Loading

Podlaha v garáži s vlastními rukama

Při stavbě garáže by měla být věnována zvláštní pozornost podlaze. Je-li povrch vlhký, vydávejte hodně prachu, nemůže vydržet zatížení - to negativně ovlivní bezpečnost vozidla. Udělejte podlahu v garáži vlastními rukama několika způsoby, z nichž každá má své výhody. Betonový podklad je považován za klasickou základnu, ale další podlahové varianty jsou také v poptávce: kameninové, sypké, dřevěné a dokonce dlažba.

Podlaha v garáži s vlastními rukama

Obsah pokynů krok za krokem:

Jak vytvořit zemní podlahu

Nejlevnější podlaží je hliněné. Nevyžaduje finanční náklady, má velmi jednoduché zařízení, ale má nízkou pevnost a velmi dobře absorbuje vlhkost. Takové krytí lze provést dočasně, pokud je rozpočet na výstavbu velmi omezen. Tato možnost je také vhodná pro ty, kteří často nepoužívají garáž a většinu času cestují.

Uspořádání hliněné výplně pro hydroizolaci zemní podlahy v garáži

Proces vybavení kameninové podlahy je velmi jednoduchý:

  • při označování plochy pod základem odstraňte celou vrstvu rostlin;
  • po vylévání soklu se vnitřní prostor vyčistí a vyrovnává;
  • pomocí ramene, pečlivě kompaktovat základnu;
  • pokud je již v garáži instalována střecha, vrstva tlusté hlíny o tloušťce 10 cm se nalije na podlahu;
  • pečlivě zpevněte základnu.

Můžete to udělat bez hlíny, ale výrazně zvyšuje pevnost podlahy a poskytuje dobrou ochranu proti vlhkosti.

Betonová podlaha

Betonová podlaha v garáži

Betonový potěr je nejoblíbenější nátěr v soukromých garážích. Taková podlaha odolává velice silným a nerovným nákladům, nebojí se požáru, je odolná vůči různým olejům, rozpouštědlům a benzínu, je odolná. Vlhký beton může táhnout, ale správné uspořádání podlahy zcela vylučuje taková rizika. I když je množství práce poměrně velké a bude vyžadovat spoustu času a fyzického úsilí, samotný proces má jednoduchou technologii.

Variant betonové podlahy v garáži s kontrolní jámou

  • výroba inspekční jámy;
  • označení úrovně podlahy;
  • příprava půdy;
  • zasypání pískem a sutinami;
  • pokládka hydroizolace;
  • výztuž;
  • lití podlahy.

Veškerá práce se provádí po dokončení výstavby garáže, ale před zahájením interiérových prostor.

Garážový projekt s kontrolní jámou

Krok 1. Příprava výkopu

Proces výkopu

Inspekční jámka není povinným prvkem každé garáže; potřebují jen ti, kteří opravují své auto na vlastní pěst. Je třeba poznamenat, že jámu nelze provést na místě, kde je podzemní vodní stůl 2,5 m. Místo pro ně je obvykle vybráno ve středu místnosti, protože ustupuje od vstupu na určitou vzdálenost.

Na fotografii stavitel naznačuje potřebu vybavit rovnou podlahu a svislé stěny v základové jámě

Po určení umístění jámy vykopněte jámu. Jeho parametry jsou:

  • šířka 75-80 cm + 30 cm pro hydroizolaci;
  • hloubka - růst majitele garáže + 30 cm;
  • délka - délka vozu + 1,5 m.

Na zemi označí hranice výkopu a začnou kopat. Během provozu je třeba dbát na to, aby všechny stěny zůstaly co nejvíce svislé a vyrovnané. Po vykopání půdy zkomprimujte podlahu pěchovadlem, pak nalijte tenkou vrstvu hlíny a znovu zatlačte. Dále je dno jámy pokryto vrstvou střešního materiálu, jehož okraje jsou na stěnách lehce navinuty.

Přes střešní krytinu nalijte betonovou směs do výšky 7 až 10 cm. Horní část betonu se vyrovná a nechá se uschnout. Zakrýt jámu na dobu sušení není nutné.

Beton se nalije do dna jámy

Krok 2. Nástěnné zdivo

Proces ukládání stěn

Proces ukládání stěn. Na fotografii jsou znázorněny větrací trubky

Proces ukládání stěn pozorovací jámy

Když je beton v jamce dostatečně zpevněný, můžete rozložit stěny. Pro tyto účely se nejlépe hodí červená cihla a bloky pórobetonu. Proveďte spojku ihned po celém obvodu, zvlášť nemůžete každou zeď ukládat. To znamená, že první řada je umístěna na úrovni, přičemž mezi stěnami jámy a cihel kolem 15-20 cm. Řešení reproduktorů okamžitě čistý hladítkem dokončit v jámě neměl sestřelit zmrzlý beton.

Zděné stěny. Podél obvodového kovového rohu

Všechny následující řady jsou rozmístěny s posunutím svislých švů, což přispívá k zpevnění stěn. Aby zdi zůstaly vertikální, zkontrolujte úroveň každé 2-3 řádky; v době, kdy se nedoporučuje stavět více než 6 řad cihel. Poslední řada cihel by měla být 6-7 cm pod prahem. Následně se na cihlové stěny položí kovový roh, který by neměl vyčnívat nad podlahovou plochou.

Krok 3. Hydroizolace jámy

Inspekční jamka je pokryta tmelem

Po dvou až třech dnech mohou být stěny jámy z vnější strany vodotěsné. Použitím hustého válečku na dlouhé rukojeti je cihla pokrytá základním nátěrem a nechá se vysušit. Poté zahřejte asfaltový tmel a stejným válečkem naneste na stěny hustou vrstvou. Po úplném vyschnutí tmelu vyplňte půdu volným prostorem za stěnami jámy. Zabivatská prázdná půda by měla být vrstvená s povinným utažením, jinak by pod betonovým poklopem došlo k usazování půdy a vznikly praskliny.

Krok 4. Označení úrovně podlahy

Označení se provádí laserovou nebo vodovou hladinou, obvyklá budova zde není vhodná. Pokud je hladina laseru, celý proces trvá několik minut, ale značení s hladinou vody bude trvat déle. Pro usnadnění je značení provedeno ve vzdálenosti 1 m od drsné podlahy a poté přeneseno na nulovou značku. Takže nejprve změřte vzdálenost 1 m od prahu a vložte značku do tužky. Jeden konec úrovně je připevněn k štítku a druhý ke sousední stěně, kde hladina vody v trubce ukazuje umístění další značky.

Vodoznaky

Na každé zdi jsou tedy 2 až 3 značky; pak z horních majáků měříme 102 cm a také položíme značky tužky. Zbývá pouze odmítnout značkovací čáru potaženou šňůrou a stanovit nulovou úroveň.

Krok 5. Příprava báze

V procesu výstavby garáže uvnitř areálu se vyskytuje přebytek půdy a stavební zbytky. To vše musí být odstraněno, po kterém je navíc odstraněna další vrstva země do hloubky 30 cm. Hloubka by měla být stejná po celé ploše, takže všechny viditelné nepravidelnosti by měly být vyčištěny lopatou. S pomocí pečetění se půda sama pečlivě zhutní, pak se nalije vrstva písku a hlíny o tloušťce 3 až 5 cm, vylije se vodou a znovu se převezme do ramene. Čím vyšší je hustota základny, tím silnější bude podlaha.

Plnění písku, jeho rozlití a zhutnění

Krok 6. Uspořádání pískového a štěrkového polštáře

Tloušťka vrstvy štěrku je 10 cm. Pokud je garáž velká, je obtížné nalijte vrstvu požadované tloušťky bez dalších měření, abyste mohli úlohu zjednodušit. Za tímto účelem jsou dřevěné kolíky požadované výšky zatlačeny do země a umístěny do rovných řad. Po zaspání štěrku na tuto úroveň je nutné ho řádně přetáhnout, vytáhnout kolíčky a vyplnit prázdné prostory stejným štěrkem.

V malé garáži to uděláte jinak: v každém rohu a uprostřed stěn o výšce 10 cm musíte dát jasný štítek. Tato technika pomáhá rychle vyplnit štěrk, aniž by zbytečně stráví čas na měření. Další vrstva je písek; může být jemná nebo hrubá, dokonce i s příměsí hlíny, ale bez trosky a velkých hrud. Pěnová polštářka pro větší kondenzaci je rozlitá vodou a znovu zpečetěna. Závěrem zkontrolujte základní rovinu s velkou úrovní budovy nebo pravidlem, abyste zabránili vzniku nerovností.

Písek se nalije trosek o průměru 40-50 mm, tloušťka této vrstvy je asi 5 cm. Povrch je vyrovnaný, zhutněn, pokryt malým množstvím písku a navlhčen. Znovu se natáhl a snažil se neopouštět ostré výčnělky. Nakonec se základ se nalije chudým betonem, jehož tloušťka vrstvy je 3 cm.

Sklovitý beton (konstrukce)

Smíšený beton smíchejte v následujícím poměru:

  • 1 díl cementu;
  • 3 části prosetého písku;
  • 6 kusů malého štěrku.

Toto řešení má nízkou pevnost, ale dokonale vyrovnává základ pod podklad. Beton nalit na troskách, vyrovnal se nad celou oblastí podle pravidla a nechal uschnout.

Krok 7. Hydroizolace podlahy

Když beton uschne, je ošetřen jakýmkoliv mixem primerů.

Aplikace cementového nátěru

Jako hydroizolace se používají speciální membrány, rolovací materiály, asfaltový tmel a tekutá pryž. Ruberoid, film, membrána se šíří na podlahu a hrany vedou ke stěnám. Látkové vyvěšen nutně překrývat o 10 cm. Velmi často se stává, střešní krytina se pokládá přímo na horké pasty, pak se tkaniny pevně spojeny s podkladem a chrání podlahu před vlhkostí.

Hydroizolace podlahy v garáži

Krok 8. Zesílení

Pro vyztužení potřebujete kovovou síť o rozměrech 10 x 10 nebo 15 x 15 cm, vaříme z výztuže s průřezem 5 mm. Mřížka je uložena tak, aby mezi jejími okraji a stěnami byla asi 5 cm. Stejná vzdálenost by měla zůstat po obvodu inspekční jámy. Mřížka by navíc měla být nad povrchem mírně nadzvednuta, takže pod tyče jsou umístěny plastové nebo kovové podpěry o výšce 2 cm.

Umístění vyztužené sítě přes vrstvu hydroizolace

Krok 9. Nastavení majáků

K podlaze byl dokonale vyrovnaný, je potřeba udělat potěr po majácích. Takovými majáky mohou být kovové rohy, profil, ale nejvýhodnější je použití ocelových trubek o malém průměru, například 25 mm. Pro upevnění vodítek míchat malé řešení a samotné potrubí je velmi mazáno motorovým olejem. Majáky musí být umístěny rovné vodorovné řady, přičemž vzdálenost mezi, která se rovná 1,2-1,5 m. Podél stěny k hromady řešení podlahy hodu každých 15 cm, a položen na nich první trubka. Pomocí úrovně je exponována horizontálně a současně je vyrovnána značkou nuly. Po instalaci všech vodítek je třeba znovu zkontrolovat jejich vodorovnou čáru. Za tímto účelem je úroveň umístěna kolmo na 2 nebo 3 majáky.

Na obvodu garáže je třeba nechat malé mezery mezi potěrem a stěnami o šířce 1-2 cm a naplnit je tlumícími pásky. To pomůže zabránit poškození povlaku při smršťování garáže. Nyní zůstává svařovat rám z rohů pro inspekční jámu. Ocelový roh 50 x 50 mm je rozřezán na 4 díly podle velikosti dříku a svařen ve tvaru obdélníku. Hotový rám je naplněn a vysušen a poté položen na cihlové zdi. Pokud chcete, můžete natřít roh s surrey - to bude další ochrana proti korozi. Pod váhu betonového roztoku může být kostra mírně deformována; aby se to nestalo, rohy by měly být posíleny dočasnými vzpěrami z baru.

Krok 10. Plnění potěru

Nejprve je třeba vypočítat přibližný objem řešení. Pro tento podlahové plochy se násobí výšky potěru, která je rovna 5 cm. Například, v případě, že plocha je 35 m., Potřeba vazební není menší než 1,75 m3 betonové směsi. Roztok se připravuje v poměru 1: 3, přičemž cement lépe přebírá stupně 400-500 a písek může být nahrazen třískem.

Roztok by měl být dostatečně hustý a homogenní, proto důkladně promíchejte. Připravená hmota se nalije mezi majáky tak, aby se roztok pokrýval, a pak se kovové pravidlo nese podél trubek a utáhlo vše zbytečné. Pravidlo musí být silně stlačeno z obou stran a vedeno rovnoměrně, pak je povrch potěru současně zhutněn a vyrovnán.

Garážová podlahová výplň

1-2 dny po nalití z potěru je nutné opatrně odstraňovat vodítka. Protože potrubí bylo mazáno olejem, tento proces nevyžaduje značné úsilí. Drážky z majáků jsou naplněny stejným roztokem a povrch nechávají uschnout. Aby se zabránilo praskání, podlaha by měla být pravidelně navlhčena; Povrch můžete také naplnit vlhkými pilinami a pravidelně je stříkat vodou. Dny po deseti až deseti až desetiletém pilinovém ropníku se odváží a podlaha je již v otevřeném stavu. Dokončené sušení betonového potěru obvykle trvá asi 4 týdny.

Keramická dlažba

Keramické dlaždice v garáži

Tato volba je poměrně drahá, protože kvalitní dlažba je drahá. Ale tato podlaha vypadá skvěle, snadno se čistí, dává velmi málo prachu. Dlaždice musí být zakoupeny s třídou opotřebení nejméně 5 a pokud v garáži není ohřívání, je také odolné proti mrazu. Pokládání se doporučuje nejdříve po 2 letech po stavbě garáže, jinak se povlak po smrštění zhorší.

Keramické dlaždice pro garáž

Pro práci budete potřebovat:

  • priming;
  • lepidlo na dlaždice;
  • keramické dlaždice;
  • zubatý stěrka;
  • úroveň;
  • plastové kříže pro švy;
  • malta.

Krok 1. Příprava podkladu

Dlaždice je položena na betonovém podkladu. Pokud se během provozu drsné potěry poškodily, je nutné odstranit všechny nepravidelnosti cementovou maltou, vyčistit prach a pokrýt dvěma vrstvami základního nátěru. Kvalitní potěr je dostatečně jednoduchý na to, aby byl primární.

Základní nátěr na fotografie

Krok 2. Podlahy

Adhezivní kompozice se zředí podle pokynů a nechá se stát 10 minut. Na zadní straně dlaždice naneste lepidlo, zbytek na podlahu se zubovým hladítkem. Použijte dlažbu na podlahu, rovně a jemně stiskněte. Mezi přilehlými úlomky vložte plastové rozpěrky, které zajišťují jednotnost švů. Po vyrovnání zkontrolujte hladinu dlažby, aby byla podlaha dokonale hladká. Lepidlo by nemělo spadnout na přední stranu keramiky, všechny náhodné stříkání a nátěry okamžitě otřete hadříkem.

Dlaždice v garáži

Krok 3. Rozmělňování

Po položení musíte počkat 3 dny a otírat švy. Za tímto účelem se používá speciální složení na bázi cementu. Klouby se navlhčí a poté se pracovní směs aplikuje s gumovou úzkou špachtlí. Po vyplnění švu se přebytek odstraní čistým a ostrým pohybem. Po dokončení procesu naneste malta na půl hodiny, po níž se švy promyjí vlhkou houbou. Vstupte do garáže autem po 2 týdnech, kdy je lepidlo zcela suché a podlaha získá potřebnou sílu.

Plnicí podlaha

Podlaha je drahá, ale výhody takového povlaku odůvodňují cenu. Životnost podlahy je minimálně 40 let, má velmi vysokou pevnost, snadno se čistí, nehoří, má dokonale rovný povrch. Pro garáže jsou nejvhodnější průmyslové směsi epoxidové a polyuretanové. Instalace můžete provádět sami, protože technologie plnění je velmi jednoduchá.

Krok 1. Přípravné práce

Základna je vyčištěna z prachu a praskne všechny praskliny. Prohlubně hlubší než 3 cm jsou také naplněny roztokem a vysušeny. Poté se podlaha ošetří dvakrát základním nátěrem.

Krok 2. Naplnění směsi

Plnicí podlaha zařízení

Řešení podlahy je připraveno přesně podle pokynů, jinak se kvalita povlaku sníží. Během provozu by teplota v garáži neměla být nižší než 10 a nad 25 stupňů. Je-li místnost velká, nalévání probíhá postupně a dělí plochu na několik úseků. Srovnejte směs s jehelním válečkem a pečlivě odstraňte vzduchové bubliny. Sušení trvá asi 20 dní, po kterém je nátěr připraven k použití.

Vyrovnání směsi Rakley

Dřevěná podlaha

Podlahy dřeva v garážích jsou velmi vzácné. Navzdory snadné instalaci, nízké ceně a šetrnosti k životnímu prostředí materiálu, takové pokrytí není populární. Dokonce i nejhustší dřevo netrpí nákladem z auta více než 5 let. Navíc dřevěná podlaha je snadno zapálená a v garáži, kde jsou skladovány benzín, olej a rozpouštědlo, je to dvojnásobné nebezpečí.

Pokud stále existuje touha dělat dřevěnou podlahu, je instalační technologie jednoduchá a srozumitelná:

  • Betonový potěr je vyčištěn a základem;
  • lag bar je ošetřen antiseptikem a sušen;
  • instalujte na betonu zahloubení v krocích po 1, -2 m, upevněte hmoždinky ve vzdálenosti 50 cm;
  • zanášejí mezery mezi každých 40 cm;

Na fotografii je varianta dřevěné podlahy zaoblená s expandovanou hlínou

Podlaha v garáži s vlastními rukama

Během provozu je podlaha v garáži podrobena každodenním zkouškám. Délka jeho služby přímo závisí na tom, jak správně bylo uspořádání provedeno. Nedostatečná pozornost věnovaná detailům může vést k rychlému opotřebení a zhoršení spotřebitelských vlastností podlahové krytiny. Při přísném dodržování technologie provádění práce můžete vytvořit spolehlivou a trvanlivou podlahu v garáži vlastními silami.

Podlaha v garáži s vlastními rukama

Výběr způsobu instalace podlahy

Před zahájením instalace základny podlahy jsou prováděny průzkumy půdy a vyhodnocování terénních nerovností v terénu. Pokud je zjištěna vysoká hladina podzemní vody, jsou prováděny odvodňovací práce. S umístěním garáže na svahu a přítomností velkého rozdílu ve výšce je půda předem vyrovnaná, horní vrstva země je odstraněna.

Dávejte pozor na umístění vaší garáže, abyste zvolili nejlepší možnost uspořádání podlahy

Potom se zvolí optimální způsob podlahového vybavení.

Pro podlahu v garáži lze použít:

  • dřevěné podlahy;
  • monolitická železobetonová deska;
  • betonový potěr.

Dřevěná podlaha

Dřevěná podlaha v garáži se dělá zřídka, protože nesplňuje požární bezpečnost a nemá vysokou pevnost. Je však docela teplá, útulná a přispívá k vytvoření zvláštní atmosféry v této místnosti.

Pro jeho instalaci je zpočátku připravena rovná platforma. Na něm jsou umístěny na úrovni sloupků nebo podpěr z cihel. Jejich počet závisí na velikosti garáže a plánované zátěži na podlaze. Jako volbu může být základem podlahy základna garáže.

Záznamník je podepřen logami nosníku, jehož průřez musí být nejméně 150 * 150 mm. Předtím jsou impregnovány kapalnou bitumenovou nebo vodoodpudivou impregnácí. Mezi nimi je položena hydroizolace a topení. Pak se desky rozřezávají o tloušťku nejméně 50 mm, ošetřují se antiseptikem. Kusy musí být namontovány po celé garáži a desky jsou upevněny podél zamýšlené linie vozu.

Umístění protokolu podporuje

Umístění protokolu podporuje

Umístění protokolu podporuje

Podlaha podlahových desek

Podlaha podlahových desek

Deska z železobetonu

V místech s významným sklonem nebo vysokou úrovní podzemní vody je vhodné položit pevnou základnu na podlahu v garáži. Tím se podstatně snižuje doba práce a zjednodušuje proces instalace.

Uspořádání podlahy ze železobetonových desek

Podložku položte pouze na připravenou základnu. K tomu se štěrk nebo drcený kámen nalije na podlahu v garáži vrstvou 20 cm a pak pískem. To vše je pečlivě stlačeno. Na hustém povrchu je položen rám kovových profilů, na kterém je již samotná deska spuštěna. Je nepřípustné položit ji přímo na zem, protože díky pohybu půdy a během provozu může deska prasknout.

Nepoužívejte dutou podlahovou desku k instalaci podlahy do garáže, která není v zimě vyhřátá.

Na vrchu položené základny se nalije vrstva cementového potěru nebo konečná objemová polymerní podlaha. Výsledkem je odolný a spolehlivý povlak. Jedinou nevýhodou desky je to, že vyžaduje instalaci nákladného stavebního zařízení.

Možnost uspořádání podlahy z trosky betonových desek a betonu

Možnost uspořádání podlahy z trosky betonových desek a betonu

S vlastními rukama je bezpečnější a jednodušší vytvořit betonovou podlahu v garáži. Nejprve byste však měli zvážit otázku, zda potřebujete v garáži jámu.

Inspekční jámu

Inspekční jámu. Schéma

Inspekční jámu v garáži

Pro usnadnění provádění opravy vozu v garáži je vybaven inspekční jám.

Měli bychom však mít na paměti, že v případě vysoké úrovně podzemní vody může být výstavba podzemních staveb v garáži velmi problematická.

Pro inspekční jámu v garáži:

  • kopat jámu v zemi, které mají hloubku 20 cm a více růst hostitelského počítače, o šířce 80-90 cm a délku asi jednoho metru (podle rozměrů stroje);
  • vyplňte vrstvu štěrku a písku na podlahu a vytvořte tenkou vrstvu cementového potěru (5-10 cm);
  • podél zdí dělat bednění a nalít cement nebo rozložit cihly na maltu;
  • na vrcholu hotových stěn položte svařovaný rám 60 mm železného rohu a upevněte ho cementovou maltou.

Jakmile je jamka připravená, můžete pokračovat v další práci na uspořádání podlahy v garáži.

Bednění pro nalévání dna jámy

Rozložení stěn. Věnujte pozornost vodotěsnosti

Betonová podlaha v garáži

Příprava podkladu

Před začátkem práce se vypočítá přibližná výška budoucího podlaží. Měl by být mírně nad prahem. Všechny další pozemky z garáže jsou vyváženy. Poté se povrch vyplní:

  • drcený kámen jemné frakce s vrstvou od 30 cm do 85 cm (v závislosti na typu půdy);
  • prosévaný jemný písek s vrstvou od 15 cm do 20 cm.

To vše je pečlivě vyrovnané, utlumené, napojené a ztuhlé. Chcete-li to provést, můžete použít speciální vybavení nebo pomocí improvizovaných nástrojů. Výsledkem by měla být pevná a rovnoměrná základna. Odchylka roviny připraveného podlahového povrchu od úrovně by neměla být větší než 5 mm na metr.

Hydroizolace, izolace a vyztužení

Na broušené pískové válcované ruberoidní, vodotěsné, rubemastové nebo skleněné. Je vyrobena z extrudovaného pěnového polystyrenu tloušťky obalu o 5 až 10 cm. Tato izolace pomáhá vyhnout se potíží spojených s zmrazení betonu v zimním období. Na pěnovou pěnovou pěnu se nanáší tlustá fólie nebo vodotěsná membrána. Film se ukládá vždy překrývají, alespoň 15 cm, a spáry mezi nimi jsou slepeny průhlednou pásku.

Na stěnách je hydroizolační materiál upevněn v nadmořské výšce přesahující 5 cm očekávanou hladinu hotové podlahy.

V dalším kroku je zesílený rám sestaven. Za tímto účelem se používá výztuž o tloušťce 8 až 12 mm. Vyberte si to v závislosti na předpokládaném zatížení betonové desky. Pokud je garáž velká a v ní je mnoho těžkých strojů, pak železné tyče pro vyztužení by měly být co nejtvrdší.

Železné tyče jsou navzájem propojeny vodičem. Svařování není povoleno, protože struktura rámu musí mít určitou pohyblivost. Hrany, úhly a spoje by měly být co možná nejsilněji posíleny. Pro příčné nosníky v rámu se používá výztuž o tloušťce 6 mm. Výsledkem je silná dvouvrstvá mřížka se vzdáleností mezi tyčemi 5-10 cm.

Umístění vyztužené sítě přes vrstvu hydroizolace

Pod spodní výztužnou síťkou jsou podpěry umístěny ve výšce 3-5 mm. Celková výška rámu by měla být o něco nižší než plánovaná tloušťka betonové desky, která je vybrána na základě analýzy půdy a klimatických podmínek regionu. Na písečných plochách při nepřítomnosti nízkých teplot v zimní sezóně je přípustná tloušťka desky od 25 mm do 35 mm. Na abrazivních půdách v oblastech s tradičně nízkými zimními teplotami by tloušťka betonové základny měla přesáhnout 45 mm.

Ze stěn je rám z armatury oddělen oddělovací mezerou. Je nutné poskytnout betonovou desku volné místo pro postupné rozšiřování a zúžení v různých obdobích roku. Při absenci vzdálenosti mezi podlahou a stěnami garáže se může celá konstrukce zhroutit. Jako tlumící materiál je použita klapka, polystyren nebo měkká izolace.

Instalace majáku

Pro zařízení ploché betonové desky jsou na řezu umístěny majáky. Mohou to být kovy, hliník nebo dřevo. Jsou instalovány tak, aby horní plochy všech majáků byly ve stejné rovině. To se provádí pomocí laseru nebo úrovně budovy, kterou můžete použít pro tento účel a normální stavební kabel. K tomu je tažen přes diagonály místnosti a nastaven na úroveň.

Za prvé, majáky jsou upevněny podél zdí, následující jsou nastaveny na vzdálenost délky pravidla, která bude vyrovnána betonovým roztokem. Naplnění betonu může začít až po ztuhnutí cementové směsi na majácích.

Je nutné, aby instalace vodítek zajišťovala sklon nejméně 2 cm směrem k garážovým dveřím. To zajistí v budoucnu včasný odtok vody a dalších kapalin z hotové podlahy.

Jakmile jsou profilové nosníky bezpečně upevněny po celém povrchu podlahy, můžete pokračovat v přímé montáži betonové desky.

Video - instalace majáku

Nalévání betonu

Při montáži podlahy v garáži musíte použít silný beton odolný proti mrazu, který má značku minimálně M300.

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama

Instalace podlahy v garáži vyžaduje zvláštní pozornost. Je to ten, kdo bude odolat každodennímu zatížení, jeho stav velmi závisí na bezpečnosti vozidla. Tlumící podlaha způsobuje tvorbu kondenzátu na dně stroje, což vede ke vzniku koroze. I přes zdánlivou jednoduchost instalace betonových podlah v garáži s vlastními rukama existují pravidla a jemnosti v tomto oboru, které by neměly být ignorovány.

Vlastnosti betonové podlahy

Betonová podlaha - tradiční povlak pro garáž. Ve své čisté podobě není příliš atraktivní a má určité potíže v provozu. Chcete-li je odstranit, bylo vyvinuto několik možností odstraňování prachu a betonování:

  • žehlení;
  • dokončena keramickou žula;
  • zařízení na plnicí podlahu na minerální, polymerní nebo epoxidové bázi;
  • barvení.

Pevnostní charakteristiky povlaku velmi závisí na značce betonu a souladu s technologií jeho nalévání. Neméně důležité, jaký je základ, "koláč", na kterém se nanáší potěr.

Při instalaci betonové podlahy do nevyhřívaných garáží musíte být připraveni na skutečnost, že s nástupem jara začne mražený beton roztát a vlhkost v místnosti se zvýší. V důsledku toho vlhkost kondenzuje na studeném kovu. Odstranit nevýhodu pomůže kvalitativní větrání garáže a správné uspořádání horní vrstvy potěru odolného proti vlhkosti.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhody betonu jsou pevnost a trvanlivost. To je nepopiratelná výhoda, která zajišťuje rozsáhlé využití tohoto stavebního materiálu. V garáži je taková podlaha pohodlná svou odolností vůči různým druhům olejů, rozpouštědel a hořlavých kapalin. Mezi další výhody patří:

  • požární bezpečnost;
  • snadno umývatelný povrch;
  • schopnost odolat významným, včetně nerovnoměrných, zatížení.

Nevýhody betonového krytu zahrnují:

  • poškození nárazem ostrými těžkými předměty;
  • dlouhá doba sady ročníku (nejméně 28 dní);
  • složitost demontáže.

Požadavky na zařízení

Za účelem orientace poměru pevnosti betonu a tloušťky vrstvy se doporučuje věnovat pozornost požadavkům na betonové podlahové zařízení v hangáruch pro eurofur. Standardní "koláč" základny v těchto pokojích je následující:

  • písek - 10 cm;
  • drcený kámen - 10 cm;
  • zpevněný potěr - 10 cm.

Je třeba poznamenat, že pro dosažení hladkého povrchu podlahy nestačí vyrovnat beton nad majáky během plnění. Hladký povrch je dosažen broušením pomocí speciálních strojů nebo podlahového zařízení. Také k tomuto účelu se na potěr položí keramická žula.

Pozor prosím! Před nalitím podlahy je nutné dbát na přítomnost jámy, je-li zajištěna v garážovém projektu.

Požadavky na zařízení pro betonové potěry upevněné v SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Podlahy":

  1. Minimální tloušťka betonové vrstvy je 20 mm.
  2. V případě pokládky zvukově nebo tepelně izolačních materiálů je minimální tloušťka potěru 40 mm.
  3. Při instalaci komunikace podél roviny dolního podlaží je doporučená tloušťka betonové vrstvy o 10-15 mm větší než průřez trubek.
  4. Koncové povrchy musí být pokryty nepromokavou vrstvou (vodotěsný nátěr nebo barva).
  5. Pracovní švy po vyrovnání na majácích naplněné cementovou pískovou maltou a hladké.
  6. Pro potěrové zařízení používané proosírované písek, štěrk nebo drcený kámen zlomky 5-15 mm, cement M150 pro průmyslové prostory a M300-M400 - pro obytné budovy.
  7. Pro zpevnění potěru se vyžadují kovové sítě o průměru 100 x 100 mm nebo 150 x 15 mm.
  8. Zesílení se provádí při tloušťce betonové vrstvy 40 cm.

Jakou značku betonu si nejlépe vyberete

Pro instalaci podlahy v garáži můžete výrobní beton objednat nebo jej připravit s použitím betonového mixéru. Při výběru značky betonu se řídí požadavky SNiP:

Podlahu v garáži vyplňujeme vlastními rukama

Jak nalít beton na podlaze v garáži? Betonářská technologie

Garáž - zvláštní místnost, má nejen auto, ale probíhají opravy, ukládají se různé materiály. Proto musí být podlaha funkční, velká zatížení a snadné čištění. Nejlepším povrchem je betonová podlaha nalitá zpevněním.

Etapy betonové podlahy

Důvody pro odmítnutí betonáže jsou vysoké podzemní vody, což způsobuje povodně a nakloněnou rovinu. Nalévání podlahy betonem může být prováděno vlastním rukama nebo svěřeno odborníkům.

Práce bude sestávat z přípravy základny a pokládky betonu:

  • odstranit volnou zem, jít hlouběji;
  • položit štěrkový polštář;
  • vrstva suchého říčního písku;
  • hydroizolace;
  • výztuž s pokládkou betonu;
  • umístění ohřívače s následným spojovacím členem.

Pokyny pro nalévání

1. Příprava podlahy před nalitím betonu se provádí podle klasického schématu. V celé rovině je horní část odstraněna do husté vrstvy. Pokud jste již odstranili zhruba metr nad zemí a základna je volná, měli byste ji kompaktovat pomocí ramene, naplnit jí hlínou a z ní vytlačit hladký povrch. Je položena vrstva štěrku nebo drcené horniny, v závislosti na hloubce 30-80 cm, je stlačena a zrolována. Na vrchol se nalije písková polštářka o velikosti 10 cm, opět zhutněná. Chcete-li ovládat tloušťku položeného materiálu, po prohloubení na stěnách je třeba vytvářet značky, do kterých se nalije štěrk a písek.

2. Aby nedošlo k vytažení vlhkosti ze země, je izolace umístěna na vrchu polštáře. Mohou to být obyčejné silné polyethylenové fólie, hydroglas, ruberoidy nebo jiné materiály, které neumožňují průchod vody. Důležité je, aby na stěnách byly povoleny přírůstky a překrytí plátna nebylo menší než 10 cm. Uzavřete vodotěsnost sešívačkou nebo nehty. Ukázalo se to jako vana.

3. Je položena výztužná síť. Tento krok začíná betonováním podlahy v garáži vlastními rukama. Mřížka je drátěná struktura o tloušťce 0,7 cm a buňkách 10x10. V předem nainstalovaném bednění na dřevěných podkladech je síťovina posílena tak, aby na fólii nebyla plochá. Pokud je garáž malá, bednění je instalováno podél obvodu. Pro velké plochy uvnitř dělejte oddíly na sektory, které se střídají betonem.

4. Beton lze objednat s RBU nebo z vlastních rukou z výpočtu: cement, písek, drcený kámen - 1: 3: 3, pečlivě smíchaný a zředěn postupným přidáváním vody do stavu smetany. Mělo by se vzít v úvahu, že je smícháno v několika nádobách, protože správný beton je kontinuálně uzemněn. Tloušťka vrstvy by měla být 40 cm. Pokud je podlaha rozdělena do sektorů pomocí bednění, provádí se na ní lití. Po nanesení betonu se bednící desky vyjmou a dutiny se naplní roztokem.

Během čtyř týdnů po vyplnění drsné podlahy je beton pokryt filmem a tlumen každodenně. Jedná se o technologii přípravy rovnoměrného základu bez trhlin v garáži.

5. Pokládat izolaci pouze v garáži, kde pracují v zimě. Může to být pevný polystyren nebo jakýkoli jiný materiál, ale pak se znovu umístí vrstva hydroizolace a výztužná síť pod podklad.

6. Nalévání betonového podlahového potěru se provádí po instalaci majáků na přesnou úroveň. To zohledňuje vlastnosti garáže. Pokud má být automobil umýt, je ve směru odtokového otvoru nastaven malý sklon. Často nejsou poskytovány kanalizační a drenážní drážky, pak je proveden sklon směrem k garážovým dveřím.

Konečné nalévání podlahy betonem se provádí podle technologie po instalaci majáků, které ukazují úroveň podlahy. Horní vrstva se nalije do tloušťky 40 cm. Současně je celková výška garážové základny asi jeden a půl metru. Opět je nutné důkladně vysušit vrchní vrstvu betonu pomocí speciální spevňovací hmoty, která také slouží jako podšívka.

Doporučení odborníků

Zkušení odborníci poskytují několik rad, jak vyplnit podlahu v garáži. Při provádění práce je důležité. Nejlepší čas je jaro a podzim. V zimě se betonáž vůbec neuskuteční, protože beton nezmrazuje, ale zmrzne. V létě dochází k intenzivnímu odpařování vlhkosti, v těle základny se mohou objevit trhliny.

Pro přípravu betonu s vlastními rukama si musíte koupit cementový stupeň M400 nebo M500. Suchý písek a čistá voda se používají k míchání malty. Pokud je beton použit dovezený, dodávka by měla být po přípravě uspořádána. Betonování se provádí s těsněním, takže v hromadě nejsou žádné vzduchové bubliny. Pouze správně položený beton zajistí trvanlivost podkladu.

Opravdu pracuje legitimní způsob ukládání.
Každý to musí vědět!

Pokud je garáž v zimě používána a je ohřívána, je nutná izolace. Nejlepším izolačním materiálem jsou extrudované polystyrénové desky. Nezachytí vlhkost a nevzniknou plísní. Výztuž betonu z betonu je povinná, protože při nárazovém namáhání při opravách je možné, že výztuž by měla vynaložit úsilí.

Podlaha je vytvořena s mírným sklonem k bráně tak, aby se sníh, který uvízl na kolečkách, mohl vyhřívat a vypustit bez vytváření kaluží. Horní vrstva betonáže po vytvrzení se zpracovává metodou tření přísad, aby se dosáhlo tvrdosti povlaku. Takové směsi se prodávají ve stavebních obchodech a nazývají se topping systémy. Kompozice obsahuje změkčovadla, pigmenty a plnidla. Roztoky se vtírají do povrchu základny zvláštním zařízením.

Pokrytí podlahy garáže z betonu je neutrální vůči ropným produktům a rozpouštědlům, nedochází k ničení kyselin. Proto je jeho použití v garáži považováno za správné.

Náklady na betonování na klíč s účastí odborníků mohou stát majiteli garáže od 30 000 do 40 000 rublů, v závislosti na schématu pokládky betonové podlahy. Ceny se zvyšují, pokud je potřeba vysekávání, příprava půdy nebo hnětení se provádí ručně.

Vlastní výroba nejenže sníží náklady na práci, ale také vytvoří silnější základnu. Pro výpočet množství stavebních materiálů potřebujete znát plochu výplně. Celková tloušťka betonu vynásobená podlahovou plochou umožní stanovit objem roztoku v kubických metrech. Potřeba složek je vypočítána na základě poměrů. K přípravě krychle betonu M350 budete potřebovat:

  • cement M500 - 220 kg;
  • drcený kámen, štěrk - 0,75 m3;
  • písek - 0,75 m3;
  • vyztužení - 50 nebo 100 kg, v závislosti na počtu vyztužovacích vrstev.

Měly by být zohledněny náklady na dopravu. Výpočet nákladů na podlahu, znát náklady, je snadné. Je nutné zjistit cenu materiálu v regionu a vynásobit ho požadovaným objemem.

Náklady na hotovou směs s dodáním jsou vypočteny na základě cenových sazeb a přepravních nákladů. Jeho cena je čtyřikrát dražší než vlastní. Maltová jednotka platí za pronájem, práci pracovníků, manažery a musí pracovat se ziskem.

Nalévání podlahy při náboru brigády, získání hotové betonové směsi s dodávkou bude stát 500 - 2500 rublů na metr čtvereční. Pracovat samostatně, za účasti asistentů nebo specialistů v některých fázích, může být dosaženo, což ušetří polovinu nákladů.

Podlaha v garáži s vlastními rukama

Během provozu je podlaha v garáži podrobena každodenním zkouškám. Délka jeho služby přímo závisí na tom, jak správně bylo uspořádání provedeno. Nedostatečná pozornost věnovaná detailům může vést k rychlému opotřebení a zhoršení spotřebitelských vlastností podlahové krytiny. Při přísném dodržování technologie provádění práce můžete vytvořit spolehlivou a trvanlivou podlahu v garáži vlastními silami.

Podlaha v garáži s vlastními rukama

Výběr způsobu instalace podlahy

Před zahájením instalace základny podlahy jsou prováděny průzkumy půdy a vyhodnocování terénních nerovností v terénu. Pokud je zjištěna vysoká hladina podzemní vody, jsou prováděny odvodňovací práce. S umístěním garáže na svahu a přítomností velkého rozdílu ve výšce je půda předem vyrovnaná, horní vrstva země je odstraněna.

Dávejte pozor na umístění vaší garáže, abyste zvolili nejlepší možnost uspořádání podlahy

Potom se zvolí optimální způsob podlahového vybavení.

Pro podlahu v garáži lze použít:

  • dřevěné podlahy;
  • monolitická železobetonová deska;
  • betonový potěr.

Dřevěná podlaha

Dřevěná podlaha v garáži se dělá zřídka, protože nesplňuje požární bezpečnost a nemá vysokou pevnost. Je však docela teplá, útulná a přispívá k vytvoření zvláštní atmosféry v této místnosti.

Pro jeho instalaci je zpočátku připravena rovná platforma. Na něm jsou umístěny na úrovni sloupků nebo podpěr z cihel. Jejich počet závisí na velikosti garáže a plánované zátěži na podlaze. Jako volbu může být základem podlahy základna garáže.

Záznamník je podepřen logami nosníku, jehož průřez musí být nejméně 150 * 150 mm. Předtím jsou impregnovány kapalnou bitumenovou nebo vodoodpudivou impregnácí. Mezi nimi je položena hydroizolace a topení. Pak se desky rozřezávají o tloušťku nejméně 50 mm, ošetřují se antiseptikem. Kusy musí být namontovány po celé garáži a desky jsou upevněny podél zamýšlené linie vozu.

Tloušťka desky, mm

Rozteč mezi mezerami, mm

V oblastech s obtížnými klimatickými podmínkami je třeba do cementové směsi přidat speciální přísady a plastifikátory. Samostatná příprava řešení bude trvat dlouho a nebude sloužit jako záruka tvorby trvanlivého povlaku.

Plnění izolační betonové podlahy

Nivelační potěr proti izolaci

Beton pro vyplnění podlahy v garáži musí mít nejvíce konzistentní konzistenci. Je prakticky nemožné splnit tento požadavek v drobné situaci.

Nejlepším řešením je objednat směšovač s betonovým roztokem. To vám umožní udělat všechnu práci najednou, což je také nepostradatelný faktor při úspěšném dokončení instalace podlahy. Je přísně zakázáno nalévat betonovou směs do několika nádob. To povede k rychlému zničení integrity povlaku.

Vyrovnání betonu pravidlem

Během nalévání je směs distribuována pravidlem na majáky, zatímco vzduch je z něj vyloučen. Za tímto účelem se pro beton používá lopata nebo ponorný vibrátor. Hlavním účelem montážních prací je vytvoření souvislé a rovnoměrné hmoty řešení na celém podlahovém povrchu garáže, který nemá vnitřní prostory.

Druhý den po nalijení podlahy po celé ploše je pokryt hustou látkou, která je denně navlhčena vodou.

Nedovolte, aby přímé sluneční světlo zasáhlo podlahu garáže, dokud nedosáhne požadované úrovně pevnosti.

Celé vytvrzení betonové desky nastane až po 28 dnech. Poté bude možné pokračovat v závěrečné fázi a dokončovací práce.

Podklad po kvalitním broušení

Povrchová úprava

Samotný beton není trvalým povrchem. Nevyhnutelně se zhroutí a praskne, postupně absorbuje olej, benzin a chemické sloučeniny. Z tohoto důvodu má hotová betonová podlaha smysl pokrýt tenkou ochrannou vrstvu, která má vyšší pevnost.

  • dvoukomponentní polymerní plnicí podlaha;
  • porcelánové dlaždice;
  • gumové podlahové dlaždice;

Gumové podlahové dlaždice

  • speciální barva;
  • klinická keramika;
  • dlaždice z PVC;
  • válcování.
  • Výběr materiálu pro dekoraci závisí pouze na osobních preferencích a finančních možnostech majitele garáže. Pořadí instalace většiny těchto materiálů v garáži se nijak neliší od činností během běžných oprav v bytě. Zpočátku je podlaha v garáži bez prachu. Potom se aplikuje s podkladním nátěrem. Poté je vybraný materiál nalepen podle pokynů.

    V každém případě správně vyrobená betonová základna bude sloužit jako spolehlivá podpora pro všechny moderní povlaky.

    Video - Jak vyplnit podlahu v garáži

    Video - Jak vytvořit betonovou podlahu v garáži

    Jak vyplnit podlahu v garáži pomocí vlastních rukou - instrukce

    Pevnost a trvanlivost podlahové krytiny v garážové struktuře je ovlivňována mnoha faktory a při ukládání podlahy je třeba je vzít v úvahu. Potřebujete vědět technologii práce, abyste pochopili, jak správně vyplnit povrch, a tím lépe zaplnit podlahu v garáži.

    Požadavky na podlahovou krytinu v garážích

    Především silná a spolehlivá podlahová krytina v garážové budovce, která je na snímku na snímku, musí odolat hmotnosti těžkého vozidla, který se v ní nachází, a nedeformovat se.

    Kvalitní garážová podlaha pro garáž:

    • zachovává svou počáteční pevnost při mechanickém namáhání - při montáži je nutné vzít v úvahu hmotnost stroje, která se nerovnoměrně rozšiřuje, což vede k deformaci povrchu podlahy;
    • protipožární - tento okamžik je nesmírně důležitý, protože hořáky se obvykle skladují v garážích. Povlak by neměl podporovat spalovací procesy a reagovat na výrazné zvýšení teploty v místnosti;
    • odolný proti vlhkosti - bez problémů trpí vysokou vlhkostí;
    • Odolný - používá se po desetiletí bez praskání nebo poškození povrchu;
    • snadno se udržuje v čistotě;
    • odolné vůči účinkům chemických látek a paliv, které často spadly na podlahu.

    Někteří majitelé garážových budov, kromě toho, že poskytují požadované výkonnostní charakteristiky, usilují o to, aby se do místnosti dostalo estetického vzhledu instalací dekorativní podlahové krytiny pomocí keramických dlaždic nebo porcelánových kamenin s vysokou pevností.

    Ale takové podlahy jsou drahé, a proto většina motoristů zastaví svou volbu na kvalitní betonový potěr. Dokonce i v případě, že se majitel rozhodne v budoucnu instalovat dlažbu v garáži, nedokáže bez spolehlivého betonového základu.

    Výběr podlahových materiálů

    Pokud podlaha v garáži zahrnuje montáž betonového potěru přímo na zem, musíte připravit následující materiály:

    1. Pro zásyp na zemi pod podkladem - jemně zrnitý drcený kámen nebo zpevněná kamínková pole.
    2. Vybavení majáků a posílení základních pozinkovaných ocelových profilů a výztužných pletiv.
    3. Vytvoření vodotěsné vrstvy - tlustá fólie z polyethylenu nebo ruberoid v rolích, nebo záplavové hydroizolace.
    4. Pro hnětení speciálního řešení pro nalévání podlah v garáži - štěrk (drcený kámen), písek, cement.
    5. Pro dokončení, pokud je plánováno - komponenty pro sypké podlahy.
    6. Provedení konstrukce okraje na inspekční jámce - kovový roh.
    7. Pro pokládku zdí v suterénu - cihly. Přečtěte si také: "Od co dělat podlahu pro centrum péče o auta".

    Nástroje budou vyžadovat:

    Uspořádání inspekční jámy

    Vytvoření podmínek v garážové krabici pro pohodlnou údržbu a opravu vozidel bude muset vybavit pozorovací jámu. Tato práce musí být provedena kvalitativně.

    První fáze. Při stavbě nadace v garáži se v některých případech zakládá podpovrchová jámka, protože otevřený prostor umožňuje použití hloubení. Důl vykopaný rýpadlem musí být ještě vylepšen, ale je to jednodušší než ručně vykopat zem.

    Druhý stupeň. Stěny připravené jámy jsou zpevněny obkladem cihel nebo použitím bednění a směsi obsahující cement. Na dně jámy, než se vyplní podlahu garáže, třeba položit betonovou mazaninu (podrobnosti: „Jak udělat mazanina v garáži s rukama“). Za tímto účelem se základna vyrovnává a zhutňuje. Poté se na dno položí polštář štěrku o výšce 3-4 centimetrů, který se opět zatáhne. Aby se zabránilo chybě vzhledem k výšce této vrstvy kolem obvodu, sloupky se značkami jsou namontovány, pozorovat mezeru 80-100 centimetrů.

    Třetí fáze. Nalijte vrstvu písku o 10 cm a utáhněte dobře. Než začnete obtékat stěny suterénu, pro jejich spolehlivou ochranu proti vlhkosti udělejte vodotěsnost. Pro tento účel je vhodný jakýkoliv materiál s ochranou proti vlhkosti. Může to být tlustý film z polyethylenu. Je položen na povrchu stěn a podkladů, aby jednotlivé kusy spojili pomocí stavební pásky.

    Čtvrtá etapa. Na stěnách ve dvou vrstvách vytvoří výztužnou mřížku. První řada je umístěna v blízkosti hydroizolačního materiálu, druhá - ve vzdálenosti asi 10 centimetrů. Poté je mřížka fixována na základně.

    Pátá fáze. Před nalitím dna jámy promíchejte roztok hrubé šarže, která se skládá z cementu, štěrku a písku. Výška potěru by měla být v tomto případě 8-10 centimetrů. Poté, co se roztok nalije na drsném základnu, měla by být rovný a naprosto hladký povrch není nutná v suterénu (dále: „Jak sladit podlahu garáže - zarovnání“).

    Šestý stupeň. Když je podlaha zamrzlá, pokračujte v instalaci bednění potřebného k nalití stěn. Návrh je upevněn podél obvodu ve výšce 40-50 centimetrů, po kterém je naplněn kapalným roztokem. Pro stabilitu bednění se používají oddělovací desky. Po naplnění prostoru uvnitř je konstrukce zvedána do stejné výšky, aniž by došlo k odstranění spodní části. Takže pokračujte v práci až na nejvyšší bod. Bednění by mělo být zvednuto nad povrchem podlahy, které nebylo zaplaveno podlahou na výšku rovnou tloušťce zásypu spolu s potěrem.

    Sedmé fáze. Chcete-li dokončit povrch vrchní části suterénu, po nalití stěny na vrchol země, namontujte vnější část bednění a nalijte roztok. Když se betonová směs už zabavila zevnitř jámy, začnou se vkládat rohy z kovu, jejichž rozměry jsou 50x50 mm. U rohů je svařena dohromady. Dále je suterén ponechán na jeho povrchu k ztuhnutí, a pokračovat připravit základnu vyplnit podlahu v garáži s vlastními rukama. Přečtěte si také: "Jak vytvořit vlastní podlahu v suterénu garáže vlastním rukama."

    Přípravné práce

    Odborníci nedoporučují, aby potěr byl namontován přímo na zemi. Skutečnost, že pouze podlaha garáže splní požadavky, jak je popsáno výše, kdy bude podlaha podlahy kvalitativně připravena.

    Postup při provádění této práce bude následující:

    1. Dno podlahy garážové konstrukce je odstraněno přibližně do hloubky 30 až 35 centimetrů. Tak je prostor pro polštář - základ budoucího povlaku - uvolněn. Určení, s jakou tloušťkou vyplňte podlahu v garáži, se zaměřte na výšku obrubníku, uspořádanou kolem suterénu.
    2. Půda je přitisknutá na zbytek garážového prostoru a na její povrch je umístěna směs štěrku a štěrku o vrstvě 8-10 cm. Mělo by se co nejvíce zhutňovat. Na vrchu se umístí vrstva štěrku podobné tloušťky. Pokud je to nutné, zajistěte izolaci namísto štěrku, vezměte rozšířenou hlínu a vyrovnejte ji.
    3. Poté je nutné zahájit instalaci hydroizolace pomocí zastřešeného papíru nebo hustého polyethylenového filmu. Kusy materiálu musí být utěsněny, pro které jsou překryty o 20 centimetrů. Je nutné, aby hydroizolační vrstva pokrývala stěny budovy přibližně o 15 až 20 centimetrů.
    4. Na vrcholu vodotěsné výztuže sítě, upevnění se sponami. Je vystavena podle úrovně majáku pomocí pozinkovaných profilů nebo výztuže. Upevněte tyto prvky pomocí svařování nebo rychle se nastavte cementovou maltu.

    Po dokončení přípravy je povrch podlahy ponechán na zmrazení roztoku na majácích (v případě, že je zvolen způsob jejich upevnění). Jedna z dominant bude také sloužit jako vrchol inspekčního parapetu.

    Všechny majáky jsou vystaveny podle úrovně a dosahují maximální horizontality. Můžete vytvořit malý sklon 1-2 stupňů vzhledem k vchodu do garáže, a tím zjednodušit postup čištění místnosti.

    Plnění podlahy

    Než začnete tuto fázi práce, musíte vědět, jak správně vyplnit podlahu v garáži, protože to bude přímo záviset na výsledném výsledku. Obvykle se pro vytvoření podlahy v garáži používá hrubý roztok obsahující větší množství štěrku, díky čemuž bude podlahová krytina odolnější.

    Můžete zjednodušit proces plnění, pokud objednáte hotovou betonovou maltu na podlahu v garáži. Bude dodáno speciální přepravou na připravené místo. Takové směsi se nyní vyrábějí ve stavebních podnicích av závodech na výrobu betonu. Roztok se nalije přes výztužnou síť a rozprostírá se co nejvíce a vyrovnává se lopatami. Dále, s pomocí pravidla, betonová směs je konečně vyrovnaná, vedená majáky. Přečtěte si také: "Jak vyrobit konkrétní podlahu v garáži: klady a zápory, způsoby nalévání."

    Ne vždy je možné úplně nasytit celou garážovou podlahu. V přítomnosti rozsáhlého prostoru místnosti by měl být tento proces rozdělen na několik etap, což předem indikuje pořadí registrace jednotlivých míst.

    Není-li možné objednat dodávku hotového betonového roztoku, musí být směs provedena nezávisle na betonovém mixéru. K tomu je třeba vzít 3 díly písku a štěrku a 1 díl cementu. Všechny tři komponenty jsou umístěny v betonovém mixeru a smíchány. Voda se nalije postupně, dokud se nedosáhne konzistence podobné husté kysané smetaně.

    Než zaplníte podlahu v garáži ručně, odborníci doporučují rozdělit plochu na čtverce nastavením bednění a vyplněním všech samostatně. Chcete-li připravit směs na správném místě, potřebujete speciální nosítko nebo kovovou kolečko. Samostatná příprava řešení a jeho následné nalévání trvá mnohem více času. Tato práce vynakládá mnoho fyzického úsilí. Po dokončení nalévání a zpevnění malty by měla být betonová tloušťka potěru nejméně 60 milimetrů a maximálně 100 milimetrů.

    Při vyrovnávání malty musí být čas od času propíchnut bajonetovou lopatou a tím zkontrolovat, zda jsou prázdné prostory naplněny vzduchem a odstraněny. V opačném případě se potěr začne deformovat a nakonec se zhroutí.

    Podlaha po vylévání a vyrovnávání podle instalovaných majáků se nechá uschnout. Tento proces trvá 7 až 10 dní. Když beton konečně ztuhne a bude možné pohybovat podél jeho povrchu, podlaha, pokud je to žádoucí, je dokončena konečnou vrstvou, za použití kapalných sypkých polymerních směsí.

    Alternativně lze připravit roztok poměrně tenkou konzistenci písku, cementu a lepidla. Při použití takového zarovnání vrstvy, po jeho aplikaci povrch by měl být opakovaně ostnatý válec se vyjme z vazebního členu, který umožňuje vzduchových bublin v něm obsažené, a také rovnoměrněji vyplnit směsi po celou dobu své oblasti pokrytí.

    Úplně povrch garážové podlahy z betonu bude připraven do 30-35 dní od začátku práce.

    Užitečná doporučení

    V procesu přípravy, lití, dokončování dokončení a provozu garáže budou užitečné následující doporučení odborníků:

    1. Při pravidelném používání garážové konstrukce dochází k opotřebení betonové podlahové krytiny a v důsledku opotřebení se na povrchu objeví cementový prach. K překonání této nevýhody může být keramická dlažba položena na potěr nebo lakována barvou. Taková opatření nejenom dávají podlahu pokrytí další sílu, ale také výrazně zjednodušují čištění prostor.
    2. Před lakováním by měl být povrch podlahy v garážové struktuře opatřen speciálním nástrojem. Po úplném vyschnutí pokračujte v nanášení laku.
    3. Existuje další způsob, jak dokončit potěr, který spočívá v jeho zpracování silikonem, který je křemičitým kalením. To znamená, že proniká do pórů povrchu betonové vrstvy, po níž začínají chemické reakce, které neutralizují účinné látky a vytvářejí nové krystalické vazby. Ošetření prodejcem kromě odstraňování prachu na povrchu podlahy zvyšuje pevnost betonu o 1,5-2 krát a dává povrchu vodotěsné vlastnosti.
    4. Abyste zajistili pohodlný odchod z garáže současně s nalitím podlahy, doporučujeme vybavit zpevněnou betonovou dlažbu u brány.
    • Sociální Sítě