Loading

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama

Instalace podlahy v garáži vyžaduje zvláštní pozornost. Je to ten, kdo bude odolat každodennímu zatížení, jeho stav velmi závisí na bezpečnosti vozidla. Tlumící podlaha způsobuje tvorbu kondenzátu na dně stroje, což vede ke vzniku koroze. I přes zdánlivou jednoduchost instalace betonových podlah v garáži s vlastními rukama existují pravidla a jemnosti v tomto oboru, které by neměly být ignorovány.

Vlastnosti betonové podlahy

Betonová podlaha - tradiční povlak pro garáž. Ve své čisté podobě není příliš atraktivní a má určité potíže v provozu. Chcete-li je odstranit, bylo vyvinuto několik možností odstraňování prachu a betonování:

  • žehlení;
  • dokončena keramickou žula;
  • zařízení na plnicí podlahu na minerální, polymerní nebo epoxidové bázi;
  • barvení.

Pevnostní charakteristiky povlaku velmi závisí na značce betonu a souladu s technologií jeho nalévání. Neméně důležité, jaký je základ, "koláč", na kterém se nanáší potěr.

Při instalaci betonové podlahy do nevyhřívaných garáží musíte být připraveni na skutečnost, že s nástupem jara začne mražený beton roztát a vlhkost v místnosti se zvýší. V důsledku toho vlhkost kondenzuje na studeném kovu. Odstranit nevýhodu pomůže kvalitativní větrání garáže a správné uspořádání horní vrstvy potěru odolného proti vlhkosti.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhody betonu jsou pevnost a trvanlivost. To je nepopiratelná výhoda, která zajišťuje rozsáhlé využití tohoto stavebního materiálu. V garáži je taková podlaha pohodlná svou odolností vůči různým druhům olejů, rozpouštědel a hořlavých kapalin. Mezi další výhody patří:

  • požární bezpečnost;
  • snadno umývatelný povrch;
  • schopnost odolat významným, včetně nerovnoměrných, zatížení.

Nevýhody betonového krytu zahrnují:

  • poškození nárazem ostrými těžkými předměty;
  • dlouhá doba sady ročníku (nejméně 28 dní);
  • složitost demontáže.

Požadavky na zařízení

Za účelem orientace poměru pevnosti betonu a tloušťky vrstvy se doporučuje věnovat pozornost požadavkům na betonové podlahové zařízení v hangáruch pro eurofur. Standardní "koláč" základny v těchto pokojích je následující:

  • písek - 10 cm;
  • drcený kámen - 10 cm;
  • zpevněný potěr - 10 cm.

Je třeba poznamenat, že pro dosažení hladkého povrchu podlahy nestačí vyrovnat beton nad majáky během plnění. Hladký povrch je dosažen broušením pomocí speciálních strojů nebo podlahového zařízení. Také k tomuto účelu se na potěr položí keramická žula.

Pozor prosím! Před nalitím podlahy je nutné dbát na přítomnost jámy, je-li zajištěna v garážovém projektu.

Požadavky na zařízení pro betonové potěry upevněné v SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Podlahy":

  1. Minimální tloušťka betonové vrstvy je 20 mm.
  2. V případě pokládky zvukově nebo tepelně izolačních materiálů je minimální tloušťka potěru 40 mm.
  3. Při instalaci komunikace podél roviny dolního podlaží je doporučená tloušťka betonové vrstvy o 10-15 mm větší než průřez trubek.
  4. Koncové povrchy musí být pokryty nepromokavou vrstvou (vodotěsný nátěr nebo barva).
  5. Pracovní švy po vyrovnání na majácích naplněné cementovou pískovou maltou a hladké.
  6. Pro potěrové zařízení používané proosírované písek, štěrk nebo drcený kámen zlomky 5-15 mm, cement M150 pro průmyslové prostory a M300-M400 - pro obytné budovy.
  7. Pro zpevnění potěru se vyžadují kovové sítě o průměru 100 x 100 mm nebo 150 x 15 mm.
  8. Zesílení se provádí při tloušťce betonové vrstvy 40 cm.

Jakou značku betonu si nejlépe vyberete

Pro instalaci podlahy v garáži můžete výrobní beton objednat nebo jej připravit s použitím betonového mixéru. Při výběru značky betonu se řídí požadavky SNiP:

Jak vyplnit podlahu v garáži

Při stavbě garážové konstrukce je třeba věnovat zvláštní pozornost podlaze, protože na ni padá hlavní náklad z koleček těžkého zařízení. Chcete-li se ujistit, že se nezklamal, neztratil se a nakonec se nerozpadl, musíte vědět, jak správně vyplnit podlahu v garáži.

Jak vyplnit podlahu v garáži

mnohem více než zatížení na podlahách v obytných místnostech - V prvé řadě, všechny požadavky, které jsou umístěny na podlaze v místnosti zařízení, jako hmotnost, která by měla zajistit, aby odolaly bez deformace je třeba pečlivě zvážit.

Požadavky na garážové podlahy

Podlaha v garáži musí mít následující vlastnosti:

- pevnost, spolehlivost (odolává velkému mechanickému zatížení);

- požární bezpečnost, protože v garáži jsou vždy hořlavé látky;

- odolnost vůči vlivu chemikálií - není žádným tajemstvím, že se nelze vyhnout skvrnám oleje, benzínu, technických kapalin, barvy nebo rozpouštědel;

- odolnost vůči zvýšené vlhkosti a její nedostatečnosti;

- možnost pravidelného čištění;

Kromě toho, že je podlaha čistá použití, mnoho majitelů, pro koho, jak víme, garáž často znamená více týdnů i byt, raději proměnit garáž nadace dekorativní potah, takže se často používá pro tento speciální dlažeb s vysokou pevností. Takový nátěr nejen dělá garážovou místnost více estetickou, ale také pomáhá posílit nátěr a také usnadňuje čištění v garáži, protože je možné snadno odstranit z dlaždice různé olejové skvrny.

V podstatě však většina motoristů upřednostňuje nejjednodušší verzi podlahového zařízení - to je kvalitní betonový potěr. Dokonce i později bude rozhodnuto přeměnit garáž za pomoci pokládání dlaždic, ale to bez spolehlivého potěru nelze dosáhnout.

Materiály pro práci

Pokud bude podlaha betonového potěru položena na zem, pak v tomto případě budou pro práci potřeba následující materiály a nástroje:

- drť malá část, nebo je-li plány mají určitou izolaci podlah, to je nejlepší zvolit rozšířených jílu - tyto materiály jsou povinny zpětně načíst půdy pod potěru;

- výztužná výztužná výztuž a armatury nebo speciální pozinkované ocelové profily pro majáky;

- hydroizolační materiál - to může být tlustá polyethylenová fólie, hydroizolace nebo obyčejný střešní papír;

- cement, štěrk a písek na potěr;

- vyplňte podlahu pro povrchovou úpravu - pokud je to plánováno;

- lopata, pravidlo, úroveň;

- kovový roh pro dokončení okrajů inspekční jámy, pokud se plánuje uspořádání;

- cihel, pro pokládku zdi.

Inspekční jámu

Za prvé - o inspekční jámě, což je velmi užitečné v garáži pro opravu nebo údržbu automobilu. Musíte je řádně uspořádat a vyrobit vysoce kvalitní výplň.

Taková jámka bude dobrou pomůckou pro nadšence automobilu

  • Důl pro inspekční jámu je někdy vykopán při instalaci suterénu garáže. To má svou výhodu, která spočívá v tom, že otevřený povrch umožňuje použití strojů pro zemní práce. Samozřejmě bude třeba vylepšit výkopy vykopané pomocí bagerů, ale mnohem jednodušší je to, než ručně vykopat celou jámu.
  • Stěny vyrovnané základové jámy musí být trvale zesíleny a to lze provést pomocí cihel nebo bednění a cementové malty. Ve spodní části inspekční jámy je třeba nalít betonový potěr.
  • Za prvé, dno je vyrovnáno a utlumeno, pak tam ležel a vrazil štěrkový polštář, vrstva 3 až 4 centimetry. Aby nedošlo k chybám s tloušťkou vrstvy, jsou po celém obvodu jámy nastaveny sloupce se značkou. Jsou umístěny ve vzdálenosti 80 až 100 centimetrů od sebe.
  • Poté je vrstva písku pokrytá 10 centimetry a je také pečlivě zhutněna.
  • Dále, než zakryjete stěny jámy, musíte udělat vodotěsnost. Pokud vlhkost nepříznivě ovlivní materiál stěny, rychle se zhroutí a vodotěsnost může poskytnout spolehlivou ochranu stěn. Pro tyto účely je vhodný jakýkoliv materiál odolný proti vlhkosti, například hrubý polyethylenový film. Musí být rozmístěna po celé jamce, jak podél dna tak podél stěn. Pokud se fólie děje v samostatných kusech, musí být navzájem utěsněny pomocí speciální lepicí pásky.
  • Dalším krokem je instalace výztužné síťky podél stěn jámy ve dvou vrstvách - jedna těsně u hydroizolace, druhá v tloušťce stěny asi 8 až 10 centimetrů. Pak je mřížka pevná a na podlaze.
  • Pak je zaplavena podlaha inspekční jámy. Pro tyto účely je lepší vytvořit hrubé řešení, které bude sestávat z písku, štěrku a cementu. Tloušťka plnicího roztoku by měla být 8 - 10 centimetrů. Záliv je připravován betonovou maltou, která je vyrovnána. To lze provést "zrakem" - ideální rovinnost na podlaze jámy není zapotřebí.
  • Po zpevnění podlahy můžete pokračovat v instalaci bednění pro nalévání stěn. Je částečně instalován, přibližně do výšky 40 až 50 centimetrů, po celém obvodu jámy a je naplněn roztokem. K udržení bednění jsou nainstalovány rozpěrky. Když je tato tloušťka naplněna, můžete zvednout bednění i do stejné výšky, aniž byste museli odstranit dno, a to až na samý vrchol. Bednění je zvednuto nad povrchem garážové podlahy, která dosud nebyla zaplavena, do výšky, kterou se plánuje zvedat podlahy pomocí zásypu a potěru.

Naplnění stěn a parapetu pozorovací jámy

  • Když je tloušťka stěny zaplavena na vrchol půdy, instaluje se vnější stěna bednění tak, aby vrstva jámy byla dokončena a naplněna roztokem. Když beton uchopí zevnitř jámy, je vložen kovový roh o rozměrech 50 × 50 mm. V rohožích je lepší svařovat roh dohromady.
  • Nádoba se ponechá zmrznout a v této době je již možné začít připravovat podlahu garáže pro potěr.

Příprava základní plochy

Nanesení potěru přímo na zem nedoporučujeme, takže prostor pro něj by měl být dobře připraven - pouze v tomto případě bude garážová podlaha splňovat všechny výše uvedené požadavky.

  • Za prvé, podlaha garážové podlahy by měla být odstraněna do hloubky 30 - 35 cm, aby byl prostor pro polštář, který bude tvořit základ budoucího povlaku. Nadbytečná plocha z garáže je odstraněna. Výška budoucího potěru by měla být vypočítána se zaměřením na výšku obrubníku, která byla uspořádána kolem inspekční jámy. Dále je půda pečlivě zhutněna po celé ploše.
  • Pak je po celé ploše rovnoměrně rozložena směs štěrku a štěrku. Tato vrstva by měla být asi osm až deset centimetrů. Měl by být zhutněn na maximum a vrstva štěrku má stejnou tloušťku. Pokud mají být podlahy izolovány, místo štěrku se položí hlína, která je rovnoměrně vyrovnána.
  • Další vodotěsnost je uspořádána - může to být polyethylenová fólie nebo střešní krytina. Mezi nimi musí být hydroizolační pásy pevně spojeny, a proto jsou překryty, což by mělo být nejméně 20 centimetrů. Hydroizolace musí jít na stěny garáže o 15 - 20 centimetrů.
  • Nad hydroizolací se položí výztužná síť, která je upevněna pomocí konzol, na které jsou vystaveny podle úrovně majáků z výztuže nebo speciálního profilu. Mohou být upevněny svařováním nebo použitím rychle ztuhlé malty.

Nastavení majáků je jednou z možností

Toto dokončí přípravné práce a podlaha je ponechána, dokud není malta zachycena na majácích (pokud byla tato možnost zvolena pro jejich upevnění). Horní okraj parapetu kontrolní jámy bude také sloužit jako jeden z majáků, a tak vystaví další otvory, je třeba je porovnávat s výškou obrubníků. Všechny majáky jsou nastaveny tak, aby bylo dosaženo požadované úrovně. Někdy majitelé garáže záměrně udělají malou odchylku 1 ÷ 2 ° od garážových vrat - to do jisté míry usnadňuje proces čištění v místnosti.

Nalijte podlahu

Další etapa práce je zodpovědná za skutečnost, že výkon garážové podlahy bude záviset na tom, jak se provádí. Jedná se o nalévání betonového potěru. U garážové podlahy se nejčastěji používá poměrně hrubý roztok obsahující velké množství štěrku.

Podlaha bude mít dobrou pevnost, pokud je beton nasycen štěrkem

1. Pokud je možné použít hotový betonový roztok, který bude dodán a nalit do připraveného a předem zpevněného místa, to zjednoduší úkol. V současné době je v této oblasti zapojeno mnoho stavebních firem a závodů na betonové výrobky, které objednávají výrobu určité betonové směsi.

Plnění podlahy hotovou maltou

Naplněný roztok na výztužném pletivu se rychle rozdělí a pokud možno vyrovná se lopatou. Dále, velmi opatrně, vedoucím pravidlu o majácích, je řešení zcela vyrovnáno.

Povrchové vyrovnávání majáků

Ale iv případě, že použití ready-made řešení, nemusí být vždy možné, aby ihned vyplnit celé podlaze garáže úplně, v takovém případě by měl být proces rozdělen do dvou nebo tří stupňů, v závislosti na velikosti garážových prostor, navrhovat určitá pole (karta) vyplnit.

2. Pokud není možné dodávat potřebné množství betonu, bude nutné ho vyrobit samostatně pomocí betonových míchadel.

  • Řešení pro garáže by se měla skládat ze tří dílů písku, jeden díl cementu a tři díly štěrku - tyto složky se smísí v mixéru, kde se voda přidá postupně, až do, dokud se směs získá konzistenci husté smetany.

Není možné objednat hotovou maltu - pak si vezmeme betonovou míchačku a kolečko

  • Pokud musíte ručně nanést podlahy, je nejlepší rozdělit celkovou podlahovou plochu na čtverce pomocí bednění a vyplňte je každý zvlášť. Pro dodávku betonu do místa nalévání budete potřebovat kovový kolečko nebo nosítko.
  • Podlaha tohoto zařízení bude vyžadovat mnohem více času a samozřejmě síly, protože tloušťka potěru by měla být alespoň 60 a lépe - 100 milimetrů.
  • Při vyrovnávání malty musí být pravidelně propíchnut bajonetovou lopatkou, aby nezůstaly žádné dutiny naplněné vzduchem, což může rychle způsobit deformaci a zničení potěru.
  • Vyplněné betonem a vyrovnané na majácích nechá vysušit asi sedm až deset dní. Po zmrazení a vzhledu možnosti pohybu na jeho povrchu, je-li to nutné nebo požadováno, mohou být podlahy konečně vyrovnány objemovou polymerní hmotou nebo tenkou cementovou a pískovou maltou s přidáním stavebního lepidla.
  • V případě použití této poslední vyrovnávací vrstvy je nutné několikrát projít speciální jehlovou válečkou. Tím se odstraní vzduchové bubliny z potěru a rovnoměrně rozloží složení po celém povrchu.
  • Betonový kryt garážové podlahy bude považován za připravený k provozu po dobu 30 ÷ 35 dnů ode dne nalévání prvního podlaží.

Video - tipy na nalévání betonového potěru v garáži

Několik užitečných doporučení

Existuje několik bodů, které je třeba vzít v úvahu při přípravě, plnění a provozu podlahy v garáži:

  • K opuštění garáže bylo výhodné, spolu s vyléváním podlahy, bylo by rozumné okamžitě umístit podložku kolem brány a také provádět zpevněný potěr.
  • Při manipulaci s garáží dochází k opotřebení betonového krytu, jeho vymazání a vytváření cementového prachu. Chcete-li se vyhnout těmto nepříjemným okamžikům, na povrchu potůček položte podlahu keramickou dlažbu nebo barvu. Taková ochrana nejen posílí podlahy, ale také usnadní čištění prostor. Aby bylo zajištěno, že barva je bezpečně udržována na povrchu, může být povrch podlahy opatřen speciální látkou a po vysušení základního nátěru naneste barvu.
  • Bude to ještě lepší, pokud bude podlaha ošetřena speciálním kaleným křemičitanovým prostředkem - sypkou. Při pronikání do pórů betonového povrchu způsobuje chemické reakce, které neutralizují chemicky aktivní látky a vytvářejí nové silikátové krystalické vazby. Takové ošetření nejen prašní podlahu, ale také může zvýšit pevnostní parametry betonu jednou a půlkrát až dvakrát a navíc mu poskytne vynikající vodotěsnost.

Na první pohled je zařízení podlahy v garáži - je to velmi obtížné, vyžadují určité speciální stavební dovednosti. Pokud se však tento proces plně seznámíte s provedenými akcemi, s maximální odpovědností a dodržováním všech doporučených technologických operací, je zcela možné, abyste sami vykonali tuto práci.

Jak betonovat podlahu v garáži

Garáž je "domovem" auta a druhým domovem pro jeho majitele. Stěny a střecha garáže chrání auto před deštěm a větrem, ale na podlahu majitel má vždy vysoké požadavky týkající se:

  • s pevností povlaku, kvůli mechanickému nárazu automobilu, přítomnosti těžkých předmětů, kanystrů a kol v garáži;
  • s inertností vůči chemickým sloučeninám, někdy dochází k úniku brzdové kapaliny nebo nemrznoucí kapaliny, při nalévání nebo výměně olejů, při transfuzi paliva z jedné nádoby do druhé;
  • s odolností proti vlhkosti - jízdy do garáže během deště, auto přináší spoustu vody, navíc se kondenzát z auta také dostane na podlahu.

Betonová podlaha v garáži

Výhody betonování

Stejně jako všechny materiály má betonová podlaha své nevýhody. Hlavním problémem je odření horní vrstvy pod mechanickým nárazem kol vozů nebo nohou jeho majitele. Výsledkem je nepříjemný šedý prach, který dobře spočívá na povrchu karoserie, nástrojů a ploch v garáži. Beton má schopnost dobře absorbovat různé kapaliny a pokud má kompozice nepříjemný zápach, stává se to také problémem. A také si můžete všimnout namáhavosti betonářského procesu. Ale tento nátěr má 3 výhody, z čehož beton bude vždy nejlepší variantou pro garáž:

Je možné bojovat s nedostatky betonové podlahy, a proto existují efektivní prostředky, které budou popsány níže.

Video - Nalévání podlahy do garáže

Příprava podkladu

Výkopy - příprava na lití betonové podlahy

Práce na výrobě podlahy začíná přípravou základny pro nalévání. Při sledování celého technologického procesu a bez zanedbání přípravy základny je možné vybavit betonovou podlahu, která bude mít dobrou tepelnou izolaci. Taková podlaha nebude ovlivněna sezónními teplotními výkyvy. Za prvé, po celém obvodu garáže se provádí vykopávky půdy do hloubky 0,6 až 1 m. Na dno se nalije vrstva štěrku až o půl metru, která je pečlivě zhutněna. K odstranění vlhkosti z betonového krytu je zapotřebí drcený kámen.

Na zhutněných sutinách leží písková vrstva do výšky 15-20 cm. Abyste vrstvu písku a štěrku kompakt opatrně a bez tlaku, vodou ji.

Záplaty a podbíjení pískem

Vrstva písku dosahuje absolutní horizontality podlahy a poskytuje nezbytnou předpojatost. Měkká vrstva písku umožňuje rovnoměrné rozložení nákladu na podklad, současně s minimálním smrštěním. Podle konstrukčních standardů nemusí být podlaha vyrovnaná, jsou povoleny odchylky až do 20 mm. Ve fázi přípravy je však lepší dosáhnout maximální přesnosti, která minimalizuje chybu v závěrečné fázi. Vyrovnejte povrch písku pomocí vodítek stejné výšky.

Hydroizolace

Hydroizolace podlahy před potěrem

Každý ví o schopnosti vody klesat, ale voda může vzrůst a vzrůst kvůli kapilárnímu vzestupu. Izolační zařízení může být skleněná vlákna, cín, fólie-isol, hydroizolační nebo polyethylenový film o tloušťce 250 až 300 mikrometrů. Pásy z hydroizolace jsou položeny na vrstvu přesahující písek, s překrytím přibližně 100-150 mm.

Klouby plátna by měly být lepeny spolu s lepicí páskou.

Uložení materiálu se provádí úhledně, rovnoměrně, takže nedochází k záhybům a vráskám. Hrana plátna musí být vedena na zdi, o něco větší než výška budoucího podlaží. Aby bylo zajištěno, že při pokládce a vylévání podlahy nebude okraj hydroizolačního materiálu zasahovat a nebude náhodně poškozen, je lepší jej upevnit na stěnu garáže. Nerezte vodotěsný materiál.

Tepelná izolace

Garáž nepatří do vytápěných budov a mnozí se rozhodnou, že tepelná izolace je něco, co lze ušetřit. Existuje však jeden faktor ve prospěch tepelné izolace. V autě se havárie stávají kdykoli během roku a zahřátí zmrzlé garáže v zimě bude dražší než oprava. Tepelná izolace zajišťuje až 20% úspory nákladů na vytápění. Pro izolaci podlahy se používá speciální materiál - polystyrénová pěna. Desky o tloušťce asi 20 mm jsou hustě položeny na vodotěsné vrstvě. Vrstva je pokryta filmem nahoře.

Tepelná izolace je zapotřebí ke snížení tepelných ztrát a spotřeby energie při nuceném a rychlém ohřevu prostoru v garáži v chladném období.

Výztuž

Zesílená síť a instalované majáky

Vzhledem k tomu, že vozidlo má značnou váhu, je nutné beton zpevnit před nalitím. Chcete-li to provést, můžete použít speciální stavební síť s článkem 100 x 100 mm nebo 150 x 150 mm nebo drát. Pro vyztužení je vhodný vodič B-1 o průřezu 6 mm. Musí být položeny a svázány tak, aby se buňky vytvořily. Výztuž by měla být uprostřed betonového krytu. Příliš nízké umístění výztužné vrstvy neposkytuje požadovanou tuhost betonu, příliš vysoká může vést k vzniku výztužného drátu na povrchu. Požadovanou výšku lze dosáhnout pomocí speciálních fixativních prostředků. Pokud je práce prováděna s maximální hospodárností, použijte betonové nebo cihlovité podpěry. Ve vzdálenosti asi půl metru od sebe se vytvářejí malé betonové piloty, na nichž je výztužná síť fixována podél horizontu.

Fotografie zobrazují podpěry pro zesílení sítě

Betonová směs

Příprava betonové směsi

Příprava betonové směsi není snadný úkol, ale musíte provést správné výpočty. Pokud se betonová směs připravuje na místě, pak se podílejí pouze tři složky: písek, voda a cement. Všechny ingredience jsou smíchány s určitým podílem, v závislosti na značce cementu. Neexistuje žádný přístup, každý pán, stejně jako kuchař v kuchyni, spoléhat se na vlastní zkušenosti, dělá řešení "podle vašeho přání". Základem betonové směsi je cement. Pokud se použije například cement M400 nebo M500, poměr písku bude 1: 3. Tam jsou také možnosti pro poměr písku 1: 4 a 1: 5, používat cement třídy M300.
Díky široké škále speciálních směsí suchých staveb na trhu je jejich aplikace velmi populární. V tomto případě není třeba provádět žádné výpočty, postačí dodržet pokyny uvedené na obalu pro použití, promíchat s vodou a vše - řešení je připraveno.

Specialisté mají tendenci zvolit si kvalitní suchou směs, spíše než míchat písek a cement. Volba suché hotové směsi je dána již osvědčeným receptem a také přítomností vláknových vláken a plastifikátorů ve svém složení. Tyto přísady zvyšují pevnost betonového povrchu a jeho hladkost.

Aby betonová směs mohla absorbovat další polymery, je třeba dát řešení čas "vyskočit".

Jak vyrobit beton

Teplota směsi vody a betonu

Video - Nalévat betonový potěr

Světlá výška a úhel sklonu

Průvodce (vyplnění podlahy v garáži s náležitým zohledněním předpojatosti) by měl být umístěn směrem k výstupní bráně nebo dobře propojen. Gradient sklon by měl být 1,5 - 2% na 1 m v příručce mohou být použity jako dlouhé hladké dřevěné trámy nebo kovové trubky obdélníkového průřezu, která po vytvrzení betonu je tažen, plnění drážek vytvořených z cementové malty.. Někdy se vodítka rozprostírají s řešením, což jim dává potřebnou výšku a úhel sklonu budoucího povrchu. Při použití této metody, musíte vydržet během jejich tuhnutí, ale oni zůstanou po nalití do a podlaha bude vypadat monolitické.

Je nutno ponechat vyrovnávací mezeru před začátkem betonování u garážových zdí, což je zvláště důležité s malou plochou pokrytí. Za tímto účelem se používají pásy z polystyrenu. Tloušťka pásky v 50 mm bude dostačující.

Betonování

Princip nivelace betonové směsi

Betonářské práce se provádějí jasně, rychlým tempem, protože roztok zamrzne po dobu dvou hodin. Během betonování se připravený roztok jemně nalije na připravený podklad. Chcete-li odstranit zbytečné betonové vzduch použitý vibrátor, jeho umístěním na různých místech, v souladu s principem šachu, dokud se povrch roztoku „cementové mléko“. Pokud žádný vibrátory, cementová malta se rovnoměrně s lopatou, se bajonetový pohyb pomoci vzduchu na povrch rychle. V závislosti na hmotnosti a povaze předmětů, které budou v garáži, může být vrstva betonového potahu od 40 do 80 mm.

Beton musí být vyrovnán na horních okrajích instalovaných vodítek.

Nástroj pro vyrovnání může být dlouhý, aby ležel pevně na obou vodítkách, plochém dřevěném stojanu. Postupné pohyby ve směru zkreslení by měly vytvořit dokonale vyrovnaný povlak. Během zarovnání budete muset neustále sledovat vzhled jámy nebo nedokonalosti řešení, pokud se vyskytnou, přidat řešení a vyrovnat povrch znovu. Aby se zabránilo jakémukoli roztržení, je lepší provádět veškerou práci v jednom přístupu, navíc monolitická podložka dodá vrstvě další tvrdost. Roztok ztuhne během 5 hodin.

Rám výstuže pomůže vyhnout se praskání

Vytvrzovací nátěr by měl být navlhčen každých 10 hodin.

To musí být provedeno, protože při tuhnutí betonu z jeho povrchu dochází k rychlému odpařování vody. Příliš mnoho odpařování během smršťování betonu vede k tvorbě trhlin. Jasné slunce a průvany zvýší rychlost odpařování vlhkosti. Pro zpomalení tohoto procesu a nasycení vlhkostí by měl být povlak napojen každých 10 hodin. Chcete-li to provést, použijte malý rýč.

Pokud není možné trvale udržovat vlhkost betonu, můžete použít speciální vodu udržující materiál. Kompozice tvoří membránu na povrchu betonu, která utěsňuje póry a zabraňuje rychlému odpaření vody. Optimální doba nanášení materiálu po 2 až 5 hodinách po nalití, v tomto okamžiku nastává maximální odtok vody. Materiál se aplikuje v tenké, rovnoměrné vrstvě s válečkem nebo postřikovačem, v souladu s doporučeným průtokem.

Při vysušení betonové podlahy je třeba se vyvarovat slunečních paprsků a průvanů.

Po zaschnutí ochranné vrstvy by měl být celý povrch pokryt polyethylenovým filmem. Film bude chránit před prachem, zabraňuje náhodnému znečištění a poškození povrchu. Chráňte povrch betonu po dobu 7 dní. Celková doba odlévání se může lišit od 6 do 30 dnů.

Ochranný nátěr

Na foto - malování betonového krytu

Aplikace laku na betonové základně

Když je betonový nátěr zcela suchý a připraven k použití, podlaha může být natřena, aby se prodloužila životnost. Zbarvení nejen chrání vrchní vrstvu agresivních kompozic a otěru, ale zaručí čistotu garáží a vlastníka hrdost. Pro malování betonové podlahy v garáži se používají následující typy barev a smaltu:

Epoxidová barva je dvousložková. Před použitím epoxidového nátěru je třeba jej připravit: se zvláštním zaměřením na smíchání jednoho komponentu a přidání sekundy. Barva má vodotěsné vlastnosti, není citlivá na chemické sloučeniny a média, netrhá. Hlavní nevýhodou je těžko přebarvit v jiné barvě. Alkydové sloučeniny se prodávají hotové, ale povrch podlahy bude muset být primární. Povlak po vysušení je velmi spolehlivý, odolný proti vlhkosti. Při použití je epoxidová barva jednoduchá a úplně vysuší za 12-14 hodin.

Epoxidové dvousložkové sloučeniny

Polyuretanová smalt je také dvousložková. Výhody smaltu jsou: šetrnost k životnímu prostředí, vysoké hladiny chemické odolnosti a mechanické pevnosti po obraz je vytvořen hladký lesklý povrch. Hlavní nevýhodou smaltu je dlouhé období sušení, téměř 2 týdny. Doba sušení z následujících důvodů: 2 dny po nanesení a vysušení povrchu, může jít na to po 7 dnech se povlak maximální mechanické pevnosti do 14 dnů - chemickou odolnost.

Jeden z možností krytu v garáži. Dlaždice se položí na betonovou podlahu

Kromě malby může být betonová podlaha v garáži pokryta keramikou, slinkem, keramickou žula nebo jinými dlaždicemi. Povlak bude spolehlivý, odolný proti oděru, odolný proti mrazu a má docela slušný vzhled. Výhody takového povlaku zahrnují: snadnou údržbu, odolnost proti vlhkosti, spolehlivost. Pokud je betonový povrch nerovný nebo má nedokonalosti, lze ho opravit dlaždicemi. V případě poškození povlaku lze jednotlivé prvky snadno vyměnit.

Betonová podlaha v garáži: jemnost nalévání povlaku

Během výstavby garáže je důležité pečovat o všechny nuance a důležité detaily. Kromě silných zdí a spolehlivé střechy je nejdůležitější součástí garáže podlaha. Je-li příliš tenký a křehký, pak se pod váhovou hmotností auta deformuje a velmi rychle ztratí své vlastnosti, proto je velmi důležité, aby bylo možné v této místnosti správně vyplnit betonovou podlahu.

Vlastnosti

Aby bylo možné vytvořit spolehlivou a trvanlivou podlahu v garáži, je důležité vybrat materiál, který splňuje všechny uvedené požadavky, navíc musí být také odolný proti vlhkosti. Nejúspěšnější možností je konkrétní. Nejčastěji se používá betonová podlaha v garáži, protože je s ní snadné pracovat a výsledek přesahuje všechny očekávání.

K vyplnění takového povlaku je důležité připravit povrch, pro který je nutné odstranit celou horní vrstvu půdy. To se provádí za účelem minimalizace poklesu půdy, zbavování se nepotřebných mikroorganismů, protože v této vrstvě žije příliš mnoho a čistá půda téměř neobsahuje. Práce na vytvoření podlahy pro garáž budou sestávat z několika etap:

  • příprava podkladů pro práce;
  • stanovení nulové úrovně;
  • Stanovení optimální tloušťky betonové vrstvy;
  • položení polštářů na beton;
  • balení klapky klapky;
  • hydro a tepelná izolace podlahy v garáži;
  • Povrchová výztuž;
  • majáky pod potěrem;
  • nalijte vrstvu betonu.

Volba betonu pro pokrytí podlahy v garáži není náhodná, protože tento povlak musí odolat mnoha zkouškám.

Tvrz je zajistit integritu povrchu, a to i pod vlivem velkého množství vozů, do lomu a odolnost proti vzniku trhlin, když je podlaha klesla něco těžkého nebo kov, odolnost vůči chemickým látkám z různých druhů, k extrémním teplotám, v případě požární bezpečnosti. Betonová podlaha vám umožní rychle a snadno vyčistit garáž a dlouhá životnost nebude starat o nahrazení garáže prvku.

Jaká by měla být tloušťka výplně?

Pro vytvoření silné betonové podlahy je důležité vykopat vhodnou hloubku a správně umístit všechny vrstvy pod hlavním krytem. Nejnižší vrstva by měla být půda, která bude díky své poloze na ležení dobře utěsněna, na ní bude nalita drcený kámen. Hodnota této vrstvy se může lišit od osmi do dvaceti centimetrů, záleží na oblasti garáže a na rozměrech a hmotnosti stroje. Poté se nalije vrstva písku, která může mít tloušťku 5 až 10 cm. Poslední je nalit beton.

Pokud má být garáž se nachází jeden automobil, optimální tloušťka betonu - 10 cm, pro těžké stroje nebo se dvěma vozy ve stejné garáži, je lepší, aby zvětšení tloušťky až 15 cm toho vyplývá, že otvor pro přípravu podlahy je třeba sáhnout alespoň 25 hloubku centimetrů.. Je-li na betonu naplánováno další povlak, pak je třeba to také provést při pokládání jámy.

Nejjednodušší provedení betonové úpravy pro pohodlnější použití, čištění a vysokou pevnost jsou impregnace.

Polymerní kompozice mohou obsahovat různé složky, takže je důležité vědět, co a v jakých případech se mají aplikovat. Díky takovému impregnaci se pevnost betonu několikrát zvyšuje, navíc pomáhá lépe tolerovat velký pokles teploty a odolává vzhledu prachu.

Pro takové impregnace jsou tři možnosti:

  • Impregnace polyuretanu podporuje hydroizolaci. Navíc, když se mísí s pískem, může se zbavit prasklin a třísek.
  • Směs vodní disperze pomáhá zpevnit povrch betonu a zabraňuje vzniku prachu na povrchu.
  • Epoxidová impregnace má dvousložkovou strukturu a zajišťuje vodotěsnost. Připravte tuto směs bezprostředně před aplikací.

Je možné beton otevřít barvou, gumová vrstva pomáhá posílit vodotěsnost a zvyšuje trvanlivost. Podlaha s takovou barvou je pohodlná a snadno se čistí, můžete použít alkalické detergenty. Z nevýhod lze uvést příliš hladký povlak, který v zimě může být kluzký, což je traumatické. To, že auto nepoškodilo gumový nátěr, které se zastavilo na startu nebo příjezdu, je lepší dát kolečka pod gumy, což umožní dlouhou životnost podlah.

Příprava podkladu

Aby bylo možné vytvořit jámu pod budoucím podlažím, je třeba připravit lopatku a vozík pro přepravu země zevnitř garáže mimo její hranice. Pokud potřebujete rychle prohloubit nebo maximalizovat, pak je nejlepší řešení volat bagr. Každá vrstva, která bude základem podlahy, musí být přesně a přesně stlačena, pro kterou je třeba mít ramene ručního nebo mechanického typu.

Příprava podkladu pro podlahovou krytinu musí mít běžnou nebo laserovou úroveň, ruletu, kolíky s nití a tužkou. Pro označení je hladina nula. Každá vrstva předpokládá dostupnost pomocných nástrojů, které musí být předem připraveny. Když je vše připraveno, můžete začít pracovat.

První věcí je vykopat jámu, která bude sloužit jako základ pro betonovou podlahu, pokud by v garáži něco bylo, první krok by byl demontovat starý kryt a připravit půdu pro novou. Pokud je v garáži plánována inspekční jamka, je vykopáno značné vybrání ve středu místnosti, kde je umístěna kovová skříňka. Pak je pokryt stromem.

Povrch zeminy po podbíjení by měl být tepelně a zvukově izolovaný, což je dosaženo pomocí expandovaného polystyrenu. Je důležité provést bednění tak, aby podlaha nebyla v kontaktu se stěnami garáže, jinak to negativně ovlivní pevnost konstrukce jako celku. Výška pásky je nastavena tak, aby se rovnala výšce budoucího podlaží nebo byla mírně vyšší, a po dokončení práce se veškerý přebytek odřízne nožem.

V blízkosti zkušební jámy je nutné položit vodiče pro osvětlení a zásuvky, které jsou umístěny ve speciální trubce. Nebojí se vnějšího vlivu, proto bude elektrikář v bezpečí.

Před nanesením nových vrstev na betonový kryt musí být základ opatrně odstraněn, aby se zabránilo nečistotám, rostlinám a jiným cizím předmětům. Teprve poté je spodní část jámy zhutněna. Po dokončení této etapy se provede označení budoucí podlahy, vypočítá se výška každé vrstvy.

Každá vrstva by měla být označena značkou nebo tužkou, aby byla jasně vidět. Kromě toho je důležité instalovat kolíky v každém rohu a uprostřed úzké garážové zdi. Na nich je natažen řetězec určité výšky, aby byla přesně ověřena výška vrstvy.

Drcený kámen - první vrstva, která se nalije na zem - má hustou strukturu a umožňuje udržet zbývající prvky podlahy stabilně. Po zhutnění trosek se nalévá vrstva písku, která je rovněž vystavena stlačení. Chcete-li zkontrolovat, jak dobře byla práce vykonána, musíte jít po písku. Pokud boty zůstanou hluboké stopy, pak je potřeba opakované zaplnění, pokud jsou mělké, pak můžeme i nadále pracovat.

Dalším stupněm bude teplo a hydroizolace, pro které je speciální izolační vrstva položena na podlaze a položena na stěny s velkým okrajem. Z výše uvedeného bude nalít beton a při jeho vyschnutí musí být zbytečné prvky odříznuty. Před odlitím betonu je lepší provést vyztužení podlahy tak, aby konstrukce byla silnější. Za tímto účelem je vhodný speciální drát, z něhož je vyložena mřížka s klecí o délce 15 cm.

Je velmi důležité zvednout tuto konstrukci nad hladinu hydroizolační vrstvy nejméně o 5 mm, takže kov je uprostřed betonové vrstvy a nikoli pod ní. Pouze to dokáže dosáhnout požadovaného efektu.

Posledním krokem opravy bude nalít beton, který provádí majáky, koupí nebo připraví předem. Podlaha je vyrovnána dlouhou a plochou deskou, která má název "pravidlo". Po dni se majáky vyjmou, zbytky roztoku se nalijí na místo a zarovnávají. Poté musí být celá podlaha napájena po celý týden, aby zůstala řádně zmrzlá. Dveře se nejlépe udržují natrvalo uzavřená a na betonovém povlaku, který suší, musíte rozložit žíně nebo film.

Tiché detaily procesu

V procesu plnění podlahy garáže betonem je nezbytným postupem volba značky tohoto materiálu. Nejlepší pro takovou práci je M250, která má dobrou sílu a pevnost, stejně jako trvanlivost. Udělat řešení s vlastními rukama bude obtížné, takže je lepší pronajmout betonový mixér. Betonování je složitý proces, který nelze řešit sám, takže je vhodné mít několik asistentů. Jejich úkolem bude především přidání betonu k stroji, takže množství roztoku je na stabilní úrovni a vstupuje do připravené základny garáže.

Pokud není možné najít asistenty, můžete pracovat samostatně, ale podlaha nemůže být okamžitě betonována, protože práce budou prováděna v částech. Nevýhodou této možnosti mohou být praskliny, které se objeví kvůli heterogennímu pokrytí podlahy.

Je důležité, aby byl povrch vyrovnán pouze majáky, vyplňovat je celým či částí. Není nutné kupovat hotové vzory, můžete použít vše, co je na dosah, a co je nejdůležitější, že objekt byl hladký a dlouhý. Jsou vystaveny značkou na stěně, která slouží jako vodítko pro budoucí výšku betonové podlahy.

Umístění majáků jde ze zdi, vzdálené od vchodu do garáže a brány samotné. Je důležité je nastavit tak široce, aby pravidlo bylo o 30 cm delší. To pomůže vyhnout se přeskakování a nerovnosti při zarovnávání. Instalace prvního majáku by měla činit 30 cm, všechny ostatní jsou již umístěny v závislosti na délce pravidla.

Pokud se používá betonový míchač a betonový kanál vstupuje do garáže, pak jej nalijte z okraje, ale do středu místnosti a odtud ji vyrovnejte. Vzhledem k přítomnosti potěru bude betonová podlaha odolná a vydrží jakoukoliv váhu.

Kromě vnitřní síly a spolehlivosti se můžete postarat o horní vrstvu, která může mít vzhled cementu nebo může být natřena. Správně vybrané materiály v tomto případě pomohou dosáhnout požadovaného výsledku. Aplikace impregnace polyuretanu pomůže posílit podlahovou hydroizolaci. Impregnace vodní disperze pomáhá odprašovat podlahu a dále ji posilovat. Zpevněte podlahy v garáži pouze po úplném zaschnutí, jinak nebude mít žádný vliv.

Je důležité jasně pochopit, co přesně je třeba přidat do betonové podlahy pro snadné použití.

To vám umožní zvolit požadovanou možnost impregnace a směs pro malování nově vyrobené podlahy. Lakování podlahy nese dekorativní zátěž, protože nátěr je hladký a atraktivní a slouží nejen jako povrchový tužidlo.

Chcete-li získat spolehlivou a krásnou garáž, je důležité se postarat o dobrou základnu pro podlahu, vyplnit všechny potřebné vrstvy a pak použít hlavní materiál. Betonovat podlahu v garáži důkladně, protože to je na tom bude určovat pohodlí používání místnosti, bezpečnost auta a všichni, kdo do toho půjde.

Hydro a tepelná izolace

Během práce na podlahové krytiny pro garáž je velmi důležitým aspektem dobrá hydroizolace a tepelná izolace, která je spojena se škodlivými účinky vlhkosti na automobil a dalšími prvky, které budou v této místnosti po dlouhou dobu. Když se izolační vrstva nepoužívá, vlhkost opouští beton v písku, po vysušení se horní vrstva stává méně trvanlivou a po chvíli se pod vlivem zatížení začne rozpadat. Podzemní vody, které stoupají vzhůru, negativně ovlivňují mikroklima v garáži, což by nemělo být povoleno.

Pro hydroizolaci na vrstvě písku je nutné položit hustou fólii do 250 mikronů nebo více, může být zesíleno. U podmínek s vysokou podzemní vodou je důležité použít maximální tlustou vodotěsnost. Textilie jsou navzájem překrývající se s nepřesahujícím se patnácti centimetry a jsou utěsněny oboustrannou páskou. Je důležité, aby na stěně byla vodotěsnost nad úrovní pásu klapky.

Tepelná izolace může být instalována jak při práci s podlahou, tak po dokončení. Nejlepší je udělat všechno najednou, položit je na kousky na vodotěsnou vrstvu a zespodu položit výztužnou síť a pokládat beton.

Pro izolaci se doporučuje použít extrudovanou polystyrenovou pěnu. Její hustota by měla činit více než 35 kg / m3, je odolná proti zatížení, neprostupuje vodu a páru.

Pokud odmítnete použít tepelnou izolaci, pak brzy bude zřejmé, že nebude mít na chladném podlaze žádné pohodlí, navíc bude mít negativní vliv na stav vozu. Plánování uspořádání garáže je nutné se starat o úplný komfort v místnosti, aby po mnoho let neměl s sebou žádné problémy. Je důležité zvážit hloubku základny, pokud má být použita izolace.

Tipy a triky

K pokrytí podlahy v garáži můžete použít různé materiály, ale pouze beton má všechny potřebné vlastnosti, které jsou pro takovou místnost potřebné. Pohodlí je, že práce na uspořádání podlahy lze provádět samy, aniž by se uchýlil k volání zvláštní brigády.

Při koupi betonu je důležité nerozhodnout s výběrem. Nejlepší je koupit beton M 250, který je ideální pro práci na výrobě garážové podlahy. Současně musíte koupit dostatek drceného kamene a písku. Písek by měl být čistý, neobsahovat nepřirozené prvky, jílové částice nebo jiné nečistoty. Množství drceného kamene pro takové práce je doporučeno střední nebo mělké.

Při instalaci bednění je lepší použít rozpěrky, jinak pod váhu roztoku betonová směs působí na desky a nesprávně vyschne, má nerovný tvar.

Pokud podlaha silně prašná po vysušení betonu, je lepší ji zbarvit, takže molekuly jsou spojeny a nerozptýleny, ušetří vás z nadměrné nečistoty a zpevní podlahu. Existuje několik možností pro takové povlaky a každý je určen k jeho účelu. Při výběru toho správného můžete získat dobrý konečný výsledek. Tato barva není nutná, i když podlahy s ní slouží mnohem déle, ale náklady na takové zpracování jsou poměrně vysoké a nikdo si to nemůže dovolit.

Je velmi důležité mít k dispozici všechny potřebné materiály a připravený pracovní plán, abyste nemuseli v betonáži něco koupit. Nedostatek nezbytných komponent nejen zpomalí proces, ale může také způsobit nežádoucí výsledky ve formě prasklin nebo méně trvanlivých povrchů podlahy. Uložení na podlahu zařízení nedodržuje, protože to je základ, na kterém je veškerý obsah garáže.

Jak vyplnit podlahu v garáži betonem

Komfort pohody v garáži z velké části závisí na tom, zda je podlaha správně. Musí být silná, spolehlivá a odolná proti vlhkosti. Pro tyto požadavky není odpovědné mnoho materiálů. Jedna z nejběžnějších je betonová podlaha v garáži. Aby mohl vykonávat své funkce, musí to být provedeno správně. Jak podrobně budou kroky popsány v tomto článku.

Příprava podkladu

Betonová podlaha v garáži se provádí na zemi. Nejčastěji však půda sama o sobě není dostatečně spolehlivá a hustá základna, proto je zapotřebí základní zařízení - polštáře z trosek a písku. Předběžná a povinná práce - odstranění plodné vrstvy až po čistou půdu. S úrodnou vrstvou se organická hmota a většina mikroorganismů odstraní a v čisté půdě obsahují minimální množství.

První etapa betonové podlahy v garáži je odstranění plodné vrstvy

Značka nula

Výsledkem je, že získáte základní hloubku. Bude naplněn štěrkem a pískem, ale pro pochopení jeho hloubky nebo nadměrné je třeba určit "nulovou" úroveň podlahy. Je výhodné, pokud je podlaha vyrovnaná s prahem brány. Často to dělají těsně pod prahem, ale pak bude nutné udělat nějaké odklonění vody a to bude nutně, pokud ne na jaro-podzim, v zimě, z roztaveného sněhu - jistě.

Označte obvod stěn úrovně podlahy nula. Nejpohodlnější způsob, jak to udělat, je pomocí konstruktéra letadla (elektronická úroveň nebo úroveň). Zapněte zařízení a zobrazte vodorovnou rovinu, nastavte ji na požadovanou úroveň a táhněte podél paprsku.

S úrovní laseru je snadnější pracovat

Pokud není laserová hladina, použijte hladinu vody. S tím není tak pohodlné: musíte mnohokrát přesunout značku na všech čtyřech stěnách. Tyto značky jsou připojeny přímo namísto pravítka, můžete použít bublinku, současně můžete zkontrolovat, zda byly všechny značky správně umístěny.

Hladina vody bude muset přenést značky na všechny stěny

Výpočet tloušťky vrstev ASG

V důsledku těchto prací máme základovou jámu a značku nulového podlaží. Nyní můžete vypočítat, jak silné jsou vrstvy potřebné k dosažení požadované výšky. Je třeba postupovat z těchto velikostí:

  • optimální tloušťka betonové podlahy v garáži (pokud je vozidlo nebo lehčí vozidlo) - 10 cm;
  • tloušťka vrstvy drceného kamene je nejméně 10 cm;
  • písek - ne méně než 5 cm;

Celkem se ukázalo, že jámka by neměla být menší než 25 cm. A to je bez ohledu na podlahu. Pokud je betonová podlaha jednoduše ošetřena impregnací nebo natíráním, pak se nepožadují žádné další centimetry, protože pro jakýkoli jiný povlak je třeba přidat požadovanou tloušťku.

Struktura betonové podlahy v garáži

Po obdržení určitého čísla můžete plánovat množství písku a štěrku. Pokud jsou vrstvy velmi velké, můžete usnout a kompaktovat půdu (ale ne plodnou vrstvu) na dno. Pokud hloubka jámy nestačí, vytáhneme další rock.

Na stěnách garáže můžete umístit značky, na kterých můžete ovládat tloušťku vrstev. S malou šířkou garáže - asi 2 metry - jsou tyto značky dost. Je-li garáž širší, je nutné položit několik dalších položek uprostřed a aplikovat na ně také značku. Je jasné, že všechny značky by měly být ve stejné rovině. Je to opět pohodlné, když to provedete pomocí vyrovnávacího nástroje. Dalším způsobem je uložit plochý prut nebo desku, připojit k vyznačeným značkám. V horní části baru / desky položte úroveň. Pokud je vše správně nastaveno, bublina bude uprostřed.

Pokud plánujete udělat jámu v garáži, je čas vykopat jámu pro ni. Pokud je jamka se zdmi z cihel, můžete okamžitě nalít betonovou podlahu. Během práce s betonem v garáži získáte požadovanou bezpečnostní rezervu a můžete vykládat stěny. Mohou být vyhozeny po naplnění podlahy polštářky sutin a písku.

Materiály pro nalévání

Pro běžnou betonovou podlahu v garáži je lepší nechat štěrk, ale sutiny. Štěrka se zakulacenými okraji není nikdy kompaktní v požadovaném rozsahu. A jestliže základna pod betonem je nestabilní, dokonce i tlustá vyztužená deska praskne. Proto dovážíme sutiny, střední a jemné frakce. Průměr je 60-70%, zbytek je mělký.

Polštář se skládá z kompaktního drceného kamene a písku

Neexistují žádné zvláštní požadavky na kvalitu písku pro polštář. Je důležité, aby byla bez vloček, ale před proséváním může být (a měla by být) prosetá.

Pod betonovou podlahou vytvoříme polštář

Prvním krokem je vyrovnání dna výkopu. Odstraníme nerovnosti, zaspíme do dutiny, odvodíme úroveň v obzoru. Nemyslete si, že konkrétní podlahu v garáži může být provedena se zdravotním postižením. Je možné vyrobit, ale talíř bude trhliny, je nutné je změnit.

Nyní vezměte vibrační plošinu (můžete ji pronajmout) nebo ruční nárazník a kompaktní půdu. V tomto procesu opět vyrovnávejte rovinu. Když je půda zhutněna, je možné nasytit sutiny. Nezapínejte veškerou hlasitost najednou - 10 cm je normální, aby nepohnul. Maximální vrstva je 5 cm, ale lepší - 3-4. Usínajíme nezbytnou část, rozdělíme, rovinu (hrabat) dosahujeme přibližně jedné tloušťky. Vezměte rammer nebo deskový kompaktor a rammer.

Je lepší nechat si plech

Toto zaplnění sutě při montáži betonových podlah v garáži je velmi důležité - do země se vhánějí určité množství sutin. V důsledku toho se stává ještě hustší, ložisková kapacita stoupá, možnost vyřazení je vyloučena. Trampování se považuje za dostačující, pokud se vydáte na povrch, nezanecháte žádné stopy. Stejným způsobem jsou všechny části drceného kamene stlačeny, čímž se dosáhne požadované tloušťky.

Písek se nalije na zhutněné sutiny. To je také rozděleno na části o 2-3 cm. Zvláštnost písků tampers: to musí být navlhčené, oni také říkají - k vrhání. Mokrý písek je zalitý, opět se zaměřuje na vrstvy.

Nyní můžete oddělit stěny jámy, pokud ano. Přivedou se na úroveň s čistou podlahou nebo dokonce o něco výš - takže můžete auto umýt přímo v garáži, aniž byste se obávali, že se do ní dostane voda.

Klapková mezera

Betonová podlaha na zemi se často nazývá "plovoucí". To je proto, že to dělá to nesouvisí se stěnami budovy. V tomto případě mohou stěny a podlaha klesnout nebo vzrůst nezávisle na sobě, při zachování integrity.

Chcete-li podlaha garáže betonu nebylo spojeno se stěnami po obvodu je umístěn tlumicí pásek (k dostání v obchodech pro kutily), nebo snížit do tenkého, plochého pěnové hmoty (10 mm). Šířka pásů je 12-15 cm - měly by vyčnívat mírně nad povrchovou úpravou podlahy. Zvláštní výška klapky je pak odříznuta od podlahy.

Hydroizolace betonové podlahy v garáži

Samotný beton se nebojí vlhkosti, vysoká vlhkost je škodlivá pro tělo auta, stejně jako pro věci a vybavení, které jsou velmi v garáži. Výběr materiálů pro hydroizolaci závisí na tom, jak blízko jsou podzemní vody a jak vysoká mohou v sezóně stoupat.

Je-li vysoká podzemní vody, může žádná zvláštní opatření hydroizolační nebere, a ležel na písku z tenké polyethylenové fólie (hustota 250 mikrometrů, může být posílena, nemůže). v tomto případě je film potřebný, aby se zabránilo vniknutí vlhkosti do písku do písku, což nelze tolerovat. Při nedostatku vlhkosti nebude beton získávat požadovanou pevnost a rozpadne se.

Hydroizolační fólie je rozšířena

Při vysoké hladině podzemní vody je lepší, aby hydroizolace byla hustší a spolehlivější - hydroizol nebo jeho analogy. V každém případě, filmové pásy překrývání rozprostírána - se překrývají o 10-15 cm, aby se minimalizovala možnost vniknutí vody, dvoustranné spoje jsou nalepeny pásky může být dvakrát (na začátku a na konci kloubu)..

Hydroizolace je navinutá na stěnách, nad tamponovou páskou. Tam je dočasně opraven. Po nalijení betonu a jeho nastavení může být odříznut.

Výztuž

Vzhledem k tomu, že zatížení je považováno za závažné, betonová podlaha v garáži je zesílena. Pod osobního automobilu lze použít připravený oky drátu 7-8 mm v průměru, velikosti buňky. - 15 cm Pro získání jednoho výztužného systému, pletivo kusy jsou umístěny s nastavením jedné buňky na sebe. Dvě mřížky jsou navzájem propojeny plastovými svorkami nebo speciálním vázacím drátem.

Hydroizolace podlahy v garáži je provedena z hydroizolace, výztužná síť je instalována na cihly

Dalším bodem - mřížka by měla být v tloušťce betonu, asi uprostřed. Stačí uvést, že na filmu se mýlit - kov nekoroduje do betonu pouze v případě, je-li v hloubce nejméně 3 cm na betonovou podlahu v garáži po dlouhou dobu sloužil a nepraská, čistý zvedne nad hydroizolace 3-6 cm.. K tomu mají speciální podpěry, ale častěji používají polovinu cihel. Jejich tloušťka je 6 cm. Nasaďte je pod výztužnou síť tak, aby se nezachytila.

Instalace majáku

K podlaze v garáži byla rovnoměrná, musí být vyrovnána. Zvláště je to pohodlné pomocí speciálního dlouhého pruhu nazvaného "pravidlo" (důraz na písmeno "AND" - z úpravy textu). Tato lišta je podporována na rovných proužcích, které jsou vystaveny požadované úrovni. Jsou nazývány majáky.

Jako majáky můžete použít libovolné hladké a dlouhé předměty. Mohou to být trubky, bary, speciální majáky, které se prodávají ve stavebních obchodech. Musí být umístěny ve stejné úrovni s vyznačenou značkou na stěnách betonové desky.

Většina majáků odděluje od vzdálené stěny směrem k té, ve které jsou dveře uspořádány (nejčastěji se ukazuje, že podél dlouhé stěny). Krok instalace je o 25-30 cm delší než délka pravidla. Pokud je pravidlo o délce 150 cm, vzdálenost mezi majáky by měla být 120-125 cm. Z stěny ustoupit asi 30 cm, umístěte první maják, pak ostatní s určitou vzdáleností.

Takže vylejte betonovou podlahu v garáži na majácích

Obvykle se instaluje na ostrůvky hustě promíchaného roztoku. Položte kopec trochu výš, než je nutné, stiskněte maják do ní tak, aby byl na požadované úrovni.

Při instalaci majáků můžete snadno dosáhnout betonové podlahy směrem k dveřím (0,5-1 cm na metr). V takovém případě bude voda tahat pryč od podlahy k ulici. Stačí si uvědomit, že v tomto případě je třeba více betonu - je nutné, aby se šílený okraj podlahy z vchodu, ale to je kompenzováno pohodlí provozu.

Následující den po naplnění jsou majáky vyjmuty, prázdné prostory jsou naplněny roztokem a vyrovnány v jedné úrovni s dříve zaplavenou podlahou.

Nalévání betonové podlahy v garáži

Betonová podlaha v garáži je M250. Jeho vlastnosti jsou více než dostatečné pro odolnost vůči mrazu a odolnosti proti mrazu. Vzhledem k tomu, že tloušťka desky je velká, dokonce i v malé garáži vyžaduje velký objem roztoku. Pojďme odhadnout: pro malou velikost garáže 4 * 6 m s betonovou podlahovou tloušťkou 4 m * 6 m * 0,1 m = 2,4 krychlových metrů. Vzhledem k potřebě zkreslení, bude to všechno 3 krychle. Pokud to uděláte rukama za jeden den, musíte použít dvě betonové míchačky - nelze je zvládnout. Pro danou práci je vyžadován slušný tým.

Pro míchání betonu v betonovém mixeru potřebujete velký tým

Každý betonový mixér musí mít jednu osobu. Za předpokladu, že jsou okamžitě všechny součásti a budou načteny do hrušky. Pokud je třeba přepravovat součásti, jsou to další dva lidé. Dále musí být dva kusy betonu na místo balení a jeden na úrovni. Ukázala se značná brigáda. Tato kompozice bude muset pracovat celý den. Dokonce i když pomocníci jsou svobodní, je třeba je krmit - potřebují být opilí. Je nepravděpodobné, že toto vyrovnání ušetří značné množství peněz ve srovnání s pořadem hotového betonu z továrny. Pokud nepracujete v jedné ruce, vylijte podlahu do dílů. To je také možné, ale může být ohroženo prasklinami ve spojích podlahových ploch naplněných jedním dnem. Snížení pravděpodobnosti výskytu těchto trhlin může být, pokud odstraníte kovový kartáč s cementovým mlékem, který je vytvořen na povrchu.

Pokud se rozhodnete objednat beton ve směšovači, je nutné instalovat přijímací lávku, která bude řídit tok betonu do středu garáže. Ze středu je již snadné ji rozdělovat do všech rohů a potom ji roztáhnout podle pravidla. Pro usnadnění vyrovnání betonu a zvýšení jeho značky, ihned po předběžné distribuci betonu, ošetřeno ponorným vibrátorem pro beton. Současně okamžitě vystupují vzduchové bubliny, beton se stává více tekutinou a vyplňuje všechny dutiny. Majáky budou potřebné pouze pro orientaci a možná i částečné zarovnání.

Péče o beton

Po nalití betonu, pokud není zima příliš horká, můžete zavřít garážová vrata. Pokud je okno, musí být zahaleno tak, aby sluneční paprsky nespadaly na beton. Pokud je ulice příliš suchá a horká, beton je pokryt plastovou fólií nebo mokrým pytlíkem.

Během týdne by měl být deska napojena denně. Je to mnohem pohodlnější, když to děláte tím, že ho vyháněte - nemůžete zvlášť trýznit poměrně malými tekoucími prameny, aby jste potrubí zalijili a betonu dali vlhkost. Pokud je betonová podlaha v garáži pokrytá fólií, je před zavlažováním odstraněna a znovu protnutá. Při napájení v tomto případě se musíte ujistit, že kapky jsou malé - potřebujete trysku s mnoha otvory. V každém případě stupeň zavlažování - do rovnoměrně vlhkého stavu (určeného tmavě šedou barvou povrchu), ale bez velkých kaluží.

Izolační betonová podlaha v garáži

Existují dvě možnosti - již zaplavené teplý sporák top zálivu kravatu (struktury v níže uvedeném obrázku), nebo udělat zateplení ihned po jeho uvedení pod základovou desku.

Izolační podlaha v garáži

Při výběru druhé možnosti se izolace položí na vršek vodotěsné vrstvy a na ní se umístí výztužná síť. Zbytek procesu nalití betonových podlah v garáži je podobný, pouze při zohlednění tloušťky izolace při výpočtu hloubky výkopu je třeba vzít v úvahu tloušťku izolace.

Jako ohřívač pro tento případ doporučujeme použít extrudovaný polystyren (EPS) o hustotě nejméně 35 kg / m3. Má velmi dobré vlastnosti, odolává těžkým nákladům, neabsorbuje a netěsní vodu ani páru. Takže to je další parní a vodotěsnost.

Aby se zajistilo, že pod kolesem není prodávána izolace, má nahoře smysl položit vrstvu geotextilií. Jedná se o netkanou membránu, která se používá při stavbě silnic. Jeho funkce - rozložení zátěže je přesně to, co potřebujeme.

Minimální tloušťka Epps - ne méně než 5 cm, lépe - 8 cm Stack lépe ve dvou vrstvách, při pokládání přemísťovat švy -. Pro obě izolované z přízemí může být lepší.

  • Sociální Sítě

Vám Líbí Na Podlahové Krytiny