potěrem.

Sedmé fáze. Chcete-li dokončit povrch vrchní části suterénu, po nalití stěny na vrchol země, namontujte vnější část bednění a nalijte roztok. Když se betonová směs už zabavila zevnitř jámy, začnou se vkládat rohy z kovu, jejichž rozměry jsou 50x50 mm. U rohů je svařena dohromady. Dále je suterén ponechán na jeho povrchu k ztuhnutí, a pokračovat připravit základnu vyplnit podlahu v garáži s vlastními rukama. Přečtěte si také: "Jak vytvořit vlastní podlahu v suterénu garáže vlastním rukama."

Přípravné práce

Odborníci nedoporučují, aby potěr byl namontován přímo na zemi. Skutečnost, že pouze podlaha garáže splní požadavky, jak je popsáno výše, kdy bude podlaha podlahy kvalitativně připravena.

Postup při provádění této práce bude následující:

  1. Dno podlahy garážové konstrukce je odstraněno přibližně do hloubky 30 až 35 centimetrů. Tak je prostor pro polštář - základ budoucího povlaku - uvolněn. Určení, s jakou tloušťkou vyplňte podlahu v garáži, se zaměřte na výšku obrubníku, uspořádanou kolem suterénu.
  2. Půda je přitisknutá na zbytek garážového prostoru a na její povrch je umístěna směs štěrku a štěrku o vrstvě 8-10 cm. Mělo by se co nejvíce zhutňovat. Na vrchu se umístí vrstva štěrku podobné tloušťky. Pokud je to nutné, zajistěte izolaci namísto štěrku, vezměte rozšířenou hlínu a vyrovnejte ji.
  3. Poté je nutné zahájit instalaci hydroizolace pomocí zastřešeného papíru nebo hustého polyethylenového filmu. Kusy materiálu musí být utěsněny, pro které jsou překryty o 20 centimetrů. Je nutné, aby hydroizolační vrstva pokrývala stěny budovy přibližně o 15 až 20 centimetrů.
  4. Na vrcholu vodotěsné výztuže sítě, upevnění se sponami. Je vystavena podle úrovně majáku pomocí pozinkovaných profilů nebo výztuže. Upevněte tyto prvky pomocí svařování nebo rychle se nastavte cementovou maltu.

Po dokončení přípravy je povrch podlahy ponechán na zmrazení roztoku na majácích (v případě, že je zvolen způsob jejich upevnění). Jedna z dominant bude také sloužit jako vrchol inspekčního parapetu.

Všechny majáky jsou vystaveny podle úrovně a dosahují maximální horizontality. Můžete vytvořit malý sklon 1-2 stupňů vzhledem k vchodu do garáže, a tím zjednodušit postup čištění místnosti.

Plnění podlahy

Než začnete tuto fázi práce, musíte vědět, jak správně vyplnit podlahu v garáži, protože to bude přímo záviset na výsledném výsledku. Obvykle se pro vytvoření podlahy v garáži používá hrubý roztok obsahující větší množství štěrku, díky čemuž bude podlahová krytina odolnější.

Můžete zjednodušit proces plnění, pokud objednáte hotovou betonovou maltu na podlahu v garáži. Bude dodáno speciální přepravou na připravené místo. Takové směsi se nyní vyrábějí ve stavebních podnicích av závodech na výrobu betonu. Roztok se nalije přes výztužnou síť a rozprostírá se co nejvíce a vyrovnává se lopatami. Dále, s pomocí pravidla, betonová směs je konečně vyrovnaná, vedená majáky. Přečtěte si také: "Jak vyrobit konkrétní podlahu v garáži: klady a zápory, způsoby nalévání."

Ne vždy je možné úplně nasytit celou garážovou podlahu. V přítomnosti rozsáhlého prostoru místnosti by měl být tento proces rozdělen na několik etap, což předem indikuje pořadí registrace jednotlivých míst.

Není-li možné objednat dodávku hotového betonového roztoku, musí být směs provedena nezávisle na betonovém mixéru. K tomu je třeba vzít 3 díly písku a štěrku a 1 díl cementu. Všechny tři komponenty jsou umístěny v betonovém mixeru a smíchány. Voda se nalije postupně, dokud se nedosáhne konzistence podobné husté kysané smetaně.

Než zaplníte podlahu v garáži ručně, odborníci doporučují rozdělit plochu na čtverce nastavením bednění a vyplněním všech samostatně. Chcete-li připravit směs na správném místě, potřebujete speciální nosítko nebo kovovou kolečko. Samostatná příprava řešení a jeho následné nalévání trvá mnohem více času. Tato práce vynakládá mnoho fyzického úsilí. Po dokončení nalévání a zpevnění malty by měla být betonová tloušťka potěru nejméně 60 milimetrů a maximálně 100 milimetrů.

Při vyrovnávání malty musí být čas od času propíchnut bajonetovou lopatou a tím zkontrolovat, zda jsou prázdné prostory naplněny vzduchem a odstraněny. V opačném případě se potěr začne deformovat a nakonec se zhroutí.

Podlaha po vylévání a vyrovnávání podle instalovaných majáků se nechá uschnout. Tento proces trvá 7 až 10 dní. Když beton konečně ztuhne a bude možné pohybovat podél jeho povrchu, podlaha, pokud je to žádoucí, je dokončena konečnou vrstvou, za použití kapalných sypkých polymerních směsí.

Alternativně lze připravit roztok poměrně tenkou konzistenci písku, cementu a lepidla. Při použití takového zarovnání vrstvy, po jeho aplikaci povrch by měl být opakovaně ostnatý válec se vyjme z vazebního členu, který umožňuje vzduchových bublin v něm obsažené, a také rovnoměrněji vyplnit směsi po celou dobu své oblasti pokrytí.

Úplně povrch garážové podlahy z betonu bude připraven do 30-35 dní od začátku práce.

Užitečná doporučení

V procesu přípravy, lití, dokončování dokončení a provozu garáže budou užitečné následující doporučení odborníků:

  1. Při pravidelném používání garážové konstrukce dochází k opotřebení betonové podlahové krytiny a v důsledku opotřebení se na povrchu objeví cementový prach. K překonání této nevýhody může být keramická dlažba položena na potěr nebo lakována barvou. Taková opatření nejenom dávají podlahu pokrytí další sílu, ale také výrazně zjednodušují čištění prostor.
  2. Před lakováním by měl být povrch podlahy v garážové struktuře opatřen speciálním nástrojem. Po úplném vyschnutí pokračujte v nanášení laku.
  3. Existuje další způsob, jak dokončit potěr, který spočívá v jeho zpracování silikonem, který je křemičitým kalením. To znamená, že proniká do pórů povrchu betonové vrstvy, po níž začínají chemické reakce, které neutralizují účinné látky a vytvářejí nové krystalické vazby. Ošetření prodejcem kromě odstraňování prachu na povrchu podlahy zvyšuje pevnost betonu o 1,5-2 krát a dává povrchu vodotěsné vlastnosti.
  4. Abyste zajistili pohodlný odchod z garáže současně s nalitím podlahy, doporučujeme vybavit zpevněnou betonovou dlažbu u brány.

Jak udělat podlahu v garáži

Při výběru garážového podlahového zařízení je nutné vzít v úvahu přítomnost prohlídky a zvolit optimální variantu krytu, odpovídající klimatu a konstrukci garáže. Než si uděláte podlahu v garáži, musíte rozhodnout o typu pokrytí.

Jaká podlaha v garáži

Volba druhu zařízení podlahy v garáži závisí na vlastnostech půdy na plošině a klimatu regionu. Jaké typy podlah jsou možné, jaké jsou výhody a nevýhody každé varianty základny a v jakých případech je možné vytvořit takovou podlahovou krytinu:

  • nejjednodušší zemní podlaha - plocha je vyrovnána a utlumena. Místnost v tomto případě není chráněna ani před vlhkostí ani před chladem. Jako varianta ochrany místnosti před vlhkostí aplikujte vrstvu hliněné malty přes zabroušenou zeminu. To zvýší pevnost a mrazuvzdornost podlahy garáže;
  • polštář štěrku pro zařízení podlahy - na zhutněnou hliněnou podlahu se nalije štěrk z průměrné frakce a stlačí se zvlhčováním. Tato volba je levná, nelíbí se praktickosti a trvanlivosti. Ale štěrkový polštář chrání garáž před vysokou vlhkostí;
  • betonový potěr - nejběžnější variantu podlahy v hlavní garáži. Umožňuje vybavit vhodnou jámu a se zakopaným základem můžete vytvořit prostorný sklep. Odolná a spolehlivá volba, ale vyžaduje náklady;
  • Dřevěná podlaha na dřevo je jednoduchá a pohodlná základna. Tato možnost je mnohem levnější než betonový potěr. Méně je nebezpečí požáru, ale pokud zpracováváte dřevěné podlahy s nehořlavými půdami, tak tato podlaha bude trvat desítky let;
  • dlaždice a kámen - nejdražší a pracnější volba podlahy. Vyžaduje velké finanční náklady.

Není nutné provádět všechny práce na zařízení podlahy najednou - to vyžaduje velkou investici. Můžete postupovat postupně. Nejdříve vytvoříme jednoduchou hliněnou podlahu se štěrkovým polštářem a průzkumnou jámou.

Po čase bude možné vyrábět železobetonový potěr a položit keramickou žulu nebo jinou pevnou a spolehlivou podšívku.

Zařízení jednoduché hliněné a štěrkové podlahy v garáži

Není-li třeba uspořádat drahé podlahy v garáži, pak můžete udělat několik jednoduchých variant hliněné podlahy a snížit vlhkost:

  • Za prvé, musíme odstranit plodnou vrstvu, nejméně 15 cm a až 60 cm, v závislosti na tom, jaký druh půdy na místě;
  • pak nalít vodu, pečlivě kompaktovat povrch;
  • Pro snížení vlhkosti způsobené vysokou podzemní vodou můžete pokrýt podlahu vrstvou tekuté hlíny. Vložíme dvě nebo tři vrstvy jílů a čekáme, až dojde k úplnému vysušení předchozí vrstvy.
  • pokud jsou vlhké stěny, pak se vrstva jílů na podlaze nedoporučuje. Jako volitelné příslušenství - vrstvou prosátou písku (bez jílových částic, které si zachovávají vlhkost), a pak může být zhutněn podlahové bojovat červené cihly nebo odpadní strusky;
  • další možnost snížení vlhkosti - v rohu garáže odstraňte větrací otvory;
  • je možné položit staré linoleum na zhutněnou vrstvu zeminy na teplou podlahu, položení pásů s nepatrným překrytím bude mnohem suchější a teplejší. Jediný negativní - sklouzne. Pro stabilitu můžete hodit několik dřevěných desek pod starým linoleem a vložit je;
  • jako možnost - najít starý reklamní banner z vinylu.

Na obklady dlažby můžete položit štěrkovou vrstvu. Minus dlažba na zemi - vlhkost bude stále tam, je zapotřebí dobré nucené či odsávací větrání.

Dlažební kostky na podlaze v garáži

Utažení všech vrstev podkladu by mělo být velmi pečlivé. Nejlepším řešením je pronajmout vibrační nárazník, aby se zabránilo napínání pomocí jednoduchého ramene. Tramvají každých 5 centimetrů zásypu. Předpokládá se, že je dobře zhutněná - na podlaze nejsou žádné stopy, pokud budete chodit po ní.

Sekvence vrstev pro pokládku dlažbových desek:

  • písek - 5 cm;
  • vrstva štěrku (střední frakce), minimálně 10 centimetrů;
  • polštář písku - 10 centimetrů;
  • cementová směs pro dlažby nebo vrstvu čistého písku (5 cm);
  • dokončete kabát.

Mezi vrstvami písku a štěrku je žádoucí položit vrstvu hydroizolace, nejlépe dvě. Za tímto účelem je vhodný ruberoid, hustý polyethylenový film (300 mikronů). Geotextilie - nejspolehlivější řešení pro hydroizolaci, leží na vrstvě písku na betonovou směs.

Vrstvy role izolace lepidla nebo oboustranné lepicí pásky pájky, překrývající se pásy - 5 cm a dále spoje hydroizolační asfaltového tmele.

Aby se dosáhlo menšího množství nečistot v praskách, písku a cementové směsi mezi švy (poměr 3 k 1), zamíříme nadbytek. Pak rozstříkáme švy a necháme je uschnout. Celý cement, který spadl na dlaždici - okamžitě vyčistí hadříkem.

Použitím hadice nemůžete prasknout - jen z rozprašovače, tlak vody z hadice vypouští roztok.

Dřevěná podlaha v garáži

Optimální rozpočet verze teplé podlahy, která bude trvat až 20 let a se správným zpracováním dřeva a delší.

Dřevěná podlaha v garáži s vlastními rukama, pořadí stavebního procesu:

  • odstraníme plodnou vrstvu půdy;
  • natlačili jsme povrch vibračním nárazníkem s navlhčením;
  • navrhnout vrstvu hydroizolace - vhodnou ruberoidovou, fóliovou, geotextilní nebo hydroizolační membránu;
  • usínat vrstvu písku nebo štěrku - 10 cm.

Je to důležité. Nezapomeňte zkontrolovat hladinu vody na polštáři ve všech fázích. U velké garáže je lepší pronajmout laserovou hladinu, je vhodné stanovit vrstvy bez kolíků a značení.

  • Klademe dřevěné kulatiny (50x50 nebo 40x50 mm), které musíme ošetřit antiseptickým základním nátěrem nebo pryskyřicí a impregnacemi zpomalujícími hoření z ohně. Pokud můžete získat železniční pražce pro kulatiny - v ideálním případě jsou ošetřeny impregnacemi z výroby a jsou odolné vůči vodě a houbám;
  • namontujeme kulatiny do drážek, zkontrolujeme úroveň úhlu a vyrovnáme dřevěnými klíny rozmazanými asfaltovým tmelem. Protokoly na stěnu fixujeme pomocí kotev nebo je namontujeme na sádrovou směs, takže je jednodušší a rychlejší.
  • Je nutné položit zpoždění tak, aby se kola vozu nacházela na zpoždění nebo v blízkosti vchodu do garáže. Krok mezi mezerami je 50 - 100 cm, tím menší je vzdálenost mezi lagky, tím méně bude "procházka" krytu;
  • k izolaci podlahy může být extrudovaná pěna z polystyrenu, jedná se o dvouzásobník a vodotěsnost a izolaci. Vrstva nejméně pěti centimetrů;
  • dobrá izolace a hydroizolace - zrnité pěnové sklo;
  • Izolace rozpočtu - zlomená cihla, sklo a expandovaná hlína, ale tyto materiály projde vlhkostí.

Je to důležité. Nezakrývejte celý prostor ohřívačem. Ujistěte se, že se zahříváte vedle lagů, ponechte mezeru pro větrání, dostatečně pět centimetrů.

Na dlaždici pokryjeme podlahu deskou, je vhodná pravidelná deska 40 nebo 50. Při instalaci mezi desky zanechte malou mezeru (až 5 mm). Strom se roztahuje a zmenšuje z poklesu vlhkosti a teploty, takže potřebujete mezery mezi deskami tak, aby se podlahy nedostaly nahoru.

Možnost rozpočtu - dřevěná podlaha na sloupech

Pokud děláte podlahu bez izolace, můžete uložit a hodit dřevěné podlahy na sloupky:

  • úroveň a kompaktní zemní podlahu;
  • na štrkové lůžku sestavujeme sloupky pro dříví z cihel. Velikost sloupu - šířka dvě cihly, výška - dvě cihly;
  • krok mezi pilíři je jeden metr;
  • Dáme cihly na cementovou maltu a počkáme, až cement úplně ztuhneme (přibližně dva týdny);
  • Horní část sloupů je pokryta dvěma vrstvami ruberoidu nebo potaženými bitumenem;
  • Vystavujeme zpoždění a podlahu dřevěnou podlahu.

Pokud se úroveň sloupů ukázala být ne stejná, můžete dřevěnou podlahu vyrovnat položením dřevěných chopíků nebo překližky.

Betonový potěr

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama - design a tloušťka potěru závisí na typu podkladu garáže. U základové desky je dostačující tenká konečná vazba přes výztužný plech. Pokud je podlaha hliněná a nerovná, pak je proces složitý. Nejprve potřebujete hrubovací potěr na roštu a pak finiční nátěr.

Jak vypočítat betonový potěr

Podložení pod betonovou podlahou v garáži zajišťuje pokládku několika vrstev:

  • polštář písku a štěrku, vrstva 10 cm;
  • betonáž ponoru;
  • instalace parní a tepelné izolace;
  • instalace hydroizolace;
  • vyztužení.

Jak vypočítat šířku každé vrstvy:

  • vybíráme značku výšky celého betonového krytu, od něj směrem dolů a vypočteme hloubku výkopu;
  • Nejméně 20 cm je železobetonový potěr;
  • izolační vrstvy - pět centimetrů;
  • hrubá vrstva betonu - 15 cm;
  • polštář písku a trosek - 10 cm.

Průměrná tloušťka betonového potěru pro garáž je 50 - 60 cm, hodně závisí na druhu půdy. Na mokrých písčitých půdách se musí zvýšit šířka první vrstvy pískovce.

Nyní od nulové značky je nutné vykopat jámu základny do požadované hloubky. Je-li instalace jámy naplánována, měly by být ihned vypočítány její rozměry. Inspekční jámka je vybavena před nalitím betonového potěru na fázi výkopu ražby.

Výkopové jámy

Odstraníme plodnou vrstvu a roj vykopávky ve vypočtené hloubce. Dále pečlivě nasaďte, naplňte vrstvy polštáře písku a štěrku na 5 cm každý. Je důležité zajistit malý sklon pro průtok vody - až 2 centimetry.

Betonování

Beton lze připravit samostatně v betonovém mixeru nebo okamžitě zakoupit s nemrznoucími a hydroizolačními přísadami. Pokud se rozhodne, že beton bude vyroben nezávisle, poměry podlahy jsou:

  • cement M150, písek, štěrk - 1k 3,5 až 5,5;
  • cement M200 - 1 až 2,8 až 4,8.

Je ale výhodnější si na bednění objednávat betonový nákladní vůz, úspory za samozásobení jsou malé a kvalita řešení je nízká.

Připravujeme základovou jámu pro lití betonu:

  • Zpevňujeme zemi, musíme zkontrolovat rovinu podlahy podle úrovně, svah je 2 cm;
  • na dně položili vrstvu hlíny, lepší než mastnou;
  • nalijte štěrk a pískový polštář;
  • (polyethylen nebo zpevněný film). Film by měl jít na stěny výkopu nejméně o 10 cm;
  • nastavili jsme majáky na úroveň hrubého potěru;
  • vyplňte drsný beton, úroveň s pravidly. Bude po dva dny nemocná;
  • namazali jsme černý potěr a položili jsme střešní krytinu;
  • Nyní vystavíme zpevňovací síť na majácích (průměr drátu pro výztuž 12 mm);
  • nalijte betonovou směs - proporce - na 1 díl cementu 3.5 písek;
  • tak, aby potěr byl rovnoměrně suchý a nebyly zde žádné praskliny, po každých 12 hodinách beton mokrý omýval vodou;
  • pak opět rozemlejeme a zakryjeme tenkou vrstvu cementu (asi 0,5 cm).

Naplňte betonovou podlahu v garáži z nejvyšších bodů v jedné zatáčce, rovně od vzdálené stěny, směrem k garážové bráně. Pro potřísnění potěru pokryjte polyethylen. Polovinu hodiny po nalití můžete jemně třít všechny nepravidelnosti a roztržení na podlaze dřevěným malko.

Pokud je instalována podlaha ohřívaná vodou, potrubí je namontováno ve zpevněném potěru.

Dokončení vyrovnání betonové podlahy v garáži

Betonové podlahy vyrovnejte několika způsoby:

  • polymerový tmel s křemenným pískem;
  • mletí;
  • frézování;
  • (15 mm vrstva) vhodná k pokládce elektricky teplé podlahy v garáži.

Je levnější vyrovnat se s betonem a ne s hotovou kombinací objemové podlahy. Připravíme směs pro vyrovnání v částech, pokud je to možné.

Odprašování cementového potěru

Speciální vyztužující minerální a polymerní impregnace betonu tvoří na povrchu průhledný pevný film a zaručuje pevnost a trvanlivost cementového potěru.

Pokud se neplánuje dokončení keramické dlaždice nebo jiného povlaku, musí být tato impregnace na potěru nutně aplikována.

Organická impregnace pro beton:

  • na bázi akrylu - nejlevnější a praktické nátěry;
  • polyuretanová impregnace - výborná odolnost vůči vlhkosti a pevnosti;
  • epoxidová impregnace - odolná a nenákladná.

Impregnace se aplikuje na povrch a absorbuje se asi hodinu. Musíte se podívat na pokyny pro každý takový materiál.

Povrchová úprava cementového potěru v garáži

Jako povrchovou úpravu lze použít keramické obklady, kamenné, žulové a vodu odpuzující barvy. Volba cíle závisí pouze na hmotných možnostech majitele garáže.

Výstavba jámy

Je lepší nejprve vypočítat rozměry na výkrese, měli byste si uvědomit, že jámka byla výhodně umístěna a nezasahovala do vchodu. Jak vypočítat velikost inspekční jámy:

  • šířka - o 20 cm menší než vzdálenost mezi koly. Pohodlná šířka - 80 cm;
  • délka - minimální délka vozu plus 1 metr. Méně než dva metry inspekční jámy nemají žádný smysl. Měli bychom také vzít v úvahu místo, kde se dá žebřík položit;
  • hloubka - zohledněte při výpočtu růstu - v jamce byste měli stát rovně, bez ohýbání. Proto, hloubka - plus 20 cm na růst majitele garáže.

Jámka musí být betonována nebo rozprostírána na stěnách cihel, takže na všech stranách přidáváme k rozměru pro šířku stěn. Pro zdění - 12 cm, pro betonování - 20 cm Tloušťka podlahy - minimálně 20 cm. Zvažte vodotěsnost a izolační vrstvu - to je plus pět centimetrů na každé straně.

Je to důležité. Zkontrolujte hladinu podzemní vody před vykopáním jámy. Pokud je voda nad dvěma metry, pak v již vybudované garáži není možné vykopat jámu. A ve vestavěné garáži byste měli okamžitě udělat odtokovou vodu z podzemní vody, aby nebyla zaplavena.

Přípravné práce

Etapy přípravných prací pro výstavbu inspekční jámy:

  • označíme, kde vykopáme jámu pro jámu.

Je to důležité. Nelze vykopat otvor o více než 1 metr od garážových zdí, což může vést k deformaci základů a zničení stěn.

  • kopání základové jámy. Začínáme od vzdáleného okraje směrem k bráně. Aby se země nerozpadla, položili jsme dřevěné podpěry;
  • zevnitř, ve vyhloubené jámě, stěny a podlahy jsou manipulovány ručním nárazem;
  • zaspávají na podlaze vrstvu štěrku (10 cm), berme, zaspíme 5 cm písku (na mokré půdě, písek může být nahrazen jílem a pokrytý vrstvou štěrku 5 cm). Uplatňujeme to;
  • namontujte vrstvu hydroizolace (ruberoid, silný polyetylén);
  • položte kovovou síť.

Po dokončení všech přípravných prací můžete podlahu zpevnit a postavit stěny jámy.

Betonování podlahy a stěn betonu

Nejprve musí být podlaha betonována:

  • nalijte vrstvu betonu na kovovou mřížku (10 cm), mrazí po dlouhou dobu - asi pět dní, v závislosti na počasí;
  • Když beton na podlaze ztuhne, můžete zahájit instalaci bednění;
  • nastavíme vertikální bednění, pokud vylejeme beton přes stěny;
  • Bednění je vhodné vyrobit z desky OSB (1 cm), pak je užitečné pro stavební regály v garáži;
  • Listy jsme položili ve vrstvách o výšce 40 cm, spojující distanční vložky;
  • Ve stejné době, kdy je bednění položeno, položíme kovovou síťku ve dvou vrstvách (buňka 15, tloušťka 4 cm) pro zpevnění stěn.

Rada. Při nalití betonu do stěn instalujte v malém úhlu skleněné trubky z plastu, budou vhodné instalovat svítidla.

  • výklenky jsou lépe vyložené s kovovými rohy, takže beton v těchto místech není prasklý;
  • nalijte beton do bednění. Podíl roztoku na krystalizaci M400 (370 kg) + drcená horninová frakce do 2 cm (1100 kg) + voda (200 l) + písek (650 kg). Hmotnost je orientační, množství závisí na kvalitě cementu a písku. Roztok musí mít hustou plastickou konzistenci. Pro betonování cementové podlahy v roztoku můžete mít menší poměr.
  • Na obvodu jámy je nutné do betonu instalovat kovový roh, který vyčnívá 10 cm nad podlahou. Na rohu je vhodné položit prkna tak, aby se jamka uzavřela.

Odstranit bednění by mělo být po nastavení betonu - to je dva týdny. Pak by měl beton mrazit po dobu alespoň jednoho měsíce.

Zůstává zbudovat zásyp půdy v trhlinách, které zůstaly. Usínajíme vrstvu po vrstvě a pečlivě ji kompaktujeme. Vše, zbývá provádět izolaci, hydroizolaci a dokončení.

Stěny pozorovací jámy jsou z cihel

Nalijte jámu stejným způsobem jako při betonáži stěn. Pokud budete mít beton třídy M150 a 200, s tloušťkou vrstvy 10 cm, pak spodní část nemůže být vyztužena. Nyní posloupnost kladení cihelných zdí:

  • stěny jsou umístěny v jedné cihla pod pláštěm, zdiva spočívá na betonové podlaze;
  • když jsme položili čtyři řádky, okamžitě omítneme stěny;
  • po ukončení zdiva je nutné uvést bitumenovou hydroizolaci stěn ve dvou vrstvách;
  • po vysušení provádíme zásyp půdy s podbíjením všech trhlin.

Rada. U cihel je dobré vytvořit zásyp s hlínou, dodatečně chrání stěny před vlhkostí.

Nezapomeňte na rampu, abyste vstoupili do garáže.

Ohřev a hydroizolace jámy

Podlaha v kontrolní jámce může být dále izolována a chráněna před vlhkostí jednoduchými způsoby:

  • membránový polymer - spolehlivý a levný;
  • penetrační hydroizolace - doporučeno pro oblasti s nízkými teplotami;
  • tekutá pryž - lze aplikovat pouze na rovný povrch bez trhlin a třísek;
  • Penopolystyren - nejlepší levná izolace pro podlahu PSB-S-35 a stěny PSB-S-25.

Na stěnách jámy musí být postaveny vrstvy hydroizolace a izolace ve výšce nejméně 15 cm.

Kdokoli může vytvořit podlahu v garáži vlastními rukama. Hlavním úkolem je být trpěliví a připravit předem všechny potřebné materiály.

V tomto problému také naleznete podrobné video znázorňující zařízení a pořadí díla:

Snažili jsme se vám pomoci pochopit otázku zařízení podlahy pro garáž.

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama

Instalace podlahy v garáži vyžaduje zvláštní pozornost. Je to ten, kdo bude odolat každodennímu zatížení, jeho stav velmi závisí na bezpečnosti vozidla. Tlumící podlaha způsobuje tvorbu kondenzátu na dně stroje, což vede ke vzniku koroze. I přes zdánlivou jednoduchost instalace betonových podlah v garáži s vlastními rukama existují pravidla a jemnosti v tomto oboru, které by neměly být ignorovány.

Vlastnosti betonové podlahy

Betonová podlaha - tradiční povlak pro garáž. Ve své čisté podobě není příliš atraktivní a má určité potíže v provozu. Chcete-li je odstranit, bylo vyvinuto několik možností odstraňování prachu a betonování:

  • žehlení;
  • dokončena keramickou žula;
  • zařízení na plnicí podlahu na minerální, polymerní nebo epoxidové bázi;
  • barvení.

Pevnostní charakteristiky povlaku velmi závisí na značce betonu a souladu s technologií jeho nalévání. Neméně důležité, jaký je základ, "koláč", na kterém se nanáší potěr.

Při instalaci betonové podlahy do nevyhřívaných garáží musíte být připraveni na skutečnost, že s nástupem jara začne mražený beton roztát a vlhkost v místnosti se zvýší. V důsledku toho vlhkost kondenzuje na studeném kovu. Odstranit nevýhodu pomůže kvalitativní větrání garáže a správné uspořádání horní vrstvy potěru odolného proti vlhkosti.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhody betonu jsou pevnost a trvanlivost. To je nepopiratelná výhoda, která zajišťuje rozsáhlé využití tohoto stavebního materiálu. V garáži je taková podlaha pohodlná svou odolností vůči různým druhům olejů, rozpouštědel a hořlavých kapalin. Mezi další výhody patří:

  • požární bezpečnost;
  • snadno umývatelný povrch;
  • schopnost odolat významným, včetně nerovnoměrných, zatížení.

Nevýhody betonového krytu zahrnují:

  • poškození nárazem ostrými těžkými předměty;
  • dlouhá doba sady ročníku (nejméně 28 dní);
  • složitost demontáže.

Požadavky na zařízení

Za účelem orientace poměru pevnosti betonu a tloušťky vrstvy se doporučuje věnovat pozornost požadavkům na betonové podlahové zařízení v hangáruch pro eurofur. Standardní "koláč" základny v těchto pokojích je následující:

  • písek - 10 cm;
  • drcený kámen - 10 cm;
  • zpevněný potěr - 10 cm.

Je třeba poznamenat, že pro dosažení hladkého povrchu podlahy nestačí vyrovnat beton nad majáky během plnění. Hladký povrch je dosažen broušením pomocí speciálních strojů nebo podlahového zařízení. Také k tomuto účelu se na potěr položí keramická žula.

Pozor prosím! Před nalitím podlahy je nutné dbát na přítomnost jámy, je-li zajištěna v garážovém projektu.

Požadavky na zařízení pro betonové potěry upevněné v SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Podlahy":

  1. Minimální tloušťka betonové vrstvy je 20 mm.
  2. V případě pokládky zvukově nebo tepelně izolačních materiálů je minimální tloušťka potěru 40 mm.
  3. Při instalaci komunikace podél roviny dolního podlaží je doporučená tloušťka betonové vrstvy o 10-15 mm větší než průřez trubek.
  4. Koncové povrchy musí být pokryty nepromokavou vrstvou (vodotěsný nátěr nebo barva).
  5. Pracovní švy po vyrovnání na majácích naplněné cementovou pískovou maltou a hladké.
  6. Pro potěrové zařízení používané proosírované písek, štěrk nebo drcený kámen zlomky 5-15 mm, cement M150 pro průmyslové prostory a M300-M400 - pro obytné budovy.
  7. Pro zpevnění potěru se vyžadují kovové sítě o průměru 100 x 100 mm nebo 150 x 15 mm.
  8. Zesílení se provádí při tloušťce betonové vrstvy 40 cm.

Jakou značku betonu si nejlépe vyberete

Pro instalaci podlahy v garáži můžete výrobní beton objednat nebo jej připravit s použitím betonového mixéru. Při výběru značky betonu se řídí požadavky SNiP:

Betonová podlaha v garáži: jemnost nalévání povlaku

Během výstavby garáže je důležité pečovat o všechny nuance a důležité detaily. Kromě silných zdí a spolehlivé střechy je nejdůležitější součástí garáže podlaha. Je-li příliš tenký a křehký, pak se pod váhovou hmotností auta deformuje a velmi rychle ztratí své vlastnosti, proto je velmi důležité, aby bylo možné v této místnosti správně vyplnit betonovou podlahu.

Vlastnosti

Aby bylo možné vytvořit spolehlivou a trvanlivou podlahu v garáži, je důležité vybrat materiál, který splňuje všechny uvedené požadavky, navíc musí být také odolný proti vlhkosti. Nejúspěšnější možností je konkrétní. Nejčastěji se používá betonová podlaha v garáži, protože je s ní snadné pracovat a výsledek přesahuje všechny očekávání.

K vyplnění takového povlaku je důležité připravit povrch, pro který je nutné odstranit celou horní vrstvu půdy. To se provádí za účelem minimalizace poklesu půdy, zbavování se nepotřebných mikroorganismů, protože v této vrstvě žije příliš mnoho a čistá půda téměř neobsahuje. Práce na vytvoření podlahy pro garáž budou sestávat z několika etap:

  • příprava podkladů pro práce;
  • stanovení nulové úrovně;
  • Stanovení optimální tloušťky betonové vrstvy;
  • položení polštářů na beton;
  • balení klapky klapky;
  • hydro a tepelná izolace podlahy v garáži;
  • Povrchová výztuž;
  • majáky pod potěrem;
  • nalijte vrstvu betonu.

Volba betonu pro pokrytí podlahy v garáži není náhodná, protože tento povlak musí odolat mnoha zkouškám.

Tvrz je zajistit integritu povrchu, a to i pod vlivem velkého množství vozů, do lomu a odolnost proti vzniku trhlin, když je podlaha klesla něco těžkého nebo kov, odolnost vůči chemickým látkám z různých druhů, k extrémním teplotám, v případě požární bezpečnosti. Betonová podlaha vám umožní rychle a snadno vyčistit garáž a dlouhá životnost nebude starat o nahrazení garáže prvku.

Jaká by měla být tloušťka výplně?

Pro vytvoření silné betonové podlahy je důležité vykopat vhodnou hloubku a správně umístit všechny vrstvy pod hlavním krytem. Nejnižší vrstva by měla být půda, která bude díky své poloze na ležení dobře utěsněna, na ní bude nalita drcený kámen. Hodnota této vrstvy se může lišit od osmi do dvaceti centimetrů, záleží na oblasti garáže a na rozměrech a hmotnosti stroje. Poté se nalije vrstva písku, která může mít tloušťku 5 až 10 cm. Poslední je nalit beton.

Pokud má být garáž se nachází jeden automobil, optimální tloušťka betonu - 10 cm, pro těžké stroje nebo se dvěma vozy ve stejné garáži, je lepší, aby zvětšení tloušťky až 15 cm toho vyplývá, že otvor pro přípravu podlahy je třeba sáhnout alespoň 25 hloubku centimetrů.. Je-li na betonu naplánováno další povlak, pak je třeba to také provést při pokládání jámy.

Nejjednodušší provedení betonové úpravy pro pohodlnější použití, čištění a vysokou pevnost jsou impregnace.

Polymerní kompozice mohou obsahovat různé složky, takže je důležité vědět, co a v jakých případech se mají aplikovat. Díky takovému impregnaci se pevnost betonu několikrát zvyšuje, navíc pomáhá lépe tolerovat velký pokles teploty a odolává vzhledu prachu.

Pro takové impregnace jsou tři možnosti:

  • Impregnace polyuretanu podporuje hydroizolaci. Navíc, když se mísí s pískem, může se zbavit prasklin a třísek.
  • Směs vodní disperze pomáhá zpevnit povrch betonu a zabraňuje vzniku prachu na povrchu.
  • Epoxidová impregnace má dvousložkovou strukturu a zajišťuje vodotěsnost. Připravte tuto směs bezprostředně před aplikací.

Je možné beton otevřít barvou, gumová vrstva pomáhá posílit vodotěsnost a zvyšuje trvanlivost. Podlaha s takovou barvou je pohodlná a snadno se čistí, můžete použít alkalické detergenty. Z nevýhod lze uvést příliš hladký povlak, který v zimě může být kluzký, což je traumatické. To, že auto nepoškodilo gumový nátěr, které se zastavilo na startu nebo příjezdu, je lepší dát kolečka pod gumy, což umožní dlouhou životnost podlah.

Příprava podkladu

Aby bylo možné vytvořit jámu pod budoucím podlažím, je třeba připravit lopatku a vozík pro přepravu země zevnitř garáže mimo její hranice. Pokud potřebujete rychle prohloubit nebo maximalizovat, pak je nejlepší řešení volat bagr. Každá vrstva, která bude základem podlahy, musí být přesně a přesně stlačena, pro kterou je třeba mít ramene ručního nebo mechanického typu.

Příprava podkladu pro podlahovou krytinu musí mít běžnou nebo laserovou úroveň, ruletu, kolíky s nití a tužkou. Pro označení je hladina nula. Každá vrstva předpokládá dostupnost pomocných nástrojů, které musí být předem připraveny. Když je vše připraveno, můžete začít pracovat.

První věcí je vykopat jámu, která bude sloužit jako základ pro betonovou podlahu, pokud by v garáži něco bylo, první krok by byl demontovat starý kryt a připravit půdu pro novou. Pokud je v garáži plánována inspekční jamka, je vykopáno značné vybrání ve středu místnosti, kde je umístěna kovová skříňka. Pak je pokryt stromem.

Povrch zeminy po podbíjení by měl být tepelně a zvukově izolovaný, což je dosaženo pomocí expandovaného polystyrenu. Je důležité provést bednění tak, aby podlaha nebyla v kontaktu se stěnami garáže, jinak to negativně ovlivní pevnost konstrukce jako celku. Výška pásky je nastavena tak, aby se rovnala výšce budoucího podlaží nebo byla mírně vyšší, a po dokončení práce se veškerý přebytek odřízne nožem.

V blízkosti zkušební jámy je nutné položit vodiče pro osvětlení a zásuvky, které jsou umístěny ve speciální trubce. Nebojí se vnějšího vlivu, proto bude elektrikář v bezpečí.

Před nanesením nových vrstev na betonový kryt musí být základ opatrně odstraněn, aby se zabránilo nečistotám, rostlinám a jiným cizím předmětům. Teprve poté je spodní část jámy zhutněna. Po dokončení této etapy se provede označení budoucí podlahy, vypočítá se výška každé vrstvy.

Každá vrstva by měla být označena značkou nebo tužkou, aby byla jasně vidět. Kromě toho je důležité instalovat kolíky v každém rohu a uprostřed úzké garážové zdi. Na nich je natažen řetězec určité výšky, aby byla přesně ověřena výška vrstvy.

Drcený kámen - první vrstva, která se nalije na zem - má hustou strukturu a umožňuje udržet zbývající prvky podlahy stabilně. Po zhutnění trosek se nalévá vrstva písku, která je rovněž vystavena stlačení. Chcete-li zkontrolovat, jak dobře byla práce vykonána, musíte jít po písku. Pokud boty zůstanou hluboké stopy, pak je potřeba opakované zaplnění, pokud jsou mělké, pak můžeme i nadále pracovat.

Dalším stupněm bude teplo a hydroizolace, pro které je speciální izolační vrstva položena na podlaze a položena na stěny s velkým okrajem. Z výše uvedeného bude nalít beton a při jeho vyschnutí musí být zbytečné prvky odříznuty. Před odlitím betonu je lepší provést vyztužení podlahy tak, aby konstrukce byla silnější. Za tímto účelem je vhodný speciální drát, z něhož je vyložena mřížka s klecí o délce 15 cm.

Je velmi důležité zvednout tuto konstrukci nad hladinu hydroizolační vrstvy nejméně o 5 mm, takže kov je uprostřed betonové vrstvy a nikoli pod ní. Pouze to dokáže dosáhnout požadovaného efektu.

Posledním krokem opravy bude nalít beton, který provádí majáky, koupí nebo připraví předem. Podlaha je vyrovnána dlouhou a plochou deskou, která má název "pravidlo". Po dni se majáky vyjmou, zbytky roztoku se nalijí na místo a zarovnávají. Poté musí být celá podlaha napájena po celý týden, aby zůstala řádně zmrzlá. Dveře se nejlépe udržují natrvalo uzavřená a na betonovém povlaku, který suší, musíte rozložit žíně nebo film.

Tiché detaily procesu

V procesu plnění podlahy garáže betonem je nezbytným postupem volba značky tohoto materiálu. Nejlepší pro takovou práci je M250, která má dobrou sílu a pevnost, stejně jako trvanlivost. Udělat řešení s vlastními rukama bude obtížné, takže je lepší pronajmout betonový mixér. Betonování je složitý proces, který nelze řešit sám, takže je vhodné mít několik asistentů. Jejich úkolem bude především přidání betonu k stroji, takže množství roztoku je na stabilní úrovni a vstupuje do připravené základny garáže.

Pokud není možné najít asistenty, můžete pracovat samostatně, ale podlaha nemůže být okamžitě betonována, protože práce budou prováděna v částech. Nevýhodou této možnosti mohou být praskliny, které se objeví kvůli heterogennímu pokrytí podlahy.

Je důležité, aby byl povrch vyrovnán pouze majáky, vyplňovat je celým či částí. Není nutné kupovat hotové vzory, můžete použít vše, co je na dosah, a co je nejdůležitější, že objekt byl hladký a dlouhý. Jsou vystaveny značkou na stěně, která slouží jako vodítko pro budoucí výšku betonové podlahy.

Umístění majáků jde ze zdi, vzdálené od vchodu do garáže a brány samotné. Je důležité je nastavit tak široce, aby pravidlo bylo o 30 cm delší. To pomůže vyhnout se přeskakování a nerovnosti při zarovnávání. Instalace prvního majáku by měla činit 30 cm, všechny ostatní jsou již umístěny v závislosti na délce pravidla.

Pokud se používá betonový míchač a betonový kanál vstupuje do garáže, pak jej nalijte z okraje, ale do středu místnosti a odtud ji vyrovnejte. Vzhledem k přítomnosti potěru bude betonová podlaha odolná a vydrží jakoukoliv váhu.

Kromě vnitřní síly a spolehlivosti se můžete postarat o horní vrstvu, která může mít vzhled cementu nebo může být natřena. Správně vybrané materiály v tomto případě pomohou dosáhnout požadovaného výsledku. Aplikace impregnace polyuretanu pomůže posílit podlahovou hydroizolaci. Impregnace vodní disperze pomáhá odprašovat podlahu a dále ji posilovat. Zpevněte podlahy v garáži pouze po úplném zaschnutí, jinak nebude mít žádný vliv.

Je důležité jasně pochopit, co přesně je třeba přidat do betonové podlahy pro snadné použití.

To vám umožní zvolit požadovanou možnost impregnace a směs pro malování nově vyrobené podlahy. Lakování podlahy nese dekorativní zátěž, protože nátěr je hladký a atraktivní a slouží nejen jako povrchový tužidlo.

Chcete-li získat spolehlivou a krásnou garáž, je důležité se postarat o dobrou základnu pro podlahu, vyplnit všechny potřebné vrstvy a pak použít hlavní materiál. Betonovat podlahu v garáži důkladně, protože to je na tom bude určovat pohodlí používání místnosti, bezpečnost auta a všichni, kdo do toho půjde.

Hydro a tepelná izolace

Během práce na podlahové krytiny pro garáž je velmi důležitým aspektem dobrá hydroizolace a tepelná izolace, která je spojena se škodlivými účinky vlhkosti na automobil a dalšími prvky, které budou v této místnosti po dlouhou dobu. Když se izolační vrstva nepoužívá, vlhkost opouští beton v písku, po vysušení se horní vrstva stává méně trvanlivou a po chvíli se pod vlivem zatížení začne rozpadat. Podzemní vody, které stoupají vzhůru, negativně ovlivňují mikroklima v garáži, což by nemělo být povoleno.

Pro hydroizolaci na vrstvě písku je nutné položit hustou fólii do 250 mikronů nebo více, může být zesíleno. U podmínek s vysokou podzemní vodou je důležité použít maximální tlustou vodotěsnost. Textilie jsou navzájem překrývající se s nepřesahujícím se patnácti centimetry a jsou utěsněny oboustrannou páskou. Je důležité, aby na stěně byla vodotěsnost nad úrovní pásu klapky.

Tepelná izolace může být instalována jak při práci s podlahou, tak po dokončení. Nejlepší je udělat všechno najednou, položit je na kousky na vodotěsnou vrstvu a zespodu položit výztužnou síť a pokládat beton.

Pro izolaci se doporučuje použít extrudovanou polystyrenovou pěnu. Její hustota by měla činit více než 35 kg / m3, je odolná proti zatížení, neprostupuje vodu a páru.

Pokud odmítnete použít tepelnou izolaci, pak brzy bude zřejmé, že nebude mít na chladném podlaze žádné pohodlí, navíc bude mít negativní vliv na stav vozu. Plánování uspořádání garáže je nutné se starat o úplný komfort v místnosti, aby po mnoho let neměl s sebou žádné problémy. Je důležité zvážit hloubku základny, pokud má být použita izolace.

Tipy a triky

K pokrytí podlahy v garáži můžete použít různé materiály, ale pouze beton má všechny potřebné vlastnosti, které jsou pro takovou místnost potřebné. Pohodlí je, že práce na uspořádání podlahy lze provádět samy, aniž by se uchýlil k volání zvláštní brigády.

Při koupi betonu je důležité nerozhodnout s výběrem. Nejlepší je koupit beton M 250, který je ideální pro práci na výrobě garážové podlahy. Současně musíte koupit dostatek drceného kamene a písku. Písek by měl být čistý, neobsahovat nepřirozené prvky, jílové částice nebo jiné nečistoty. Množství drceného kamene pro takové práce je doporučeno střední nebo mělké.

Při instalaci bednění je lepší použít rozpěrky, jinak pod váhu roztoku betonová směs působí na desky a nesprávně vyschne, má nerovný tvar.

Pokud podlaha silně prašná po vysušení betonu, je lepší ji zbarvit, takže molekuly jsou spojeny a nerozptýleny, ušetří vás z nadměrné nečistoty a zpevní podlahu. Existuje několik možností pro takové povlaky a každý je určen k jeho účelu. Při výběru toho správného můžete získat dobrý konečný výsledek. Tato barva není nutná, i když podlahy s ní slouží mnohem déle, ale náklady na takové zpracování jsou poměrně vysoké a nikdo si to nemůže dovolit.

Je velmi důležité mít k dispozici všechny potřebné materiály a připravený pracovní plán, abyste nemuseli v betonáži něco koupit. Nedostatek nezbytných komponent nejen zpomalí proces, ale může také způsobit nežádoucí výsledky ve formě prasklin nebo méně trvanlivých povrchů podlahy. Uložení na podlahu zařízení nedodržuje, protože to je základ, na kterém je veškerý obsah garáže.

  • Sociální Sítě

Vám Líbí Na Podlahové Krytiny

Sex od OSB

Dlaždice