Loading

Jak vyplnit podlahu v garáži

Při stavbě garážové konstrukce je třeba věnovat zvláštní pozornost podlaze, protože na ni padá hlavní náklad z koleček těžkého zařízení. Chcete-li se ujistit, že se nezklamal, neztratil se a nakonec se nerozpadl, musíte vědět, jak správně vyplnit podlahu v garáži.

Jak vyplnit podlahu v garáži

mnohem více než zatížení na podlahách v obytných místnostech - V prvé řadě, všechny požadavky, které jsou umístěny na podlaze v místnosti zařízení, jako hmotnost, která by měla zajistit, aby odolaly bez deformace je třeba pečlivě zvážit.

Požadavky na garážové podlahy

Podlaha v garáži musí mít následující vlastnosti:

- pevnost, spolehlivost (odolává velkému mechanickému zatížení);

- požární bezpečnost, protože v garáži jsou vždy hořlavé látky;

- odolnost vůči vlivu chemikálií - není žádným tajemstvím, že se nelze vyhnout skvrnám oleje, benzínu, technických kapalin, barvy nebo rozpouštědel;

- odolnost vůči zvýšené vlhkosti a její nedostatečnosti;

- možnost pravidelného čištění;

Kromě toho, že je podlaha čistá použití, mnoho majitelů, pro koho, jak víme, garáž často znamená více týdnů i byt, raději proměnit garáž nadace dekorativní potah, takže se často používá pro tento speciální dlažeb s vysokou pevností. Takový nátěr nejen dělá garážovou místnost více estetickou, ale také pomáhá posílit nátěr a také usnadňuje čištění v garáži, protože je možné snadno odstranit z dlaždice různé olejové skvrny.

V podstatě však většina motoristů upřednostňuje nejjednodušší verzi podlahového zařízení - to je kvalitní betonový potěr. Dokonce i později bude rozhodnuto přeměnit garáž za pomoci pokládání dlaždic, ale to bez spolehlivého potěru nelze dosáhnout.

Materiály pro práci

Pokud bude podlaha betonového potěru položena na zem, pak v tomto případě budou pro práci potřeba následující materiály a nástroje:

- drť malá část, nebo je-li plány mají určitou izolaci podlah, to je nejlepší zvolit rozšířených jílu - tyto materiály jsou povinny zpětně načíst půdy pod potěru;

- výztužná výztužná výztuž a armatury nebo speciální pozinkované ocelové profily pro majáky;

- hydroizolační materiál - to může být tlustá polyethylenová fólie, hydroizolace nebo obyčejný střešní papír;

- cement, štěrk a písek na potěr;

- vyplňte podlahu pro povrchovou úpravu - pokud je to plánováno;

- lopata, pravidlo, úroveň;

- kovový roh pro dokončení okrajů inspekční jámy, pokud se plánuje uspořádání;

- cihel, pro pokládku zdi.

Inspekční jámu

Za prvé - o inspekční jámě, což je velmi užitečné v garáži pro opravu nebo údržbu automobilu. Musíte je řádně uspořádat a vyrobit vysoce kvalitní výplň.

Taková jámka bude dobrou pomůckou pro nadšence automobilu

  • Důl pro inspekční jámu je někdy vykopán při instalaci suterénu garáže. To má svou výhodu, která spočívá v tom, že otevřený povrch umožňuje použití strojů pro zemní práce. Samozřejmě bude třeba vylepšit výkopy vykopané pomocí bagerů, ale mnohem jednodušší je to, než ručně vykopat celou jámu.
  • Stěny vyrovnané základové jámy musí být trvale zesíleny a to lze provést pomocí cihel nebo bednění a cementové malty. Ve spodní části inspekční jámy je třeba nalít betonový potěr.
  • Za prvé, dno je vyrovnáno a utlumeno, pak tam ležel a vrazil štěrkový polštář, vrstva 3 až 4 centimetry. Aby nedošlo k chybám s tloušťkou vrstvy, jsou po celém obvodu jámy nastaveny sloupce se značkou. Jsou umístěny ve vzdálenosti 80 až 100 centimetrů od sebe.
  • Poté je vrstva písku pokrytá 10 centimetry a je také pečlivě zhutněna.
  • Dále, než zakryjete stěny jámy, musíte udělat vodotěsnost. Pokud vlhkost nepříznivě ovlivní materiál stěny, rychle se zhroutí a vodotěsnost může poskytnout spolehlivou ochranu stěn. Pro tyto účely je vhodný jakýkoliv materiál odolný proti vlhkosti, například hrubý polyethylenový film. Musí být rozmístěna po celé jamce, jak podél dna tak podél stěn. Pokud se fólie děje v samostatných kusech, musí být navzájem utěsněny pomocí speciální lepicí pásky.
  • Dalším krokem je instalace výztužné síťky podél stěn jámy ve dvou vrstvách - jedna těsně u hydroizolace, druhá v tloušťce stěny asi 8 až 10 centimetrů. Pak je mřížka pevná a na podlaze.
  • Pak je zaplavena podlaha inspekční jámy. Pro tyto účely je lepší vytvořit hrubé řešení, které bude sestávat z písku, štěrku a cementu. Tloušťka plnicího roztoku by měla být 8 - 10 centimetrů. Záliv je připravován betonovou maltou, která je vyrovnána. To lze provést "zrakem" - ideální rovinnost na podlaze jámy není zapotřebí.
  • Po zpevnění podlahy můžete pokračovat v instalaci bednění pro nalévání stěn. Je částečně instalován, přibližně do výšky 40 až 50 centimetrů, po celém obvodu jámy a je naplněn roztokem. K udržení bednění jsou nainstalovány rozpěrky. Když je tato tloušťka naplněna, můžete zvednout bednění i do stejné výšky, aniž byste museli odstranit dno, a to až na samý vrchol. Bednění je zvednuto nad povrchem garážové podlahy, která dosud nebyla zaplavena, do výšky, kterou se plánuje zvedat podlahy pomocí zásypu a potěru.

Naplnění stěn a parapetu pozorovací jámy

  • Když je tloušťka stěny zaplavena na vrchol půdy, instaluje se vnější stěna bednění tak, aby vrstva jámy byla dokončena a naplněna roztokem. Když beton uchopí zevnitř jámy, je vložen kovový roh o rozměrech 50 × 50 mm. V rohožích je lepší svařovat roh dohromady.
  • Nádoba se ponechá zmrznout a v této době je již možné začít připravovat podlahu garáže pro potěr.

Příprava základní plochy

Nanesení potěru přímo na zem nedoporučujeme, takže prostor pro něj by měl být dobře připraven - pouze v tomto případě bude garážová podlaha splňovat všechny výše uvedené požadavky.

  • Za prvé, podlaha garážové podlahy by měla být odstraněna do hloubky 30 - 35 cm, aby byl prostor pro polštář, který bude tvořit základ budoucího povlaku. Nadbytečná plocha z garáže je odstraněna. Výška budoucího potěru by měla být vypočítána se zaměřením na výšku obrubníku, která byla uspořádána kolem inspekční jámy. Dále je půda pečlivě zhutněna po celé ploše.
  • Pak je po celé ploše rovnoměrně rozložena směs štěrku a štěrku. Tato vrstva by měla být asi osm až deset centimetrů. Měl by být zhutněn na maximum a vrstva štěrku má stejnou tloušťku. Pokud mají být podlahy izolovány, místo štěrku se položí hlína, která je rovnoměrně vyrovnána.
  • Další vodotěsnost je uspořádána - může to být polyethylenová fólie nebo střešní krytina. Mezi nimi musí být hydroizolační pásy pevně spojeny, a proto jsou překryty, což by mělo být nejméně 20 centimetrů. Hydroizolace musí jít na stěny garáže o 15 - 20 centimetrů.
  • Nad hydroizolací se položí výztužná síť, která je upevněna pomocí konzol, na které jsou vystaveny podle úrovně majáků z výztuže nebo speciálního profilu. Mohou být upevněny svařováním nebo použitím rychle ztuhlé malty.

Nastavení majáků je jednou z možností

Toto dokončí přípravné práce a podlaha je ponechána, dokud není malta zachycena na majácích (pokud byla tato možnost zvolena pro jejich upevnění). Horní okraj parapetu kontrolní jámy bude také sloužit jako jeden z majáků, a tak vystaví další otvory, je třeba je porovnávat s výškou obrubníků. Všechny majáky jsou nastaveny tak, aby bylo dosaženo požadované úrovně. Někdy majitelé garáže záměrně udělají malou odchylku 1 ÷ 2 ° od garážových vrat - to do jisté míry usnadňuje proces čištění v místnosti.

Nalijte podlahu

Další etapa práce je zodpovědná za skutečnost, že výkon garážové podlahy bude záviset na tom, jak se provádí. Jedná se o nalévání betonového potěru. U garážové podlahy se nejčastěji používá poměrně hrubý roztok obsahující velké množství štěrku.

Podlaha bude mít dobrou pevnost, pokud je beton nasycen štěrkem

1. Pokud je možné použít hotový betonový roztok, který bude dodán a nalit do připraveného a předem zpevněného místa, to zjednoduší úkol. V současné době je v této oblasti zapojeno mnoho stavebních firem a závodů na betonové výrobky, které objednávají výrobu určité betonové směsi.

Plnění podlahy hotovou maltou

Naplněný roztok na výztužném pletivu se rychle rozdělí a pokud možno vyrovná se lopatou. Dále, velmi opatrně, vedoucím pravidlu o majácích, je řešení zcela vyrovnáno.

Povrchové vyrovnávání majáků

Ale iv případě, že použití ready-made řešení, nemusí být vždy možné, aby ihned vyplnit celé podlaze garáže úplně, v takovém případě by měl být proces rozdělen do dvou nebo tří stupňů, v závislosti na velikosti garážových prostor, navrhovat určitá pole (karta) vyplnit.

2. Pokud není možné dodávat potřebné množství betonu, bude nutné ho vyrobit samostatně pomocí betonových míchadel.

  • Řešení pro garáže by se měla skládat ze tří dílů písku, jeden díl cementu a tři díly štěrku - tyto složky se smísí v mixéru, kde se voda přidá postupně, až do, dokud se směs získá konzistenci husté smetany.

Není možné objednat hotovou maltu - pak si vezmeme betonovou míchačku a kolečko

  • Pokud musíte ručně nanést podlahy, je nejlepší rozdělit celkovou podlahovou plochu na čtverce pomocí bednění a vyplňte je každý zvlášť. Pro dodávku betonu do místa nalévání budete potřebovat kovový kolečko nebo nosítko.
  • Podlaha tohoto zařízení bude vyžadovat mnohem více času a samozřejmě síly, protože tloušťka potěru by měla být alespoň 60 a lépe - 100 milimetrů.
  • Při vyrovnávání malty musí být pravidelně propíchnut bajonetovou lopatkou, aby nezůstaly žádné dutiny naplněné vzduchem, což může rychle způsobit deformaci a zničení potěru.
  • Vyplněné betonem a vyrovnané na majácích nechá vysušit asi sedm až deset dní. Po zmrazení a vzhledu možnosti pohybu na jeho povrchu, je-li to nutné nebo požadováno, mohou být podlahy konečně vyrovnány objemovou polymerní hmotou nebo tenkou cementovou a pískovou maltou s přidáním stavebního lepidla.
  • V případě použití této poslední vyrovnávací vrstvy je nutné několikrát projít speciální jehlovou válečkou. Tím se odstraní vzduchové bubliny z potěru a rovnoměrně rozloží složení po celém povrchu.
  • Betonový kryt garážové podlahy bude považován za připravený k provozu po dobu 30 ÷ 35 dnů ode dne nalévání prvního podlaží.

Video - tipy na nalévání betonového potěru v garáži

Několik užitečných doporučení

Existuje několik bodů, které je třeba vzít v úvahu při přípravě, plnění a provozu podlahy v garáži:

  • K opuštění garáže bylo výhodné, spolu s vyléváním podlahy, bylo by rozumné okamžitě umístit podložku kolem brány a také provádět zpevněný potěr.
  • Při manipulaci s garáží dochází k opotřebení betonového krytu, jeho vymazání a vytváření cementového prachu. Chcete-li se vyhnout těmto nepříjemným okamžikům, na povrchu potůček položte podlahu keramickou dlažbu nebo barvu. Taková ochrana nejen posílí podlahy, ale také usnadní čištění prostor. Aby bylo zajištěno, že barva je bezpečně udržována na povrchu, může být povrch podlahy opatřen speciální látkou a po vysušení základního nátěru naneste barvu.
  • Bude to ještě lepší, pokud bude podlaha ošetřena speciálním kaleným křemičitanovým prostředkem - sypkou. Při pronikání do pórů betonového povrchu způsobuje chemické reakce, které neutralizují chemicky aktivní látky a vytvářejí nové silikátové krystalické vazby. Takové ošetření nejen prašní podlahu, ale také může zvýšit pevnostní parametry betonu jednou a půlkrát až dvakrát a navíc mu poskytne vynikající vodotěsnost.

Na první pohled je zařízení podlahy v garáži - je to velmi obtížné, vyžadují určité speciální stavební dovednosti. Pokud se však tento proces plně seznámíte s provedenými akcemi, s maximální odpovědností a dodržováním všech doporučených technologických operací, je zcela možné, abyste sami vykonali tuto práci.

Postupné plnění podlahy v garáži

Garážová podlaha - to je zvláštní část této struktury, protože je na něm, že maximální dopad různých faktorů. Proto je betonová podlaha považována za nejoptimálnější variantu, je praktická, stabilní, odolná. Opravné práce na takovém povlaku prakticky chybí, lze ho umýt jednoduchou vodou a olej a paliva nezničí povrch.

Podlaha v garáži musí být silná, odolná, odolná vůči vlhkosti a chemikáliím.

Vlastnosti podlahy v garáži

Podlaha v garáži musí splňovat následující kritéria:

  1. Pevnost. Podlaha v garáži je neustále vystavena nejrůznějším vlivům, od nárazů až po zatížení z hmotnosti vozu. Povrch by neměl prasknout, takže ideální volbou je beton;
  2. Odolnost proti opotřebení. Povrch podlahy je stále poměrně intenzivní. Betonové zátěže nejsou strašné, takže je to nejlepší možnost pro garáž.
  3. Odolnost proti vlhkosti. Při používání automobilu dochází k situacím, kdy je podlaha v garáži stále vystavena působení vody, kondenzace, různých kapalin, zejména při mytí;
  4. Chemická inertnost materiálu k takovým látkám, jako je auto chemie, oleje, benzín a další prostředky.

Příprava podkladu

Abyste v garáži vyrobili kvalitní podlahu, musíte nejprve připravit základnu. To zahrnuje:

Pro betonování podlahy v garáži se nejčastěji používá cement M400 nebo písek M150.

  • vyrovnávání půdy;
  • položení štěrku a pískového polštáře;
  • vodotěsnost povrchu tak, aby do místnosti nepronikla voda. To se provádí pomocí běžných polyethylenových fólií, membrán, vrstvy ruberoidů nebo asfaltových tmelů. Neexistují žádné speciální preference, je nutné zajistit pouze správné utěsnění všech spojů.

Betonová podlaha v garáži je instalována pomocí speciálního řešení s následujícím složením: část písku a tři části cementu. Existují další možnosti. Betonování se nejčastěji provádí pomocí cementu M400, lze použít i jiné směsi, např. Pro každou část písku se odebírají čtyři nebo pět dílů cementu.

Mnoho odborníků doporučuje používat samořezný beton, ale tovární směsi ve formě pískového betonu M150.

Ve svém složení jsou přidávány vláknité vlákna, změkčovadla, které umožňují vytvářet silné, rovnoměrné potěry v garáži vysoké kvality. Před samotnou instalací je nutné pouze suchou směs zředit vodou. Takové řešení jsou položeny jako konečný potěr, ale mohou být použity ve všech etapách.

Svah podlahového potěru

Na podlaze by měl být nějaký sklon odvodnění vody, je veden směrem k východu. Tento gradient je od 1,5 do 2%, v průměru 1,5-2 cm pro každou délku povrchu m.

Při instalaci betonové podlahy v garáži je nutné vzít v úvahu, že na podlaze musí být určitý sklon vody, který je veden směrem k východu. Tento gradient je od 1,5 do 2%, v průměru 1,5-2 cm pro každou délku povrchu m.

Je třeba si uvědomit i přítomnost kompenzačních mezer v garáži, které jsou uspořádány podél každé stěny konstrukce, v blízkosti potrubí a dalších vyčnívajících částí. Je důležité nezapomenout na to, pokud je oblast mnohem menší než 50 metrů čtverečních. metrů. Pro vytvoření takových mezer použijte dilatační pásky, plastové profily nebo polystyrenové desky o tloušťce 0,5 cm.

Faktory pro poznámku

Než začnete s nezávislým stěrkováním betonem, musíte zvážit několik faktorů:

  • hloubka podzemní vody;
  • existuje nějaká šance na podlahu v garáži;
  • jaký je sklon pozemku pod garáží.

Pokud jsou podmínky pro nalévání příznivé, můžete začít betonovat. Abyste mohli začít pracovat, budete muset tyto materiály a nástroje připravovat:

  • betonové řešení;
  • štěrk, písek;
  • šňůra pro značení;
  • hydroizolační membrána;
  • polyvinylchloridová páska;
  • kovová síť pro vyztužení;
  • dřevěná pravítka (běžná deska s plochou hranou).

Nalévání betonu se provádí podle tohoto schématu:

  • vrstva štěrku;
  • vrstva písku;
  • drsná podlaha, tj. železobetonová vrstva;
  • koláč z hydroizolace, izolace, fólie. Pokud se podlaha nezahřívá, můžete jako vrstvu použít hodně cementového mléka;
  • konečný betonový potěr.

Takže začneme nalévat beton na podlahu garáže:

Před nalitím podlahy je třeba zvážit několik faktorů: hloubku podzemní vody, zda existuje možnost podkladu podlahy v garáži,
je k dispozici sklon pod garáží.

  • Především je nutné půdu kompaktovat. Poté je povrch rozmazaný kapalinou (nejlépe hydroizolace pro garáž!). Poté je nutné počkat na vyschnutí hlíny a poté můžete použít označení pomocí šňůry;
  • dále vyplníme vrstvu štěrku o tloušťce až 80 cm, pokud jsou všechny podmínky příznivé, pak postačí 30-45 cm. Pro regulaci výšky zásypu je nutno provádět značení na stěnách obvyklým stupněm stavby;
  • Stlačený je štěrk, všechny ostré a příliš velké prvky jsou odstraněny. Nyní se nalije vrstva 10 cm písku, který je také pečlivě lisován. Je třeba dbát na to, aby byl povrch hladký, jsou povoleny odchylky až do 20 mm.

Hydroizolace je položena na směs štěrk a písek. K tomu se používá polyethylenová fólie, překrývající se. Všechny spoje jsou utěsněny speciální lepicí páskou. Na okrajích stěn by měl film vzrůst mírně nad úroveň budoucího podlaží, přebytek po jemném odříznutí konečné dokončovací výplně. Samotný film by neměl mít vady.

Po hydroizolaci se nalije hrubý beton. K tomuto účelu je na povrchu nejprve položena výztužná pletivo s průměrem 5 mm a velikostí 100x100 mm. Síť pokrývá celý povrch, po němž se nalije beton, tj. První drsná podlaha. Povrch betonu je opatrně vyrovnán a poté musí být ponechán dostatečně dlouho, aby byl beton suchý. To může trvat asi čtyři týdny.

Dokončení

Při pokládce betonu nezapomeňte, že by mělo dojít k mírnému zkreslení směrem k východu, aby se zajistil správný proud vody.

Dokončení začíná za měsíc, zahrnuje izolaci a poslední vrstvu betonu. Pro garáž jako ohřívač se používá polystyrenová deska, která vydrží velké zatížení. Typ desky - PSB-S-35, její tloušťka by měla být 5-10 cm. Před pokládkou izolace je třeba provést další vrstvu hydroizolace. Nezapomeňte, že by neměly být žádné mezery a praskliny. Jako tepelný izolátor je povoleno používat rolovací materiál Isokom - to velmi usnadňuje proces. Na vrchní straně tepelné izolační vrstvy je potažena hydroizolační fólie.

Nelze použít ohřívač, protože tato vrstva mezi drsnou a dokončovanou podlahou je vyrobena ze směsi vody, cementu a speciálního změkčovadla - tzv. Mléka, které by se mělo podobat husté kyselé smetaně v konzistenci.

Nyní je podlaha v garáži připravena k dokončení betonování. Povrch je pokryt kovovou mřížkou, dřevěné regály jsou umístěny jako majáky, které budou odstraněny po všech pracích. Po nalijení betonu je nutné hladinu vyrovnat pravidlem. Při pokládce betonu nezapomeňte, že by mělo dojít k mírnému zkreslení směrem k východu, aby se zajistil správný proud vody.

Celková tloušťka podlahy by měla činit 130 až 150 mm, přičemž základna je 100 mm a zbývající 50 mm je beton konečného potěru.

Po položení betonu v garáži můžete pokračovat s dalšími dokončovacími pracemi. Z tohoto důvodu je barvení vynikající. Ale existuje jedna věc: garáž je často vystavena negativním vlivům různých prostředí, vrstva laku se jednoduše vyčerpá. Dokonce i akrylové, epoxidové a polyuretanové podlahy budou muset být aktualizovány jednou ročně.

Plnění podlahy v garáži je nejběžnější variantou základního zařízení, které se vyznačuje vysokou spolehlivostí, odolností proti mechanickým vlivům, kyselinám, zásadám, palivům a olejům. Nalévání do garáže může být provedeno nezávisle, bez zapojení specialistů. Jedinou nevýhodou je čas. Na plném zařízení může trvat asi dva měsíce, které jsou nezbytné k tomu, aby betonová podlaha obou vrstev byla zcela suchá a zpevnila.

Betonová podlaha v garáži s vlastními rukama

Instalace podlahy v garáži vyžaduje zvláštní pozornost. Je to ten, kdo bude odolat každodennímu zatížení, jeho stav velmi závisí na bezpečnosti vozidla. Tlumící podlaha způsobuje tvorbu kondenzátu na dně stroje, což vede ke vzniku koroze. I přes zdánlivou jednoduchost instalace betonových podlah v garáži s vlastními rukama existují pravidla a jemnosti v tomto oboru, které by neměly být ignorovány.

Vlastnosti betonové podlahy

Betonová podlaha - tradiční povlak pro garáž. Ve své čisté podobě není příliš atraktivní a má určité potíže v provozu. Chcete-li je odstranit, bylo vyvinuto několik možností odstraňování prachu a betonování:

  • žehlení;
  • dokončena keramickou žula;
  • zařízení na plnicí podlahu na minerální, polymerní nebo epoxidové bázi;
  • barvení.

Pevnostní charakteristiky povlaku velmi závisí na značce betonu a souladu s technologií jeho nalévání. Neméně důležité, jaký je základ, "koláč", na kterém se nanáší potěr.

Při instalaci betonové podlahy do nevyhřívaných garáží musíte být připraveni na skutečnost, že s nástupem jara začne mražený beton roztát a vlhkost v místnosti se zvýší. V důsledku toho vlhkost kondenzuje na studeném kovu. Odstranit nevýhodu pomůže kvalitativní větrání garáže a správné uspořádání horní vrstvy potěru odolného proti vlhkosti.

Výhody a nevýhody

Hlavní výhody betonu jsou pevnost a trvanlivost. To je nepopiratelná výhoda, která zajišťuje rozsáhlé využití tohoto stavebního materiálu. V garáži je taková podlaha pohodlná svou odolností vůči různým druhům olejů, rozpouštědel a hořlavých kapalin. Mezi další výhody patří:

  • požární bezpečnost;
  • snadno umývatelný povrch;
  • schopnost odolat významným, včetně nerovnoměrných, zatížení.

Nevýhody betonového krytu zahrnují:

  • poškození nárazem ostrými těžkými předměty;
  • dlouhá doba sady ročníku (nejméně 28 dní);
  • složitost demontáže.

Požadavky na zařízení

Za účelem orientace poměru pevnosti betonu a tloušťky vrstvy se doporučuje věnovat pozornost požadavkům na betonové podlahové zařízení v hangáruch pro eurofur. Standardní "koláč" základny v těchto pokojích je následující:

  • písek - 10 cm;
  • drcený kámen - 10 cm;
  • zpevněný potěr - 10 cm.

Je třeba poznamenat, že pro dosažení hladkého povrchu podlahy nestačí vyrovnat beton nad majáky během plnění. Hladký povrch je dosažen broušením pomocí speciálních strojů nebo podlahového zařízení. Také k tomuto účelu se na potěr položí keramická žula.

Pozor prosím! Před nalitím podlahy je nutné dbát na přítomnost jámy, je-li zajištěna v garážovém projektu.

Požadavky na zařízení pro betonové potěry upevněné v SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Podlahy":

  1. Minimální tloušťka betonové vrstvy je 20 mm.
  2. V případě pokládky zvukově nebo tepelně izolačních materiálů je minimální tloušťka potěru 40 mm.
  3. Při instalaci komunikace podél roviny dolního podlaží je doporučená tloušťka betonové vrstvy o 10-15 mm větší než průřez trubek.
  4. Koncové povrchy musí být pokryty nepromokavou vrstvou (vodotěsný nátěr nebo barva).
  5. Pracovní švy po vyrovnání na majácích naplněné cementovou pískovou maltou a hladké.
  6. Pro potěrové zařízení používané proosírované písek, štěrk nebo drcený kámen zlomky 5-15 mm, cement M150 pro průmyslové prostory a M300-M400 - pro obytné budovy.
  7. Pro zpevnění potěru se vyžadují kovové sítě o průměru 100 x 100 mm nebo 150 x 15 mm.
  8. Zesílení se provádí při tloušťce betonové vrstvy 40 cm.

Jakou značku betonu si nejlépe vyberete

Pro instalaci podlahy v garáži můžete výrobní beton objednat nebo jej připravit s použitím betonového mixéru. Při výběru značky betonu se řídí požadavky SNiP:

Betonová podlaha v garáži: jemnost nalévání povlaku

Během výstavby garáže je důležité pečovat o všechny nuance a důležité detaily. Kromě silných zdí a spolehlivé střechy je nejdůležitější součástí garáže podlaha. Je-li příliš tenký a křehký, pak se pod váhovou hmotností auta deformuje a velmi rychle ztratí své vlastnosti, proto je velmi důležité, aby bylo možné v této místnosti správně vyplnit betonovou podlahu.

Vlastnosti

Aby bylo možné vytvořit spolehlivou a trvanlivou podlahu v garáži, je důležité vybrat materiál, který splňuje všechny uvedené požadavky, navíc musí být také odolný proti vlhkosti. Nejúspěšnější možností je konkrétní. Nejčastěji se používá betonová podlaha v garáži, protože je s ní snadné pracovat a výsledek přesahuje všechny očekávání.

K vyplnění takového povlaku je důležité připravit povrch, pro který je nutné odstranit celou horní vrstvu půdy. To se provádí za účelem minimalizace poklesu půdy, zbavování se nepotřebných mikroorganismů, protože v této vrstvě žije příliš mnoho a čistá půda téměř neobsahuje. Práce na vytvoření podlahy pro garáž budou sestávat z několika etap:

  • příprava podkladů pro práce;
  • stanovení nulové úrovně;
  • Stanovení optimální tloušťky betonové vrstvy;
  • položení polštářů na beton;
  • balení klapky klapky;
  • hydro a tepelná izolace podlahy v garáži;
  • Povrchová výztuž;
  • majáky pod potěrem;
  • nalijte vrstvu betonu.

Volba betonu pro pokrytí podlahy v garáži není náhodná, protože tento povlak musí odolat mnoha zkouškám.

Tvrz je zajistit integritu povrchu, a to i pod vlivem velkého množství vozů, do lomu a odolnost proti vzniku trhlin, když je podlaha klesla něco těžkého nebo kov, odolnost vůči chemickým látkám z různých druhů, k extrémním teplotám, v případě požární bezpečnosti. Betonová podlaha vám umožní rychle a snadno vyčistit garáž a dlouhá životnost nebude starat o nahrazení garáže prvku.

Jaká by měla být tloušťka výplně?

Pro vytvoření silné betonové podlahy je důležité vykopat vhodnou hloubku a správně umístit všechny vrstvy pod hlavním krytem. Nejnižší vrstva by měla být půda, která bude díky své poloze na ležení dobře utěsněna, na ní bude nalita drcený kámen. Hodnota této vrstvy se může lišit od osmi do dvaceti centimetrů, záleží na oblasti garáže a na rozměrech a hmotnosti stroje. Poté se nalije vrstva písku, která může mít tloušťku 5 až 10 cm. Poslední je nalit beton.

Pokud má být garáž se nachází jeden automobil, optimální tloušťka betonu - 10 cm, pro těžké stroje nebo se dvěma vozy ve stejné garáži, je lepší, aby zvětšení tloušťky až 15 cm toho vyplývá, že otvor pro přípravu podlahy je třeba sáhnout alespoň 25 hloubku centimetrů.. Je-li na betonu naplánováno další povlak, pak je třeba to také provést při pokládání jámy.

Nejjednodušší provedení betonové úpravy pro pohodlnější použití, čištění a vysokou pevnost jsou impregnace.

Polymerní kompozice mohou obsahovat různé složky, takže je důležité vědět, co a v jakých případech se mají aplikovat. Díky takovému impregnaci se pevnost betonu několikrát zvyšuje, navíc pomáhá lépe tolerovat velký pokles teploty a odolává vzhledu prachu.

Pro takové impregnace jsou tři možnosti:

  • Impregnace polyuretanu podporuje hydroizolaci. Navíc, když se mísí s pískem, může se zbavit prasklin a třísek.
  • Směs vodní disperze pomáhá zpevnit povrch betonu a zabraňuje vzniku prachu na povrchu.
  • Epoxidová impregnace má dvousložkovou strukturu a zajišťuje vodotěsnost. Připravte tuto směs bezprostředně před aplikací.

Je možné beton otevřít barvou, gumová vrstva pomáhá posílit vodotěsnost a zvyšuje trvanlivost. Podlaha s takovou barvou je pohodlná a snadno se čistí, můžete použít alkalické detergenty. Z nevýhod lze uvést příliš hladký povlak, který v zimě může být kluzký, což je traumatické. To, že auto nepoškodilo gumový nátěr, které se zastavilo na startu nebo příjezdu, je lepší dát kolečka pod gumy, což umožní dlouhou životnost podlah.

Příprava podkladu

Aby bylo možné vytvořit jámu pod budoucím podlažím, je třeba připravit lopatku a vozík pro přepravu země zevnitř garáže mimo její hranice. Pokud potřebujete rychle prohloubit nebo maximalizovat, pak je nejlepší řešení volat bagr. Každá vrstva, která bude základem podlahy, musí být přesně a přesně stlačena, pro kterou je třeba mít ramene ručního nebo mechanického typu.

Příprava podkladu pro podlahovou krytinu musí mít běžnou nebo laserovou úroveň, ruletu, kolíky s nití a tužkou. Pro označení je hladina nula. Každá vrstva předpokládá dostupnost pomocných nástrojů, které musí být předem připraveny. Když je vše připraveno, můžete začít pracovat.

První věcí je vykopat jámu, která bude sloužit jako základ pro betonovou podlahu, pokud by v garáži něco bylo, první krok by byl demontovat starý kryt a připravit půdu pro novou. Pokud je v garáži plánována inspekční jamka, je vykopáno značné vybrání ve středu místnosti, kde je umístěna kovová skříňka. Pak je pokryt stromem.

Povrch zeminy po podbíjení by měl být tepelně a zvukově izolovaný, což je dosaženo pomocí expandovaného polystyrenu. Je důležité provést bednění tak, aby podlaha nebyla v kontaktu se stěnami garáže, jinak to negativně ovlivní pevnost konstrukce jako celku. Výška pásky je nastavena tak, aby se rovnala výšce budoucího podlaží nebo byla mírně vyšší, a po dokončení práce se veškerý přebytek odřízne nožem.

V blízkosti zkušební jámy je nutné položit vodiče pro osvětlení a zásuvky, které jsou umístěny ve speciální trubce. Nebojí se vnějšího vlivu, proto bude elektrikář v bezpečí.

Před nanesením nových vrstev na betonový kryt musí být základ opatrně odstraněn, aby se zabránilo nečistotám, rostlinám a jiným cizím předmětům. Teprve poté je spodní část jámy zhutněna. Po dokončení této etapy se provede označení budoucí podlahy, vypočítá se výška každé vrstvy.

Každá vrstva by měla být označena značkou nebo tužkou, aby byla jasně vidět. Kromě toho je důležité instalovat kolíky v každém rohu a uprostřed úzké garážové zdi. Na nich je natažen řetězec určité výšky, aby byla přesně ověřena výška vrstvy.

Drcený kámen - první vrstva, která se nalije na zem - má hustou strukturu a umožňuje udržet zbývající prvky podlahy stabilně. Po zhutnění trosek se nalévá vrstva písku, která je rovněž vystavena stlačení. Chcete-li zkontrolovat, jak dobře byla práce vykonána, musíte jít po písku. Pokud boty zůstanou hluboké stopy, pak je potřeba opakované zaplnění, pokud jsou mělké, pak můžeme i nadále pracovat.

Dalším stupněm bude teplo a hydroizolace, pro které je speciální izolační vrstva položena na podlaze a položena na stěny s velkým okrajem. Z výše uvedeného bude nalít beton a při jeho vyschnutí musí být zbytečné prvky odříznuty. Před odlitím betonu je lepší provést vyztužení podlahy tak, aby konstrukce byla silnější. Za tímto účelem je vhodný speciální drát, z něhož je vyložena mřížka s klecí o délce 15 cm.

Je velmi důležité zvednout tuto konstrukci nad hladinu hydroizolační vrstvy nejméně o 5 mm, takže kov je uprostřed betonové vrstvy a nikoli pod ní. Pouze to dokáže dosáhnout požadovaného efektu.

Posledním krokem opravy bude nalít beton, který provádí majáky, koupí nebo připraví předem. Podlaha je vyrovnána dlouhou a plochou deskou, která má název "pravidlo". Po dni se majáky vyjmou, zbytky roztoku se nalijí na místo a zarovnávají. Poté musí být celá podlaha napájena po celý týden, aby zůstala řádně zmrzlá. Dveře se nejlépe udržují natrvalo uzavřená a na betonovém povlaku, který suší, musíte rozložit žíně nebo film.

Tiché detaily procesu

V procesu plnění podlahy garáže betonem je nezbytným postupem volba značky tohoto materiálu. Nejlepší pro takovou práci je M250, která má dobrou sílu a pevnost, stejně jako trvanlivost. Udělat řešení s vlastními rukama bude obtížné, takže je lepší pronajmout betonový mixér. Betonování je složitý proces, který nelze řešit sám, takže je vhodné mít několik asistentů. Jejich úkolem bude především přidání betonu k stroji, takže množství roztoku je na stabilní úrovni a vstupuje do připravené základny garáže.

Pokud není možné najít asistenty, můžete pracovat samostatně, ale podlaha nemůže být okamžitě betonována, protože práce budou prováděna v částech. Nevýhodou této možnosti mohou být praskliny, které se objeví kvůli heterogennímu pokrytí podlahy.

Je důležité, aby byl povrch vyrovnán pouze majáky, vyplňovat je celým či částí. Není nutné kupovat hotové vzory, můžete použít vše, co je na dosah, a co je nejdůležitější, že objekt byl hladký a dlouhý. Jsou vystaveny značkou na stěně, která slouží jako vodítko pro budoucí výšku betonové podlahy.

Umístění majáků jde ze zdi, vzdálené od vchodu do garáže a brány samotné. Je důležité je nastavit tak široce, aby pravidlo bylo o 30 cm delší. To pomůže vyhnout se přeskakování a nerovnosti při zarovnávání. Instalace prvního majáku by měla činit 30 cm, všechny ostatní jsou již umístěny v závislosti na délce pravidla.

Pokud se používá betonový míchač a betonový kanál vstupuje do garáže, pak jej nalijte z okraje, ale do středu místnosti a odtud ji vyrovnejte. Vzhledem k přítomnosti potěru bude betonová podlaha odolná a vydrží jakoukoliv váhu.

Kromě vnitřní síly a spolehlivosti se můžete postarat o horní vrstvu, která může mít vzhled cementu nebo může být natřena. Správně vybrané materiály v tomto případě pomohou dosáhnout požadovaného výsledku. Aplikace impregnace polyuretanu pomůže posílit podlahovou hydroizolaci. Impregnace vodní disperze pomáhá odprašovat podlahu a dále ji posilovat. Zpevněte podlahy v garáži pouze po úplném zaschnutí, jinak nebude mít žádný vliv.

Je důležité jasně pochopit, co přesně je třeba přidat do betonové podlahy pro snadné použití.

To vám umožní zvolit požadovanou možnost impregnace a směs pro malování nově vyrobené podlahy. Lakování podlahy nese dekorativní zátěž, protože nátěr je hladký a atraktivní a slouží nejen jako povrchový tužidlo.

Chcete-li získat spolehlivou a krásnou garáž, je důležité se postarat o dobrou základnu pro podlahu, vyplnit všechny potřebné vrstvy a pak použít hlavní materiál. Betonovat podlahu v garáži důkladně, protože to je na tom bude určovat pohodlí používání místnosti, bezpečnost auta a všichni, kdo do toho půjde.

Hydro a tepelná izolace

Během práce na podlahové krytiny pro garáž je velmi důležitým aspektem dobrá hydroizolace a tepelná izolace, která je spojena se škodlivými účinky vlhkosti na automobil a dalšími prvky, které budou v této místnosti po dlouhou dobu. Když se izolační vrstva nepoužívá, vlhkost opouští beton v písku, po vysušení se horní vrstva stává méně trvanlivou a po chvíli se pod vlivem zatížení začne rozpadat. Podzemní vody, které stoupají vzhůru, negativně ovlivňují mikroklima v garáži, což by nemělo být povoleno.

Pro hydroizolaci na vrstvě písku je nutné položit hustou fólii do 250 mikronů nebo více, může být zesíleno. U podmínek s vysokou podzemní vodou je důležité použít maximální tlustou vodotěsnost. Textilie jsou navzájem překrývající se s nepřesahujícím se patnácti centimetry a jsou utěsněny oboustrannou páskou. Je důležité, aby na stěně byla vodotěsnost nad úrovní pásu klapky.

Tepelná izolace může být instalována jak při práci s podlahou, tak po dokončení. Nejlepší je udělat všechno najednou, položit je na kousky na vodotěsnou vrstvu a zespodu položit výztužnou síť a pokládat beton.

Pro izolaci se doporučuje použít extrudovanou polystyrenovou pěnu. Její hustota by měla činit více než 35 kg / m3, je odolná proti zatížení, neprostupuje vodu a páru.

Pokud odmítnete použít tepelnou izolaci, pak brzy bude zřejmé, že nebude mít na chladném podlaze žádné pohodlí, navíc bude mít negativní vliv na stav vozu. Plánování uspořádání garáže je nutné se starat o úplný komfort v místnosti, aby po mnoho let neměl s sebou žádné problémy. Je důležité zvážit hloubku základny, pokud má být použita izolace.

Tipy a triky

K pokrytí podlahy v garáži můžete použít různé materiály, ale pouze beton má všechny potřebné vlastnosti, které jsou pro takovou místnost potřebné. Pohodlí je, že práce na uspořádání podlahy lze provádět samy, aniž by se uchýlil k volání zvláštní brigády.

Při koupi betonu je důležité nerozhodnout s výběrem. Nejlepší je koupit beton M 250, který je ideální pro práci na výrobě garážové podlahy. Současně musíte koupit dostatek drceného kamene a písku. Písek by měl být čistý, neobsahovat nepřirozené prvky, jílové částice nebo jiné nečistoty. Množství drceného kamene pro takové práce je doporučeno střední nebo mělké.

Při instalaci bednění je lepší použít rozpěrky, jinak pod váhu roztoku betonová směs působí na desky a nesprávně vyschne, má nerovný tvar.

Pokud podlaha silně prašná po vysušení betonu, je lepší ji zbarvit, takže molekuly jsou spojeny a nerozptýleny, ušetří vás z nadměrné nečistoty a zpevní podlahu. Existuje několik možností pro takové povlaky a každý je určen k jeho účelu. Při výběru toho správného můžete získat dobrý konečný výsledek. Tato barva není nutná, i když podlahy s ní slouží mnohem déle, ale náklady na takové zpracování jsou poměrně vysoké a nikdo si to nemůže dovolit.

Je velmi důležité mít k dispozici všechny potřebné materiály a připravený pracovní plán, abyste nemuseli v betonáži něco koupit. Nedostatek nezbytných komponent nejen zpomalí proces, ale může také způsobit nežádoucí výsledky ve formě prasklin nebo méně trvanlivých povrchů podlahy. Uložení na podlahu zařízení nedodržuje, protože to je základ, na kterém je veškerý obsah garáže.

Plnění podlahy technologií pro betonové lití

Každá osoba, která má auto, bude potřebovat místo, kde by jej mohl zachránit, opravit a tak dále. Jinými slovy, garáž. Garáž v konstrukci nejtěžším krokem je základem vývoje, takže dnes mluvíme o nalití na podlahu v garáži s rukama.

Jaký sex potřebujeme?

Podlahová krytina by měla mít následující vlastnosti:

  1. Požární bezpečnost.
  2. Schopnost zabránit nadměrné vlhkosti.
  3. Odolnost vůči zatížení, různým chemickým látkám.
  4. Trvanlivost.

K tomu můžete přidat další a způsob, jakým chcete vidět vaši garáž. Materiály, které se používají k pokrytí podlahy, mohou být dnes odlišné, ale nejpopulárnější právo je považováno za konkrétní. Dokonce i při silném zatížení bude betonová základna trvat co nejdéle. Proto je optimální volba podlahy betonem.

Jaký je základ betonu?

Před zahájením procesu odlévání je třeba zvážit jeho hlavní rysy. Nejdříve nelze vždy použít. Může to být například silný sklon povrchu nebo těsné místo k garáži podzemní vody.

Také beton je chladný, takže v zimním období může přinést spoustu problémů, zejména pokud má topení garáže problémy.

Beton rychle vymaže, změní se v prach a bude se pohybovat po místnosti, což způsobí alergické reakce. Rovněž perfektně pohlcuje nečistoty a motorový olej. Vůně v garáži se dlouho usadí.

Ale všechny tyto nevýhody betonového potahu nelze snadno splnit, pokud je jasně sledována technologie práce.

Podlahu zaplňujeme v garáži: krok za krokem

Ideální variantou základny garážové podlahy je monolitická železobetonová deska, která byla položena na podlaze. Zde je naše podlaha postavena rekordně vysoká. Jediné, co potřebujete, jsou dodatečné náklady na dodávku sporáku, několika asistentů a samozřejmě jeřábu. Tak, tak je podlaha namontována rychleji, ale dražší.

Můžete si uložit a nalít betonový potěr vlastními rukama. Mnoho z nich dělá, ale musíte si uvědomit, že navzdory minimálním finančním nákladům máte ještě spoustu práce. Také si povšimněte, že často při stavbě garážové základny je umístěn pouze pod stěnami, a na zbytku povrchu, respektive bude holá země.

Proto vylijeme beton na zem. Stačí si uvědomit, že nedoporučujeme to udělat, pokud je garáž nízká, protože místnost může být zaplavena, jestliže vedle ní je podzemní voda. Nemůžete to udělat a se strmým svahem povrchu, protože budete muset postavit kryt soklu s doprovodnými prvky. Pokud jsou však všechny podmínky přísně dodrženy, můžete bezpečně pokračovat v nalití betonu. Nejprve si všimněte, že betonová podlaha má několik vrstev, tady jsou:

  1. Štěrk.
  2. Písek.
  3. Železobeton.
  4. Dobrá hydroizolace.
  5. Ohřívač.
  6. Dokončovací podlahové potěry.

Nyní postupujte krok za krokem.

První krok: připravte nadaci

Za prvé, musíme vykopat otvor, odstranit volnou půdu a vytvořit polštář písku a štěrku. Za tímto účelem kompaktujeme dno jámy a pokryjeme její povrch tekutým jílem. Pak usneme vrstvu štěrku, jejíž výška by měla být od třiceti do osmdesát centimetrů. Chcete-li tento proces ovládat, můžete se dostat do stěn speciálních dřevěných kolíků.

Vyrovnejte štěrk, odstraňte největší z jeho kusů, znovu všechny plevele a usneme deseticentimetrickou koulí písku.

Druhý krok: hydroizolace

Materiály používané k hydroizolaci, tam je velká rozmanitost, ale nejlevnější a proto cenově dostupné z nich je polyethylenový film. Musíme pokrýt celou plochu podlahy. Tam, kde budou kousky fólie ukotveny, přidáme je překryté a lepíme pomocí lepicí pásky (pro to je vhodné standardní PVC).

Musíme zajistit polyetylen tak, abychom uzavřeli všechny stěny naší jámy. Jinými slovy, měli bychom mít jakousi polyetylenovou lázeň, která by nedovolila, aby kapalina prošla. Pokud nemáte možnost použít film, pak uděláte jiný měkký izolační materiál.

Krok třetí: Vytvořte drsnou podlahu

Je určena k posílení celé struktury. Za tímto účelem se používá železobeton. Potřebujeme želé síťku, jejíž buňky by měly být 10 až 10 centimetrů, stejně jako kovová tyč o průměru asi 0,7 centimetru. Síťujeme mřížku na dno vytvořené jámy, ale nejprve musíme vybavit nízké dřevěné bednění.

Způsob, jakým provádíme bednění, bude přímo pocházet z prostoru místnosti a samotné jámy. V případě velké místnosti by bylo vhodnější vytvořit rovnoměrné oddíly čtvercového tvaru. Proto můžeme přímo řídit výšku drsné podlahy a rovnoměrně rozložit beton. Mřížka se musí vejít do těchto oddílů. V případě malé garáže musí být bednění vybaveno pouze po obvodu, zatímco mřížka bude zabírat celý prostor.

Naplňte roztok do čtverců a vyrovnejte jeho povrch pomocí pravidla. Poté, co se chystá, musí být lamely odstraněny a prázdná místa zůstávají po dokončení tohoto postupu stejným řešením. Pokud jde o kvalitu potěru, bude to přímo záviset na kvalitě použité betonové malty, a proto je nutné jej zasahovat a přísně dodržovat příslušné rozměry.

A máme následující rozměry. Cement (jehož značka bude nejméně 400 M) se smíchá s říčním pískem v souladu s body 1 až 3, pak se přidá 3 stejné části štěpky. Byla tam ještě jedna přísada - voda. Jeho množství bude řízeno "oko" tak, aby výsledné roztoky nebyly tekuté a nebyly silné. Jinými slovy, měli bychom mít nějaký druh "zakysané smetany".

Doporučujeme provést propíchnutí roztoku lopatou během provozu, což zabraňuje tvorbě dutin v něm.

Sušení drsné podlahy by se také mělo provádět správně. Když je roztok nalit, kompletně jej pokryjeme fólií. Každý následující den se film odstraní, roztok se navlhčí a film se spadne. To trvá asi čtyři týdny, dokud hrubovací potěr úplně nevysuší. A teprve po tom s jistotou můžeme pokračovat v dalším kroku.

Krok čtyři: zahřejeme potěr

Ohřev potěru není povinným postupem, ale v případech, kdy je garáž vedle domu a vyhřívaná v zimě, je to prostě nezbytné. Jaký materiál pro toto použití? Odborníci doporučují polystyrenovou pěnu.

Před zahájením montáže izolace musí být podlaha v garáži pokládána s rolovací pěnovou fólií. Toto by mělo být provedeno směrem nahoru s fólií. Poté se tepelné izolační rohože instalují a upevňují spolu se speciálními upevňovacími kotvami.

Krok pátý: konečný potěr

Na tepelně-izolačním materiálu (pokud jste jej nainstalovali) se opět namontuje kovová mřížka, na níž jsou k úrovni umístěny malé majáky. Je třeba vědět, že většina odborníků důrazně doporučuje vytvořit malý svah směrem k bráně. Pokud tedy auto umyjete v garáži, voda se nebude hromadit uvnitř, ale vyteče.

V zásadě se finální potěr provádí stejným způsobem jako hrubování. Jeho výška bude třicet až padesát milimetrů. A když vezmeme v úvahu všechny vrstvy přítomné v betonové podlaze, dostaneme asi sto padesát centimetrů.

Několik praktických rad

Nakonec bych vám chtěl dát další tipy.

  1. Používejte speciální nátěr na beton, abyste zabránili jeho postřiku během provozu. Ale vrstva takové krásy bude stále ještě příliš tlustá, takže bude nutné podlahu několikrát do roka vymalovat.
  2. Není-li možné tuto barvu koupit, lze použít speciální posilovací směsi. Jsou vtírány do konečného potěru ještě před úplným vyschnutím. Poté se pevnost podlahy s ohledem na stlačitelnost zvýší několikrát.
  3. Použijte systém překrytí. Přidávají se k roztoku během přípravy v suché formě. Povrch podlahy bude odolnější vůči opotřebení a jeho estetické vlastnosti se také zlepší. Je třeba je aplikovat v několika vrstvách, každá se aplikuje až po vysušení předchozího.

Jako závěr

Jak vidíme, v garáži naléváme betonové podlahy - není to příliš obtížné. Technologie je jednoduchá a nevyžaduje od vás velké úsilí. To lze provést i sami, ale ještě několik pomocníků vám neublíží. Proces plnění by měl být nepřetržitý, takže základna Vaší garáže byla holistická - je to vynikající volba pro podlahu v garáži. Je odolný, odolný vůči kyselinám a chemikáliím, kritickým teplotám a různým silám mechanického poškození. Termín jeho užívání je poměrně dlouhý a konečně se o něj starat - je to jednoduché.

  • Sociální Sítě

Vám Líbí Na Podlahové Krytiny

Materiál pro 3D podlahu

Laminátové podlahy

Semi-komerční linoleum

Laminátové podlahy